Архивы рубрики ‘Автомир’

Новий Opel Corsa втратить ДВЗ. Електромобілі та електрокари

Opel перенесла прем’єру нового покоління Corsa з 2027 на 2028 рік. Модель стане повністю електричною, а її початкова ціна має становити близько 25 тисяч євро. Нові строки та орієнтовну вартість підтвердив генеральний директор Opel Флоріан Хюттль.

Corsa залишається найпопулярнішою моделлю Opel та одним із найбільш затребуваних компактних автомобілів у Німеччині й Великій Британії. За словами Хюттля, доступний електричний хетчбек має допомогти поширенню електромобілів у початковому ціновому сегменті.

Нове покоління побудують на платформі STLA Small концерну Stellantis. Вона допускає використання різних типів силових установок, але створювалася насамперед для електрифікації модельних лінійок. Для наступної Corsa підтверджено лише повністю електричну версію.

Нинішня Corsa використовує платформу e-CMP і доступна з бензиновими, гібридними та електричними силовими установками. Її електрична модифікація оснащується літій-іонними батареями корисною ємністю 46 або 49 кВт-год і може проїхати до 429 км без підзаряджання. У Німеччині ціни на Corsa Electric починаються від 30 440 євро.

Таким чином, зі зміною покоління початкова вартість електричної Corsa має знизитися приблизно на 5400 євро. Водночас новинка отримає більшу батарею та помітно збільшений запас ходу, хоча точні характеристики Opel поки не оприлюднила.

Флоріан Хюттль вважає умови для запуску доступного електромобіля сприятливими. Він відзначив розширення модельного ряду, розвиток зарядної інфраструктури та державну підтримку електричного транспорту. Зростання вартості бензину також робить електромобілі вигіднішими для частини покупців. За словами керівника Opel, особливо помітно попит змінюється, коли ціна пального сягає 2,5 євро за літр.

Водночас Opel не встановлює остаточної дати відмови від двигунів внутрішнього згоряння. Хюттль не повідомив, чи продовжать нинішню Corsa з бензиновими та гібридними установками випускати паралельно з новим електромобілем.

До появи наступного покоління компанія розширить нинішню лінійку спортивною Corsa GSE. Електричний хетчбек на платформі e-CMP має надійти до дилерів у 2026 році. Він розганятиметься до 100 км/год за 5,5 секунди та стане найшвидшою серійною моделлю в актуальній гамі Opel.

936 км без подзарядки: Skoda Peaq установил рекорд среди семиместных электрических внедорожников

Электромобиль Škoda Peaq 90 преодолел 936 км на одном заряде аккумулятора, проехав из чешского Млада-Болеслава в Нидерланды. Средний расход энергии во время поездки составил всего 9,2 кВт⋅ч/100 км.

Идея проверить максимальный запас хода Peaq принадлежала двум сотрудникам Škoda — Мареку Ежу (Marek Jež) и Якубу Крсу (Jakub Krs). Они решили выяснить, какое расстояние сможет преодолеть новый семиместный электрический SUV на одном заряде батареи ёмкостью 91 кВт⋅ч.

Поездка началась в полдень во вторник, 25 августа, у штаб-квартиры Škoda в Млада-Болеславе. Маршрут пролегал через Германию в Нидерланды. Водители сменяли друг друга, делая остановки для отдыха и питания.

Рано утром следующего дня экипаж прибыл в Нидерланды, а завершил поездку днем в курортном городе Зандворт.

На протяжении всего маршрута батарею не заряжали. Серийный Škoda Peaq преодолел 936 км со средним расходом 9,2 кВт⋅ч/100 км. Попытка установления рекорда проходила под наблюдением сертификационной организации TÜV SÜD.

Почти на 45 % больше показателя WLTP

Рекордный результат на 289 км превысил официальный запас хода модели. Škoda Peaq 90 имеет сертифицированный показатель WLTP до 647 км.

Для рекордного заезда использовался серийный Peaq 90 с тяговой батареей ёмкостью 91 кВт⋅ч, из которых 86 кВт⋅ч доступны для использования. Мощность силовой установки составляет 210 кВт, привод — задний.

Автомобиль был оснащен 19-дюймовыми колесами со стандартными шинами с низким сопротивлением качению. Важную роль также сыграла аэродинамика Peaq: коэффициент аэродинамического сопротивления модели составляет 0,249.

Во время тест-драйва автомобиль использовался в режиме, ориентированном на максимальный запас хода. По словам Škoda, в обычной эксплуатации владельцы вряд ли будут ездить таким образом, поскольку автомобиль рассчитан также на использование динамических характеристик, мультимедийных возможностей и комфорта.

Флагманская модель Škoda

Peaq является самым большим и самым просторным SUV в модельном ряду Škoda. Автомобиль выпускается на главном заводе компании в Млада-Болеславе.

Модель также привнесла несколько новых для марки решений. Среди них — установленные заподлицо дверные ручки, панорамная крыша с системой Dynamic Shade Control и двунаправленная зарядка.

Daihatsu представила оновлений кей-кар Tanto

Daihatsu оновила кей-кар Tanto для японського ринку та додала до лінійки спеціальну версію Daily Tool. Вона створена на основі комплектації X і доступна як з атмосферним, так і з турбованим двигуном.

Tanto Daily Tool відрізняється чорними декоративними елементами. У колір Black Mica Metallic пофарбовані корпуси зовнішніх дзеркал і дверні ручки, а 14-дюймові легкосплавні диски отримали чорне покриття.

Додатково дилери пропонують пакет Daily Tool Style. До нього входять наклейки на бокові двері, чорні декоративні елементи навколо світлодіодних протитуманних фар, темні емблеми та чорна накладка в нижній частині дверей багажника. Компоненти пакета можна придбати й окремо.

Для Daily Tool доступні десять варіантів забарвлення. До палітри входить новий Smooth Gray Mica Metallic, який також можна поєднати з чорними дахом і корпусами дзеркал.

Чорні корпуси дзеркал, дверні ручки та колеса також отримала кросоверна версія Tanto FunCross. Для неї підготували окремий набір аксесуарів Urban Tough Style з декоративними накладками, наклейками та іншими зовнішніми елементами.

Разом із появою спецверсії Daihatsu оновила комплекс допомоги водієві Smart Assist для всієї лінійки Tanto. Система попередження про зіткнення та автоматичного гальмування тепер розпізнає велосипедистів, які перетинають траєкторію автомобіля.

Електроніка також може виявляти зустрічні машини під час повороту праворуч на перехресті та пішоходів, які переходять дорогу з протилежного боку під час повороту праворуч або ліворуч. Верхню межу швидкості, за якої система розпізнає пішоходів, підвищили із 60 до 80 км/год.

Крім того, інженери змінили роботу системи утримання в смузі. Нові налаштування мають зменшити поперечні коливання автомобіля під час автоматичного підкермовування.

Силові установки залишилися без змін. Daihatsu Tanto оснащують трициліндровим бензиновим двигуном робочим об’ємом 660 куб. см. Атмосферна версія розвиває 52 к.с., а турбована — 64 к.с. Обидві працюють із варіатором і доступні з переднім або повним приводом.

Ціни на оновлену лінійку Tanto починаються від 1 496 000 єн, або приблизно $9400, за базову передньоприводну комплектацію L. Найдорожчий Tanto Custom RS коштує 2 145 000 єн — близько $13 400.

Передньоприводний Tanto X Daily Tool з атмосферним двигуном оцінений щонайменше в 1 661 000 єн, або приблизно $10 400. Турбована версія X Turbo Daily Tool із повним приводом коштує 1 947 000 єн — близько $12 200.