Власники деяких сучасних BMW побачили на центральних екранах своїх автомобілів несподіваний банер із Людиною-павуком. Так компанія вирішила підтримати прем’єру фільму Spider-Man: Brand New Day, але частина водіїв сприйняла «святковий сюрприз» як рекламу, що без запрошення потрапила до приватного автомобіля.

Банер з’являється на дисплеї під час запуску машини, однак рекламний ролик не вмикається автоматично. Для його перегляду водій має торкнутися повідомлення. Після цього на весь екран запускається 19-секундна анімація з музичним супроводом, а контурне освітлення салону синхронізується із зображенням. Завершується ролик кадром, що рекламує кінотеатральний показ стрічки.

Кампанія тривала з 27 липня до 10 серпня та охопила понад 70 країн. Анімацію отримали автомобілі, виготовлені після липня 2020 року, якщо вони мають необхідне додаткове обладнання й працюють під керуванням BMW Operating System 7, 8, 8.5, 9 або X.

Got this commercial in my car today as part of the Spider-Man — Brand New Day campaign
by u/Milanista58 in BMW

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Поява ролика пов’язана з глобальним партнерством BMW, Sony Pictures і Marvel. У самому фільмі важливі ролі отримали новий електричний BMW iX3 — перша серійна модель сімейства Neue Klasse — та седан BMW 5 Series. За словами автовиробника, обидві машини не просто з’являються в кадрі, а вплетені в сюжет.

До прем’єри BMW також підготувала єдиний у своєму роді iX3 Flow — Spider-Man Brand New Day. Кузов автомобіля вкрили повноколірними панелями E Ink Prism, здатними демонструвати рухому графіку за мотивами фільму. Машину показали на прем’єрі в Лос-Анджелесі, після чого запланували виставити в BMW Welt у Мюнхені до вересня.

Саме банер у приватних автомобілях викликав найбільше суперечок. Власники можуть не запускати анімацію, але саме рекламне повідомлення все одно з’являється на екрані під час увімкнення машини. Деякі користувачі розкритикували BMW за перетворення мультимедійної системи дорогого автомобіля на рекламний майданчик.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Ситуація привернула особливу увагу через попередні заяви самої BMW. У грудні 2023 року керівник напряму цифрових сервісів Штефан Дурач заперечував можливість продажу рекламного місця на автомобільних дисплеях.

«Щодо продажу місця на екрані для показу реклами — я такого не бачу. Салон автомобіля є приватним простором», — говорив він.

BMW не вважає ролик звичайною комерційною рекламою та називає його святковою анімацією в межах ширшої співпраці з кіностудією. Проте фінальна заставка з повідомленням про прокат фільму та сам факт появи банера без запиту власника роблять межу між тематичною розвагою й рекламою доволі умовною.

Суперечка також нагадала про попередню спробу BMW продавати за передплатою доступ до вже встановленого в автомобілі підігріву сидінь. Після критики компанія відмовилася від цієї моделі. Нинішня кампанія не вимагає оплати та не обмежує функції автомобіля, однак знову порушує питання про те, наскільки вільно виробник може використовувати екрани проданої машини для власних комерційних проєктів.

Майбутній BMW iX5 M перейшов до випробувань на Нюрбургринзі. Великий електричний кросовер має стати повноцінною моделлю підрозділу M, а не лише потужнішою версією звичайного iX5. Саме тому на трасі перевіряють не тільки його швидкість, а й роботу силової установки, гальм, підвіски та систем охолодження під тривалим навантаженням.

Прототип і надалі щільно вкритий камуфляжем, однак деякі відмінності вже помітні. Передню частину вирізняють широкі й низькі фірмові «ніздрі», які на серійній машині, ймовірно, отримають чорне оздоблення. Також очікуються інші бампери та виразніший спойлер на дверях багажника. Частина цих елементів має поліпшити охолодження й аеродинаміку, хоча зовнішність для M-версії відіграватиме не меншу роль.

Найцікавіше приховано під кузовом. За попередньою інформацією, iX5 M отримає чотири електромотори — по одному для кожного колеса. Така схема потрібна не лише заради високої потужності. Вона дасть електроніці змогу дуже точно змінювати тягу на кожному колесі та допомагати важкому кросоверу швидше проходити повороти.

Керувати силовою установкою, гальмами та шасі має програмно-апаратний комплекс Heart of Joy. Він координуватиме роботу всіх чотирьох моторів і забезпечуватиме активний розподіл тяги між колесами. Завдяки цьому електричний iX5 M може виявитися спритнішим у поворотах навіть за майбутній X5 M із двигуном внутрішнього згоряння, який BMW також готує.

Чотиримоторна установка потенційно здатна розвивати понад 1000 к.с., але початкова версія, найімовірніше, буде дещо стриманішою — приблизно 800-900 к.с. Потужніші виконання з чотиризначною віддачею можуть з’явитися пізніше. Остаточних характеристик BMW поки не оголосила, тому ці показники залишаються попередніми.

Прем’єру BMW iX5 M очікують наприкінці 2027 року, а постачання на основні ринки можуть розпочатися на початку 2028-го. Якщо чотиримоторна схема потрапить до серійної моделі, головною перевагою нового електричного M-кросовера стане не лише його потужність, а й можливість керувати тягою кожного колеса окремо.

Засновник і генеральний директор бренду Kith Ронні Фіґ у співпраці з BMW готують ексклюзивний рестомод на базі першого покоління кросовера X5 у кузові E53 2000 року випуску. Модель отримає 507-сильний 5,0-літровий атмосферний двигун V10 та шестиступеневу механічну коробку передач, заповнивши історичну прогалину, адже оригінальний E53 так і не мав серійної M-версії.

Проєкт готують понад рік: автомобіль повністю розібрали для комплексної реставрації, зберегши класичний колір Titanium Silver Metallic, у якому модель свого часу виходила з заводу. Позашляховик додатково отримає розширені колісні арки, глибші бампери, бічні пороги, п’ятиспицеві легкосплавні диски з синіми супортами та модифіковану панель приладів із брендингом Kith, пише Carscoops.

Технічні характеристики та особливості конструкції

Головною зміною в конструкції стала установка культового мотора S85 V10, який раніше використовувався в седанах M5 E60 та купе M6 E63, у поєднанні з механічною трансмісією та системою повного приводу з фіксованим розподілом тяги.

Двигун має потужність в 507 кінських сил та 519 Нм крутного моменту. Вона передаватиметься через механічну КПП на ранню версію системи повного приводу xDrive.

Така конфігурація зробить рестомод суттєво потужнішим за найпродуктивніші серійні версії покоління E53 — X5 4.6is (347 к.с.) та X5 4.8is (360 к.с.). Для відповідності підвищеній потужності автомобіль оснастили елементами BMW M Performance, включаючи високопродуктивну гальмівну систему та перероблену підвіску.

Дебют у Пеббл-Біч та ексклюзивний X5 G65

Презентація унікального E53 відбудеться на заході BMW Villa у Пеббл-Біч під час Тижня автомобілів у Монтереї. Разом із ним компанія покаже абсолютно новий ексклюзивний BMW X5 (G65) 2027 року випуску, виконаний у кольорі Frozen Titanium Silver.

На сцені також будуть представлені ще два реставровані класичні автомобілі з колекції: BMW 3.0 CSi 1972 року та BMW M6 E24 1987 року в чорно-помаранчевих відтінках із бежевим інтер’єром.