Китайський виробник електромобілів Nio встановив новий абсолютний рекорд із заміни акумуляторів за одну добу, продемонструвавши, що технологія «battery swap» здатна працювати в масштабі, співставному з традиційною заправкою пальним. Під час пікового навантаження на транспортну систему країни компанія зафіксувала 175 976 замін батарей протягом 24 годин.

Попередній рекорд було встановлено лише кількома днями раніше — 165 898 операцій за добу. Новий показник перевищив його вже 21 лютого, ставши черговим досягненням у серії рекордних результатів під час святкування Китайського Нового року. Саме період масових повернень із новорічних поїздок традиційно є найінтенсивнішим днем подорожей у році та своєрідним стрес-тестом для всієї транспортної інфраструктури країни.

Якщо перевести цифри у темп роботи мережі, то 175 976 замін за 24 години означають майже дві операції щосекунди по всій Китаю. Такий результат демонструє, що мережа станцій Nio здатна витримувати пікові навантаження без збоїв і затримок, підтверджуючи життєздатність моделі швидкої заміни батарей як альтернативи дедалі потужнішій швидкісній зарядці.

Для водія процес залишається максимально простим. Автомобіль заїжджає на автоматизовану станцію, після чого система протягом трьох-п’яти хвилин демонтує розряджений акумулятор і встановлює повністю заряджений. Водію не потрібно виходити з машини під дощ чи сніг, не потрібно маніпулювати кабелями або турбуватися про безпеку на відкритих зарядних майданчиках. Такий формат особливо зручний для літніх людей та водіїв з інвалідністю.

Поки у західних країнах основна увага зосереджена на розвитку швидкісної зарядної інфраструктури та подоланні «страху запасу ходу», китайський ринок демонструє альтернативний підхід — стандартизовану систему заміни батарей, здатну працювати в режимі пікових навантажень на національному рівні. Новий рекорд Nio фактично підтверджує, що концепція «battery swap» може бути повноцінною складовою електромобільної екосистеми великої країни.

У компанії наголошують, що масовість використання — понад 175 тисяч операцій за один день — це не лише ефектна статистика, а й доказ того, що технологія працює в реальних умовах. Фактично мова йде про додавання сотень кілометрів запасу ходу менш ніж за кілька хвилин, що в окремих випадках навіть швидше, ніж заправлення автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння.

Ford Mustang GT3 Evo2 з його хрипким звуком V8 вийде на трасу Нюрбургринга у камуфляжі німецьких Збройних сил. Це перший випадок, коли уряд Німеччини спонсорує автомобіль у чемпіонаті на витривалість.

Команда Haupt Racing Team з Дреса на Нюрбургринзі забезпечила собі на сезон 2026 року нового вражаючого спонсора на сезон 2026 року. Цю новину прес-служба команди озвучила на своєму сайті.

Екіпаж Haupt Racing Team змагатиметься у цьогорічній гонці Adac Ravenol 24h Nurburgring з партнером, який є таким же сильним. Заїзд відбудеться на автомобілі Ford Mustang GT3 у лівреї Бундесверу.

Партнерство включає не лише 24-годинні перегони, але й підготовчі заїзди в рамках серії гонок на витривалість Нюрбургрингу (NLS).

Автоспорт і армія — єдині!

Експерти вже назвали гонку яскравою: північна петля Нюрбургрингу отримала нову привабливість — Ford Mustang GT3 у корпоративному дизайні Збройних сил Німеччини.

«Автоспорт і військові мають багато спільного. В обох сферах готовність до дії, командний дух і технології мають вирішальне значення. Це особливо актуально для 24-годинної гонки на Нюрбургринзі, де і люди, і техніка виставлені на межі своїх можливостей. Ми раді разом вирішувати цей виклик разом з німецьким збройними силами та демонструвати його як сучасного та привабливого роботодавця», — заявив керуючий директор команди Haupt Racing Team Ульріх Фріц.

Ліврея вербуватиме в армію охочих

Гоночний автомобіль з характерною камуфляжною полігональною лівреєю буде представлений HRT як спільний проєкт команди та Збройних сил Німеччини. Він передбачає участь у серії гонок на витривалість Нюрбургринга та легендарній класичній Північній петлі — Adac Ravenol 24h Nurburgring.

Бундесвер має певну мету — просування у наборі персоналу. Оливково-зелений Ford Mustang GT3, серед іншого написів та трафаретів, різних аплікаційних наліпок має напис «Приєднуйтесь до нас на службу».

Головне завдання полягає в тому, щоб продемонструвати Збройні сили Німеччини як сучасного роботодавця в емоційно зарядженому середовищі автоспорту.

Без «бусифікації», але з офісним бусом

На 24-годинних перегонах (14-17 травня 2026 року) Збройні сили Німеччини також будуть присутні з рекрут-автобусом, щоб інформувати глядачів про різноманітні кар’єрні можливості та можливості для початкового рівня у війську.

Партнерство між HRT та Збройними силами Німеччини було організовано за посередництва SKH Sports.

«Чи то технології, медицина, ІТ, логістика чи багато іншого — німецькі Збройні сили пропонують широкий спектр можливостей кар’єрного зростання та розвитку, як у формі, так і на цивільних посадах. Партнерство з Haupt Racing Team допомагає нам виділити ці можливості, де зустрічаються командний дух та відданість продуктивності. Ця співпраця досягає динамічного та автентичного поєднання спорту та покликання», — підсумував бригадний генерал керівник відділу підбору персоналу Федерального відомства з управління персоналом німецьких зброй них сил Вальтер Шульте.