У Китаї представлено екстремальну карету швидкої допомоги Dongfeng. Медичний позашляховик коштуватиме близько мільйона юанів ($140 000). Про це повідомляє сайт Autohome.

Основою для карети швидкої допомоги послужив Dongfeng Mengshi Retrograde 500. Позашляховик є ліцензійною копією Hummer H1 та випускається у кількох кузовних версіях.

За основу взяли пікап Dongfeng Mengshi Retrograde 500. Замість кузова йому встановили модуль з композитних матеріалів довжиною 3150 мм, шириною 2300 мм і висотою 1750 мм. Там розміщуються двоє нош і два крісла для медичних працівників. У стінах обладнано ніші для різного обладнання.

Позашляховик оснащений 4,0-літровим турбодизелем Cummins потужністю 194 к. с. і з крутним моментом 600 Нм. Двох паливних баків достатньо, щоби проїхати 900 км. На вибір доступні 5-ступінчаста механічна та 6-ступінчаста автоматична КПП, а повний привід доповнений знижувальною передачею та блокуванням диференціалів.

У Європі стартують продажі нового Voyah Free. Перші 500 електрокросоверів від преміального підрозділу Dongfeng прибули до Норвегії і доступні там за ціною від 719 000 крон ($72 300). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Новий Voyah Free — великий п’ятимісний кросовер з обтічним дизайном. Він має довгий капот, високу віконну лінію і висувні дверні ручки. Широка «паща» решітки радіатора поєднується з довгастими діодними фарами. За розмірами електрокар можна порівняти з Audi Q8 E-Tron і BMW iX.

Габарити Voyah Free:

• Довжина — 4905 мм
• Ширина — 1950 мм
• Висота — 1660 мм
• Колісна база — 2960 мм

Салон Voyah Free оброблений шкірою, а панорамний дах доповнений функцією регулювання тонування. На передній панелі встановлені три дисплеї, один із яких відведений для переднього пасажира. Крісла першого ряду отримали електропривод та підігрів, а розділяє їхня висока центральна панель.

До Європи приїхала версія з повним приводом та двома моторами сумарною потужністю 488 к. с. Вона розганяється до 100 км/год за 4,7 сек і розвиває 200 км/год, а батарея на 106 кВт.год забезпечує запас ходу в 505 км.

Примітно, що у Китаї палітра версій Voyah Free ширша. Зокрема, доступний початковий задньопривідний варіант на 347 к.с. із запасом ходу 475 км та топова 694-сильна версія.

Китайська автомобілебудівна компанія Dongfeng готує до виходу новий електричний позашляховик. Новинка вийде на ринок під окремим брендом Mengshi. Це буде серійна версія представленого у серпні концепту Dongfeng Mengshi M-Terrain.

У мережі з’явилися перші світлини новинки у камуфляжі. Судячи з фото, автомобіль точно повторює дизайн концептуальної моделі аж до фар і ґратів радіатора. Різниця, схоже, лише у вищому кліренсі, який, за чутками, завдяки пневмопідвісці можна додатково збільшувати в діапазоні до 150 мм.

Китайський позашляховик оснастять чотиримоторною електричною силовою установкою (по мотору на кожному колесі) сумарною потужністю 1070 к.с. і вражаючим крутним моментом у 16000 Нм. Також електромобіль отримає акумулятор на 140 кВт.год, який забезпечить запас ходу до 500 кілометрів.

Серійне виробництво Mengshi M-Terrain EV на потужностях Dongfeng розпочнеться у 2023 році. Позашляховик надійде у продаж за ціною від 600 тис. юанів або від 86 тис. доларів за поточним курсом.