Архивы рубрики ‘Автомир’

22 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Jetour Traveler 7 представили на автосалоні в Ченду. Новини світу гібридних авто

Jetour розширює сімейство Traveler новою моделлю Traveler 7, яку вперше показали на автосалоні в Ченду. Автомобіль зберіг кутастий силует попередніх представників лінійки, але отримав спокійніше оформлення кузова та нові силові установки. У Китаї вже приймають попередні заявки: внесок становить 777 юанів, або близько 108 доларів, проте ціни та терміни початку продажів поки не оголошені.

Найпомітнішою відмінністю Traveler 7 стали круглі фари з кільцевими денними ходовими вогнями. Їх з’єднує горизонтальна світлова смуга, а назву Jetour перенесли на край капота. Бампери пофарбували в колір кузова, завдяки чому автомобіль виглядає менш утилітарно, ніж нинішній Traveler, відомий на деяких ринках як T2.

Водночас модель не втратила характерних рис позашляхового кросовера. Traveler 7 має майже вертикальні стійки кузова, розширені колісні арки, звичайні дверні ручки та зовнішнє запасне колесо. Задні двері відчиняються убік, а ліхтарі отримали затемнені плафони.

Довжина кузова залежно від виконання становить 4827 або 4848 мм, ширина — 2006 мм, висота — 1875 мм. Колісна база дорівнює 2800 мм.

У салоні встановлені окрема цифрова панель приладів і великий центральний дисплей мультимедійної системи. Під екраном зберегли фізичні кнопки, а на центральній консолі розмістили бездротову зарядку для смартфона, перемикач режимів руху та клавіші керування позашляховими функціями. Кермо має три спиці та масивний дизайн, який відповідає загальній стилістиці автомобіля.

Traveler 7 запропонують із бензиновою та плагін-гібридною силовими установками. Бензинова версія отримала 2,0-літровий турбомотор, восьмиступеневу автоматичну коробку передач і систему повного приводу XWD. Потужність двигуна в матеріалі Autohome не зазначена.

Плагін-гібридний Traveler 7 C-DM оснащений 1,5-літровим турбомотором і трьома електродвигунами. Сумарна потужність системи становить 575 кВт, або 782 к. с., а максимальний крутний момент — 835 Нм. Акумулятор CATL забезпечує до 245 км пробігу на електротязі за китайським циклом CLTC, тоді як загальний запас ходу з повним баком сягає 1400 км.

Обидві модифікації мають автоматичний повний привод XWD і сім основних режимів руху. Система може самостійно розподіляти тягу між колесами та допомагати автомобілю вибиратися зі складних ділянок бездоріжжя.

Оснащення електронними помічниками залежить від силової установки. Бензинова версія отримала комплекс Falcon 500, а для Traveler 7 C-DM заявлена система Huawei Qiankun ADS 5. В обох випадках йдеться про розвинені засоби допомоги водієві, а не про повністю автономне керування.

22 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Cadillac Elegante із золотим оздобленням виставили на аукціон. Автомобільні аукціони

Cadillac Elegante, створений понад 70 років тому для виставкових залів, знову шукає власника. Єдиний виготовлений екземпляр виставлять на осінній аукціон Kruse Auctions в Оберні 5 вересня 2026 року. Автомобіль заявлений як лот № 620, однак попередню оцінку та резервну ціну організатори не оприлюднили.

Історія Elegante почалася із серійного кабріолета Cadillac Series 62 1953 року. Гаррі Бердсолл і Джо Маскарі з Нью-Йорка передали машину італійському кузовному ательє Carrozzeria Rocco Motto, де для неї виготовили цілком новий кузов. Завершений автомобіль представили на Нью-Йоркському міжнародному автосалоні 1955 року, після чого про нього написала газета The New York Times.

Саме через різні дати походження в описах трапляються два роки. Аукціонний дім називає Elegante автомобілем 1953 року, відповідно до базового Cadillac, тоді як Carscoops зараховує його до 1955 року, коли завершений проєкт уперше показали публіці.

