Chery готує нову гібридну версію популярного кросовера Tiggo 7. Прототип майбутньої моделі помітили під час випробувань у Китаї, причому автомобіль уже мав англомовні логотипи та інтерфейс, що свідчить про підготовку експортної версії.

Новинка отримає назву Chery Tiggo 7 HEV і стане класичним гібридом без можливості заряджання від зовнішньої мережі. На відміну від плагін-гібридів, такому автомобілю не потрібна зарядна станція: батарея поповнюється під час руху завдяки бензиновому двигуну та системі рекуперації енергії під час гальмування.

За попередніми даними, Tiggo 7 HEV отримає гібридну систему Kunpeng другого покоління. Її особливістю стане акумулятор ємністю 5,1 кВт-год із повітряним охолодженням, розташований під днищем автомобіля між осями.

Електрична частина силової установки зможе видавати до 150 кВт (204 к.с.). Разом із 1,5-літровим бензиновим турбодвигуном сумарна потужність системи сягатиме 260 кВт, або приблизно 350 к.с.

Ще однією цікавою особливістю стане підтримка функції V2L. Вона дозволяє використовувати тяговий акумулятор автомобіля як зовнішнє джерело живлення для електроприладів, що частіше зустрічається у повністю електричних моделях або плагін-гібридах.

Зовні Tiggo 7 HEV майже не відрізняється від інших версій сімейства. Кросовер зберіг знайоме оформлення передньої частини, світлотехніку та дизайн салону. Головна візуальна відмінність від PHEV-версії — відсутність окремого зарядного роз’єму.

Новий гібрид має посилити позиції Chery на міжнародних ринках, де попит на електрифіковані автомобілі продовжує зростати. Такий формат може стати альтернативою для покупців, які хочуть отримати переваги електрифікації, але не мають можливості регулярно заряджати автомобіль від мережі.

У Китаї Chery уже пропонує Tiggo 7 Plus із плагін-гібридною установкою, однак продажі цієї версії залишаються невеликими. Тому поява звичайного HEV може стати спробою запропонувати простіше та доступніше рішення для ширшої аудиторії.

Chery розкрила назву свого нового середньорозмірного пікапа для міжнародного ринку. Модель, яка раніше була відома під внутрішнім індексом KP31, отримає ім’я Stockman. Його обрали не в кабінетах маркетологів, а за результатами масштабного голосування серед австралійців.

Конкурс із вибору назви організувало місцеве представництво Chery. Компанія отримала понад 20 тисяч пропозицій, після чого сформувала короткий список фіналістів. Серед варіантів були Ironbark, Longreach, Bushwalker та Outrider, але найбільшу підтримку отримала назва Stockman.

Це слово в Австралії традиційно використовують для людей, які працюють із худобою на великих фермах, тому воно добре відповідає образу практичного пікапа для складних умов. Переможець конкурсу Стів Кодікара зі штату Вікторія отримає перший серійний Chery Stockman.

Цікаво, що ця назва вже має автомобільну історію. Раніше Stockman використовувалася на австралійському ринку для утилітарних версій Suzuki LJ та Sierra, які належать до сімейства Jimny. Однак права на назву більше не були закріплені, тому Chery змогла використати її для власної моделі.

Новий Chery Stockman стане рамним середньорозмірним пікапом із подвійною кабіною. Автомобіль створюють насамперед із прицілом на міжнародні ринки, де попит на такі моделі залишається високим.

Однією з головних особливостей має стати незвична силова установка. Chery готує плагін-гібридну версію, яка поєднає дизельний двигун та електричний привод. Такий підхід поки залишається рідкістю серед сучасних пікапів, де більшість гібридних систем створюють на основі бензинових моторів.

За попередньою інформацією, у складі системи працюватиме 2,5-літровий турбодизель разом з електромоторами. Очікується, що пікап зможе долати значну частину щоденних маршрутів без запуску двигуна внутрішнього згоряння — заявлений запас ходу на електротязі може сягати приблизно 170 км.

При цьому Stockman має зберегти можливості класичного позашляхового пікапа. Для моделі заявлені повний привод, роздавальна коробка зі зниженим рядом передач і блокування диференціалів, що повинно забезпечити високу прохідність за межами асфальту.

Практичні характеристики також відповідають вимогам сегмента. Очікується вантажопідйомність близько 1 тонни та можливість буксирування причепа масою до 3,5 тонни.

Салон Chery Stockman помітно відрізнятиметься від традиційних утилітарних пікапів. Виробник робить ставку на більш легковий підхід із цифровою панеллю приладів, великим екраном мультимедійної системи, сучасним оснащенням і підвищеним рівнем комфорту.