Компанія BMW готується до серійного впровадження натуральних композитів на основі лляного волокна в цивільні автомобілі, використовуючи досвід автоспорту. Нові матеріали, розроблені у співпраці зі швейцарською компанією Bcomp, уже понад п’ять років проходять випробування в болідах Formula E, BMW M4 DTM та M4 GT4, і нещодавно успішно витримали випробування в екстремальних умовах, зокрема на трасі 24 години Нюрбургринга.

Ці композити мають подібну до карбону міцність і жорсткість, але при цьому є легшими та набагато екологічнішими, оскільки виготовляються з відновлюваної сировини. BMW підкреслює, що перехід від традиційного карбону до натурального композиту лише на етапі виробництва знижує викиди CO2 приблизно на 40%. Особливо перспективними ці матеріали вважаються для виготовлення як зовнішніх кузовних елементів, так і декоративних компонентів інтер’єру.

Розробка таких технологій у рамках стратегії BMW Group демонструє прагнення компанії скоротити вуглецевий слід і перейти до більш сталого виробництва. За результатами численних випробувань нові композити вже відповідають жорстким вимогам безпеки й функціональності, зокрема щодо жорсткості даху. Це свідчить про готовність BMW зробити нові матеріали частиною масового виробництва у найближчому майбутньому.

Новий BMW M5 став ще швидшим та яскравішим. Спортивному седану додали потужності та зробили його дизайн екстравагантнішим. Тюнінг BMW M5 виконали спеціалісти німецького ательє Mansory. Подробиці проєкту розкрили на його сайті.

Седан BMW M5 G90 отримав карбонові обвіс, капот, та декор. Ззаду з’явилися великий дифузор та спойлер. Крім того, замінили решітку радіатора та встановили 22-дюймові ковані диски з шинами Hankook розміром 295/30 R22 спереду та 305/30 R22 ззаду.

Салон BMW M5 оздобили дорогою двоколірною шкірою та додали більшу карбону. Зокрема, з вуглеволокна виготовили педалі. Підсвічування стелі імітує зоряне небо.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений MANSORY (@mansory)

Тюнінг BMW M5 від Mansory покращив характеристики плагін-гібридної установки з 4,4-літровим V8 твін-турбо та ом. Потужність зросла з 727 до 850 к.с., а піковий крутний момент зріс із 1000 до 1150 Нм. Точна динаміка поки тримається в секреті, але відомо, що розгін до 100 км/год займає приблизно 3 с, а максимальна швидкість перевищує 300 км/год. Також встановили спортивний вихлоп.

Новий BMW M5 Mansory випускатимуть невеликими партіями. Ціна седана поки не називається, але вона точно перевищить 200 000 євро.

У США на аукціоні продають універсал BMW M3 2000 року. Такий автомобіль існує в одному-єдиному екземплярі.

Як відомо, спорткар BMW M3 E46 випускали лише в кузовах купе та кабріолет, а універсал залишився в статусі прототипа та не пішов у серію. Саме це авто вирішив відтворити самотужки майстер зі США. Про проєкт розповіли на сайті аукціону Cars and Bids.

За основу взяли універсал BMW 323i Touring 2000 року. Його доопрацювали із використанням оригінальних деталей та вузлів від купе BMW M3 E46.

Зокрема, встановлено справжню 3,2-літрову шістку на 343 к.с. та 6-ступінчасту механічну КПП. Від купе BMW M3 переставили диференціал і кермовий механізм, також встановили покращені підвіску та гальма.

Кузовні деталі BMW M3 також переважно оригінальні. Універсал отримав розширені крила, випуклий капот, обвіс та характерні бампери. Зявилися і фірмові 19-дюймові диски, а ззаду виглядають чотири вихлопні труби. Спойлер на даху створили спеціально для цього авто.

У салоні встановлені спортивні кермо та сидіння від BMW M3 E46, а також циферблати приладів. В оздобленні використано червону шкіру Nappa.