Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Ексведучий легендарного автомобільного шоу Top Gear Джеймс Мей потрапив до лікарні після аварії. Таблоїд The ??Sun з’ясував, що 59-річний британець за кермом Mitsubishi Lancer Evolution не впорався з небезпечним трюком на закритій військово-морській базі та протаранив стіну.
Мей розбив голову, зламав щонайменше одне ребро та був госпіталізований. При цьому The Sun уточнює, що інцидент стався ще у березні, але про тяжкість наслідків стало відомо лише зараз. За неофіційними даними Хаммонду, Кларксону та Мею потрібно було по черзі розігнати ралійні автомобілі у тунелі закритої норвезької військово-морської бази. Складність трюку була в тому, що вогні тунелю спалахували тільки в момент появи автомобіля, тому водій мав лічені секунди, щоб зреагувати.
Мей на прізвисько «Капітан равлик» з завданням не впорався. Він загальмував надто пізно й на швидкості близько 120 км/год врізався у стіну. На щастя, на знімальному майданчику чергували медики, які оперативно надали ведучому The Grand Tour першу допомогу та доправили його до лікарні.
Більше подробиць стане відомо після виходу п’ятого сезону The Grand Tour. Дата виходу програми ще не названа. Зараз Джеймс Мей оговтався від наслідків аварії та приєднався до своїх колег.
Гоночний KTM X-Bow GT2 переродився на дорожній спорткар X-Bow GT-XR. Виробник розкрив дизайн дводверки, але не надав жодної інформації про технічну начинку. Однак можна припустити, що за образом трекового купе GT-XR отримає бензинову турбоп’ятірку Audi потужністю 500-600 кінських сил, секвентальну коробку передач, каркас безпеки і регульовану підвіску. Це друга чотириколісна модель марки KTM для звичайних доріг.
Компанія KTM насамперед асоціюється з мотоциклами, причому з недавніх пір і тими, що прикрашає емблема Brabus. Але є в модельному ряді виробника і чотириколісна техніка — спорткар X-Box. Різні його різновиди — X-Bow GT4 Evo, X-Bow GTX і X-Bow GT2 — успішно виступають у гонках, при цьому всі вони відрізняються від звичайного X-Bow повністю закритим кузовом.
Новинка цього року — X-Bow GT-XR, дорожня версія трекового GTX/GT2. Поки дводверка дебютувала лише на фотографіях, тому даних про силове устаткування та оснащення немає. Не виключено, що GT-XR збереже «турбоп’ятірку» 2.5 TFSI від відділення Audi Sport (на гоночних машинах вона налаштована на віддачу 530-600 к.с. і до 720 Нм), сталевий каркас безпеки та легкі крісла-ковші, але виявиться трохи важчий за вихідник.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
До речі, X-Bow GT2 важить трохи більше тонни, оснащений регульованими амортизаторами Sachs і секвентальною коробкою Holinger з приводом на задні колеса. Гальма спереду — із шестипоршневими супортами та дисками діаметром 378 міліметрів, ззаду — із чотирипоршневими супортами та 355-міліметровими дисками.
Ціни на гоночний X-Bow GT2 нараховуються з 294 000 євро.
Відома своїми екстремальними проектами компанія Zyrus Engineering розробила неординарний обвіс для електричного мінівена Volkswagen ID.Buzz.
Тюнінг-кит включає в себе видатний передній спліттер, інші крила, розширені бічні спідниці і бічні вінглети. Ці елементи посилюють притискну силу електрокара та покращують аеродинамічний показник, що збільшує діапазон ID.Buzz. Також тюнери додали моделі задній спойлер, дифузор з вуглеволокна та 22-дюймові колеса ZWheels з карбоновими аеродинамічними дисками.
Усі деталі виготовляються фахівцями компанії вручну. Клієнти можуть вибирати між глянцевою та матовою обробкою елементів, а також підібрати їх відповідно до кольору кузова мінівена. Вартість такого тюнінг-кита стартує від 12 000 євро. У Zyrus Engineering заявили, що вже є охочі придбати такий пакет доопрацювань.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 августа, 2022 
