Компанія BYD готується вивести на ринок нову гібридну модель, яка має суттєво розширити її глобальну лінійку. Йдеться про компактний пікап, що розташується сходинкою нижче за більший Shark 6 і буде орієнтований на сегмент так званих lifestyle-пікапів, де сьогодні домінують такі моделі, як Ford Maverick. Виробник поки що не розкрив офіційної назви новинки, тож у профільних медіа та серед інсайдерів її умовно охрестили Baby Shark.

Поява цього пікапа стала відома завдяки патентним зображенням, поданим до європейського патентного відомства, а також шпигунським фотографіям, які швидко розійшлися мережею. Саме на їх основі були створені перші рендери серійної моделі, що дозволяють досить чітко уявити, яким буде майбутній автомобіль. Уже зараз зрозуміло, що BYD не пішла шляхом класичних рамних пікапів, а зробила ставку на несучу кузовну конструкцію, споріднену з кросоверами.

В основі нового пікапа лежить платформа добре знайомого кросовера BYD Seal U, який на деяких ринках також відомий як Sealion 6. Це означає, що новинка фактично є адаптацією кросоверної архітектури під формат пікапа з вантажною платформою, а не окремо розробленою з нуля утилітарною моделлю. Такий підхід одразу задає характер автомобіля: він орієнтований не стільки на важку роботу, скільки на поєднання сімейного використання, щоденних поїздок і помірних господарських завдань.

Зовні Baby Shark виглядає значно м’якше і «легковіше», ніж традиційні пікапи американських брендів. За стилістикою він ближчий до кросоверів і навіть нагадує такі моделі, як Hyundai Santa Cruz. Передню частину формує трапецієподібна решітка радіатора з характерним «крилатим» верхнім елементом, знайомим за іншими моделями BYD, а великі фари надають автомобілю впізнаваного та сучасного вигляду. Профіль вирізняється плавними лініями, розвиненими колісними арками та дверима зі складною пластикою, а вантажна платформа візуально інтегрована в загал ьний силует кузова. На кормі привертають увагу вертикальні світлодіодні ліхтарі, стилістично споріднені з більшим Shark 6, а також спортивна дуга, яка підкреслює активний, «позашляховий» настрій моделі. Чорний пластиковий обвіс, рейлінги на даху та підвищений кліренс доповнюють образ універсального автомобіля для активного способу життя.

За попередньою інформацією, пікап отримає дворядну кабіну, розраховану на чотирьох або п’ятьох пасажирів, що робить його цілком придатним для ролі єдиного автомобіля в родині. При цьому вантажна платформа буде компактною, але достатньою для перевезення побутових речей, спорядження або інструментів, що й відповідає концепції lifestyle-пікапа.

Технічно новинка використовуватиме фірмову гібридну архітектуру BYD DM-i, яка вже добре зарекомендувала себе на інших моделях бренду. За даними з відкритих джерел, силова установка складатиметься з 1,5-літрового чотирициліндрового турбодвигуна, який працює у парі з двома електромоторами — по одному на кожній осі. Така схема забезпечує повний привод без механічного карданного валу. Сумарна потужність системи, за попередніми оцінками, становитиме близько 319 кінських сил, що є дуже високим показником для цього сегмента.

Живлення електричної частини забезпечуватиме акумулятор BYD Blade, ємність якого, імовірно, складе близько 18 кВт-год, аналогічно кросоверу Sealion 6. Це дозволить пікапу проїжджати в чисто електричному режимі до 70 кілометрів, чого вистачить для більшості щоденних поїздок без запуску бензинового двигуна. У комбінованому режимі загальний запас ходу, за оцінками, може перевищувати 900-1000 кілометрів, що є одним з ключових аргументів BYD у боротьбі за покупця.

Очікується, що дебют новинки відбудеться вже найближчим часом, а серійне виробництво стартує на початку 2026 року. Важливо, що цей пікап із самого початку задуманий як глобальна модель і пропонуватиметься за межами Китаю, зокрема на ринках Азії, Австралії, Латинської Америки та, ймовірно, Європи. При цьому в США модель офіційно не планують продавати, що відкриває для BYD можливість зосередитися на інших регіонах, де сегмент компактних пікапів лише починає активно розвиватися.