Послаблення контролю над бізнесом в умовах війни може нівелювати прогрес у детінізації паливного ринку й позбавити бюджет мільярдних надходжень. Про це заявив директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн у своїй авторській колонці «Пане Президенте, не робіть цього!».

«Не можна припиняти перевірки бізнесу!!! Ми вже двічі це проходили, й окремі наслідки держава й паливний ринок розгрібають досі», — зазначає експерт.

Він нагадав, що вперше це сталося 2014 року й призвело до масового зростання нелегальних АЗС, які досі важко вивести з тіні.

Повторення ситуації 2022 року, з його слів, також коштувало бюджету суттєвих втрат:

«Тотальний перехід у тінь й несплата податків в умовах, коли вони потрібні як ніколи».

Водночас Куюн підкреслив, що зусилля держави й легального ринку за останні два роки дали відчутний результат:

• офіційні зарплати на АЗС зросли з 10 тис. грн 2023 року до понад 20 тис. грн 2025-го;
• сума податку на прибуток від 45 найбільших мереж подвоїлась — з 2 млрд грн до очікуваних 4 млрд грн;
• загальна сума податків із роздрібної торгівлі пальним зросте на 65% — з 9,3 млрд грн 2023-го до 15,5 млрд грн 2025 року.

«Це все гроші для фронту! Робота триває!», — наголошує Куюн.

Як вважає експерт, скасування перевірок не створить стимулів для «білого» бізнесу, який і так платить податки, натомість дасть сигнал тіньовому ринку:

«Усвідомлення того, що ніхто не прийде і не покарає, поверне старі часи з відповідними наслідками».

Замість скасування перевірок Куюн пропонує зосередитися на аналітичній роботі й кадровому оновленні фіскальних органів.

«Потрібні професіонали. Місце голови ДПС досі вакантне, але призначення нового керівника БЕБ — надихає».

Нагадаємо, раніше президент Зеленський доручив готувати рішення щодо тривалого мораторію на перевірки бізнесу, щоб убезпечити підприємців від тиску.

У Сполучених Штатах набуває розголосу випадок, який поставив під сумнів готовність регуляторів до нової епохи автомобілів із сучасними електронними системами. В штаті Нью-Джерсі 16-річному Лохлану Кіферу відмовили у видачі водійських прав, попри успішне проходження всіх етапів іспиту. Причиною стала хибна оцінка функцій електромобіля Tesla з боку екзаменатора, який неправильно інтерпретував роботу стандартних систем автомобіля.

Юнак складав іспит на Tesla Model Y 2022 року, автомобілі якої з заводу оснащуються базовими електронними асистентами, зокрема системою рекуперативного гальмування. Саме ця функція і викликала непорозуміння: екзаменатор запідозрив, що Кіфер використовував допоміжні автоматичні системи гальмування або автопаркування, чого правила іспиту нібито не дозволяють. Проте жодна з таких систем — включно з Full Self-Driving — у момент складання іспиту не була активована.

Батько Лохлана, намагаючись прояснити ситуацію, пояснив, що Tesla автоматично сповільнюється при відпусканні педалі акселератора — це базова особливість електромобілів бренду, яка дозволяє перетворювати кінетичну енергію в електричну та підзаряджати акумулятор. Проте навіть після пояснень, екзаменатор наполягав, що така поведінка авто суперечить правилам. Коли ж родина вимагала навести відповідне положення з регламенту або прочитати офіційний технічний документ щодо Tesla, наданий батьком, співробітники служби відмовилися це робит и.

Цей випадок не є поодиноким. У різних штатах, зокрема Каліфорнії та Аризоні, вже фіксувалися подібні ситуації, коли інструктори, недостатньо обізнані з особливостями електромобілів, знижували оцінки або навіть провалювали кандидатів за використання стандартних функцій, які не можна деактивувати або які не є ознаками втручання електронних систем у керування.

Інцидент з Лохланом Кіфером ще раз підкреслює, що регуляторна система водійських іспитів у США — як і в багатьох інших країнах — залишається неготовою до адаптації до нових реалій ринку, де електромобілі з інтелектуальними системами стають нормою. Він також ставить питання про необхідність оновлення інструкцій та підготовки інструкторів, щоби уникати подібних непорозумінь у майбутньому. Інакше ті, хто обирає сучасні технології для підвищення безпеки, будуть покарані через бюрократичну інерцію.

Правоохоронці викрили трьох мешканців Шосткинського району, які протягом кількох місяців незаконно торгували скрапленим газом на автозаправній станції у Глухові. Як повідомляє поліція Сумщини, досудове розслідування завершено, справу передано до суду.

За версією слідства, чоловіки 54-х, 48-ми й 41-го років без відповідних ліцензій організували придбання, зберігання і збут «пропан-бутану». Газ зливали в облаштовану місткість із газороздавальною колонкою, а потім реалізовували споживачам через АЗС.

Крім цього, старший із фігурантів, за даними правоохоронців, організував схему легалізації прибутків, використовуючи банківський рахунок для обігу коштів, отриманих незаконним шляхом.

Під час слідчих дій поліція вилучила нафтопродукти, документи, банківські картки й готівку. Обвинувальний акт щодо трьох осіб скеровано до суду за ч. 2 ст. 28, ч. 1 ст. 204 ККУ (незаконне виготовлення або збут підакцизних товарів), а одного з них додатково обвинувачують за ч. 1 ст. 209 ККУ (легалізація доходів, одержаних злочинним шляхом).