Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Кабмін планує створити бюро з рослідування аварій. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП)

В Україні досі немає незалежної установи, що системно та професійно розслідувала б аварії на транспорті — від автомобільних і залізничних до авіаційних і морських. Як наслідок — відсутність єдиних стандартів, затягування процедур і, зрештою, низький рівень безпеки на транспорті. Про це на своїй Фейсбук сторінці пише заступник міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач.

Щоб розв’язати цю проблему, уряд плану створити Національне бюро з розслідування аварійних подій на транспорті. Така практика успішно працює в Європейському Союзі.

Відповідний проєкт закону підтримав Кабмін за ініціативою Мінрозвитку.

Що передбачає законопроєкт?

  • єдиний орган з розслідувань аварійних подій для всіх видів транспорту;
  • розслідування будуть швидшими, прозорішими і професійними;
  • реальні рекомендації для зменшення аварійності;
  • європейські стандарти і зобов’язання за Угодою про асоціацію.

«Бюро має стати не просто новим інститутом. Це має бути запорука довіри і безпеки для кожного, хто користується транспортом», — впевнений Деркач. — «Це про єдині стандарти, процедури, кваліфікованих фахівців».

Наразі тексту законопроєкту ще немає на сайті Верховної ради.

Suzuki представила затишний позашляховий дім на колесах

Лінійку мінівена Suzuki Every 2025 поповнила оригінальна модифікація J Limited. Мініатюрне авто перетворили в недорогий і затишний дім на колесах підвищеної прохідності.

Новий Suzuki Every J Limited надходить у продаж в Японії за ціною від 1 835 900 єн ($12 500). Про автомобіль розповіли на офіційному сайті Suzuki.

Мінівен Suzuki Every випускають із 2015 року належить до так званого класу кей-карів — субкомпактних японських авто для міста. 3,4-метрове авто вирізняється рубаним дизайном із коротким високим капотом, невеликими звисами кузова та вертикальними задніми стійками.

Версія J Limited вирізняється чорними глянцевими бамперами, дзеркалами та ручками, а крупні світлодіодні фари автомобіля тонували.

Попри компактні розміри, автодім Suzuki Every має два спальні місця, якщо скласти задні крісла. За доплату пропонують багажник на дах, сітку для речей під стелею та гачки для кріплення різноманітного начиння.

Мінівен Suzuki Every J Limited оснащений кондиціонером та електроприводом зсувних дверей, а за доплату в $360 пропонують пакет опцій, який включає Bluetooth, USB-порт та камеру з 7-дюймовим екраном.

Дім на колесах Suzuki випускають із 658-кубовим трициліндровим турбомотором на 64 к.с. та варіатором. За 1000 доларів доступний повний привод.

Новий Dacia Sandero показали на рендері. Рекламні тизери нових автомобілів

Dacia Sandero, яка у 2024 році стала найпопулярнішим автомобілем у Європі, випередивши навіть Tesla Model Y, готується до рестайлінгу, що запланований на кінець 2025 — початок 2026 року. Незважаючи на оновлення, модель збереже головну перевагу — оптимальне співвідношення ціни та функціоналу, завдяки чому Sandero залишається улюбленцем європейців.

Зовнішність оновленої моделі зазнає помітних змін, але без радикальних рішень. Найбільше оновлення торкнеться передньої частини: світлодіодна оптика відмовиться від фірмового Y-подібного малюнка на користь ламаних горизонтальних ліній, що підкреслять сучасніший і динамічніший стиль. Також перероблять решітку радіатора та бампери. У кросовер-версії Stepway дизайн залишиться більш «позашляховим», але аналогічні зміни з’являться і в Streetway.

Салон отримає більш технологічний вигляд. Очікується нова мультимедійна система з екраном більшої діагоналі, ніж теперішні 8 дюймів, а також підтримка оновлень «по повітрю» (OTA). При цьому Dacia збереже простоту та практичність, завдяки яким вдається утримувати низьку ціну. У базових комплектаціях може залишитися традиційний тримач для смартфона замість екрана, хоча виробник не виключає, що дисплей стане стандартом для всіх версій.

Найбільше нововведення чекає під капотом: з’явиться гібридна модифікація Sandero Hybrid, яка запозичить силову установку у Renault Clio та Captur. Вона поєднає 1,6-літровий бензиновий двигун з двома електромоторами, що забезпечить сумарну потужність близько 140 к.с. Такий варіант дозволить Sandero впевнено конкурувати з популярними доступними гібридами, зокрема Toyota Yaris. У гамі залишаться й традиційні бензинові двигуни, а також версії на зрідженому газі (LPG). Водночас новий 3-циліндровий двигун об’ємом 1,2 літра поступово замінить нинішній літровий агрегат.< /p>