Записи с меткой ‘china’

ЕС вводит дополнительные пошлины на китайские электромобили для обеспечения честной конкуренции

12 июня Еврокомиссия объявила предварительное решение о введении дополнительных пошлин на китайские электромобили. Новые тарифы, затрагивающие такие крупные китайские бренды, как BYD, Geely и SAIC, вероятно, будут введены в действие с начала июля.

Европейская комиссия объявила о первом предварительном решении об размерах пошлин в рамках своего антисубсидиарного расследования в отношении батарейных электрических автомобилей (BEV), изготовленных в Китае, с разбивкой по брендам:

  • BYD: 17,4%
  • Geely: 20%
  • SAIC: 38,1%
  • Другие производители BEV в КHР, сотрудничавшие в расследовании: 21%
  • Другие производители BEV в Китае, которые не сотрудничали: 38.1%

Таким образом комиссия стремится устранить то, что она считает существенной государственной помощью, предоставляемой китайским производителям. Помощь включает в себя гранты, дешевые кредиты, налоговые скидки и другие льготы, которые власти Китая предоставляют своим автомобильным производителям.

Согласно данным Евростата, продажи BEV китайского происхождения в ЕС возросли с 57 000 единиц в 2020 году до 437 000 единиц в 2023 году. Данные о доле рынка, предоставленные организацией Transport and Environment, свидетельствуют о скачке с 0,4% в 2019 году до 7,9% в 2023 году с прогнозами, превышающими 20% к 2027 году.

Расследование недобросовестной конкуренции началось в октябре прошлого года с акцентом на многостороннюю государственную помощь таким компаниям, как BYD, которые явно нацелены на захват до 5% рынка BEV в ЕС, что ставит их под пристальное внимание.

Предварительное решение, объявленное в среду, свидетельствует о том, что Еврокомиссия считает угрозу реальной, и для предотвращения худшего необходимы радикальные меры.

Меры будут введены в начале июля, если Пекин не предложит убедительных решений для исправления своей несправедливой торговой практики.

В ответ на действия ЕС Китай выразил резкое неодобрение. Представитель китайского правительства заявил, что они «не будут сидеть сложа руки и наблюдать за введением тарифов». Они, в частности, назвали потенциальные цели для ответных мер, которые могут включать такие сектора, как сельскохозяйственная и авиационная промышленность ЕС.

Источник: Euronews

Китай разрешил девяти брендам начать испытания автономного вождения третьего уровня

Китай официально разрешил девяти автомобильным брендам испытывать технологию автономного вождения уровня 3 на дорогах общего пользования и в зонах ограниченного доступа. Министерство промышленности и информационных технологий объявило об этом решении спустя восемь месяцев после появления новых нормативных документов.

В число одобренных компаний входят: Nio, BYD, Changan Auto, GAC, SAIC, BAIC BluePark, China FAW Group, SAIC Hongyan и Yutong Bus.

Начало испытаний систем автономного вождения 3 уровня означают значительный прогресс по сравнению с текущими системами уровня 2, которые в настоящее время устанавливаются на многих китайских автомобилях. Согласно новым разрешениям, водители смогут убирать руки от руля в определенных условиях.

В надзоре за этими испытаниями участвуют несколько министерств, включая Министерство транспорта, Министерство жилищного строительства и городского и сельского развития, а также Министерство общественной безопасности и Министерство промышленности и информации. Эти органы следят за тем, чтобы сбор и передача данных, необходимых для автономных операций, соответствовали национальным стандартам.

В настоящее время по меньшей мере десять производителей в Китае уже продают автомобили, оснащенные автономными системами уровня 2, включая Huawei и Xpeng. Однако переход к более продвинутым системам уровня 3 свидетельствует о значительном прогрессе и потенциале для коммерческого использования, например, автоматизированных такси.

Источник: Reuters

Chery и Huawei представили нового конкурента Tesla Model Y — Luxeed S9

Компания Chery в сотрудничестве с Huawei показала новый купеобразный кроссовер Luxeed S9. Автомобиль стоимостью от 300 000 до 400 000 юаней (примерно от 41 900 до 55 200 долларов США) выйдет на китайский рынок во второй половине 2024 года.

Luxeed S9 ранее был замечен в Китае во время дорожных тестов. Теперь автомобиль показали на официальных фотографиях, хотя но все еще в камуфляже.

Luxeed S9 оснащен тонкими светодиодными фарами, соединенными световой полосой, и воздухозаборником в форме трапеции, в который интегрированы радары для системы автопилота. Кроссовер имеет 20-дюймовые колеса и «обут» в шины  Pirelli Scorpion размерностью 255/50. У S9 выдвижные дверные ручки и обычные зеркала бокового обзора. Сзади можно заметить соединенные между собой перемычной фонари и спойлер «утиный хвост» на двери багажника.

Кроссовер оснащен датчиками LiDAR производства Huawei на крыше и дополнительными датчиками на крыльях. В салоне — трехспицевое рудевое колесо и расположенным за ним переключатель режимов движения. Из интересных особенностей интерьера также стоит отметить «парящий» центральный дисплей, две площадки беспроводной зарядки и множество отсеков для мелочевки.

Характеристики пока официально не называются. Впрочем, силовые агрегаты, вероятно, совпадают с таковыми у седана Luxeed S7. Таким образом, заднеприводная версия может иметь двигатель мощностью 215 кВт (288 лошадиных сил), в то время как мощность полноприводной модификации достигнет 365 кВт (489 лошадиных сил). В таком случае на выбор покупателей будут доступны различные варианты батарей — от литий-железо-фосфатных (LFP) на 62 кВт·ч до никель-марганец-кобальтовых (NMC) на 100 кВт·ч.

Роль Huawei выходит за рамки аппаратного обеспечения. Компания также предоставляет ключевые компоненты электроники и программное обеспечение для автомобиля, а также использует свои флагманские магазины в Китае для продажи электромобилей. Chery, в свою очередь, разрабатывает модульную платформу и управляет производственными процессами.

Источник: Carnewschina