Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Командование Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины распространило эффектное видео из кабины бомбардировщика Су-24м.
Украинская штурмовая и армейская авиация продолжает наносить удары по вражеским опорным пунктам, составам и скоплениям сил оккупантов на определенных направлениях.
Генеральный штаб Вооруженных сил Украины сообщил об этом в оперативной сводке относительно российского вторжения по состоянию на 06:00 от 23 июля 2022 года.
Командование Воздушных Сил ВСУ в свою очередь показало, как работают пилоты в боевых условиях
Бомбардировщик Су-24м двигается на малых высотах. В заданной точке пилоты пускают неуправляемые ракеты, не входя в пространство, контролируемое российской противовоздушной обороной.
Су-24 (по классификации НАТО — Fencer) — советский сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик с крылом переменной стреловидности. Предназначен для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью, в частности, на малых высотах с прицельным впечатлением наземных и надводных целей.
Су-24М – основной самолет бомбардировочной авиации Воздушных сил Украины.
Так, у п’ятницю, 22 липня, бензини й дизель у опті пропонувались у середньому по країні за 52 грн/л і 53 грн/л відповідно, що порівняно з минулою п’ятницею дорожче на 6 грн/л. Про це свідчать дані моніторингу Консалтингової групи «А-95».
При цьому основний ріст припав на четвер, коли відбулося підняття офіційного курсу долара до понад 36 грн/$1. Тоді нафтопродукти здорожчали на 10-11 грн/л. Але вже сьогодні частина операторів знизила ціни на 3-4 гривні за літр.
Оптові партії бензинів 22 липня пропонувалися в ринок у межах цінового діапазону 49-53 грн, що на 5-6 грн/л вище від цінників на А-95, які було зафіксовано минулої п’ятниці. Разом із цим частина трейдерів повністю припинила торгівлю після підвищення курсу валют напередодні, а кількість пропозицій високооктану залишається обмеженою.
Дизельне пальне у опті в п’ятницю пропонувалося в ринок у межах 50-56 грн/л, а прибавка на літрі за день склала 5-7 грн/л.
Найдешевше ДП 22 липня можна було придбати у південному регіоні. Тут торгівля велась у межах 50-53 грн/л, а за тиждень ціна зросла на 7-8 грн/л.
У західному регіоні торгівля дизельним пальним відбувалась у діапазоні 52-55 грн/л, що також свідчить про підвищення цін на 7-9 грн/л порівняно з 15 липня.
Оптові партії ДП у північному регіоні країни в п’ятницю пропонувалися за цінами 53-56 грн/л. За тиждень вартість літра ДП зросла на 6-7 грн/л.
Ціни в східному й центральному регіонах країни перебувають у діапазоні від 54-х до 57 грн/л, що також вище на 7-8 грн/л порівняно з минулою п’ятницею.
«Після стрибка цін напередодні частина операторів відкотилася назад, оскільки на ринку є надлишок ресурсу, попит на низькому рівні, а продавати все ж таки потрібно», — каже один із опитаних трейдерів.
Разом з тим, на думку директора Консалтингової групи «А-95» Сергія Куюна, підняття курсу долара запустило механізм зменшення прибутку операторів і його перерозподілу між сегментами нафтопродуктозабезпечення.
«Зараз розпочався зворотній процес, коли всім доведеться скорочувати маржу, а найбільш неефективним, здебільшого випадковим і непрофільним постачальникам — залишити цей ринок», — вважає експерт.
Кілька днів тому компанія Tesla поділилася фінансовими результатами за другий квартал 2022 року. Під час заходу Ілон Маск поділився деякими цікавими подробицями щодо заводів бренду.
Якщо вірити його словам, на підприємствах у Берліні та Остіні впроваджуються якісь виробничі нововведення: «Ми досягли значних успіхів у виробничих процесах. Як ми зараз покажемо в документі для акціонерів завдяки великим виливкам, а ми робимо найбільші виливки у світі, ми скоротили кількість роботів для зварювання кузовів на 70 відсотків на одиницю потужності в Остіні та Берліні».
В результаті появи нових техпроцесів, кузовний цех став приблизно втричі меншим, ніж зазвичай, а кузови автомобілів стали легшими, дешевшими і мають чудові показники шуму, вібрації та жорсткості.
Маск також зазначив, що спрощення виробничих процесів дозволить дещо прискорити появу Tesla Cybertruck та інших майбутніх серійних моделей.
Хоча Маск не розповів докладно про виробничі вдосконалення, які зараз впроваджуються, це важлива інформація, яка трохи проливає світло на майбутнє Tesla.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 июля, 2022 
