Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Державна спеціальна служба транспорту продовжує працювати над відновленням доріг і мостових переходів, зруйнованих під час боїв. У цьому відповідним підрозділам допомагає різна дорожньо-будівельна техніка. Зокрема, новітні самоскиди турецького виробництва — BMC Tugra 3540 (6?4).
Це машини останнього покоління, світовий дебют яких відбувся на автосалоні IAA 2018 в Ганновері.
На українському ринку BMC Tugra презентували навесні 2021 року на виставці HD Технополігон 2021. Тут були представлені магістральні тягачі, міксери та самоскиди. А восени на виставці «КомунТех» модель засвітилася в ролі сміттєвоза і машини для утримання доріг в зимовий час.
Щодо працюючих сьогодні на відновленні дорожньої інфраструктури самоскидів TGR 3540, то вони мають вантажопідйомність 22 т і оснащені 18-кубовими кузовами Star Treyler, виготовленими зі сталі Hardox 450.
Машини укомплектовані 8,9-літровим турбодизелем Cummins Євро 6, потужністю 400 к.с., механічною, 16-ступінчастою КП ZF і мостами Merytor.
Фахівці з кібербезпеки з компанії Star-V Lab виявили в автомобілях Honda вразливість, яка дозволяє зловмисникам розкривати машини, захищені радіочастотними кодами, що «плавають». Автовиробник віднісся до відкриття з недовірою.
Нещодавно в машинах марок Honda і Acura було виявлено вразливість, що стала результатом використання статичних радіочастотних кодів у системі блокування з комплектних брелків. Як захист тоді пропонувалося використовувати в автомобілях «плаваючі» коди (rolling codes) — різні набори сигналів при кожній автентифікації. Цей спосіб покликаний не дозволити зловмиснику виконувати повторні атаки, одного разу «підслухавши» правильний код.
Як з’ясувалося, і цей спосіб захисту не дає гарантій: фахівці з кібербезпеки, що працюють у компанії Star-V Lab, виявили в машинах Honda вразливість, яку назвали Rolling-PWN. Перевірка «плаваючих» кодів здійснюється через лічильник — приймаються лише сигнали, відповідні його показанням. Автори відкриття відновили програмну логіку, з якою відбувається повторна синхронізація лічильника, і він починає приймати старі коди після надсилання в систему сигналів на закриття та відкриття машини.
Автори проєкту опублікували кілька відео, на яких як доказ відтворили процес відкриття машини, а вразливість зареєстрували з порядковим номером CVE-2021-46145 та рейтингом у 5,3 бала (середній). Проблема стосується всіх машин Honda з оновленою системою блокування, яку автовиробник почав впроваджувати ще 2012 року.
Дослідники спробували зв’язатися з автовиробником, але не отримали відповіді. Представник Honda відреагував лише після публікації відомостей про вразливість:
«Ми вивчили подібні звинувачення в минулому і дійшли висновку, що вони не мають підстав. Хоча у нас ще недостатньо інформації, щоб визначити, чи заслуговує повідомлення на довіру, брелки для згаданих транспортних засобів оснащені технологією плаваючого коду, яка не допускає представленої в повідомленні вразливості. Крім того, відео, які пропонуються як підтвердження вразливості плаваючого коду, не містять достатніх доказів на користь повідомлень».
Новые модели электромобилей появляются в Китае едва ли не каждый день. Но китайский электрический пикап — явление редкое и интересное.
Китайский автомобильный гигант Geely создал новый бренд Radar Auto. Его первая модель — электрический пикап RD6, который позиционируется как потенциальный конкурент американскому производителю электромобилей Rivian.
Radar Auto получит собственный научно-исследовательский центр в Ханчжоу и полностью оборудованный завод по производству электромобилей в Цзыбо, провинция Шаньдун. Под этим брендом будут создаваться «электрические автомобили для активной жизни» — пикапы, внедорожники, квадроциклы и т.д.
Radar RD6 построен на платформе для электромобилей Geely Sustainable Experience Architecture (SEA). По размерам он похож на Ford Ranger, имеет передний багажник и грузовую платформу с розетками для подключения бытовых (и не только) электроприборов.
Radar RD6
Пикапу обещан запас хода более 600 км и ускорение с 0 до 100 км/ч за 7 секунд. Предположительно, у автомобиля будет несколько модификаций с один либо двумя моторами.
Больше подробностей о своем первом пикапе Radar Auto раскроет позже.
Источник: Radar Auto
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 июля, 2022 
