Класичний Chevrolet Corvette C3 отримав нове життя. Колекційний спорткар 80-х перетворили на евакуатор.

Незвичний тюнінг Chevrolet Corvette C3 виконали в США. Про оригінальний проєкт розповіли на сайті Carscoops.

Для доопрацювання взяли Chevrolet Corvette 1981 року — точніше, його склопластиковий кузов. Передню частину спорткара встановили на шасі евакуатора на базі пікапа Chevrolet C30.

По суті, кузов Chevrolet Corvette став кабіною евакуатора. Зберегли висувні фари, капот та двері. Салон Corvette зі спортивним кермом також перенесли в Chevrolet C30. Крім того, авто прикрасили фігуркою динозавра.

Під капотом евакуатора встановлено 6,6-літровий карбюраторний V8: у різні роки цей двигун розвивав від 150 до 265 к.с. У парі з ним працює 3-ступінчаста автоматична КПП. Також встановили нові гальма та амортизатори.

Евакуатор Chevrolet Corvette заводиться і їздить, а також є повністю справним і може виконувати свою роботу. Зараз нестандартне авто виставили на продаж за 7000 доларів.

У США на аукціон виставили особливий Chevrolet Corvette 1968 року. За авто планують отримати до 1,1 мільйона доларів.

Висока ціна Chevrolet Corvette обумовлена тим, що продається уславлене гоночне авто. Про нього розповіли на сайті аукціонного дому RM Sotheby’s.

Цей Chevrolet Corvette L88 підготувала американська команда RED. За основу взяли кабріолет, проте оснастили його знімним дахом. Авто полегшили та покращили його аеродинаміку.

Під його капотом Chevrolet Corvette L88 встановлено 7,0-літровий V8 потужністю приблизно 600 к.с. Під час 24-годинних перегонів у Ле-Мані спорткар на прямій розганявся до 340 км/год.

Саме в Ле-Мані у 1972 році Chevrolet Corvette L88 заявив про себе — переміг у своєму класі. А за рік він став третім у загальному заліку в перегонах «24 години Дайтони» в США.

Після завершення гоночної кар’єри в 1974 році Chevrolet Corvette зберігався у кількох приватних колекціях. На початку 90-х він пройшов реставрацію, після якої брав участь у перегонах ретроавто та неодноразово вигравав нагороди на автофестивалях.

Електричний Chevrolet Equinox EV і без того вважався одним із найдоступніших електрокросоверів у США, а тепер отримав знижку, яка знижує ціну одразу на п’яту частину.

Компанія General Motors у лютому подвоїла знижки на Equinox EV. Якщо в січні покупцям пропонували мінус $5 000, то тепер загальний дисконт сягає $10 000, що кардинально змінює позиціонування моделі у сегменті масових електрокарів, повідомляє Electrek.

Мінус 20% від ціни — як це працює

Максимальна знижка доступна для версії RS. Вона складається з $8 750 прямої «клієнтської» знижки та ще $1 250 так званого conquest-бонусу для тих, хто раніше володів автомобілем не від GM. У підсумку від рекомендованої ціни $45 895 залишається приблизно $35 900 — це майже на рівні компактних електрохетчбеків.

Для інших комплектацій економія теж суттєва. Базовий Equinox EV LT у передньоприводному виконанні після знижки $6 500 стартує приблизно з $30 300. Середні версії LT 2 отримали дисконт до $8 000, що також робить їх значно привабливішими за конкурентів.

Дешевший за багатьох — і при цьому більший

Навіть без урахування акцій Equinox EV позиціонувався як «доступний електрокросовер», але з новими цінами він майже зрівнявся з компактними моделями. Для розуміння масштабу, новий Chevrolet Bolt EV коштує від $28 595, а Nissan LEAF традиційно вважається одним із найдешевших електромобілів на ринку.

Водночас Equinox EV помітно більший. Його салон пропонує до 102 кубічних футів простору для пасажирів, що більше, ніж у Bolt і LEAF. Це вже не просто міський електрокар, а повноцінний сімейний кросовер.

Запас ходу і технології

Базові передньоприводні версії Equinox EV можуть проїхати до 319 миль на одному заряді за циклом EPA. Для порівняння, Bolt EV має близько 262 миль, а LEAF — приблизно 303 милі. Повноприводні версії трохи поступаються за дальністю, але все одно залишаються у межах понад 300 миль.

Окремий акцент — на мультимедіа. Equinox EV отримав 17,7-дюймовий центральний дисплей, який GM називає найбільшим у класі. Для масового сегмента це справді рідкість і ще один аргумент на користь моделі.

Чому це важливо

На тлі сповільнення попиту на електромобілі в США General Motors фактично переформатовує ринок, пропонуючи великий електрокросовер за ціною компактного хетчбека.

З урахуванням запасу ходу, простору та оснащення Equinox EV дедалі складніше ігнорувати — особливо для тих, хто давно придивлявся до електромобіля, але не був готовий платити понад $40 тисяч.