Записи с меткой ‘автомир’

3 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Tesla підняла ціну на Cybertruck AWD на 10 тисяч доларів за 10 днів після анонсу

Схоже, Tesla знайшла вдалий спосіб заробити на Cybertruck. Кілька тижнів тому компанія запропонувала дешевшу повноприводну версію свого електричного пікапа за $59990. А тепер його ціна зросла до $69990. Подорожчання на $10000 (або відразу на 17%) відбулося практично одразу після завершення короткого періоду «вигідної» ціни.

Версію за $59990 представили 19 лютого. Саме її багато хто назвав першим Cybertruck із адекватним співвідношенням ціни та можливостей. Комплектація включала два електромотори, повний привод, запас ходу до 523 км та електропривод кришки вантажного відсіку. Невдовзі після запуску Elon Musk повідомив у соцмережах, що така ціна діятиме лише 10 днів. Компанія відкрито попередила про подорожчання, чим стимулювала хвилю замовлень.

Попит зріс настільки швидко, що терміни поставок змістилися з червня 2026 року на 2027-й. Після цього Tesla використала довгі черги як аргумент для підвищення ціни на $10000. Формально логіка проста: високий попит — вища ціна.

Нова ціна $69990 виглядає значною, але двомоторний AWD усе одно вигідніший за скасовану версію Rear-Wheel Drive. Раніше задньоприводний варіант коштував ті ж $69990, але не мав пневмопідвіски, моторизованої кришки кузова та розеток у вантажному відсіку. Він оснащувався лише одним мотором і не здобув популярності. На його тлі нинішній AWD фактично пропонує суттєво ширше оснащення за ті самі гроші.

Втім, якщо згадати обіцянки 2019 року, картина змінюється. Під час першої презентації Cybertruck компанія заявляла, що двомоторна версія коштуватиме $49900. З урахуванням інфляції це приблизно $63000 у нинішніх цінах — усе одно на $7000 менше за актуальні $69990. Топова модифікація Cyberbeast тоді мала коштувати стільки, скільки нині просять за базову версію, але зараз вона продається за $99990.

Постійні зміни прайсу ускладнюють розуміння реальної вартості автомобіля. Більшість автовиробників тримають ціни стабільними щонайменше рік або два. Коли ж прайс переглядають мало не щотижня, вторинний ринок стає нестабільним. Покупець, який встиг придбати Cybertruck минулого тижня за $59990, формально виграв — сьогодні ідентичний пікап коштує $69990. Але так само швидко ціна може змінитися знову.

Для бізнесу це ще складніше. Компаніям потрібні прогнозовані залишкові вартості через три-чотири роки, щоб планувати бюджети автопарку. У випадку з Tesla ціна виглядає залежною від оперативних рішень, а не від довгострокової ринкової стратегії.

3 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz Vans представляє кілька спеціальних видань у ювілейний рік. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Компанія Mercedes-Benz підготувала спеціальні версії своїх комерційних фургонів, присвячені історичній даті — 130-річчю першого вантажного автомобіля, створеного Karl Benz у 1896 році. До ювілею підрозділ Mercedes-Benz Vans представив особливі комплектації BASE Edition для популярних моделей Mercedes-Benz Vito, Mercedes-Benz Sprinter, а також їхніх електричних версій Mercedes-Benz eVito і Mercedes-Benz eSprinter.

Спеціальні серії покликані поєднати практичність і розширене оснащення з привабливішою ціною. У Mercedes-Benz підкреслюють, що такі пакети створені з урахуванням реальних потреб професійних користувачів, яким важливі функціональність, комфорт і оптимальна вартість експлуатації.

Фургон Vito у спеціальній версії доступний у всіх варіантах довжини кузова з двигунами потужністю 100 або 136 к.с. До переліку оснащення входить дерев’яна підлога у вантажному відсіку, двомісне пасажирське сидіння спереду, збільшений 70-літровий паливний бак та пакет Smartphone Integration для інтеграції смартфона з мультимедійною системою. У Німеччині такий автомобіль пропонується за ціною від 32 590 євро.

Для електричного eVito підготовлено інший набір опцій, орієнтований на підвищення комфорту та практичності. Серед них система керування Comfort Roof, підтримка швидкої зарядки потужністю до 80 кВт (для версії з електромотором 85 кВт), передні сидіння з регулюванням поперекової підтримки та вбудована навігаційна система. Вартість електричного фургона починається від 38 230 євро.

