В Японии состоялся дебют Nissan Leaf Nismo — нового флагмана модельного ряда электрокроссоверов. Автомобиль получил более агрессивный дизайн, перенастроенную подвеску и специальный режим движения.

Новая модификация Nismo стала самой яркой версией Leaf с точки зрения дизайна. От стандартной модели её можно отличить по переднему сплиттеру с фирменным дизайном Twin Blade, красным декоративным вставкам Arteria Magma, новым корпусам зеркал и красной окантовке пластикового обвеса.

Также Leaf Nismo получил легкосплавные 19-дюймовые диски Enkei с облегчённой конструкцией.

Сзади установлен новый спойлер на крышке багажника и переработанный бампер с тонкой красной полосой. В то же время есть и неожиданное решение: флагманская версия имеет простые задние фонари, заимствованные у базового Leaf, вместо светодиодных блоков с трехмерным эффектом, которые устанавливаются на комплектациях Platinum+ и Autech.

Салон в стиле Nismo

Интерьер выполнен в чёрной цветовой гамме с красными акцентами. Автомобиль получил логотипы Nismo, контрастную красную прострочку, эксклюзивную графику цифровой приборной панели, отделку из синтетической кожи и вставки из материала, имитирующего замшу.

За дополнительную плату покупатели могут заказать спортивные передние сиденья Recaro с электрорегулировкой.

Мощность не изменилась

Несмотря на спортивный облик, Nissan не стал увеличивать мощность электродвигателей. Leaf Nismo B5 оснащается батареей емкостью 53 кВт⋅ч и одним электродвигателем мощностью 174 к.с. (130 кВт).

Старшая версия B7 получила аккумулятор на 75 кВт⋅ч и электродвигатель мощностью 214 к.с. (160 кВт).

Обе модификации — переднеприводные. Полноприводная система e-4ORCE, как и прежде, остается эксклюзивом более дорогой модели Nissan Ariya Nismo.

Акцент на управляемость

Основные изменения касаются не силовой установки, а шасси. Leaf Nismo получил специальный режим движения, который ускоряет реакцию на нажатие педали акселератора. Кроме того, лепестки за рулем позволяют эффективнее управлять интенсивностью рекуперативного торможения.

Инженеры также перенастроили подвеску. Предусмотрены новые пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости, амортизаторы со специальными клапанами, более жесткие втулки подрамника и измененные настройки рулевого управления.

Дополняют пакет доработок спортивные шины Michelin Pilot Sport 5 размером 235/45 R19.

Продажи уже начались

Прием заказов на Nissan Leaf Nismo уже открыт в Японии. Версия B5 стоит от ¥6 601 100 ($40 500), а топовая B7 с пакетом сидений Recaro — от ¥7 227 000 ($44 400).

Компания пока не сообщила, появится ли Leaf Nismo за пределами японского рынка. Впрочем, Nissan ранее заявлял о намерении расширить глобальную линейку моделей Nismo, поэтому выход новинки в Европе и Северной Америке остается вполне вероятным.