Компанія Google запускає нову функцію в Google Maps, яка суттєво спрощує використання електромобілів у далеких поїздках. Йдеться про повноцінне планування маршрутів для електрокарів, інтегроване безпосередньо в систему Android Auto.

Фактично нововведення покликане вирішити одну з головних проблем електромобільності — необхідність постійно прораховувати, де і коли заряджатися під час подорожі. Тепер система робитиме це автоматично: вона аналізує маршрут і пропонує оптимальні зупинки для підзарядки, враховуючи реальні умови руху.

На першому етапі функція стане доступною для понад 350 моделей щонайменше 15 автомобільних брендів, що робить її однією з наймасштабніших інтеграцій такого типу. Водночас у компанії поки не уточнюють, чи з’явиться аналогічний функціонал у мобільній версії Google Maps для користувачів без Android Auto або для власників iPhone.

Принцип роботи досить простий, але технологічно складний. Спочатку водій обирає марку та модель свого електромобіля, після чого система починає прогнозувати витрати енергії. Далі маршрут будується вже з урахуванням цих даних: користувач бачить, який рівень заряду залишиться після поїздки, де доцільно зупинитися для підзарядки та скільки часу це займе.

Ключову роль у точності прогнозів відіграє поєднання штучного інтелекту та енергетичних моделей. Google використовує дані про сам автомобіль — зокрема масу та ємність батареї — разом із інформацією в реальному часі про трафік, рельєф дороги та погодні умови. Саме ця комплексна аналітика дозволяє отримати значно точніші розрахунки, ніж у більшості стандартних навігаційних систем.

Водії також можуть самостійно задати бажаний рівень заряду на момент прибуття, що особливо важливо для планування подальших поїздок. Водночас система не підключається безпосередньо до автомобіля, тому початковий рівень заряду доведеться вводити вручну. Надалі він оновлюватиметься автоматично з урахуванням стилю руху та зупинок на зарядних станціях.

Нова функція фактично стає альтернативою стороннім сервісам планування маршрутів для електромобілів і може особливо зацікавити власників моделей із простими або недостатньо продуманими штатними навігаційними системами. У випадках, коли вбудоване програмне забезпечення автомобіля не пропонує якісного планування зарядок, інтеграція Google Maps через Android Auto може стати значно зручнішим і універсальнішим рішенням.

З 31 березня у Польщі запроваджено державне регулювання роздрібних цін на бензин і дизельне пальне — АЗС заборонено перевищувати встановлений урядом максимум.

Згідно з рішенням Міністерства енергетики, граничні ціни становлять:

• на бензин А-95 — 6,16 злотих/л (72,26 грн);
• на бензин А-98 — 6,76 злотих/л (79,29 грн);
• на дизель — 7,60 злотих/л (89,14 грн).

Для порівняння, напередодні середня ціна на бензин А-95 у країні становила 6,99 злотих/л, на дизель — 8,5 злотих/л.

Зниження цін стало можливим завдяки податковим змінам. Зокрема акциз на пальне тимчасово знижено до 15 квітня — до 1 239 злотих за 1 000 л бензину та 880 злотих за 1 000 л дизелю. Крім того, ПДВ на моторне паливо зменшено з 23% до 8% на період із 31 березня по 30 квітня.

За оцінками Міністерства фінансів Польщі, зниження акцизу коштуватиме бюджету близько 700 млн злотих щомісяця, ще 900 млн — втрати від зменшення ПДВ.

Контроль за дотриманням граничних цін здійснюватиме Національна податкова служба. За їх порушення передбачено штраф до 1 млн злотих.