Французький бренд Peugeot підтвердив повернення спортивної лінійки GTi, почавши з електричного e-208. Ця модель стане першим електромобілем Peugeot, орієнтованим на ентузіастів динамічного водіння.

За словами генерального директора Peugeot Алена Фейві, відродження GTi дозволить зміцнити зв’язок між дорожніми моделями марки та її гоночними прототипами, що беруть участь у чемпіонаті світу WEC.

Новий e-208 GTi збереже платформу стандартного e-208, але, ймовірно, отримає потужнішу силову установку, можливо, від Abarth 600e. Цей спорткар оснащений 237-сильним електромотором та диференціалом підвищеного тертя Torsen, що покращує керованість.

Зважаючи на компактні розміри e-208, очікується, що його динамічні характеристики будуть ще вищими, й він зможе прискорюватися до 96 км/год менш ніж за 6 секунд.

Peugeot також розглядає можливість випуску версії GTi з двигуном внутрішнього згоряння, якщо на неї буде попит. Це рішення продиктоване інтересом споживачів до традиційних спортивних автомобілів і може стати конкурентом для Ford Fiesta ST або Hyundai i20 N.

Поява Peugeot e-208 GTi стане знаковим кроком у розвитку марки, поєднуючи спортивний характер минулих поколінь GTi з сучасними технологіями електрифікації. Модель може стати ключовим елементом у новій стратегії Peugeot, орієнтованій на високопродуктивні електромобілі.

Peugeot представив нову «спортивну» версію мінівена Expert, яка отримала аеродинамічний обвіс, ексклюзивне оздоблення салону та розширений список оснащення. Автомобіль буде доступний у двох модифікаціях — вантажній і пасажирській — і пропонуватиметься виключно на британському ринку.

Особливістю Peugeot Expert Sport став агресивний боді-кит, розроблений на основі Vauxhall Vivaro GS, та характерна графіка на боковинах у стилі гоночного боліда 9X8, що виступає в Ле-Мані. Яскравий відтінок наклейок і заднього спойлера називається Kryptonite — це фірмовий колір підрозділу Peugeot Sport. Мінівен також отримав 18-дюймові колеса з покришками Nankang і спортивно оформлений інтер’єр.

Салон оздоблений штучною шкірою підвищеної зносостійкості, центральні частини сидінь виконані з перфорованого матеріалу, а декоративний рядок виконаний нитками кольору Kryptonite. У стандартну комплектацію входять двозонний клімат-контроль, безключовий доступ, бездротова зарядка для смартфонів, зимовий пакет, бічні подушки безпеки та камера заднього виду Visiopark 180.

Peugeot Expert Sport буде доступний у двох кольорах — Ice White і Titanium Grey. Для моделі запропоновані два варіанти силових установок: дизельний 2.0 BlueHDi потужністю 180 к.с. у парі з восьмиступінчастим «автоматом» або електричний варіант із 136-сильним мотором і батареєю на 75 кВт·год, що забезпечує запас ходу до 336 км. Фактично, це аналог Vauxhall Vivaro GS, проте з дещо вищою ціною. Мінімальна вартість Peugeot Expert Sport у Великій Британії становить 41 295 фунтів стерлінгів.

Компанія Peugeot представила нову гібридну силову установку для своїх моделей 308, 308 SW і 408. Нова система повинна замінити існуючу плагін-гібридну трансмісію.

У Peugeot зазначають, що гібридний 308 матиме запас ходу у 79 км, а універсал та більший Peugeot 408 на одному заряді тягової батареї зможуть долати 78 км. Порівняно з попередньою версією це приблизно на 24 км більше.

Нова гібридна установка схожа на попередню, поєднуючи 1,6-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун з турбонаддувом, електромотор потужністю 124 к.с. і акумуляторну батарею. Однак оновлена система приводить в рух колеса через нову семиступінчасту автоматичну трансмісію з подвійним зчепленням, на відміну від попереднього восьмиступінчастого класичного «автомата».

Пікова комбінована потужність силової установки оцінюється в 192 к.с. для 308 і 222 к.с. для 408, причому обидва мають однаковий максимальний крутний момент 380 Нм.

Сама батарея також тепер більша, на 17,2 кВт-год, і поставляється зі стандартним бортовим зарядним пристроєм ємністю 3,7 кВт-год, а також додатковим блоком на 7,4 кВт-год. Перший забезпечить повну зарядку за 4 години 20 хвилин.