Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Нове купе Mercedes-Benz CLE вперше «засвітився» на шпигунських фото. Шпионские фото автомобилей

Mercedes-Benz CLE в кузові купе вперше потрапив в об’єктиви шпигунських фотокамер. Автомобіль вдалося зняти під час дорожніх випробувань. Це побічно підтвердило розробку «двохдверки» з жорстким дахом, хоча в самій компанії про цей факт воліли мовчати. До цього фотографам вдавалося знімати тільки однойменний кабріолет з м’яким верхом.

Новий прототип відрізняється від інших конструкцією даху, серійними головними фарами і меншою кількістю камуфляжу. Як раніше підтвердили в Mercedes-Benz, купе і кабріолет CLE замінять нинішні з-і Е-Class.

Технічно новий Mercedes-Benz CLE повністю повторює нинішній C-Class. Обидві моделі побудовані на платформі MRA 2, але водночас нове купе дводверне, а не чотиридверне. Також у списку візуальних відмінностей — оригінальне оформлення передньої частини і обриси профілю. Як повідомляється, купе і кабріолет Cleveland мають «заряджену» AMG-версію з індексом 63 і плагін-гібридною силовою установкою на базі 2,0-літрової «турбочетвірки». Крім того, очікуються «підігріті» AMG CLE 43 і CLE 53.

Базовий Mercedes-Benz CLE буде «м’яким» гібридом. Його прем’єра відбудеться до кінця цього року, а продаж новинки стартує у першій половині 2023 року. Серійне виробництво купе і кабріолета налагодять на заводі в німецькому Бремені.

Під час фестивалю ретро-автомобілів албанці зібрали майже 6,5 тисяч євро для України. Ретро автомобили

Кожен охочий міг придбати сувенірний номерний знак, а виручені кошти організатори передали на потреби українського народу.

Албанія продовжує підтримувати Україну та українців. З 15 по 19 липня в країні пройшов фестиваль шанувальників ретро-автомобілів OLDTIMER & RETRO FEST 2022, під час якого відбувався продаж сувенірних табличок у вигляді номерних знаків, дизайн яких був присвячений Україні.

За інформацією зі сторінки фестивалю, організаторам вдалося зібрати 750 тисяч леків, що дорівнює майже 6 500 євро. В останній день усі кошти від продажу табличок у присутності мера міста Фієрі, пана Армандо Субаші та представників фестивалю, були передані послу України в Албанії пану Володимиру Шкурову, який направить їх на потреби українського народу.

Автовиробники планують повторно використовувати мікрочипи. Новости мирового авторынка

Виробники напівпровідникової продукції починають скорочувати обсяги виробництва мікрочипів для електроніки. Зокрема, таку заяву зробила американська транснаціональна корпорація Micron Technology, основну частину продукції якої становлять чипи DRAM і NAND, флеш-пам’ять, SSD-накопичувачі і датчики CMOS.

Як повідомляється, через падіння попиту на комп’ютери, смартфони і ноутбуки на складах накопичилися мільярди мікрочипів. До цього призвели війна в Україні, високий рівень інфляції і повторні «підступні» обмеження в Китаї.

На жаль, мікрочипи, які використовуються в побутовій електроніці, не підходять для автомобілів. Вони більш високого ступеня інтеграції, тоді як для автомобілів потрібні простіші мікросхеми. Їх дефіцит виробникам так і не вдалося подолати. Нагадаємо, що про брак напівпровідників світові автомобільні компанії заговорили наприкінці 2020 року.

На думку деяких фахівців, рішенням могло б стати повторне використання чипів. Економічних обґрунтувань доцільності подібного методу виходу з напівпровідникової кризи немає.