Звичайна зупинка за перевищення швидкості в американському штаті Арканзас перетворилася на видовищну аварію після того, як водійка седана Chevrolet Malibu вирішила влаштувати перегони з поліцією. Інцидент, що стався наприкінці квітня, завершився серією перекидань та повним знищенням автомобіля.

Подія розпочалася 24 квітня, коли патрульний зафіксував Chevrolet Malibu, який пронісся крізь зону дорожніх робіт зі швидкістю майже 129 км/год, пише Carscoops. Коли патрульний увімкнув сирени та почав наздоганяти порушника, швидкість седана зросла спочатку до 169 км/год, а згодом — до критичних 225 км/год.

Замість того щоб зупинитися, водійка почала хаотично маневрувати між смугами, намагаючись ухилитися від інших транспортних засобів. На такій швидкості будь-яка помилка стає фатальною, і розв’язка настала під час спроби подолати правий поворот траси.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Траєкторія польоту та втручання огородження

На відміну від досвідченого поліцейського, який завчасно зменшив газ перед поворотом, водійка Chevrolet продовжувала тиснути на акселератор. Посеред маневру автомобіль занесло на ліве узбіччя. Спроба різко повернути машину на дорогу вибила седан із рівноваги.

Автомобіль передньою частиною протаранив дротяне захисне огородження, що спровокувало серію неконтрольованих перекидань. Коли хмара пилу розсіялася, уламки бампера та елементів оздоблення розлетілися по шосе, а сам Malibu завмер на даху. Поліцейські, що підбігли до машини, почули гучну музику, яка продовжувала лунати з понівеченої стереосистеми.

Наслідки та кримінальні звинувачення

Водійку, яку пізніше ідентифікували як Кріста Банч, рятувальникам довелося витягувати із заблокованого салону. Неймовірно, але жінка вижила в цій аварії. Після надання медичної допомоги в лікарні її одразу взяли під варту. У поліцейському звіті зазначено, що Кріста Банч пояснила свої дії панікою та поспіхом через «особисті справи».

Тепер на неї чекає судовий розгляд за довгим списком звинувачень: втеча від правоохоронців, небезпечне перевищення швидкості, необережне водіння та хуліганство. Цей випадок став черговим нагадуванням про те, що спроба обігнати поліцію на цивільному седані часто закінчується не на фінішній прямій, а в кюветі.

Chevrolet Corvette ZR1X стане офіційним пейс-каром ювілейної 110-ї гонки Indianapolis 500, яка відбудеться 24 травня на легендарному автодромі Indianapolis Motor Speedway. Цьогорічний автомобіль без перебільшення можна назвати одним із найекстремальніших пейс-карів в історії перегонів, адже йдеться не просто про потужний спорткар, а фактично про повноцінний американський гіперкар із характеристиками, близькими до справжніх болідів IndyCar.

Для Corvette ця роль уже стала традиційною. У 2026 році модель 23-й раз очолить пелотон Indianapolis 500, а для Chevrolet це буде вже 37-й випадок виконання обов’язків пейс-кара на культових перегонах. Водночас саме цього року різниця між серійним автомобілем і гоночними машинами виявилася меншою, ніж будь-коли раніше.

Причина — у технічній начинці Corvette ZR1X. Новий флагман C8 отримав гібридну повноприводну силову установку сумарною потужністю 1250 к.с. Позаду працює 5,5-літровий V8 twin-turbo, який самостійно видає 1064 к.с., а на передній осі встановлений електромотор потужністю 186 к.с. Усе це дозволяє суперкару розганятися до 96 км/год менш ніж за 2 секунди та досягати максимальної швидкості 375 км/год.

Такі цифри особливо вражають на фоні Indianapolis 500, адже під час кваліфікації боліди IndyCar розвивають приблизно 370-386 км/год. Звісно, Corvette не здатен повноцінно конкурувати з ними на колі через значно більшу масу, дорожні шини та цивільну конструкцію, однак сам факт настільки близьких показників для серійного автомобіля ще кілька років тому здавався майже фантастикою.

Для виконання ролі пейс-кара ZR1X отримав опціональний пакет Carbon Aero. До нього входять передні аеродинамічні елементи dive planes, аеродинамічні канали днища та велике заднє антикрило. У комплексі ці компоненти створюють понад 544 кг притискної сили на високій швидкості.

Окрему увагу Chevrolet приділила оформленню автомобіля. Ліврея присвячена 250-річчю незалежності США, яке країна відзначатиме у 2026 році. Corvette отримав асиметричне фарбування: з боку водія кузов виконаний у кольорі Arctic White, а з іншого — у темно-синьому Admiral Blue. Образ доповнюють графіка із зірками та смугами американського прапора, червоні акценти та декоративні елементи на карбонових деталях кузова.

У салоні патріотична тема продовжується синіми сидіннями Santorini Blue, червоними ременями безпеки та червоною прострочкою килимків. У Chevrolet зазначають, що дизайн автомобіля створювався паралельно з колекцією Stars and Steel, яка символізує поєднання американської історії та сучасних технологій бренду.

Почесним водієм пейс-кара стане головний тренер футбольної команди Університету Індіани Курт Сіньєтті. Таким чином організатори вирішили відзначити безпрограшний чемпіонський сезон команди у національному студентському чемпіонаті.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Chevrolet Racing (@teamchevy)

Chevrolet Sonic повертається у виробництво. Недорога модель змінилася до невпізнання і стала кросовером.

Новий Chevrolet Sonic презентують у Бразилії в травні, а поки на сайті General Motors опублікували перші офіційні фото моделі. Світлини дали зрозуміти, що вона змінила формат.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Якщо раніше під назвою Sonic у Північній Америці продавали добре знайомий українцям Chevrolet Aveo, то тепер це компактний міський кросовер.

Новий Chevrolet Sonic сягає 4,23 м завдовжки, 1,77 м завширшки та 1,53 м заввишки. У нього короткі звиси кузова, вигнутий дах та масивний пластиковий обвіс. Передня частина витримана у сучасному стилі Chevrolet із широкою розділеною решіткою радіатора та дворівневою оптикою.

Версія Chevrolet Sonic RS вирізняється чорним глянцевим декором та 17-дюймовими дисками. Крім того, саме на цій моделі дебютує оновлений логотип Chevrolet.

Салон Chevrolet Sonic 2026 не показали, тримають у секреті й характеристики моделі. Очікується, що кросовер отримає 1,0-літровий 115-сильний турбомотор від хетчбека Chevrolet Onix та 1,2-літровий двигун із «м’якою» гібридною установкою.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Chevrolet (@chevroletbr)