У Китаї з’явилися нові шпигунські фотографії повнорозмірного SUV Chery, який створюється на базі пікапа й раніше вже фігурував на офіційних рендерах під робочою назвою T1T. Судячи з опублікованих знімків, йдеться про один із найбільших і найбрутальніших позашляховиків у майбутній лінійці бренду, орієнтований не лише на китайський, а й на закордонні ринки.

Передня частина моделі виконана у фірмовій стилістиці Chery та помітно перегукується з кросоверами родини Tiggo. Автомобіль отримав масивну решітку радіатора великого формату, напис Chery латиницею на кромці капота та характерну роздільну оптику з дворівневою архітектурою. Такий дизайн уже став впізнаваним для нових моделей марки й підкреслює її прагнення до більш «дорослого» та преміального образу. Високий дорожній просвіт і масивні бокові підніжки додатково акцентують позашляховий характер новинки, даючи зрозуміти, що автомобіль ро зрахований не лише на асфальт.

За своїми пропорціями T1T близький до пікапа з подвійною кабіною, що цілком логічно з огляду на походження моделі. Водночас форма бічних вікон видає повноцінний SUV: вікна третього ряду помітно довші за вікна другого, що прямо вказує на просторий салон із трирядним компонуванням сидінь. Це дозволяє припустити, що модель орієнтована на великі сім’ї або клієнтів, яким потрібен максимально місткий автомобіль із рамною або напіврамною конструкцією.

Задня частина, яку частково видно на рендерах і шпигунських фото, вирізняється наявністю так званих «дверей-неба і землі» — роздільної кришки багажника, типової для великих позашляховиків і експедиційних моделей. Такий формат спрощує доступ до багажного відсіку та підкреслює утилітарне призначення автомобіля. Присутність повноцінних вихлопних патрубків підтверджує, що T1T отримає або класичну бензинову силову установку, або гібридну версію, а повністю електричний варіант на цьому етапі не передбачається.

За інформацією китайських джерел, модель має всі шанси з’явитися на внутрішньому ринку, однак ще більша ставка робиться на експорт. Показово, що на «Глобальній інноваційній конференції» Chery уже демонструвала споріднену модель T1TP, орієнтовану саме на закордонні ринки. Це вкотре підтверджує наміри компанії активно розширювати присутність у сегменті великих SUV за межами Китаю, де попит на такі автомобілі стабільно високий.

Компанія Chery відкрила так звані «сліпі» передзамовлення на новий великий п’ятимісний кросовер Chery Fulwin T9L. Повноцінний вихід моделі на ринок запланований одразу після святкування Китайського Нового року, однак виробник уже розкрив ключові технічні та оснащувальні характеристики новинки, чітко давши зрозуміти, що T9L має стати однією з найтехнологічніших моделей бренду у своєму класі.

Fulwin T9L позиціонується як великий п’ятимісний SUV із виразним акцентом на простір і комфорт. Габарити кросовера становлять 4870 мм у довжину, 1930 мм у ширину та 1710 мм у висоту, а колісна база досягає 2920 мм. Завдяки таким пропорціям другий ряд сидінь отримав вражаючий запас простору для ніг — 1037 мм, що є одним із найкращих показників у сегменті.

Для передніх пасажирів передбачені спеціальні сидіння з ефектом «нульової гравітації», які покликані зменшувати втому під час тривалих поїздок. Атмосферу в салоні доповнює багатозонне підсвічування та преміальна аудіосистема з 23 динаміками, орієнтована на створення максимально занурювального акустичного ефекту.

В основі моделі лежить новітня гібридна силова установка Kunpeng AI Super Hybrid CDM 6.0. Навіть у режимі повністю розрядженої батареї заявлена витрата пального становить лише 3,9 л на 100 км, що для автомобіля таких розмірів виглядає надзвичайно конкурентоспроможно. Повноприводна версія здатна розганятися до 100 км/год менш ніж за 5 секунд, а запас ходу на чистій електротязі за циклом CLTC сягає 230 км. Система побудована навколо 1,5-літрового турбованого бензинового двигуна потужністю 156 к.с., який працює у зв’язці з електромоторами сумарною потужністю 353 к.с. Живлення електричної частини забезпечує спеціальна тяговa батарея з енергетичною щільністю 180 Вт-год/кг, оптимізована саме для гібридних силових установок.

