Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Нова Acura Integra виявилася повільнішою за однойменну модель 20-річної давності. Такого висновку дійшов американський журнал Motor Trend, протестувавши ліфтбек зразка 2023 з механічною коробкою передач і турбомотором об’ємом 1,5 літра. Випробувачам не вдалося розігнатися з місця до 60 миль на годину (96 км/год) швидше за 7,7 секунд, тоді як Acura Integra Type R зразка 2001 року розмінювала «сотню» за сім секунд рівно.
Новий ліфтбек Acura Integra дебютував у березні та привернув увагу покупців стартовою ціною 30 тисяч доларів. За технікою п’ятидверка уніфікована з Honda Civic Si, причому механічна коробка є опцією, дуже популярною у американських клієнтів.
Цікаво, що Acura Integra виявилася набагато повільнішою, ніж Civic Si, який розмінює 60 миль на годину за 6,6 секунди. Можливо, справа у всесезонних шинах, якими Acura оснащує всі американські ліфтбеки, можливо — у збільшеній спорядженій масі п’ятидверки, адже Acura оснащена краще та пропонує більше систем безпеки.
Вважати Integra спорткаром не можна, упевнені в Motor Trend: 1,5-літровий мотор досить потужний, але швидко перемикати швидкості 6-ступінчастоую «механікою» неможливо, а час чверті милі (15,7 секунди) гірше, ніж у більшості конкурентів. Не вражає й ефективність уповільнення: гальмівний шлях із 60 миль на годину становив 37,5 метра. Ще експертам не сподобалася система стабілізації, що не відключається, — вона втручається, не дозволяючи отримати задоволення від проходження поворотів на повному газу.
Водночас оглядачі Motor Trend відзначили, що відроджена Integra «подорослішала» і пропонує небачені раніше опції розкоші. Топ-версія ліфтбека коштує менше 40 тисяч доларів, і за ці гроші покупець отримає яскравий автомобіль із незвичайними для цього цінового діапазону аксесуарами на кшталт проекційного екрану, адаптивних амортизаторів, диференціала підвищеного тертя та аудіосистеми із 16 динаміками. І все-таки характеристик хот-хетчу від Integra чекати не варто — краще звернути увагу на Civic.
Поліція Нового Південного Уельсу, Австралія, повідомила про інцидент, винуватцем якого став застосунок Google Maps. Подорожуючи на своєму Hyundai Tucson, сім’я застрягла в австралійській глибинці на два дні, після того, як Google Maps направив їх неправильним маршрутом.
Як повідомляється, пошуки зниклих почалися 8 серпня, після того, як сімейство не повернулося до Пекселду з поїздки до Квінсленду. Декілька агентів та волонтерів досліджували Тібубарру, Брокен-Хілл, Вілканію, Пекседл та прилеглі райони.
Виявити зниклих вдалося лише наступного дня. Пошуково-рятувальний вертоліт помітив їх Hyundai Tucson приблизно за 50 км на південь від Тибубарру. Автомобіль застряг на ґрунтовій дорозі в стороні від закритого шосе, якою їх направили Google Maps. Через відсутність стільникового зв’язку викликати допомогу мандрівники не змогли.
Як розповів голова сімейства Даріан Аспіналл, вони годинами ходили, намагаючись знайти допомогу, але безуспішно. Але найстрашніше, що в запасі мали лише один літр води на всіх. На щастя по дорозі їм трапилася калюжу, що й дозволило не померти від зневоднення. Сімейство стомлених, переляканих, але живих Аспіналлів на гелікоптері доставили у безпечне місце.
У США зареєстровано черговий, 29-й смертельний випадок з автомобілем, на якому були встановлені дефектні подушки безпеки Takata. Цього разу жертвою ейрбегів став водій пікапа Ford Ranger випуску 2006 року: чоловік потрапив у незначну ДТП, подушки безпеки спрацювали некоректно та металеві елементи конструкції «вистрілили» у нього. Від отриманих травм водій помер.
Інцидент стався у штаті Флорида минулого місяця. Він став 20-ю смертельною пригодою з автомобілем із подушками Takata у США та 29-м — у світі. За інформацією Associated Press, чоловік, який керував потенційно небезпечним пікапам, проігнорував відкликання, під час якого на всіх Ford Ranger тих років замінили подушки безпеки.
Відкликальна кампанія проводилася торік і торкалася майже 400 тисяч машин, включаючи пікапи Ranger, випущені в період з 2004 до 2011 року. Однак у США кампанії відкликання добровільні, так що деякі автовласники їх ігнорують.
Подушки Takata протягом 15 років встановлювалися на автомобілі найбільших брендів, у тому числі Audi, Nissan, Toyota, Ford, Mitsubishi, Subaru, BMW, Mazda, Ford та інші.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 августа, 2022 
