Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
За 6 місяців 2022 року в Росії було загалом реалізовано 84 265 одиниць нової комерційної техніки.
Як зазначають експерти агентства «Автостат» за підсумками обробки та аналізу відповідної інформації, це на 29% менше, ніж у 1 півріччі 2021 року.
Близько половини (47,8%) цього ринку посідає сегмент LCV. Так, з січня по червень продаж легких комерційних машин становив 40274 екземпляри — на 39,2% нижче за результат річної давності. Дещо менше було реалізовано вантажних автомобілів (37676 шт.; -18,8%), що відповідає частці в 44,7%. А ось продаж автобусів, навпаки, зріс — на 5% до 6315 одиниць. Але при цьому вони займають лише 7,5% ринку комерційного транспорту.
Завод спецтехніки «Техкомлект» розробив і виготовив нову модель самоскида із заднім розвантаженням. Самоскидний кузов «ківш» встановлений на 14-тонне вантажне шасі HOWO Sinotruk та може перевозити вантажі вагою до 7 т і об’ємом приблизно до 11 м3. Про це повідомляє прес-служба виробника.
«Таким чином, у 2022 році вже відкрито третій новий напрямок, окрім вже представлених великих зерновозів AGRiLine та анонсованих автоцистерн на напівпричепах, — тепер на нашому заводі можна замовити та купити не тільки прямобортні самоскиди 4-6 т/6-12 кубометрів з універсальним розвантаженням, а й малотоннажні самоскиди-«ковші» із заднім типом розвантаження. Традиційно підрамник для монтажу самоскидного кузова виготовлений з використанням високоміцної сталі Strenx 700», — зазначають у публікації.
Основним призначенням малотоннажного самоскида TK-HOWO-СС HOWO Sinotruk 1200 мм є перевезення будматеріалів та інших вантажів.
Tesla розпочне серійне виробництво Cybertruck приблизно за рік, якщо все піде за планом, хоча підготовка до випуску новинки ведеться вже зараз. Як стало відомо, Tesla замовила обладнання для збирання електромоторів на Cybertruck у кількох німецьких компаній. До речі, ці постачальники вже співпрацювали з Tesla ще під час будівництва заводів Giga Berlin та Giga Shanghai.
Німецьке видання TeslaMag.de спирається на інформацію анонімних джерел усередині компанії, які запевняють, що все замовлене обладнання призначене для техаського заводу Gigafactory, де й вироблятиметься Cybertruck з липня 2023 року.
Як запевняють західні ЗМІ, поставлені верстати дозволять виготовляти до 750 тисяч електродвигунів на рік, хоча передбачуваний річний обсяг виробництва Cybertruck становить 250000 одиниць. Але якщо згадати, що для пікапа заплановано тримоторну версію, то все встає на свої місця.
Наприкінці травня італійська компанія IDRA Group, що спеціалізується на литті, оголосила про початок роботи над 9000-тонним гігапресом для Tesla, який необхідний для створення цільної задньої частини автомобіля. Tesla вже придбала у цієї компанії кілька гідравлічних пресів, які зараз активно використовуються, але це були невеликі 6000-тонні моделі, які не пристосовані для випуску пікапів Cybertruck.
Однак головне питання залишається тим самим — чи зможе Tesla розпочати виробництво Cybertruck наступного року? Інтерес до моделі стабільно великий, а кількість попередніх замовлень настільки велика, що компанія була змушена закрити передпродажі, тому будь-які переноси негативно позначаться на авторитеті компанії.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 июля, 2022 
