Пальне для генераторів має зберігатися у відповідних для цього місткостях і в окремій господарській будівлі, на відстані не менш як 7 метрів від житлових будинків.

Про це директор Департаменту цивільного захисту та превентивної діяльності Державної служби України з надзвичайних ситуацій Віктор Вітовецький розповів у телеефірі.

«Рідке паливо для генераторів — це може бути дизельне пальне чи бензин — необхідно зберігати у ємностях, які призначені для зберігання відповідного типу пального, зокрема, аби уникнути статичної електрики у певних ємностях і, відповідно, уникнути пожежі. Об’єм таких резервуарів має бути не більше 40 літрів пального та 10 кілограмів мастила, в окремій господарській будівлі. Відстань від місця зберігання до (житлових — ред.) будинків має становити не менше 7 метрів. Цих установлених законодавством вимог з пожежної безпеки потрібно чітко дотримуватися», — сказав він.

При цьому не допускається зберігання палива на ринках, ярмарках і, відповідно, загалом у місцях, де масово перебувають люди.

«І також категорично забороняється зберігати ємності з такими легкозаймистими речовинами всередині громадських, адміністративних, житлових будівель», — наголосив представник ДСНС.

Вітовецький додав, що рятувальники не рекомендують накривати генератори від дощу та снігу підручними матеріалами — це може і спричинити пожежу, і призвести до виходу з ладу апарата.

Він нагадав, що кожен генератор має ступінь захисту від проникнення води, пилу, і це обов’язково потрібно враховувати:

«Наприклад, деякі генератори взагалі не потребують того, щоб їх накривали. І вимоги виробника, які прописані у паспорті, регулюють використання таких генераторів. Зокрема, якщо ми маємо вимогу захистити його від вологи, то це потрібно робити, наприклад, шляхом облаштування навісу».

Власникам генераторів також бажано мати під рукою засоби гасіння пожежі — як правило, це вогнегасники.

«Вони можуть бути вуглекислотними, порошковими. І тут порада — уникати гасіння генератора водою, якщо він знаходиться під напругою. Це небезпечно», — застеріг Вітовецький.

У Франції стартувала масштабна програма з оновлення парку броньованих транспортерів для перевезення важкої техніки. Проєкт реалізується під керівництвом Генерального управління з озброєнь, повідомляє Forces Operations Blog.

Планується придбати до 240 нових транспортерів у рамках семирічного контракту.

Він складатиметься з тягача (броньованого або неброньованого) та напівпричепа — низькорамного для доріг або всепрохідного для складних умов.

Ці транспортери забезпечуватимуть перевезення на великі відстані та мобільність бронетехніки масою до 70 тонн, включно з модернізованим танком Leclerc.

Основне завдання нових транспортерів — швидке перекидання сил на театрі бойових дій та евакуація пошкодженої техніки.

Водночас перші машини з’являться не скоро. Заплановано два роки на додаткову розробку, після чого розпочнеться п’ятирічна серійна виробнича програма. Таким чином, перші транспортери очікуються лише у 2028-2029 роках.

На українському ринку поступово відновлюється попит на дизельні автомобілі — він зростає останні кілька місяців. Найпопулярнішими є моделі Renault.

За листопад 2025 року в Україні першу реєстрацію пройшли понад 5,3 тис. нових та вживаних авто з дизелем, що на 2% перевищує показник аналогічного періоду минулого року. Про це повідомляє асоціація «Укравтопром».

Нових дизельних автомобілів продали 1,4 тис., що на 8% менше, аніж торік. Лідером у сегменті є Renault Duster.

ТОП-5 найпопулярніших нових дизельних авто в Україні за листопад 2025 року:

• Renault Duster — 251 продане авто.
• Toyota Land Cruiser Prado — 218 од.
• FIAT Titano — 151 од.
• Volkswagen Touareg — 149 од.
• Volkswagen Tiguan — 99 од.

Вживаних дизельних автомобілів поставили на облік 3,9 тис., що на 5% перевищує минулорічний показник. Найпопулярнішою також є модель Renault — Megane.

Найпопулярніші вживані авто з дизелем в Україні:

• Renault Megane — 296 зареєстрованих авто.
• Nissan Qashqai — 291 од.
• Skoda Octavia — 236 од.
• Volkswagen Passat — 222 од.
• Hyundai Santa Fe — 156 од.