Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Mazda3 тепер доступна у США у версії 2026 модельного року. Візуальних оновлень немає, але автовиробник переглянув ціни комплектацій та їх перелік оснащення.
Як пише Carscoops, базовий седан Mazda3 тепер коштує від 24 550 доларів, що лише на $400 більше, ніж минулого року. Водночас хетчбек стартує від 25 550 доларів, що лише на $165 більше, ніж торік. Загалом, підвищення ціни коливається від 75 до 915 доларів залежно від комплектації та силового агрегату, що є відносно незначним показником за сучасними стандартами.
Найбільшою зміною у 2026 модельному році є те, що аудіосистема Mazda Harmonic Acoustic з вісьмома динаміками встановлюється стандартно, починаючи з базової комплектації S. Те саме стосується 8,8-дюймового дисплея інформаційно-розважальної системи, світлодіодних фар та пакету ADAS.
Базові версії як седана, так і хетчбека оснащені 16-дюймовими колесами, але решта версій отримали комплект нових 18-дюймових легкосплавних дисків. Крім того, флагманська Mazda3 Turbo Premium Plus отримує 10,25-дюймовий екран мультимедіа, шкіряні сидіння та аудіосистему Bose з 12 динаміками.
Модель як і раніше пропонується з 2,5-літровим двигуном Skyactiv-G, котрий доступний в атмосферному та турбо виконаннях. Mazda3 залишається одним з небагатьох автомобілів у США, що досі має шестиступінчасту механічну коробку передач.
У вищих комплектаціях вона замінюється шестиступеневою АКПП від Aisin. Передній привід входить до стандартної комплектації, тоді як система повного приводу Mazda i-Activ пропонується на моделях з вищою комплектацією.
Кросовер Ferrari Purosangue отримав екстремальну 890-сильну модифікацію G-Edition. Він став яскравішим зовні та всередині, а також подорожчав утричі.
Тюнінг Ferrari Purosangue виконало німецьке ательє Keyvani. Огляд екстремального кросовера опублікували на Youtube-каналі Supercar Blondie.
Новий Ferrari Purosangue Keyvani G-Edition став значно виразнішим зовні. Для кросовера розробили карбонові обвіс, капот, декор, розширювачі арок. Ззаду з’явилися великий дифузор, спойлер та антикрило. Крім того, авто занизили та оснастили 23-дюймовими дисками.
Салон Ferrari Purosangue G-Edition також зазнав змін. Його обшили білою та жовтою перфорованою шкірою, а ще додали більше карбону в оздобленні.
Кросовер Ferrari Purosangue оснащений 6,5-літровим атмосферним V12, потужність якого збільшили із 725 до 890 сил та встановили гучніший спортивний вихлоп. Максимальна швидкість кросовера перевищує 320 км/год.
Ціна Ferrari Purosangue G-Edition зросла до 1,5 мільйона доларів. Це найдорожчий кросовер у світі, який коштує як три стандартні Purosangue. Поки що таке авто існує в єдиному екземплярі.
Молода компанія Vittori оголосила дату презентації свого першого суперкара, який отримав назву Turbio. Світовий дебют відбудеться 4 жовтня в Маямі, де публіці покажуть ходовий концепт, створений у співпраці з легендарним дизайнерським ательє Pininfarina. У компанії заявляють, що Turbio стане першою «AI hypercar» — гіперкаром, розробка та оптимізація якого активно використовувала штучний інтелект.
Згідно з опублікованими даними, Turbio отримає гібридну силову установку, що поєднує 6,8-літровий V12 потужністю 913 к.с. та передній електродвигун, що у сукупності забезпечує близько 1 115 к.с. (820 кВт) та 750 Нм крутного моменту. Живлення електродвигуна забезпечуватиме літій-іонна батарея ємністю 3,8 кВт-год, що дозволить короткочасно пересуватися на електротязі. Очікується, що Turbio зможе прискорюватися від 0 до 100 км/год менш ніж за 2,5 секунди, а максимальна швидкість перевищить 350 км/год, хоча точні показники для серійної версії можуть бути скориго вані.
Особливістю моделі стане активна аеродинаміка та полегшене шасі, виготовлене із композитів, вуглецевого волокна та титану. Кузовні елементи будуть надруковані на 3D-принтері за допомогою алгоритмів штучного інтелекту, що забезпечить унікальну геометрію деталей і значне зниження ваги — маса авто становитиме приблизно 1772 кг.
Дизайн Turbio демонструє характерний стиль Pininfarina. Тизерні зображення показують агресивний перед із підковоподібною решіткою радіатора, вузькі фари, виразний передній спліттер та капот із вентиляційними каналами. У профіль автомобіль вирізняється «подвійним куполом» даху та великими задніми повітрозабірниками. Ззаду увагу привертають потужний дифузор та Х-подібні ліхтарі, що надають авто футуристичного вигляду. Габарити новинки вражають: 4947 мм у довжину, 2266 мм у ширину та 1160 мм у висоту при колісній базі 2779 мм, що робить його близьки м за пропорціями до Lamborghini Revuelto.
Перший тираж Turbio буде обмежено 50 екземплярами, і хоча ціна поки не розкрита, експерти прогнозують, що вона буде на рівні ексклюзивних гіперкарів від провідних брендів. Представники компанії натякають, що авто можна буде персоналізувати під індивідуальні запити клієнтів — від кольорів кузова до оздоблення інтер’єру.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 августа, 2025 