Окремий наголос Chery робить на цифрових та інтелектуальних можливостях Fulwin T9L. Кросовер оснащений пакетом допомоги водієві Falcon 700, який працює на обчислювальній платформі з продуктивністю 560 TOPS і підтримує розширені сценарії напівавтономного керування. Система Task Cube дозволяє налаштовувати персоналізовані сценарії використання автомобіля під індивідуальні потреби власника, тоді як за мультимедійні та бортові функції відповідає сучасна 3-нм система на кристалі Qualcomm 8678. У сукупності це формує образ великого сімейного кросовера, який поєднує простір, високу динаміку, економічність і передові цифрові рішення.

Офіційні ціни та детальні комплектації будуть оголошені ближче до старту продажів після завершення новорічних свят у Китаї, однак уже зараз зрозуміло, що Chery Fulwin T9L націлений на покупців, які шукають максимально оснащений великий SUV із сучасною гібридною архітектурою та розширеним набором інтелектуальних функцій.

Кросовер Chery Jaecoo 7 за підсумками 2025 року став найпопулярнішим легковим автомобілем на ізраїльському ринку. Про це свідчать офіційні дані, оприлюднені 2 січня Асоціацією імпортерів транспортних засобів Ізраїлю. За рік у країні було реалізовано близько 13 тисяч автомобілів Jaecoo 7, що дозволило моделі впевнено очолити загальний рейтинг продажів. Друге місце посів Hyundai Kona з результатом приблизно 12 тисяч проданих машин, тобто відставання від лідера виявилося мінімальним, але символічно важливим, з огляду на походження брендів.

Успіх Jaecoo 7 став особливо показовим, оскільки йдеться не про окремий сегмент, а про весь ринок легкових автомобілів. Фактично модель Chery змогла обійти традиційно сильні корейські та японські бренди, які десятиліттями домінували в Ізраїлі. Такий результат підтверджує, що китайські виробники вже не сприймаються як нішеві гравці, а дедалі частіше формують масовий попит.

На ізраїльському ринку Chery Jaecoo 7 пропонується у двох ключових версіях — з бензиновою силовою установкою та у форматі плагін-гібрида. Базова бензинова модифікація оцінюється від 169 900 ізраїльських шекелів, що відповідає приблизно 53 300 доларам США. Вона оснащена 1,5-літровим турбованим двигуном потужністю 147 кінських сил, який працює в парі з 7-ступеневою роботизованою коробкою передач з двома зчепленнями. Максимальна швидкість такої версії становить 180 км/год, що повністю відповідає очікуванням для кросовера цього класу.

Плагін-гібридна модифікація коштує дорожче — від 179 900 шекелів, або близько 56 500 доларів США. У цій версії використовується 1,5-літровий турбомотор потужністю 143 кінські сили, доповнений електродвигуном та тяговою батареєю. Суто на електротязі автомобіль здатен проїхати до 134 км, а сумарний запас ходу сягає близько 1000 км. При цьому динаміка залишається на рівні, нетиповому для сімейного кросовера: розгін з місця до 100 км/год займає 5,8 секунди, що робить гібридну версію однією з найшвидших у своєму сегменті на ізраїльському ринку.

Продажі Jaecoo 7 стали частиною ширшої тенденції стрімкого зростання популярності китайських брендів в Ізраїлі. Загалом у 2025 році в країні було реалізовано близько 101 тисячі автомобілів китайського виробництва, що вивело їх на перше місце за обсягами продажів серед усіх регіональних груп. Для порівняння, південнокорейські бренди за той самий період продали приблизно 52 тисячі автомобілів, а японські — близько 41 тисячі. Таким чином, відрив китайських марок виявився не просто символічним, а майже дворазовим у порівнянні з найближчим пере слідувачем.

Особливо виразною є ситуація в сегменті електромобілів, де китайські виробники фактично домінують. У 2025 році їхня частка ринку сягнула 79,2%, а загальний обсяг продажів електрокарів китайських брендів склав близько 46 тисяч одиниць. Лідером у цьому сегменті стала BYD з результатом 8134 проданих електромобілів, друге місце посів Chery з 6620 одиницями, а третє — Xpeng із показником 6114 автомобілів.