Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Учора відбулася Всесвітня конференція з акумуляторних батарей 2022, на якій керівники автомобільних компаній, виробників акумуляторних батарей, видобувних та переробних компаній висловили свою думку про поточну ситуацію та майбутній розвиток галузі.
Лі Шуфу, голова Geely Holding Group, сказав, що його компанія зосереджена на інноваціях в галузі акумуляторних технологій, матеріалах для акумуляторів, операціях із зарядки та заміни, фотоелектричній зеленій енергії, переробці та інших областях за допомогою спільних підприємств.
Він повідомив, що Geely розробляє акумуляторні блоки, які можуть задовольнити потреби користувачів у більш тривалому пробігу, а час швидкого заряджання для них буде скорочено до 15 хвилин.
Поточні рішення для швидкого заряджання електромобілів, що представлені на ринку, зазвичай займають від 30 хвилин до 1 години. Великий час зарядки — найбільша проблема для багатьох власників нових електромобілів. Якщо час швидкого заряджання може бути скорочений до 15 хвилин, процес зарядки за часом не буде сильно відрізнятися від заїзду на станцію заправки на звичайному автомобілі.
Крім того, голова CATL також заявив на конференції, що густина енергії нових літієвих батарей може досягати 255 Вт.год/кг, що може легко забезпечити 1000 кілометрів пробігу.
Останній із 30 побудованих екземплярів дістався покупця. Це означає, що історія всього сімейства «Широнов» стала ще ближче до завершення.
Нагадаємо, ще 2019 року прототип Bugatti встановив неофіційний рекорд швидкості, розігнавшись на випробувальному треку Ера-Лессін до 304,773 милі на годину (490,484 км/год). Звідси й індекс 300+, яким вирішили відзначити лімітовану серію клієнтських машин, на яких, щоправда, встановили обмежувач на позначці 440 км/год. Перші вісім купе з цієї колекції нам показали ще минулої осені.
Від базового «Широна» Chiron Super Sport 300+ відрізняється більш аскетичним кузовом, з якого прибрали все зайве для максимального зниження опору повітря і подовжили на 25 см корми, форсовані з 1500 до 1600 к.с. двигуном W16, переналаштованою коробкою передач, програмним забезпеченням. Крім того, кузов прикрашений оранжевими смугами — у дусі інших чемпіонських Bugatti: купе Veyron Super Sport World Record Edition та родстера Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse WRC Edition.
Ця модифікація мала додатковий тираж: побудували ще дев’ять Chiron Super Sport без суфікса 300+ у назві та з іншим декором, скинувши базову ціну з 3,5 до 3,2 мільйона євро. До речі, нещодавно з’ясувалося, що восьмилітровий мотор цієї машини навіть потужніший і тяговіший, ніж очікував виробник: на фірмовому диностенді він показав 1618 к.с. та 1665 Нм.
Минулого місяця Bugatti відрапортувала про завершення постачання «Широнів» європейським покупцям. У фінальну міні-серію, присвячену дочці засновника компанії Ебе Бугатті, потрапили одна стандартна модель та два Chiron Super Sport.
Перші Tesla Cybertruck зійдуть з конвеєра, їх доставлятимуть покупцям у середині 2023 року. Про це заявив Ілон Маск під час інтернет-конференції з акціонерами Tesla, повідомляє сайт Carscoops.
Також стало відомо, що першою з’явиться спеціальна версія WT для корпоративних клієнтів із запасом ходу 640 км. Потім восени 2023 почнуть випускати топовий варіант First Edition, а вже після цього з’являться інші модифікації.
Пікап Tesla Cybertruck у вигляді концепт-кара презентували ще у 2019 році та спочатку планували розпочати його випуск з 2021 року. Проте старт виробництва постійно відкладався з низки причин.
По-перше, доопрацювання Tesla Cybertruck затяглося — фінальний серійний варіант пікапа затвердили лише кілька місяців тому. По-друге, тільки недавно запрацювала нова гігафабрика Тесла в Техасі, де випускатимуть модель. Крім того, свою роль відіграли пандемія коронавірусу та дефіцит автомобільних мікрочипів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 июля, 2022 
