Архивы рубрики ‘Автомир’

1 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Hyundai прибрав панель приладів у базових версіях нових авто. Техніка і технології

Hyundai залишила базові версії нових Avante та Ioniq 3 без окремої панелі приладів. У таких автомобілях швидкість, запас пального або заряду та іншу основну інформацію доведеться переглядати на центральному екрані.

Йдеться про седан, який за межами Південної Кореї відомий як Elantra, та компактний електричний хетчбек Ioniq 3. Обидві моделі отримали нову мультимедійну систему Pleos Connect на базі Android Automotive OS.

Залежно від моделі та комплектації діагональ центрального дисплея становить 12,9 або 14,6 дюйма. Окрема цифрова панель приладів має діагональ 9,9 дюйма та встановлюється над передньою панеллю безпосередньо перед водієм.

У Південній Кореї покупці базового Avante можуть замовити такий екран окремо за 350 000 вон, або приблизно $255. Він також входить до оснащення дорожчих комплектацій седана.

У Великій Британії базовий Ioniq 3 Advance не має панелі приладів, причому замовити її окремо не можна. Дисплей з’являється лише в наступній комплектації Premium та входить до оснащення всіх старших версій електромобіля.

На офіційних зображеннях Avante та Ioniq 3 показані з окремим водійським екраном. Відсутність панелі в найдоступніших комплектаціях стала помітною лише після перевірки конфігураторів і переліків обладнання.

Hyundai принаймні не відмовилася від водійського дисплея повністю: його можна отримати за доплату або разом із дорожчою комплектацією. Компанія також зберегла фізичні кнопки швидкого доступу до основних функцій під центральним екраном.

Pleos Connect поступово з’являтиметься й на інших автомобілях Hyundai Motor Group. Компанія розраховує встановити систему більш ніж на 20 млн машин до кінця десятиліття, зокрема на майбутні моделі KIA та Genesis.

1 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Mazda готує масштабні зміни для чотирьох найбільших кросоверів

Чотири великі кросовери Mazda — CX-60, CX-70, CX-80 та CX-90 — можуть отримати масштабне оновлення. Керівництво японського автовиробника заявляє про зміни в екстер’єрі, інтер’єрі та силових установках, які мають значно посилити позиції моделей у преміальному сегменті.

Mazda останніми роками активно розширює присутність у вищих сегментах ринку. Для цього компанія створила нову задньоприводну платформу з поздовжнім розташуванням силових агрегатів і рядними шестициліндровими двигунами під назвою Mazda Large Architecture. На її основі з’явилися чотири моделі: CX-60, CX-70, CX-80 та CX-90.

Однак комерційні результати виявилися слабшими за очікування, зазначає Carscoops. Протягом 2025 фінансового року Mazda продала у світі загалом 150 637 автомобілів на цій платформі, тоді як запланований показник становив 200 000 машин. Особливо важливим для Mazda є ринок США, де реалізується понад половина автомобілів компанії, створених на цій архітектурі.

Оновлення буде масштабнішим за звичайний рестайлінг

Генеральний директор Mazda Масахіро Моро в інтерв’ю японській газеті Chugoku Shimbun заявив, що компанія готує комплексні зміни для чотирьох моделей.

«Ми внесемо зміни до екстер’єру, інтер’єру та силового агрегату, а також впровадимо модернізації в безпрецедентному на сьогодні масштабі», — сказав Моро.

Вірогідно, йдеться не лише про традиційне оновлення дизайну в середині життєвого циклу. Раніше фінансовий директор компанії Джеффрі Гайтон також підтвердив, що Mazda вже працює над удосконаленнями своїх великих кросоверів, особливо з огляду на ситуацію на американському ринку.

Нові двигуни можуть стати частиною змін

Однією з найцікавіших частин майбутнього оновлення можуть стати силові агрегати. Mazda продовжує розробку технології Skyactiv-Z, яка має прийти на зміну нинішньому поколінню бензинових двигунів. Поки компанія не розкриває технічних деталей щодо можливого застосування Skyactiv-Z у великих кросоверах.

