Записи с меткой ‘автомир’

Буквально внедорожник: что скрывает литера G в названии Mercedes G-Wagon

За роскошным статусом и мощными моторами Mercedes-Benz G-Wagon скрывается утилитарное армейское прошлое: объясняем, что значит литера G и как менялась легендарная модель.

Ранний Mercedes G-Class на испытаниях бездорожьем. Фото: ggb.mercedes-benz.com

Культовый статус и шестизначные ценники давно превратили Mercedes-Benz G-Class в завсегдатая закрытых парковок и модных районов, но его имя хранит максимально практичное происхождение. Литера G служит простым сокращением от немецкого слова Geländewagen, что буквально переводится как «внедорожник» или автомобиль повышенной проходимости.

Разработку машины начали еще в 1972 году как совместный проект Daimler-Benz и австрийской Steyr-Daimler-Puch. Первоначально модель создавалась под военные нужды, а к 1979 году появилась и гражданская версия. Историческая преемственность никуда не делась: внедорожник до сих пор стоит на вооружении более чем сорока армий мира, причем в 2022 году производитель показал утилитарное армейское поколение с индексом W464.

Эволюция гражданской ветки оказалась более комфортной. Классический кузов W463 продержался на конвейере с 1990 по 2018 год, уступив место модернизированному W463a, а сейчас в строю находится актуальная серия W465. При этом базовый арсенал остается неизменным: все версии с двигателями внутреннего сгорания оснащаются тремя жесткими блокировками дифференциалов.

Современная моторная гамма включает дизельные, бензиновые и полностью электрические модификации:

  • G 450 d: дизель мощностью 367 л.с. (750 Н·м) с девятиступенчатым автоматом 9G-TRONIC;
  • G 500: бензиновый двигатель на 449 л.с. (560 Н·м) с коробкой 9G-TRONIC;
  • Mercedes-AMG G 63: 585 л.с. (850 Н·м) и девятиступенчатый «робот» AMG Speedshift с двумя сцеплениями;
  • G 580 with EQ Technology: электрическая версия с отдачей 587 л.с. и 1 165 Н·м крутящего момента.

По данным немецкого AUTO BILD, в Германии базовая стоимость дизельного G 450 d в зависимости от даты прайс-листа колеблется в диапазоне от 124 355 до 127 592 евро (примерно 6,27–6,44 млн грн). Бензиновый G 500 обойдется в 133 577–137 052 евро (≈ 6,74–6,91 млн грн), а флагманский AMG G 63 перешагивает отметку в 187 247 евро (≈ 9,44 млн грн).

100% за защиту после аварии: Audi Q7 заработал пять звёзд Euro NCAP

Кроссовер Audi Q7 завершил краш-тесты Euro NCAP с высшим общим рейтингом и, по заявлению производителя, стал первой серийной машиной, получившей 100% за безопасность после аварии.

Большой кроссовер Audi Q7 прошёл краш-тесты Euro NCAP с высшей общей оценкой в пять звёзд. В специализированной категории Post-Crash Safety автомобиль набрал максимальные 100%. По заявлению производителя из Ингольштадта, Q7 стал первой серийной моделью, добившейся такого результата в оценке систем безопасности после столкновения.

Категория оценивает меры, облегчающие работу спасателей и предотвращающие вторичные травмы. В Audi эту оценку обеспечили комплекс экстренного вызова Audi connect, система торможения при повторных ударах multicollision brake, а также цифровые карты спасения rescue data sheets и руководства rescue guides. В остальных дисциплинах тестов кроссовер получил 88% за непосредственную защиту при ударе (Crash Protection), 77% за предотвращение столкновений (Crash Avoidance) и 72% за ассистенты вождения (Safe Driving).

На испытания европейской ассоциации выставили леворульный дизельный вариант Audi Q7 TDI quattro мощностью ≈299 л.с. (220 кВт) снаряжённой массой 2380 кг. Модель доступна в конфигурациях салона на пять, шесть или семь посадочных мест.

Пятизвёздочный вердикт Euro NCAP распространяется на все модификации линейки:

  • дизельные версии TDI quattro на ≈245 л.с. (180 кВт) и ≈299 л.с. (220 кВт);
  • бензиновая модификация TFSI quattro мощностью ≈367 л.с. (270 кВт);
  • подключаемые гибриды TFSI eHybrid с отдачей ≈394 л.с. (290 кВт) и ≈489 л.с. (360 кВт).

Ford перенес мотор от Raptor на обычные версии внедорожника Bronco

Ford представил обновленный Bronco 2027 года: 385-сильный твин-турбо V6 от флагманского Raptor стал доступен на обычных версиях внедорожника.

Ford Bronco 2027 модельного года с новым мотором. Фото: Ford (через motor1.com)

Линейка Ford Bronco 2027 модельного года получила главное техническое обновление: трехлитровый твин-турбо V6 семейства EcoBoost, прежде доступный исключительно экстремальной модификации Raptor, теперь можно заказать и для более простых версий.

В материалах Ford указано, что агрегат стал опцией для комплектаций Outer Banks, Badlands и Heritage. Для массовой серии двигатель дефорсировали: он развивает 385 л.с. и 597 Н·м крутящего момента. Флагманский Bronco Raptor сохранил отдачу в 418 л.с. при той же тяге. Разница составляет 39 л.с. Все машины с трехлитровым V6 оснащаются стандартным полным приводом и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Две новые комплектации

Модельный ряд также пополнили две свежие версии. Первой стала версия Filson, ориентированная на любителей загородного отдыха. Трехлитровый мотор здесь идет уже в стандартном оснащении, а в гамму вошли фирменные цвета кузова Field Green и Iron Sands Metallic. Поставки этой модификации в дилерские центры начнутся в начале 2027 года.

 

 

Второй новинкой стал скоростной внедорожный вариант RTR. Он получил перенастроенную подвеску для быстрой езды по пересеченной местности. По данным Motor1, стартовая цена Bronco RTR составляет 50 495 долларов (≈2,28 млн грн) без учета доставки, что заметно дешевле версии Raptor. Полный прайс-лист на линейку 2027 года Ford не раскрыл.

 

 

Практичный винил и новые опции

В салоне акцент сделали на износостойкости. В комплектации Outer Banks с пакетом Lux вместо кожи теперь используется практичный винил. Версия Badlands получила моющийся материал Marine Grade Vinyl и впервые для бренда оснащается сиденьями с электрорегулировками в такой обивке. Среди других доработок появился подогрев руля для комплектации Big Bend с пакетом Mid, а оттенок кузова Neptune Blue заменил прежний Velocity Blue по всей гамме.