Elegante складно сплутати із серійними Cadillac тієї доби. Білий кузов доповнений великою кількістю золотистих деталей. Таке оздоблення отримали фари, рамка вітрового скла, накладки на передніх крилах, дверні ручки та колеса. Знімний жорсткий дах також пофарбований у золотистий колір.

Не менш виразно оформлений салон. Сидіння та передня панель оздоблені червоною шкірою, а прилади, дверні карти й накладки на порогах оточують золотисті елементи. Завершує інтер’єр незвичайне триспицеве кермо. Одометр показує 4329 миль, або 6966 км, хоча аукціонний опис не уточнює, чи підтверджений цей пробіг документально.

Під капотом зберігся Cadillac V8 робочим об’ємом 331 кубічний дюйм, або приблизно 5,4 літра. Він поєднаний із чотириступеневою автоматичною коробкою передач. Водночас Kruse Auctions не наводить відомостей про технічний стан силової установки та не повідомляє, чи може Elegante зараз пересуватися самостійно.

Аукціонний дім також майже нічого не розповідає про власників автомобіля та його долю після дебюту в 1955 році. За фотографіями він виглядає добре збереженим, однак називати його стан бездоганним без результатів технічного огляду було б передчасно.

З огляду на унікальний кузов, виставкову історію та єдиний виготовлений екземпляр, Elegante становить інтерес насамперед як колекційний автомобіль, а не як класичний Cadillac для регулярних поїздок.

22 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

У Китаї розпочалися попередні продажі Luxeed RX. Електромобілі та електрокари

Luxeed RX виходить на китайський ринок як одна з найтехнологічніших моделей спільного проєкту Chery та Huawei. Великий електричний кросовер отримав до 852 км запасу ходу, чотири лідари та електронну архітектуру, підготовлену до майбутнього впровадження автопілота третього рівня. Попередня вартість становить від 299 800 до 399 800 юанів, або приблизно від 44 100 до 58 800 доларів.

Автомобіль вирізняється низьким силуетом із похилою лінією даху та виразними пропорціями спортивного кросовера. У кожній передній фарі встановлено по 90 світлодіодів, а скляні елементи оптики вкриті надтонким металізованим шаром. Для зменшення опору повітря інженери передбачили низку каналів у передній та задній частинах кузова, крилах і корпусах зовнішніх дзеркал.

Задні ліхтарі об’єднані суцільною смугою із С-подібним світловим малюнком. Усередині розміщено понад 10 000 кристалічних елементів, які створюють об’ємний ефект. Ще одним незвичним рішенням став активний дифузор. Електроніка змінює положення його рухомих частин залежно від швидкості, прискорення та кута повороту коліс.

Довжина Luxeed RX становить 5020 мм, ширина — 2007 мм, висота — 1585 мм, а колісна база сягає 3000 мм. Для кросовера підготували колеса діаметром 20, 21 і 22 дюйми у п’яти варіантах дизайну.

Перед водієм розташована цифрова панель приладів, а в центрі передньої панелі — 16,1-дюймовий дисплей мультимедійної системи. Передній пасажир отримав окремий екран діагоналлю 8,88 дюйма, тоді як основну інформацію під час руху можна виводити на 26-дюймовий проєкційний дисплей. Спортивні передні крісла автоматично змінюють форму бічної підтримки залежно від положення тіла водія та пасажира.

Комплекс допомоги водієві використовує 38 датчиків, серед яких чотири лідари. Обладнання підготовлене до роботи систем автоматизованого керування третього рівня, однак доступність таких функцій залежатиме від законодавства та програмного забезпечення.

Luxeed RX побудований на платформі Huawei Turing. Задньоприводна версія має один електромотор потужністю 277 кВт, або 377 к.с. Повноприводний кросовер отримав два двигуни із сумарною віддачею 437 кВт, або 594 к.с.

Для моделі заявлені акумулятори місткістю 81,1 та близько 100 кВт-год. Залежно від силової установки й батареї запас ходу за китайським циклом CLTC становить від 672 до 852 км. Ці результати не варто безпосередньо порівнювати з показниками за суворішим європейським циклом WLTP.

  • Популярное видео