Водночас Mazda вже заявляла, що технологія не обмежиться лише чотирициліндровими двигунами. Це потенційно може дозволити виробнику модернізувати силові установки CX-60, CX-70, CX-80 та CX-90 і зробити їх конкурентоспроможнішими на тлі сучасних гібридних моделей.

Mazda хоче зробити CX-60, CX-70, CX-80 та CX-90 флагманами

Попри слабші за очікування продажі, Mazda не планує відмовлятися від стратегії виходу у вищий ціновий сегмент. Навпаки, компанія хоче посилити позиціонування своїх великих кросоверів.

«Ми розробимо ці моделі в продукти, які люди впізнаватимуть як флагмани Mazda. Це займе час, але ми точно досягнемо успіху», — заявив Масахіро Моро.

Терміни масштабного оновлення поки не оголошені. При цьому всі чотири моделі можуть отримати зміни не одночасно. Найстаршою серед них є Mazda CX-60, яка дебютувала у 2022 році. CX-70 вийшла на північноамериканський ринок у 2024 році, тоді як CX-80 та CX-90 також залишаються відносно новими моделями. Очікується, що деталі майбутніх змін Mazda розкриватиме поступово.

1 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Залізничні вокзали інтегрують у систему легальних автобусних перевезень. Громадський транспорт та маршрутні таксі

За ініціативи Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту України спільно з Укрзалізницею залізничні вокзали у Львові, Запоріжжі, Дніпрі, Бердичеві та Білій Церкві включено до електронного Переліку автостанцій Укртрансбезпеки.

Рішення дозволяє офіційно відкривати нові автобусні маршрути безпосередньо від залізничних вокзалів, облаштовувати там легальні місця для роботи автобусних перевізників та поступово прибирати стихійні точки посадки і висадки пасажирів поблизу вокзалів.

Наступний крок — організація продажу квитків на автобусні маршрути через залізничні вокзали та сервіси Укрзалізниці.

У перспективі це стане основою для запровадження мультимодального квитка, який об’єднуватиме різні види транспорту в межах однієї поїздки. Наприклад, пасажир зможе спланувати маршрут поїздом і автобусом та придбати квитки в одному сервісі.

Це рішення є логічним у контексті того, що залізничні вокзали давно стали важливими транспортними вузлами, де пасажири можуть швидко пересісти з поїзда на автобус і продовжити свою подорож.

«Ми працюємо над тим, щоб усі пасажирські перевезення були комфортними та передбачуваними для людей. Водночас важливо, щоб автостанції та перевізники працювали легально й у правовому полі, а автобусні маршрути формувалися відповідно до вимог чинного законодавства. Це питання стосується безпеки, якості послуг і захисту прав пасажирів», — зазначив перший заступник з відновлення, інфраструктури та транспорту Сергій Деркач.

Залізничні вокзали вже фактично виконують функцію транспортних вузлів: навколо них формується значний пасажиропотік та попит на подальші автобусні поїздки. Водночас частина таких перевезень сьогодні здійснюється зі стихійних місць посадки поблизу вокзалів. Новий підхід дозволить переводити їх у легальну систему — з визначеним місцем відправлення, офіційним маршрутом і можливістю придбати квиток.

Якщо ви автомобільний перевізник і хочете, щоб ваш автобус вирушав з інтегрованого транспортного хабу, а рейси були доступними для пошуку та бронювання в застосунку Укрзалізниці, просимо написати на [email protected] з поміткою «Мультимодальні перевезення». Пріоритет — маршрути до/з прифронтових територій, де мультимодальні перевезення мають стати важливою складовою транспортної доступності.

Включення об’єкта до Переліку автостанцій є обов’язковою умовою для офіційного надання відповідних послуг перевізникам і пасажирам.

Наразі до електронного Переліку автостанцій включено понад 400 об’єктів. Міністерство спільно з Укрзалізницею продовжить роботу над розвитком залізничних вокзалів як транспортних хабів та інтеграцією автобусного і залізничного сполучення.

  • Популярное видео