Архивы рубрики ‘Автомир’

8 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Roush підвищує потужність Ford Mustang. Новини світових тюнінг-ательє

Американська компанія Roush представила новий комплект доопрацювань для Ford Mustang GT та Mustang Dark Horse 2026 модельного року, який дозволяє отримати потужність вищу за заводський Mustang Dark Horse SC і при цьому суттєво заощадити.

Обидві моделі у стандартному виконанні оснащуються атмосферним 5,0-літровим двигуном V8 Coyote. Головним елементом нового пакета став механічний нагнітач Eaton TVS R2650, який працює з тиском наддуву 13 psi (близько 0,9 бара). Після встановлення комплекту віддача двигуна зростає до 810 к.с., а максимальний крутний момент сягає 854 Нм.

Для порівняння, представлений раніше заводський Ford Mustang Dark Horse SC розвиває 795 к.с. і 895 Нм. Тобто варіант від Roush має невелику перевагу за потужністю, хоча поступається за піковим крутним моментом.

Комплект не обмежується лише встановленням компресора. До нього входять два інтеркулери, передній теплообмінник, високопродуктивний насос охолодження Bosch, нові форсунки зі збільшеною пропускною здатністю, фрезеровані паливні рампи, додаткові елементи впускної системи та спеціальні свічки запалювання зі зменшеним зазором. При цьому штатна система з двома дросельними заслінками діаметром 80 мм залишається без змін.

Однією з головних переваг Roush називає простоту встановлення. Комплект розробили таким чином, щоб не втручатися в конструкцію автомобіля: не потрібно різати або переробляти елементи підкапотного простору, змінювати капот чи демонтувати заводську розпірку K-brace.

Крім того, пакет отримав сертифікацію для використання у всіх 50 штатах США та постачається з обмеженою гарантією на силову установку терміном 3 роки або 36 000 миль (приблизно 58 000 км).

Вартість комплекту доопрацювань Roush становить 10 339 доларів. Це означає, що покупець може взяти базовий Ford Mustang GT 2026 року, встановити компресорний пакет і отримати 810-сильний маслкар приблизно за 58 894 долари.

Для порівняння, заводський Ford Mustang Dark Horse SC з меншою потужністю стартує від 108 485 доларів. Саме тому Roush робить ставку на покупців, які хочуть отримати рівень віддачі суперкарів без необхідності платити шестизначну суму за готову заводську версію.

8 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Toyota установила два двигателя в Camry мощностью 700 лошадиных сил

Спереди этот автомобиль оснащен трехцилиндровым двигателем от GR Corolla, а сзади — новым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.

На гонках на выносливость серии Super Taikyu японские производители традиционно показали не только прототипы, но и технические эксперименты без оглядки на серийное будущее. Среди них Toyota привезла сразу два радикально переработанных варианта Camry, и один из них получился настолько нетипичным, что от серийной модели осталось разве что название.

Два двигателя и более 700 л.с. суммарной мощности

Самый радикальный проект создало подразделение Gazoo Racing. Инженеры убрали штатный силовой агрегат и превратили Camry в двухмоторный прототип с полным приводом.

Спереди установлен трехцилиндровый 1,6-литровый турбомотор G16E-GTS, известный по GR Yaris, GR Corolla и Lexus LBX Morizo RR. В этой конфигурации он выдает около 300 л.с. и работает на переднюю ось.

Сзади появился новый 2,0-литровый четырехцилиндровый турбомотор G20E, который разрабатывается для будущих спортивных моделей Toyota. Его мощность оценивается примерно в 400 л.с., а тяга передается на задние колеса.

В итоге система развивает около 700 л.с.

Архитектура без компромиссов для дороги

Такая конфигурация не предполагает серийного производства. Она создана как демонстрация возможностей Gazoo Racing, где экспериментируют с новыми двигателями и схемами привода. Аналогичные «двухмоторные» проекты в истории автопрома оставались шоу-карами или инженерными демонстраторами.

Отдельно подчеркивается, что даже с одним 1,6-литровым мотором такая Camry уже превышает мощность любой серийной версии модели в нынешней линейке.

Вторая Camry: задний привод и «механика»

Параллельно Toyota Racing представила еще один вариант Camry. Здесь также использован новый 2,0-литровый турбомотор, но уже без заднего двигателя.

По данным японских источников, автомобиль переделали в заднеприводную конфигурацию и оснастили механической коробкой передач. Это придает проекту радикально иной характер, больше ориентированный на управляемость, чем на суммарную мощность.

Интерьер этого прототипа переработан в стиле Bōsōzoku-культуры с декоративными элементами, которые не имеют никакого отношения к серийным стандартам: необычная отделка панели, нетипичные материалы и экстравагантные детали.

Camry, которая никогда не пойдет в серию

Оба проекта созданы исключительно как демонстрационные эксперименты для Super Taikyu. Toyota не закладывает их в серийные планы, что логично для столь радикальных технических решений.

8 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Українці ввезли 18 тисяч вживаних авто у травні. Новини світового авторинку

У травні український автопарк поповнили 18 тис. вживаних легкових автомобілів, ввезених з-за кордону. Це на 18% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Про це інформує «Укравтопром».

Найбільшу частку в цьому сегменті авторинку становили бензинові авто — 58%. У травні 2025 року їхня частка була 48%.

Далі за популярністю йдуть:

  • дизельні авто — 19% проти 21% у травні 2025 року;
  • електромобілі — 11% проти 22%;
  • гібриди — 9% проти 6%;
  • авто з ГБО — 3%, як і торік.

Середній вік вживаних легковиків, які у травні перейшли на українські номери, становив 9,4 року.

Лідером серед ввезеного автомобільного секонд-хенду залишається Volkswagen Golf. У травні українці зареєстрували 825 таких авто.

  • Популярное видео