Архивы рубрики ‘Автомир’

Виявлено суперкар Lamborghini Countach у новому стані. Автомобільні аукціони

У США виявили ідеально збережений Lamborghini Countach 1988 року. Культовий італійський суперкар майже не експлуатували.

За 38 років купе Lamborghini Countach проїхало всього 3300 км, тобто це капсула часу. Про авто розповіли на сайті Bring a Trailer.

Суперкар Lamborghini Countach до 2024 року мав єдиного власника. Його зберігали в колекції та надзвичайно мало експлуатували. Кузов, салон і силовий агрегат Lamborghini Countach у чудовому стані. Нещодавно авто пройшло техобслуговування із заміною робочих рідин.

Авто належить до версії Lamborghini Countach LP 5000 QV — таких авто виготовили лише 631. Суперкар оснащений 5,2-літровим V12 із 4 клапанами на циліндр та впорскуванням пального від Bosch. Він розвиває 420 к.с. і дозволяє розганятися до 100 км/год за 5,2 с та сягати 293 км/год.

Салон Lamborghini Countach LP 5000 QV оздоблений чорною шкірою. Комплектація включає золотисті 15-дюймові диски, кондиціонер, магнітолу Alpine та велетенське антикрило.

Зараз ця капсула часу виставлена на торги. До їх завершення ще 5 днів, проте ціна Lamborghini Countach 1988 року вже перевищила 600 000 доларів.

В яких американських авто досі встановлюють червоні поворотники?. Новини світового авторинку

У США оприлюднили щорічний звіт State of Amber Rear Turn Signals 2026 — дослідження про те, які автомобілі отримують помаранчеві задні покажчики повороту, а які й далі використовують червоні. Результат для шанувальників безпеки невтішний: прогресу майже немає, а частка авто з «правильними» поворотниками навіть зменшилася.

У більшості країн світу задні покажчики повороту мають бути помаранчевого кольору. Логіка проста: гальмування і поворот — це різні дії, отже й колір сигналу має бути різним. США та Канада залишаються винятком, дозволяючи червоні поворотники.

Ще у 2009 році дослідження NHTSA показало: помаранчеві задні поворотники знижують ризик ДТП приблизно на 5,3%, а у випадку аварій з травмами — навіть на 8,3%. Це більше, ніж ефект від третього стоп-сигналу, який у США є обов’язковим, повідомляють в The Autopian.

Парадокс американського ринку

Найіронічніше те, що багато моделей з червоними поворотниками в США за межами Північної Америки мають помаранчеві. Тобто питання не в грошах чи технологіях — світлодіоди дешеві, а конструктив уже існує. Головна причина — дизайн і «естетика».

Втім, приклади Mercedes-Benz доводять: можна зберегти суцільно червону оптику, але при ввімкненні повороту вона світиться помаранчевим. Стиль і безпека не конфліктують — якщо є бажання.

Підсумок 2026 року: назад, а не вперед

У 2026 році лише 43% моделей на американському ринку мають помаранчеві задні поворотники. Для порівняння, у звіті 2023 року таких було 48%. Тобто прогрес не просто зупинився — він пішов у зворотний бік.

Найбільше «внесли» у падіння частки помаранчевих сигналів такі гіганти, як Toyota, Ford, General Motors та Kia. Навіть активні зусилля Mercedes не змогли врівноважити цей тренд.

Найкращий поворотник 2026 року

Переможцем у категорії Best New Turn Signal of 2026 став Lucid Gravity. Модель отримала величезні помаранчеві поворотники, які займають значну частину задньої частини авто та доповнені повторювачами. Це приклад того, як можна поєднати ефектний дизайн і максимальну читабельність сигналів.

Почесна згадка

Hyundai Palisade отримав окрему похвалу за хитро інтегровану помаранчеву смугу. На перший погляд здається, що поворотник буде червоним, але насправді дизайнерське рішення виявилося значно розумнішим.

Головний антигерой року

Найгірший поворотник 2026 року дістався Toyota RAV4. Бестселер американського ринку відмовився від 32-річної традиції помаранчевих сигналів. Ба більше, у фарах є прозора секція, яка за межами США світиться помаранчевим — але в американській версії вона блимає червоним. Це рішення автори звіту називають особливо болючим.

Чому це важливо і для нас

Хоча дослідження стосується США, воно добре ілюструє глобальну проблему: безпека часто програє стилю. Для України, яка орієнтується на європейські норми, помаранчеві задні поворотники давно є стандартом. Але з напливом авто з Північної Америки ця тема знову стає актуальною — і з точки зору безпеки, і з точки зору адаптації імпортованих машин.

На кожну категорію — окремий маршрут: як ознайомитися з екзаменаційними маршрутами на сайті ГСЦ МВС. Патрульна поліція

Практичні іспити у сервісних центрах МВС проводиться за чітко визначеними маршрутами, які формуються з урахуванням категорії транспортного засобу. Тому для кожної категорії — свій окремий маршрут, що дозволяє об’єктивно оцінити навички керування та готовність кандидата до участі в дорожньому русі.

Усі актуальні екзаменаційні маршрути для практичних іспитів оприлюднені на офіційному сайті ГСЦ МВС. Над кожним маршрутом зазначено, для яких категорій транспортних засобів він призначений, тому важливо звертати увагу і враховувати це під час ознайомлення.

Чому маршрути різні для кожної категорії

Маршрути практичного іспиту формуються з урахуванням:

  • типу транспортного засобу;
  • особливостей керування ним;
  • необхідних навичок для безпечного руху;
  • умов міського та позаміського середовища.

Саме тому маршрути для категорій B, C, D, CE та інших відрізняються між собою й містять елементи, які відповідають специфіці кожної категорії.

Як ознайомитися з екзаменаційними маршрутами: покроковий алгоритм

Щоб знайти та переглянути маршрути практичних іспитів, необхідно:

  1. Зайти на офіційний сайт Головного сервісного центру МВС.
  2. Перейти до розділу «Посвідчення водія»
  3. Знайти вкладку або перелік екзаменаційних маршрутів.
  4. Обрати потрібний сервісний центр МВС.
  5. Ознайомитися з маршрутами, звертаючи увагу на позначку категорій транспортних засобів, для яких вони розроблені.

Маршрути доступні для перегляду у відкритому доступі, що дає змогу заздалегідь з ними ознайомитись та краще орієнтуватися на практичному іспиті під час його складання.

Важливо знати

Оприлюднення маршрутів:

  • підвищує прозорість екзаменаційного процесу;
  • забезпечує рівні умови для всіх кандидатів у водії;
  • сприяє якісній підготовці до практичного іспиту;
  • мінімізує ризик непорозумінь під час складання іспиту.

Сервісні центри МВС і надалі працюють над тим, щоб процес отримання посвідчення водія був зрозумілим, відкритим і однаково доступним для кожного.