Это популярная запись № 1

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 2

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 3

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 4

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 5

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

 

Yamaha патентует карбоновую раму, отслеживающую свои повреждения. Новости моторынка

Компания Yamaha патентует спортивно-туристический мотоцикл с карбоновой рамой, которая фиксирует и отслеживает повреждения в любой момент. Информация может быть полезной для того, что понимать уровень повреждений мотоцикла и являются ли они критическими.

Технология реализуется кабелем, встроенным внутрь карбона. Этот кабель более чувствительный к любого рода ударам. Что это значит? Кабель почувствует удар, даже если стоящий на месте мотоцикл упадет на бок. Информация сразу же будет отправлена в блок управления повреждениями, который проанализирует данные.

Блок управления уведомляет водителя об уровне повреждения рамы. Кроме того, поврежденный участок шасси подсветится. Эта функция реализована вплетением оптического кабеля в углеволокно.

Прочтение всего выше написанного может привести лишь к одному вопросу: а зачем всё это? С металлическими рамами вопросов никаких: они или повреждены, или нет — сразу видно вмятины или погнутости. Карбон устроен немного иначе. Могут возникать мелкие трещины, которые глазом сразу не увидеть, что может привести к плачевным последствиям, поэтому наличия датчика и системы контроля очень уместно.

Aston Martin Valkyrie впервые выехал на дороги общего пользования

Аston Martin вывела на дорожные испытания гиперкар Valkyrie.

Компания Аston Martin опубликовала серию фотографии прототипа гиперкара Valkyrie с дорожных испытаний в Великобритании. В отличие от оранжевого прототипа, проходившего испытания на гоночной трассе в Сильверстоуне, нынешний темно-синий с черными матовыми акцентами.

Тираж гиперкара Valkyrie планируют ограничить 150 единицами, включая 25 трековых автомобилей версии AMR Pro. Несмотря на ценник в 2.5 миллиона фунтов стерлингов (2.66 млн долларов США по текущему обменному курсу) весь тираж распродан еще в 2016 году. Поставки начнутся во второй половине 2020 года. По мнению главы компании Энди Палмера, автомобиль мог бы собрать 900 предзаказов.

Aston Martin Valkyrie построен совместно с Red Bull. Гиперкар оснащен 6-литровым безнаддувным мотором V12 от Cosworth с мощностью 1014 л.с. при 10500 об/мин. и электромотором в купе с системой рекуперации. На пике обороты ДВС даже без наддува превышают 11 тысяч в минуту. Общая отдача силовой установки — 1 176 л.с. и 900 Нм. С места до 320 км/ч Valkyrie разгоняется за 10 секунд, а для полной остановки на таком ходу гиперкару достаточно 5 секунд.

Минус такой мощи — сервисное обслуживание мотора каждый 100 тысяч пробега. Блок цилиндров будут проверять на наличие трещин и при необходимости восстанавливать. Также регулярной замене подлежат поршни и клапана.

Источник: Aston Martin

Китайский премиум-седан на базе Mazda 6 обзавёлся новым мотором. Новинки мирового авторынка

Принадлежащая концерну FAW марка Hongqi («хунцы» или «красное знамя») готовится вывести на рынок модернизированную «четырехдверку» H5. Внешне седан почти не изменился, главная обновка – под капотом.

Под брендом Hongqi в Китае с 1958 года выпускают лимузины для местной партийной элиты. С 90-х годов начали производить автомобили и для чиновников среднего звена, а первая «рыночная» модель в линейке появилась в 2013-м – ею стал крупный седан H7, созданный на заднеприводной платформе прежней Toyota Crown. Четыре года спустя дебютировала младшая «четырехдверка» с индексом H5, она построена на базе тогдашней Mazda 6 (у владеющего маркой Hongqi концерна FAW есть СП с Маздой). В свободную продажу «пятерка» Hongqi поступила в середине 2018-го, по итогам прошлого года с едан является бестселлером марки: реализовано 45 092 таких автомобиля. А скоро Hongqi выведет на рынок модернизированный H5, его фотографии и характеристики внесли в базу местного минпрома.

Судя по снимкам, дизайн экстерьера «пятерки» менять не стали, разве что гребень на капоте стал другим, менее травмоопасным для пешеходов. Габариты, соответственно, тоже прежние: длина равна 4945 мм, ширина – 1845 мм, высота – 1470 мм, колесная база – 2875 мм. Для сравнения, размеры Mazda 6: 4865/1840/1450 мм, расстояние между осями – 2830 мм. Фото интерьера китайский сертификационный орган традиционно не публикует. Не исключено, что, согласно последней моде, H5 обзавелся виртуальной «приборкой» (у актуальной модели приборы аналоговые, между ними установлен цветной экран) и новой мультимедийной системой с большим тачскрином.

Актуальный Hongqi H5

Главная же обновка находится под капотом. Так, сегодня Hongqi H5 доступен только с одним двигателем – это бензиновая «турбочетверка» 1.8 собственной разработки FAW (заводской индекс CA4GC18TD-11). А вскоре модель можно будет купить еще и с четырехцилиндровым турбомотором 1.5 мощностью 169 л.с. (CA4GB15TD-30), тоже разработки FAW. При этом у двигателя 1.8 выросла отдача – со 178 до 197 л.с. (модернизированный мотор носит индекс CA4GC18TD-30).

Актуальный Hongqi H5

Коробки в документах минпрома не указаны. Полуторалитровым двигателем недавно начали оснащать и кроссовер FAW T77, у этой модели он сочетается с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Дореформенный Hongqi H5 с 1.8 доступен только с шестиступенчатым классическим «автоматом».

Актуальный Hongqi H5

Появление у «пятерки» младшего мотора означает, что седан подешевеет. Нынешняя модель с движком 1.8 обойдется минимум в 146 800 юаней ($20 750).

Актуальный Hongqi H5

Между тем Hongqi готовится вывести на китайский рынок еще одну новинку – флагманский седан H9 с дизайном в стиле Rolls-Royce.