Архивы рубрики ‘Автомир’

29 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Kawasaki анонсувала спортивно-туристичний мотоцикл Ninja 1100SX 2027. Новини моторинку

Kawasaki представила європейську лінійку спортивно-туристичних мотоциклів Ninja 1100SX 2027 модельного року. До неї увійшли стандартний Ninja 1100SX, поліпшений Ninja 1100SX SE та три версії з додатковими пакетами оснащення: Tourer, Performance і Performance Tourer.

Порівняно з попередньою моделлю конструкція мотоцикла майже не змінилася. В її основі залишилася алюмінієва рама, створена за принципами суперспортивних моделей Kawasaki. Спереду встановлена перевернута телескопічна вилка, а конструкція задньої підвіски споріднена з Kawasaki Ninja ZX-10R.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Ninja 1100SX оснащений рядним чотирициліндровим двигуном об’ємом 1099 куб. см із рідинним охолодженням. Він розвиває 134 к.с. за 9000 об/хв. Квікшифтер дає змогу перемикати передачі в обох напрямках без використання зчеплення.

До стандартного оснащення входить електронний круїз-контроль. Мотоцикл також отримав трирівневу протибуксувальну систему та комплекс керування під час проходження поворотів. Водій може обирати між двома рівнями потужності й чотирма режимами руху, налаштовуючи роботу двигуна та електронних помічників відповідно до дорожніх умов.

Версія Ninja 1100SX SE відрізняється гальмівною системою Brembo та компонентами підвіски Ohlins. До її стандартного оснащення також входить підігрів рукояток керма.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Для тривалих подорожей Kawasaki пропонує вітрове скло, систему кріплення бічних кофрів і верхній кофр. Кофри належать до додаткового оснащення. Версії Tourer, Performance і Performance Tourer формують за допомогою різних наборів фірмових аксесуарів.

Мотоцикл підтримує застосунок Kawasaki Rideology. Через нього можна переглядати журнал поїздок, користуватися навігацією, отримувати сповіщення зі смартфона та керувати окремими функціями за допомогою голосових команд.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Для стандартного Ninja 1100SX запропоновано кольори Metallic Carbon Gray і Metallic Diablo Black. Версія SE буде доступна у зеленому Plasma Lime Green із чорним Metallic Diablo Black, а також у білому Pearl Stardust White із чорним Metallic Diablo Black.

Поки Kawasaki підтвердила появу моделей 2027 року лише в Європі. Інформації про строки їхнього виходу в Північній Америці немає. Європейські ціни також поки не оголошені. Для порівняння, Ninja 1100SX 2026 модельного року коштує у США від 13 999 доларів, однак це не дає змоги визначити майбутню вартість європейських версій.

29 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

MV Agusta 750 S 1971 року оцінили в 160 000 доларів. Автомобільні аукціони

У США на продаж виставили мотоцикл MV Agusta 750 S 1971 року. Вінтажний спортбайк здатен розвинути 200 км/год. MV Agusta 750 S оцінили в 160 000 доларів. Про це повідомляє сайт Autoevolution.

Висока ціна MV Agusta 750 S обумовлена тим, що це колекційний раритет. Ексклюзивні італійські мотоцикли MV Agusta ніколи не були масовими, а ранні моделі марки — це дорогий штучний товар ручної збірки.

Зокрема, таких MV Agusta 750 S 1971 року виготовили тільки 56, а загальний наклад цієї моделі в 1970-1975 роках склав лише 583 екземпляри.

Спортбайк MV Agusta 750 S оснащений 743-кубовою 66-сильною четвіркою і 5-ступінчастою механічною КПП та здатен розвинути 200 км/год.

Серед особливостей MV Agusta 750 S — приводний вал замість ланцюга та чотири вихлопних труби (по одній на циліндр). У нього регульована задня підвіска і барабанні гальма, адже диски встановили тільки в 1974 році.

Конкретно цей спортбайк має обтікач та сидіння з дорогої шкіри. Мотоцикл MV Agusta 750 S добре зберігся, а його пробіг за 55 років — лише 21 тис. км.

29 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Німецька майстерня Thunderbike представила кастомний мотоцикл Razor 5.0. Новини світових тюнінг-ательє

Німецьке ательє Thunderbike представило кастомний мотоцикл Razor 5.0, створений на базі Harley-Davidson Softail Breakout. Проєкт отримав понад 30 нових компонентів, сумарну вартість яких оцінили приблизно в 11 тисяч доларів. Фарбування та робота майстрів до цієї суми не входять.

Від серійного Breakout залишили раму та двигун Milwaukee-Eight. Мотор не форсували, тому основні зміни стосуються зовнішності, посадки й ходової частини мотоцикла.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Задню підвіску замінили пневматичною системою Air Ride. Вона дає змогу опускати мотоцикл майже до колеса під час стоянки, а перед поїздкою піднімати його до нормального дорожнього положення. Щоб зберегти низький силует, майстри також занизили передню вилку та встановили на неї чорні декоративні кожухи.

Основні кузовні деталі замінили компонентами Thunderbike у стилі Grand Prix. Новий паливний бак виготовлений з алюмінію й має виразні кутасті грані. З ним поєднується склопластикове заднє крило із загостреними бічними накладками та вбудованими багатофункціональними ліхтарями.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Заднє крило розраховане на шину завширшки 260 мм. На Razor 5.0 встановили Metzeler Cruisetec розміром 260/40 R18. Номерний знак перенесли на бічний тримач, а його проводку сховали всередині конструкції, щоб не закривати заднє колесо.

Переднє крило виготовили зі сталі. Передню частину також доповнили фірмовим обтічником фари, довгим нижнім спойлером GP Style і плоскими двохдюймовими стійками керма. Покажчики повороту Stripe розмістили під рукоятками, щоб вони не порушували загальну стилістику мотоцикла.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Razor 5.0 отримав сатиновані рукоятки, підніжки та накладки на педалі перемикання передач і заднього гальма. Кришки запалювання, зчеплення та повітряного фільтра виконані у фірмовому двоколірному дизайні Torque. Більшість інших деталей пофарбували в чорний колір.

Темний алюмінієвий бак став головним кольоровим акцентом мотоцикла. Для вихлопної системи використали регульовані глушники Jekill & Hyde Shorty Big Shots, гучність яких можна змінювати під час руху.

Заявлені 11 тисяч доларів стосуються лише встановлених компонентів. Thunderbike не повідомляє, скільки коштували фарбування, виготовлення окремих деталей і складання мотоцикла, тому повна ціна переробки Razor 5.0 залишається невідомою.

  • Популярное видео