Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Toyota C-HR 2020. Новее — значит ли лучше?. Тесты новых автомобилей

Не прошло и 3 лет с тех пор, как прошли мировые тесты совершенно новой Тойота C-HR, как вот — уже её рестайлинг. Toyota наконец поняла: чтобы не отставать от конкурентов, нужно быстро реагировать на настроения рынка.

Он эмоционален и футуристичен и не похож на остальные Toyota, такие сдержанные и практичные. Здесь спорт и эгоизм выведены на первый план — поджарый профиль, много штамповок и линий, но при этом нет путаницы или каких-то несуразных решений. Да C-HR сложно назвать красивым, но он именно из тех автомобилей, которые, так или иначе, запоминаются и могут надолго «залезть» вам в голову.

И тем не менее… можно ли называть этот рестайлинг рестайлингом? Ответы в нашем обзоре. Приятного просмотра!

В Украине могут существенно подорожать автомобили. Новости мирового авторынка

Спрос на новые автомобили в Украине несколько кварталов подряд демонстрировал положительную динамику. Однако в скором времени ситуация может измениться, так как стоимость авто подпрыгнет минимум на 15%.

С 1 января 2020 года в Украине вводится экологический стандарт безопасности автомобилей «Евро-6». В связи с этим стоимость новых транспортных средств поднимется на 15-18%, что существенно повлияет на их продажи, сообщает Авто Информатор со ссылкой на пост в Facebook генерального директора Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олега Назаренко.

Отметим, что народные депутаты неоднократно предлагали перенести введение стандарта «Евро-6» на 2025 год. Было зарегистрировано несколько законопроектов и передано на рассмотрение ВР. Однако этого так и не случилось, так как у народных избранников находились более важные вопросы (госбюджет 2020 и законопроект о рынке земли).

«Рассмотрение законопроекта об эко-стандарте переносится на декабрь 2019 года. Тем временем, автозаводы уже производят авто на будущие периоды и вынуждены, в условиях действующего законодательства, делать их для Украины в соответствии со стандартом Евро-6», — написал Назаренко.

KTM представил новый нейкед 890 Duke R 2020. Новости моторынка

На выставке EICMA 2019 представили новый нейкед от австрийской компании KTM. Мотоцикл — настоящий прорыв! Ожидается, что он будет значительно превосходить своих конкурентов во многих аспектах.

В прошлом году австрийский мотопроизводитель показал среднекубатурный Duke 790, который был построен вокруг рядного двухцилиндрового силового агрегата LC8c. С тех пор ожидалось появление «заряженной» версии. Однако KTM решили превзойти себя и представили не просто более мощную версию, они добавили мотору 91 куб, создали новую головку блока цилиндров, увеличили размеры клапанов и т.д. В итоге мы получили KTM 890 Duke R 2020-го года.

Двигатель выдаёт мощность в 121 лошадиную силу и 99 Нм крутящего момента — этот показатель лучше характеристик предшественника на 10%. Рама не изменилась, однако модернизации подверглась подвеска. Мотоцикл получил 43 мм вилку перевёрнутого типа WP Apex, а сзади — моноамортизатор WP, установленный без прогрессии , что помогло сэкономить массу байка. Заявленный расход — 4,74 литра на 100 км.

Новинка получила самые лучшие тормоза в своём классе — передние суппорты Brembo Stylema, которые работают вместе с облегченными тормозными дисками по 320 мм. Ёмкость топливного бака составляет 14 литров, а сухая масса достигает 166 кг — это хороший результат для мотоцикла.

Пока нет точной информации о стоимости KTM 890 Duke R 2020.  Ожидается, что презентация состоится весной. Для американского рынка он будет доступен не ранее осени следующего года.