Компанія BMW готується до однієї з найбільш очікуваних прем’єр цього року — дебюту нового електричного кросовера iX3 наступного покоління, який буде представлений восени на автосалоні в Мюнхені. Модель стане першим серійним автомобілем, створеним на новій платформі Neue Klasse, яка ознаменує нову еру в розвитку електромобілів BMW. Наразі новий iX3 проходить фінальні випробування, і, за даними з останніх фотошпигунських зйомок, вже має зовнішність максимально наближену до серійної версії.

Серед помітних змін — поява «серійних» світлодіодних фар і задніх ліхтарів, а також нових колісних дисків, дизайн яких нагадує концепт Vision Neue Klasse. Один із тестових екземплярів навіть помітили з колесами, що майже повністю повторюють стиль прототипу, що раніше демонстрував бачення майбутнього BMW. Загальна стилістика кузова набула суворішого та водночас сучасного вигляду: новий iX3 отримав висувні ручки дверей, які не лише покращують аеродинаміку, а й додають преміальності візуальному сприйняттю. Завдяки оновленим LED-елементам освітле ння кросовер набуває характерної «візуальної підписки», яка стане впізнаваною рисою всієї лінійки Neue Klasse.

На додачу до стандартних версій очікується поява спортивного варіанта з двома електромоторами, який, за попередньою інформацією, може отримати позначення M50. Цей варіант буде орієнтований на водіїв, які шукають динаміку та азарт у кермуванні, і має стати ідеологічним наступником теперішнього електричного кросовера iX M50. Також відомо, що в залежності від модифікації, серійна модель буде доступна з колісними дисками розміром від 18 до 22 дюймів, що дозволить адаптувати її як до спортивного, так і до більш комфортного стилю водіння.

Особливу увагу BMW приділила якості складання нового кросовера. Декілька передсерійних зразків вже помітили біля заводу BMW у Дебрецені (Угорщина), що свідчить про початок активної фази виробничої підготовки. Саме цей завод відіграє ключову роль у реалізації програми Neue Klasse, оскільки тут налагоджено нову логіку виробництва, орієнтовану на повністю електричні моделі.

Новий iX3 стане флагманом технологічного прориву BMW у сфері електромобільності. Очікується, що кросовер отримає сучасну високоефективну батарею, яка забезпечить не лише збільшений запас ходу, а й високу швидкість зарядки. Завдяки новій платформі Neue Klasse, автомобіль буде не лише енергоефективним, а й більш технологічно досконалим, з покращеною електронною архітектурою, інтерфейсами керування та інтегрованими цифровими сервісами. У наступні роки цю ж платформу отримає цілий ряд нових моделей, включно із седаном i3, новим поколінням 3 Seri es та флагманським позашляховиком, який, за попередніми прогнозами, може стати електричним наступником X5.

У США на аукціоні продаватимуть BMW 5 Series Alpina 1976 року. Це один із перших і найбільш рідкісних заряджених седанів марки. Про раритетний BMW Alpina розповіли на сайті аукціону Mecum.

Alpina виконувала тюнінг BMW із 60-х років. Цей Alpina B2 створено на базі BMW 5 Series першого покоління (кузов E12).

По суті, це найперша заряджена «п’ятірка» BMW. Версія від Alpina з’явилася значно раніше, аніж перше покоління BMW M5, яке презентували тільки в 1984 році.

Седан BMW Alpina B2 оснащений 3,0-літровою рядною шісткою, яка розвиває 230 к.с. при 6750 об/хв та має крутний момент у 265 Нм при 4500 об/хв.

Із 5-ступінчастою механічною КПП розгін до 100 км/год займає 6,9 с, а максимальна швидкість становить 228 км/год. Також доопрацьовано ходову BMW 5 Series та встановлено покращені гальма.

Відрізнити BMW Alpina B2 можна за переднім спойлером, фірмовими 14-дюймовими дисками та графікою на боковинах. У салоні встановлені спортивні кермо, сидіння та важіль КПП, а в оздобленні з’явилося дерево.

Конкретно цей седан BMW Alpina B2 проїхав 149 тис. км. Нещодавно авто пройшло повну реставрацію.

BMW Manufacturing преодолела в апреле исторический рубеж. Завод в Спартанбурге, штат Южная Каролина, собрал семь миллионов автомобилей. В честь этого события компания изготовила исключительный автомобиль — BMW Alpina XB7.

Единственный в своем роде BMW Alpina XB7 окрашен в цвет Alpina Green Metallic, отсутствующий в онлайн конфигураторе BMW. Для интерьера выбрана кожаная обивка Tartufo Full Merino темного коньячного оттенка. Завершает образ еще один фирменный элемент Alpina — 23-дюймовые легкосплавные диски с 20 спицами. Под капотом находится 4,4-литровый двигатель BMW Alpina Bi-Turbo V8 мощностью 631 л.с. Подобные силовые агрегаты устанавливаются на М модели, включая BMW X5 M.

BMW также не поскупилась на опции. Этот Alpina XB7 получил капитанские кресла второго ряда, элементы отделки из настоящего орехового дерева и панорамную крышу со светодиодными элементами — Panoramic Sky Lounge LED Roof. Как и все модели Alpina, внедорожник был отделен от обычного производства X7 на раннем этапе, чтобы специализированная команда установила специфические компоненты Alpina. В частности, специально разработанный передний фартук, задний диффузор и задний спойлер, коврики с эмблемами Alpina и памятный значок.

Данный экземпляр BMW Alpina XB7 останется на заводе в Спартанбурге и станет частью исторической коллекции BMW.

BMW уже не первый раз создает «юбилейную» версию серийной модели в честь производственного юбилея. Ранее были построены специальный родстер Z4 M, а также внедорожники X5 M и X6 M.

Источник: BMW