Записи с меткой ‘автомир’

24 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

BMW M5 2028 вже тестують у Німеччині. Шпигунські фото автомобілів

BMW розпочала дорожні випробування оновленого M5. Прототип седана помітили під час швидкісних заїздів на Нюрбургринзі, а разом із ним на трасі тестували й універсал M5 Touring.

Обидва автомобілі поки щільно вкриті маскувальною плівкою, тому остаточний вигляд моделі залишається прихованим. Імовірно, прототип ще не отримав серійних фар, натомість крізь камуфляж уже проглядаються темніші задні ліхтарі.

Оновлення стане частиною переходу BMW до нової дизайнерської мови Neue Klasse. Її риси поступово з’являтимуться не лише в майбутніх електромобілях, а й у звичних моделях марки. Тому 5-та серія та її спортивна версія M5 мають отримати перероблену передню частину й інше оформлення світлотехніки.

Водночас робити остаточні висновки за нинішніми прототипами зарано. BMW уже випробовувала замасковані автомобілі з різними варіантами передньої частини, а встановлені на тестових машинах фари можуть бути тимчасовими.

На одному із седанів також помітили передні бічні габаритні вогні, передбачені американськими вимогами. Це вказує на те, що BMW одночасно перевіряє версії для різних ринків. Універсал, який тестували на Нюрбургринзі, таких вогнів не мав.

Нинішній M5 з’явився лише у 2024 році, однак оновлену модель можуть представити вже на початку 2027-го як автомобіль 2028 модельного року. Перед цим BMW, імовірно, покаже звичайну оновлену 5-ту серію — її прем’єра може відбутися до кінця 2026 року.

Відомостей про зміни в салоні або силовій установці поки немає. Тестовий прототип дозволяє оцінити лише загальний напрям оновлення зовнішності, тоді як остаточне оформлення BMW ще не розкрила.

24 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

GM представила новый дизельный двигатель Duramax 8.3 V8 для пикапов

General Motors разработала новый дизельный двигатель Duramax объемом 8,3 л для тяжелых пикапов Chevrolet Silverado HD и GMC Sierra HD 2027 модельного года. Двигатель V8 развивает 555 к.с. и 1668 Нм.

General Motors представила новый турбодизельный V8 Duramax объемом 8,3 л. Это первый дизельный двигатель для тяжелых пикапов, который GM полностью разработала собственными силами с нуля.

Новый двигатель появится на Chevrolet Silverado HD и GMC Sierra HD 2027 модельного года. Его мощность составляет 555 л.с., а максимальный крутящий момент — 1668 Нм.

 

1

2

3

GM делает ставку на новый двигатель на фоне высокого спроса на дизельные пикапы. По данным компании, дизельные версии выбирают более 60% покупателей тяжелых пикапов.

Производство Duramax будет организовано на расширенном заводе DMAX в Бруквилле, штат Огайо. GM инвестировала в предприятие 920 млн долларов.

Новые системы для Silverado HD и Sierra HD

Помимо нового дизеля, пикапы получат электрический рулевой механизм с рейкой и электронный усилитель тормозов.

Покупателям также будет доступен бензиновый V8 объемом 6,6 л мощностью 412 к.с. Оба двигателя будут работать в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач Allison.

Chevrolet HD ZR2 2027 года

Максимальная буксировочная способность пикапов составит 20 000 фунтов, или около 9072 кг, при использовании обычного прицепа. Для прицепов с креплением gooseneck этот показатель возрастает до 38 000 фунтов, или примерно 17 237 кг.

Поставки новых Silverado HD и Sierra HD дилерам в США начнутся в конце 2026 года.

По словам исполнительного главного инженера GM по глобальным силовым установкам и аккумуляторным системам Нормана Перальта (Norman Peralta), новый дизельный двигатель стал результатом многолетнего опыта компании в разработке дизельных двигателей. Он отметил, что GM самостоятельно разработала архитектуру двигателя, систему сгорания, систему охлаждения, систему очистки выхлопных газов и калибровку трансмиссии.

24 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Audi A6 Sportback e-tron проїхав рекордні 1338 км на одному заряді. Автомобільні рейтинги та номінації

Польський ралійний гонщик Міко Марчик встановив рекорд Гіннеса, проїхавши 1338 км на одному заряді серійного електромобіля. Для заїзду він обрав задньоприводний Audi A6 Sportback e-tron Performance із запасом ходу до 776 км за циклом WLTP.

Марчик стартував 11 вересня о 1:55. Маршрут пролягав через Краків, Сандомир, Пулави, Варшаву, Плоцьк, Влоцлавек, Торунь, Грудзьондз і Тримісто до півострова Хель на узбережжі Балтійського моря. Звідти водій вирушив назад тією самою дорогою. Понад 45 годин після старту автомобіль зупинився між Торунем і Цехоцинеком.

Весь заїзд відбувався на дорогах загального користування, у звичайному потоці та подекуди в години пік. Середня температура повітря становила близько 15 градусів, а найнижчу — 7 градусів — зафіксували вранці у Грудзьондзі.

Середня витрата електроенергії за весь маршрут становила лише 7,09 кВт-год на 100 км. Це приблизно вдвічі менше за паспортний показник Audi A6 Sportback e-tron у звичайному змішаному циклі. У підсумку електромобіль подолав приблизно на 72% більшу відстань, ніж передбачає його офіційний запас ходу за WLTP.

Рекорд встановили на серійному A6 Sportback e-tron Performance. Його електромотор розвиває 367 к.с., а розгін до 100 км/год займає 5,4 секунди. Автомобіль оснащений акумулятором корисною місткістю 94,9 кВт-год.

Досягти такого результату допомогла й аеродинаміка: коефіцієнт опору повітрю становить 0,21 — це найкращий показник серед серійних моделей Audi. Система рекуперації може повертати в батарею енергію з потужністю до 220 кВт, а в повсякденних умовах дозволяє виконувати до 95% гальмувань без використання звичайних колісних гальм.

Під час заїзду Марчик уникав різких розгонів і зайвих гальмувань, завчасно реагував на дорожню ситуацію, стежив за тиском у шинах і намагався якомога ефективніше використовувати рекуперацію. Отже, йшлося не про звичайну далеку подорож, а про цілеспрямований рекордний заїзд із максимально ощадливим стилем керування.

Це вже другий рекорд Гіннеса Марчика. У 2025 році він проїхав 2831 км на одному баку Skoda Superb четвертого покоління, витративши в середньому 2,6 літра пального на 100 км.

Результат Audi стосується саме серійних електромобілів. Спеціально створені експериментальні машини здатні долати значно більші відстані: у 2023 році команда TUfast Eco Team проїхала 2573,79 км на одному заряді прототипу muc022.

  • Популярное видео