Старша модель Sprinter у виконанні BASE Edition також отримала розширене оснащення. Фургон повною масою 3,5 т доступний у різних варіантах довжини з дизельними двигунами потужністю 114 або 150 к.с. Для нього пропонуються пакети Cargo Space та Smartphone Integration, що покращують організацію вантажного відсіку та цифрові можливості автомобіля. Початкова ціна становить від 36 747 євро.

Аналогічний набір опцій, доповнений навігаційною системою, доступний і для електричного eSprinter. Цей фургон пропонується у версіях повною масою 3,5 або 4,25 т із електродвигунами потужністю 100 чи 150 кВт. Покупці можуть обрати батареї ємністю 56, 81 або 113 кВт-год. У Німеччині стартова ціна електричної моделі становить від 40 256 євро.

Ювілейні спеціальні версії підкреслюють довгу історію бренду в сегменті комерційних автомобілів. Саме у 1896 році Карл Бенц створив перший серійний вантажний автомобіль, поєднавши шасі свого моторизованого екіпажа з окремим вантажним відсіком. Цей проєкт фактично поклав початок цілому класу легких комерційних машин, який сьогодні є одним із ключових для багатьох автовиробників.

3 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Розпочалися продажі оновленого Arcfox Alpha S5. Електромобілі та електрокари

Китайський бренд Arcfox, який входить до структури концерну BAIC Group, оголосив про початок попередніх продажів оновленого седана Arcfox Alpha S5. Модель запропонують у шести модифікаціях, а її ціна на етапі передзамовлень становить від 117 800 до 178 800 юанів — приблизно 17 100 — 25 900 доларів.

Оновлений Alpha S5 отримав доопрацьований дизайн кузова та модернізований інтелектуальний салон. Передню частину автомобіля легко впізнати за активною решіткою повітрозабірника, яка змінює свою конфігурацію залежно від режиму руху. У профіль седан вирізняється безрамковими дверима та двоколірним дахом із ефектом «паріння». Ззаду встановлено висувний спойлер площею 3430 см2, який підкреслює спортивний характер моделі.

Покупцям запропонують сім варіантів кольору кузова, серед яких з’явилися нові відтінки Phantom Green, Varna Blue та Lava Grey. Габарити седана також трохи збільшилися: довжина зросла на 66 мм і тепер становить 4886 мм, ширина — 1930 мм, висота — 1480 мм, а колісна база дорівнює 2900 мм.

Однією з ключових особливостей новинки стала система інтелектуального водіння з індикатором «Smart Driving Blue Light». Ця функція є продовженням технологій, застосованих у старшій моделі Alpha S із допуском до рівня автономності L3. Коли система допомоги водієві активна, на кузові автомобіля загоряється синій індикатор. За роботу електронних асистентів відповідає комплекс допомоги водієві BAIC Yuanjing.

Салон також зазнав помітних змін. Переднє пасажирське крісло отримало так звану «нульову гравітацію» з оксамитовою оббивкою Cloud Velvet і вбудованою підставкою для ніг. У стелі інтегровано систему атмосферного підсвічування «північне сяйво» з 256 кольорами. Для оформлення інтер’єру доступні три варіанти: новий відтінок Fiery Brown, а також Energy Black і Light Grey.

Силова лінійка стала ширшою. Окрім повністю електричної версії, седан тепер доступний і у варіанті EREV — гібриді з бензиновим генератором для збільшення запасу ходу. У такій модифікації використовується 1,5-літровий двигун потужністю 77 кВт, який працює разом із електромотором на 200 кВт (268 к.с.). Енергію забезпечує літій-залізо-фосфатна батарея ємністю 27,4 кВт-год.

На чистій електротязі автомобіль може проїхати до 230 км за циклом CLTC, тоді як сумарний запас ходу в гібридному режимі досягає 1450 км. Система швидкої зарядки дозволяє поповнити заряд акумулятора з 30% до 80% приблизно за 15 хвилин. Таким чином Arcfox намагається посилити позиції Alpha S5 у конкурентному сегменті електрифікованих седанів китайського ринку.

  • Популярное видео