Записи с меткой ‘автомир’

Lamborghini представила новую эмблему, но она очень похожа на старую

Lamborghini обновила свой фирменный стиль, добавив в него слегка обновленную эмблему. Изменения появятся на цифровых ресурсах и на автомобилях в конце этого года, включая такие модели, как грядущая замена Huracan и подключаемый гибрид Urus.

Обновление включает в себя немного более широкий шрифт для эмблемы, сохранение основных цветов – черного и белого, а также введение желтого и нового золотого оттенка в качестве акцентных цветов. На сайте и в социальных сетях Lamborghini легендарный бык будет изображен без привычного щита.

По словам представителей компании, новые цвета придают логотипу “минималистичный, но смелый” вид. Lamborghini, которая является частью Audi Group наряду с Bentley, Ducati и Italdesign, говорит, что работала с командой дизайнеров, чтобы придумать свежий набор иконок для использования в интернете.

Обновленный шрифт, очевидно, является кивком в сторону угловатого языка дизайна двух суперкаров и кроссовера бренда. Логика подсказывает нам, что обновленная эмблема появится не только на преемнике Huracan и электрифицированном SUV, но и на флагмане Revuelto V12. Четвертая модель появится в 2028 году в качестве первого электромобиля бренда, который был представлен в прошлом году концептом Lanzador. За гран-турером с формулой 2+2 через год последует полностью электрический Urus второго поколения.

В 2023 году Lamborghini поставила рекордные 10 112 автомобилей, впервые перешагнув отметку в 10 000 единиц. Huracan и текущая модель Urus распроданы до конца производства, а новые заказы на Revuelto станут доступными только в 2026 году.

Источник: Lamborghini

Двигатель Porsche V8 будет использоваться и в следующем десятилетии

Несмотря на глобальные тенденции к уменьшению размеров двигателей и ужесточению стандартов выбросов, компания Porsche подтвердила, что ее двигатель V8 останется в производстве до 2030-х годов.

Компания Porsche работает над обновлением двигателя V8, чтобы он соответствовал грядущим нормам выбросов Euro 7.

Стандарты Евро-7, которые первоначально планировалось ввести в 2025 году, были отложены до 2030 года. Обновления двигателя V8 от Porsche направлены соответствие этим новым нормам. Томас Фраймут, руководитель модельного ряда Porsche Panamera, рассказал Car Sales об этой разработке: “Мы знаем, что этот двигатель готов к Euro 7, это не проблема. Нам нужно добавить некоторые детали, которые находятся в разработке, однако мы готовы перейти на правила Euro 7”.

Одним из примечательных аспектов стратегии Porsche является сохранение V8 без использования гибридных технологий. Такой подход заслуживает внимания, учитывая реакцию других производителей на строгие нормы выбросов и уровня шума. Фраймут упомянул о максимально допустимом уровне шума выхлопа, который, по его мнению, будет снижаться с годами. Ужесточение законодательства в отношении уровня шума “усложняет получение хороших эмоций от нашего Panamera с [двигателем] V8”.

Porsche имеет амбициозные планы в отношении электромобилей. Согласно годовому отчету и отчету об устойчивом развитии за 2023 год, компания прогнозирует, что к 2030 году более 80% ее продаж будут составлять электромобили. Эти прогнозы в значительной степени зависят от таких факторов, как спрос и темпы развития электромобилей в различных регионах.

Источник: Car Sales

Volkswagen создал специальную эмблему на решетку радиатора для отпугивания кенгуру

Компания Volkswagen создала уникальную эмблему, которая помогает отгонять кенгуру от автомобилей. Это изобретение называется RooBadge (слияние слов «roo», сокращенной формы «кенгуру» и «badge», то есть «эмблема»).

Это устройство – не шутка к 1 апреля, а серьезная технологическая разработка, направленная на снижение числа столкновений автомобилей с кенгуру. Устройство работает за счет использования направленных динамиков, формирующих звуки, специально разработанные для отпугивания кенгуру.

Идея создания RooBadge родилась в Австралии, где Volkswagen сотрудничал с местными организациями, такими как Мельбурнский университет и Wires, австралийская организация по спасению диких животных. Мельбурнский университет помогал изучать поведение кенгуру, а Wires предоставляла данные о местонахождении кенгуру. Кроме того, Volkswagen разработал отдельный держатель номерного знака с технологией RooBadge, который был продемонстрирован на пикапе Amarok, но предполагается, что он будет универсальным.

Технология, лежащая в основе RooBadge, направлена на три вида кенгуру: восточного серого кенгуру, западного серого кенгуру и красного кенгуру. В ней используется смесь естественных и синтетических шумов, которые первоначально тестировались на полях для гольфа. Более сложные испытания проводились с использованием такого оборудования, как направленные динамики, 360-градусные камеры и датчики движения в течение шести месяцев в местах, часто посещаемых кенгуру. Эти испытания подтвердили эффективность RooBadge при установке на пикапы Amarok.

Дальнейшие испытания с автомобилями в движении проводились на низких скоростях с разрешения Бюро по этике научных исследований. Это позволило оценить, насколько хорошо работает оборудование RooBadge на движущихся автомобилях.

В перспективе Volkswagen планирует продолжить разработку RooBadge в течение трех лет, добавив такие функции, как интеграция приложений для автоматического включения звукового сигнала в известных местах столкновений, а также расширить его использование за пределами Австралии. Первоначально RooBadge планируется устанавливать на пикапы Amarok вместо стандартной эмблемы. Также обсуждается возможность адаптации технологии для использования в Европе и США для отпугивания других животных.

Источник: Volkswagen