Volkswagen розширює китайське сімейство ID.ERA новим великим п’ятимісним кросовером. Модель 8X отримала послідовну гібридну систему, у якій колеса приводить електромотор, а бензиновий двигун виробляє електроенергію. Ринкова прем’єра автомобіля відбудеться в Китаї у жовтні.

ID.ERA 8X має 5020 мм завдовжки, 1997 мм завширшки та 1750 мм заввишки. Колісна база становить 2970 мм. Попри великі розміри, третій ряд не передбачений: вільний простір використали для просторішого п’ятимісного салону та місткого багажника.

За дизайном 8X нагадує більший ID.ERA 9X. Передня частина отримала суцільну світлодіодну смугу, L-подібні денні ходові вогні та основні фари із шістьма вертикальними світловими модулями. Під час відмикання й замикання автомобіля оптика може послідовно вмикати окремі сегменти, а також відображати стан машини.

У салоні встановлені двоспицеве кермо та два об’єднані 15,6-дюймові дисплеї з роздільною здатністю 2.5K. Автомобіль також отримав панорамний дах, атмосферне підсвічування й великі сидіння з ромбоподібним візерунком.

Кросовер оснащено цифровою системою керування шасі VMC, двокамерною пневматичною підвіскою та функцією попереднього розпізнавання нерівностей. Електроніка аналізує дорогу перед автомобілем і завчасно змінює налаштування підвіски. За заявою виробника, коригування відбуваються за лічені мілісекунди.

У послідовній гібридній системі використовується 1,5-літровий бензиновий турбодвигун потужністю 143 к.с. Він працює як генератор, тоді як за рух відповідає електромотор на 220 кВт, або 299 к.с.

Покупцям запропонують батареї місткістю 51,1 та 65,2 кВт-год. Залежно від версії менший акумулятор забезпечує 260 або 275 км електричного пробігу за циклом WLTC, а більший — 330 або 345 км. За китайською методикою CLTC ці показники перевищують відповідно 340 та 400 км.

З батареєю на 51,1 кВт-год заявлений сумарний запас ходу перевищує 1400 км. Старша версія з акумулятором на 65,2 кВт-год може подолати понад 1500 км без заряджання та дозаправлення. Усі наведені показники отримані за лабораторними циклами й у реальних умовах можуть бути нижчими.

Для ID.ERA 8X підготували широкий набір додаткового оснащення. Покупці зможуть обирати різні фари, ліхтарі, бампери, дверні ручки, дзеркала та варіанти оформлення кормової частини. Окремо запропонують приватне скло, розширені системи допомоги водієві та додаткові налаштування комфорту й шасі. Ціни оголосять ближче до жовтневого виходу моделі на китайський ринок.