Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Panasonic оголосила про укладення інвестиційної угоди зі штатом Канзас на суму $4 млрд для будівництва та експлуатації найбільшого в світі заводу з виробництва елементів живлення для авто, пише Engadget. Компанія вже визначила місце поблизу міста Ді-Сото, на території колишнього заводу боєприпасів.
За словами губернаторки Канзасу Лаури Келлі, завод забезпечить 8000 робочих місць. Завод вироблятиме елементи високої ємності для Tesla. Panasonic вже спільно з автовиробником керує заводом Gigafactory в Ріно, Неваді.
Незважаючи на глобальний економічний шок і дефіцит ланцюга постачань, спричинений пандемією COVID-19, у період з 2020 до 2021 року обсяги постачань автомобілів Tesla зросли майже на 90%. 2019 року компанія почала розробку власної лінійки акумуляторів і регулярно закуповує акумулятори у постачальників літія.
В Україні пропонують повернути безкоштовне розмитнення автомобілів на іноземних номерах, проте не для всіх категорій населення. Пільги хочуть встановити для учасників бойових дій та осіб, які втратили транспортні засоби внаслідок дій окупантів. Про це повідомили експерти Інституту досліджень авторинку.
Йдеться про депутатські законопроекти №7499 та №7554, які вже зареєстровані у Верховній Раді. У них, зокрема, пропонується, звільнити від сплати мита, ПДВ та акцизу такі категорії українців:
учасники бойових дій, а у разі їх загибелі — члени сім’ї першого ступеня спорідненості;
фізичні особи, які втратили автомобілі внаслідок дій окупантів;
фірми, чиї транспортні засоби знищені внаслідок агресії РФ.
При цьому пропонується ще низка умов. Зокрема, такі авто заборонятимуть продавати протягом 5 років (навіть за нотаріальною довіреністю). У разі продажу власнику доведеться внести всі митні платежі у повному обсязі.
Також встановлюється ліміт — «одне авто в одні руки». А вартість автомобіля при цьому не має перевищувати 2,5 млн грн (це 375 мінімальних зарплат).
При цьому експерти Інституту вважають, що такі норми мають серйозні корупційні ризики.
«Незрозуміло, як підтвердити знищення транспортних засобів… Значна кількість бюрократії та обмежень лише створить ґрунт корупції», — вважають фахівці.
Hyundai опублікували більше інформації про новий електромобіль IONIQ 6. Сам седан показали наприкінці червня, проте його характеристики стали відомі лише зараз. Їх опублікував офіційний сайт Hyundai.
Новий Hyundai IONIQ 6 — стрімкий спортивний седан із похилим купеподібним дахом. Це один із найбільш обтічних серійних автомобілів у світі — коефіцієнт лобового опору дорівнює 0,21. Електрокар трохи компактніший за бензиновий аналог Hyundai Sonata, але має велику колісну базу.
Габарити Hyundai IONIQ 6 2023:
довжина — 4 855 мм;
ширина — 1 880 мм;
висота — 1 495 мм;
колісна база — 2 950 мм.
У салоні на передній панелі встановлена пара 12-дюймових дисплеїв. Також електромобіль Hyundai IONIQ 6 отримав акустику Bose та надтонкі спинки передніх сидінь, завдяки яким звільняється більше місця для ніг задніх пасажирів.
Зі старту електрокар Hyundai IONIQ 6 запропонують у двох версіях. Базовий задньопривідний варіант отримав один 218-сильний двигун і батарею ємністю 53 кВт.год. Запас ходу становитиме приблизно 370-380 км.
У повнопривідній версії двигунів два і вони розвивають 325 к. с. та 605 Н.м. Розгін до 100 км/год займає 5,1 с. У цьому випадку встановлена батарея на 77,4 кВт.год, що дозволяє проїхати 610 км.
Пізніше палітру модифікацій розширять. Зокрема, очікується надпотужний 577-сильний IONIQ 6 N, здатний розганяти до сотні за 3,5 с.
Електрокар підтримує надшвидку 800-вольтну зарядку потужністю до 350 кВт. У цьому випадку поповнити заряд батареї на 80% можна лише за 18 хвилин. Крім того, електромобіль може грати роль павербанка — живити різне електроустаткування і навіть цілий будинок.