У Чернігівській області відновили капітальний ремонт трьох мостів на автомобільній дорозі Р-56 Чернігів — Пакуль — КПП «Славутич» — Чорнобиль, розпочатий до початку повномасштабного вторгнення у 2021 році. Про це повідомило Державне агентство відновлення.

«Завершити роботи з капітального ремонту штучних споруд важливо для забезпечення стабільного автомобільного сполучення між Черніговом та Славутичем. Тимчасові об’їзди не можуть використовуватися тривалий час, це становить небезпеку виникнення аварійних ситуацій», — пояснили в Держагентстві.

Ремонтувати ці мости почали восени 2021 року. Тоді було збудовано тимчасові об’їзди та проведено демонтаж старих конструкцій.

У січні-лютому 2022 року відбувалися роботи з забивання та випробування паль. Під час повномасштабного вторгнення ця частина Чернігівської області на місяць опинилася в окупації. Мости залишилися недобудованими.

У 2025 році капітальний ремонт мостів відновили. Було зроблено опори та монолітні прогонові будови. Далі взялися до влаштування покриття.

Уже виконано роботи з гідроізоляції та укладання вирівнювального шару асфальтобетону. Згодом покладуть верхній шар асфальту та нанесуть розмітку.

Дорожники також ремонтують підходи до мостів та укріплюють схили габіонами.

Кабінет міністрів затвердив розроблені Міністерством розвитку громад та територій України спільно з UAnimals правила перевезення тварин у міжміському та міжнародному автобусному сполученні. Про це повідомила пресслужба Мінрозвитку.

Відповідні зміни до постанови Кабміну №176 були ухвалені під час засідання уряду 7 липня.

«До цього часу ми мали нечіткі й неоднозначні норми, які визначали, як саме перевозити тварин у міжміських та міжнародних автобусах. Це створювало плутанину для пасажирів, водіїв і перевізників. Нові правила — це крок до безпечнішого, передбачуваного та гуманного транспорту. Вони враховують потреби пасажирів, тварин і операторів ринку. І важливо — це ще один елемент гармонізації українських норм із європейськими стандартами», — зазначив заступник міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач.

Нові правила визначають особливості перевезення тварин різного розміру та ваги. Серед обов’язкових правил до всіх домашніх тварин — наявність ветеринарного документа.

Для дрібних тварин (собаки, коти, декоративні птахи, гризуни вагою до 10 кг) обов’язковим є спеціальний контейнер, клітка або сумка із абсорбуючим дном. Таку тварину дозволено розмістити на руках, під сидінням або на окремому місці за умови викупу цього місця за тарифом дорослого пасажира.

Собак середнього та великого розміру (10-45 кг) дозволено перевозити лише в наморднику та на повідку. Пасажир зобов’язаний викупити всі сусідні місця в одному ряду та розмістити тварину на підлозі на спеціальній підстилці. Одночасно в салоні дозволяється перевозити не більше однієї домашньої тварини або двох, якщо їх супроводжує одна людина.

Собаки вагою понад 45 кг можуть перевозитися лише відповідно до окремих умов перевізника на спеціально обладнаному транспорті.

Собаки-поводирі супроводжуючих осіб з інвалідністю перевозяться безкоштовно, без викупу місць, у наморднику та на короткому повідку — поряд з особою, яку супроводжують.

Рішення уряду набуває чинності після офіційної публікації. Затверджені правила обов’язкові до виконання всіма перевізниками, які здійснюють внутрішні та міжнародні автобусні перевезення пасажирів.

У червні 2025 року держбюджет України поповнився на 56,9 млрд грн митних надходжень, повідомила Державна митна служба.

Це на 10,2 млрд грн більше, ніж у червні 2024 року, і на 1,3 млрд грн більше, ніж у травні цього року.

Лідером за обсягами митних платежів стали нафтопродукти — 12,4 млрд грн, що на 1,27 млрд грн більше, ніж за аналогічний місяць минулого року.

Серед інших бюджетоформуючих товарів:

• легкові та вантажні автомобілі — 5,9 млрд грн (+1,7 млрд грн);
• гази нафтові (зокрема СПГ) — 1,6 млрд грн (+817 млн грн);
• тютюнова продукція (сигари, сигарили, сигарети) — 1 млрд грн (+696 млн грн).

Показники червня відображають помітне зростання споживання пального в умовах активного літнього періоду, а також стабільність імпорту енергоресурсів і транспортних засобів.