Електроседан Cadillac Celestiq отримає рекордний для американської марки цінник близько 300 тисяч доларів, повідомляє The Wall Street Journal з посиланням на інсайдерів. «Батарейний» седан не тільки візьме на себе роль флагмана, але і стане найрозкішнішою моделлю Cadillac, з якою бренд має намір поборотися за клієнтів у люксовому сегменті. Для порівняння, за Rolls-Royce Ghost просять близько 350 тисяч доларів.

За словами інсайдерів, 300 тисяч доларів — це початкова орієнтовна ціна Celestiq. У міру наповнення списку оснащення опціями вона буде збільшуватися, а щодо кастомізації Celestiq навіть зможе скласти конкуренцію автомобілям Bentley і Rolls-Royce.

Зараз відомо, що в основу Celestiq ляже платформа Ultium, на якій базується перший серійний електрокар Cadillac — кросовер Lyriq. Очікується, що на одній повній зарядці тягової батареї седан зможе долати до 650 кілометрів, а поповнювати запас енергії можна буде від 350 кіловатного терміналу. Також оснащення включають матричні фари і, ймовірно, фірмовий автопілот Ultra Cruise.

Фрагменти екстер’єру та інтер’єру Cadillac вже розкрив у серіях тизерів, які демонструють особливу увагу до деталей. На них видно колісні диски, капот та ліхтарі, шкіряні крісла зі складним оформленням, а також деякі елементи керування.

Прем’єра повністю електричного флагмана Cadillac намічено на кінець липня. Дрібносерійне виробництво стартує до кінця 2023 року в Уоррені, штат Мічиган, де Celestiq збиратиметься під замовлення і в основному вручну, причому з використанням технологій 3D-друку. Обсяг виробництва буде обмежений приблизно п’ятьма сотнями екземплярів на рік.

Напередодні старту легендарного 24-годинного марафону у французькому Ле-Мані американська компанія Cadillac анонсувала плани повернення у змагання на витривалість. Прапори заводської команди захищатиме новий болід GTP Hypercar, який вийде на траси американської гоночної серії IMSA та світового чемпіонату WEC у 2023 році. Про це повідомляє пресслужба виробника.

У сезоні IMSA новинка візьме участь у «просунутому» класі GTP, який змінили колишній DPi, а у WEC він боротиметься за перемогу в класах LMDh та LMH, що прийшли на зміну LMP1.

Проєкт GTP Hypercar є спільним дітищем Cadillac та Dallara. У рух гоночний болід буде приводити новий 5,5-літровий двигун V8, який увійде до складу гібридної системи LMDh. Головне завдання, яке стоїть перед творчим колективом стилістів, — максимально, наскільки це можливо в умовах чинних обмежень, придавати боліду відомого вигляду, з характерними елементами дизайну Cadillac.

«Боротися за спільну перемогу в Ле-Мані з таким культовим американським брендом, як Cadillac, — велика честь. Вся команда рада зробити свій внесок у гоночну спадщину марки, змагаючись з найкращими на міжнародному рівні та в найскладніших перегонах світу», — коментуєте Лаура Уонтроп Клаузер, керівник гоночних програм концерну GM.

Випробування GTP Hypercar стартують цього літа, а першими перегонами для новинки стане 24-годинний марафон у Дейтоні у січні 2023 року.