Фотошпигуни помітили на дорожніх тестах закамуфльований прототип оновленого кросовера Cadillac XT4. Їм вдалося зробити знімки екстер’єру та інтер’єру новинки.

Судячи з фото, автомобіль отримав нові світлодіодні фари, які зробили його більш футуристичним, збільшену радіаторну решітку і модернізований бампер. На кормі з’явився новий бампер та ліхтарі з іншою графікою. Патрубки вихлопної системи стали меншими в діаметрі. Також змінився дизайн колісних дисків.

У салоні рестайлінгового XT4 видно величезний екран, який поєднує в собі цифрову панель приладів і мультимедійну систему. Також моделі обіцяно розширений пакет систем допомоги водію та асистентів безпеки.

У моторній гамі змін не буде. Компактний кросовер, як і раніше, приводитиме у рух 2,0-літровий бензиновий турбодвигун. Дебют моделі відбудеться до кінця року, а на ринок вона вийде на початку 2023-го. Її головними конкурентами в компанії називають Audi Q3, BMW X1, Mercedes-Benz GLA, Lexus NX і Alfa Romeo Tonale.

Спортивний седан Cadillac CT4-V Blackwing отримав першу особливу модифікацію у своїй історії — виконання Track Edition американський автовиробник присвятив власний спортивний успіх бренду в гоночній серії IMSA WeatherTech SportsCar Championship, де марка представлена прототипом Cadillac DPi-VR. Усього буде зроблено три варіанти CT4-V Blackwing, кожен з яких віддає шану одній з гоночних трас США, де виступала і досягала успіху марка Cadillac.

Седан у версії Watkins Glen IMSA Edition пофарбований у колір кузова Electric Blue, натхненний блакитними огорожами траси, а варіант Sebring IMSA Edition виконаний у кольорі Maverick Noir Frost, натхненному гонкою на витривалість «12 годин Себрінга». Обидві машини мають оздоблення салону з акцентами Sky Cool Grey та Signet.

Найяскравішою стала модифікація Road Atlanta IMSA Edition у кольорі Rift Metallic з корпусами бічних дзеркал Radiant Red та елементами Adrenaline Red та Sky Cool Grey у салоні. Усі седани отримали розширений аеродинамічний обвіс із вуглепластику з логотипами американського чемпіонату IMSA та кольоровими акцентами у тонах фірмової емблеми лінійки Cadillac V-Series.

Крім того, на капоті та дверях з’явилися особливі стікери, а на задніх стеклах — наклейки з силуетами, що відповідають найменуванню модифікації трас. У салоні передбачені спеціальні накладки на пороги, номерна табличка на рульовому колесі, карбонові спинки передніх сидінь та спеціальний надрукований на 3D-принтері медальйон на важелі механічної коробки передач.

Випуск кожної версії буде обмежений 99 екземплярами. У жовтні-грудні 2022 року розпочнеться складання седана Watkins Glen IMSA Edition, у січні 2023-го на конвеєр встане Sebring IMSA Edition, а на лютий заплановано виробництво Road Atlanta IMSA Edition. Технічних змін у «гоночних» седанів немає — вони оснащуються бітурбошестеркою 3.6, що розвиває 479 кінських сил і 603 Нм моменту, яка поєднується з 6-ступінчастою механічною або 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

General Motors пропонує знижку 5500 доларів першим покупцям електрокара Cadillac Lyriq, повідомляє Detroit Free Press з посиланням на два джерела. Щоб отримати дисконт, вони повинні підписати угоду про нерозголошення та дозволити GM відстежувати поведінку водія під час використання. Таким чином, власники Lyriq, які підписали папери, не зможуть ні з ким ділитися враженнями від володіння кросовером.

Для безпрецедентного тестування моделі за допомогою реальних клієнтів у GM наберуть групу приблизно з 20 покупців, які погодяться на умови. Розповідати третій стороні про угоду вони не зможуть.

У Cadillac не заперечували проведення незвичайної програми. За словами представника марки Майкла Альбано, раніше підключень до клієнтів у режимі реального часу на нових автомобілях ніхто не здійснював.

Він також пояснив мотив GM: Lyriq — це перший електромобіль марки Cadillac, що робить його випуск ринку критично важливим для виробника. До 2030 бренд збирається повністю переключитися на електричні автомобілі, тому значення Lyriq неможливо переоцінити.

«Ми робимо все можливе, щоб цей запуск пройшов правильно», — сказав Альбано.

Усі дані, які компанія збере, буде використано виключно для підвищення якості обслуговування, додав він.

Lyriq виробляється на складальному майданчику GM у штаті Теннессі. Він першим отримав електричну платформу та акумуляторну систему Ultium, яка буде застосована щонайменше на 20 «батарейних» машинах у найближчі роки. Запропонована знижка становить менше 10 відсотків вартості Lyriq: задньопривідна версія оцінюється в 62 990 доларів, а повнопривідна — в 64 990 доларів.