Записи с меткой ‘автомир’

13 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Компактний кросовер Hyundai Bayon дебютував на Паризькому автосалоні. Новини світових автошоу

Hyundai Bayon став більшим і приділив більше уваги пасажирам заднього ряду. У новому поколінні компактного кросовера для Європи з’являться регулювання нахилу задніх спинок, підігрів сидінь та окремі вентиляційні дефлектори. Ще одна важлива зміна попереду: у 2027 році до бензинових версій приєднається повноцінний гібрид.

Новий Bayon представили на Паризькому автосалоні. Його кузов став кутастішим. Виразні грані, масивні колісні арки та горизонтальна світлова смуга додають машині схожості з більшими кросоверами марки. Покупцям також запропонують чорний дах і три матові кольори кузова.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Hyundai Europe (@hyundai.europe)

Довжина автомобіля становить 4245 мм, ширина — 1810 мм, а колісна база — 2600 мм. Hyundai заявляє про збільшення простору для ніг задніх пасажирів. Багажник бензинових версій має вміщувати 440 літрів. У гібрида він буде меншим — 397 літрів. Під підлогою передбачені додаткові відсіки для речей.

У салоні два екрани діагоналлю до 12,3 дюйма об’єднали в одну вигнуту панель. Мультимедійна система підтримує бездротові Apple CarPlay та Android Auto. Цифровий ключ дозволяє відчиняти й запускати автомобіль сумісним смартфоном або годинником.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Hyundai Europe (@hyundai.europe)

Перелік зручностей теж розширили. Залежно від комплектації Bayon матиме підігрів і вентиляцію передніх сидінь, двозонний клімат-контроль та панорамний люк, який можна відчиняти. Для заднього ряду передбачені центральний підлокітник із підсклянниками та регулювання нахилу спинок. Серед іншого оснащення — бездротова зарядка телефона й аудіосистема Bose з вісьмома динаміками.

Версію N Line вирізняють 18-дюймові колеса, чорні глянцеві накладки та задній дифузор із двома вихлопними патрубками. Усередині встановлені сидіння з тканинним оздобленням і вставками зі штучної замші.

Спочатку Bayon пропонуватимуть із літровим бензиновим турбодвигуном на 90 або 115 к.с. Для обох варіантів заявлені шестиступенева механічна коробка та семиступеневий «робот» із двома зчепленнями. Привод — передній.

Гібридна версія поєднуватиме 1,6-літровий бензиновий двигун, електромотор і шестиступеневу роботизовану коробку. Очікувана сумарна потужність — 138 к.с. Система рекуперації зможе підлаштовуватися під умови руху. Водій також матиме змогу обирати її інтенсивність підкермовими пелюстками.

Для допомоги під час паркування запропонують камери кругового огляду та систему запобігання зіткненням заднім ходом. До оснащення також входять адаптивний круїз-контроль і помічник руху автомагістраллю.

Європейський Bayon вироблятимуть на заводі Hyundai в Туреччині. Ціни та строки початку продажів на окремих ринках поки не оголосили. Наведені характеристики ще мають пройти остаточну сертифікацію.

13 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

BMW показала концепт броньованого гібридного седана Concept 7 Protection. Новини світових тюнінг-ательє

Баварський автовиробник презентував концепт броньованого гібридного седана BMW Concept 7 Protection, який зовні нічим не відрізняється від звичайної «сімки», але здатен витримати постріли з пістолетів калібру 9 мм та .44 Magnum. Новинка орієнтована на бізнесменів та політиків, яким потрібен надійний щоденний захист без зайвої уваги на дорозі.

Як повідомляє BMW, в основу нового концепту лягла технологічна база від потужного плагін-гібрида M760e xDrive. Інженерам вдалося інтегрувати захисні елементи настільки філігранно, що автомобіль повністю зберіг фірмовий комфорт, керованість та преміальний вигляд серійної моделі.

Під капотом цього прихованого форту працює гібридна установка, яка поєднує 3,0-літровий бензиновий рядний шестициліндровий мотор та електромотор, вбудований у восьмиступінчасту коробку Steptronic. Сумарна віддача системи складає солідні 612 кінських сил та 800 Нм крутного моменту, які передаються на всі чотири колеса через фірмову систему xDrive.

Захист за новим стандартом

Кузов автомобіля посилено за новим балістичним стандартом BayB, що передбачає захист від найпоширенішої ручної вогнепальної зброї. Замість звичайних вікон тут встановлено товстелезне куленепробивне скло, а в двері вмонтовані спеціальні панелі з балістичної сталі та композитних матеріалів. Цікаво, що розробники приділили особливу увагу вразливим зонам, таким як стики між дверима та кузовом.

Навіть під стандартним панорамним дахом ховається додатковий шар броні, через що шторка люка завжди залишається закритою. Щоб пасажирам не доводилося опускати броньовані вікна для розмови з людьми на вулиці, седан обладнали системою двостороннього зв’язку з мікрофонами та динаміками. Також передбачена система тривоги, яка автоматично вмикає світлові та звукові сигнали у разі нападу.

Комфорт на рівні розкішного кабінету

Салон автомобіля оздоблений білосніжною шкірою Merino та алькантарою, створюючи атмосферу ексклюзивного кабінету. Для максимальної приватності задніх пасажирів передбачені сонцезахисні шторки та тоноване скло, а водієві допомагає цифрове дзеркало заднього виду.

Саме на цій моделі баварці вперше продемонстрували нову задню консоль з розкладним столиком, бездротовою зарядкою та вбудованим холодильником. Звичайні покупці сьомої серії зможуть замовити таку опцію лише у другій половині 2027 року. Наразі компанія орієнтує новинку переважно на європейський ринок, де зростає попит на автомобілі з прихованим захистом. Хоча офіційних прайсів ще не озвучили, очевидно, що такий рівень безпеки та комфорту обійдеться замовникам у кругленьку суму.

13 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Citroen відродив легендарний фургон 2CV Fourgonnette. Концепти автомобілів майбутнього

Компанія Citroen повернула на виставковий стенд не лише легковий 2CV, а й його робочу версію. На Паризькому автосалоні показали електричний концепт 2CV Fourgonnette. Його попередник служив торговцям, майстрам і кур’єрам. Тепер дизайнери спробували уявити, яким такий фургон міг би бути сьогодні.

Ідея залишилася знайомою: простий автомобіль для щоденної роботи, зручний у користуванні та доступний за ціною. Саме ці риси Citroen хотіла зберегти в новому проєкті. Електричний привод став сучасним доповненням до образу старого фургона.

Fourgonnette створили як комерційний варіант легкового 2CV Concept. Обидва автомобілі представили в Парижі разом. Один показує бачення невеликої машини для приватних покупців, інший переносить ті самі ідеї у світ малого бізнесу.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Citro?n (@citroen)

Для команди дизайнерів це був особливий проєкт. Задум виник із бажання повернути модель, яку пам’ятають далеко за межами автомобільних виставок. Старий Fourgonnette був частиною звичайного робочого дня: перевозив товари, інструменти та замовлення.

Керівник Citroen і DS Automobiles Ксав’є Шардон наголосив саме на цьому зв’язку з повсякденним життям. За його словами, практичність не повинна робити автомобіль безликим. Новий концепт має зберегти впізнаваність і характер попередника.

Проте чекати такого фургона в дилерських центрах найближчим часом не варто. Citroen прямо зазначає, що Fourgonnette не є прообразом серійної моделі для швидкого запуску. Поки це самостійний дизайнерський задум. Технічні характеристики, запас ходу, вантажність і можливу ціну компанія не оголосила.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Citro?n (@citroen)

  • Популярное видео