Записи с меткой ‘автомир’

Рятувальники відпрацьовували гасіння пожеж із застосуванням безпілотних систем. Надзвичайні події

На базі підрозділів ДСНС Рівненщини відбулися комплексні навчання зреагування на надзвичайні ситуації, масштабні пожежі та події, пов’язані з можливими обстрілами критичної інфраструктури.

Рятувальники відпрацьовували розвідку, оперативне реагування та ліквідацію умовних осередків пожеж. Особлива увага — злагодженості підрозділів та роботі з сучасними технологіями.

Регулярні навчання підвищують готовність рятувальників та гарантують безпеку мешканців області в умовах підвищених ризиків.

Франція замовляє 7 тисяч військових вантажівок. Надзвичайні події

Французький виробник бронетехніки Arquus став переможцем масштабного тендера на постачання військових вантажівок для армії Франції.

За даними кількох джерел, компанія виграла конкурс на постачання 7000 логістичних та тактичних машин загальною вартістю близько 5 млрд євро, повідомили, зокрема, у французькому виданні La Tribune.

Переможна пропозиція була подана у партнерстві з Daimler Trucks, що дозволило Arquus вибити конкурентів за ціновими показниками.

Тендер став найбільшим для французької армії у сфері вантажних платформ — його вже називають «контрактом століття» у військовому автопромі.

Партнерство Arquus і Daimler Trucks було офіційно представлено на оборонному форумі FED, де було показано нову вантажівку «Zetros 6×6 by Arquus».

Потреба в оновленні техніки масштабна: Франція планує замінити 9466 машин різних типів, з яких 2086 логістичних вантажівок є першочерговими.

Тендер DGA, оголошений у липні 2024 року, охоплює 12-річну програму заміни вантажівок вантажопідйомністю понад 6 тонн із можливістю встановлення захищеної кабіни.

На участь подалися чотири конкуренти: Arquus-Daimler, Soframe-Iveco, MAN та Scania. Фінальні пропозиції були подані до DGA 14 жовтня.

Попри те, що Soframe отримав найвищі технічні оцінки, саме цінова пропозиція Arquus виявилася вирішальною для перемоги.

Zetros 6×6 від Arquus базується на перевіреному шасі Daimler Trucks, а сама Arquus відповідає за мілітаризацію, бронювання та інтеграцію систем.

Шасі виготовлятимуть у Верт-на-Рейні та Мольсгаймі, а броньовані кабіни — на заводах Arquus у Гаршизі та Ліможі. Техпідтримку MCO забезпечать потужності компанії в Сен-Назері.

Представлено найекстремальніший Bentley з «диявольською» потужністю

Лінійку Bentley Continental GT поповнила заряджена модифікація Supersports. Розкішне купе полегшили одразу на 500 кг і перетворили на екстремальний трековий спорткар.

Новий Bentley Continental GT Supersports присвячений 100-річчю зарядженої моделі, адже подібні версії випускають із 1925 року. Усього виготовлять лише 500 таких купе і почнуть постачати покупцям у четвертому кварталі 2026 року. Про це повідомляє офіційний сайт Bentley.

Головна відмінність версії Supersports від стандартного купе Bentley Continental GT — відсутність гібридної установки. Це (а також карбоновий дах та відмова від задніх сидінь) дозволило зменшити масу авто одразу на пів тонни. Купе важить менш ніж 2000 кг і є найлегшим сучасним Bentley.

Без електромотора 4,0-літровий V8 твін-турбо розвиває «диявольські» 666 к.с. та 800 Нм. Із 8-ступінчастим роботом із двома зчепленнями розгін до 100 км/год займає 3,7 с, а максимальна швидкість становить 310 км/год. Також встановили титановий вихлоп Akrapovic.

До того ж, купе Bentley Continental Supersports — єдина задньоприводна версія моделі. Спорткар отримав самоблокувальний диференціал, активні стабілізатори та карбоново-керамічні диски діаметром 440 мм спереду та 410 мм ззаду.

Відрізнити новий Bentley Continental GT Supersports можна за агресивнішими бамперами, розширеними крилами, обвісом, загостреним спойлером і дифузором. У конструкції стало більше карбону Також встановили 22-дюймові ковані диски, а в салоні з’явилися спортивні крісла.