Архивы рубрики ‘Автомир’

27 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Geely запускает Geely Technology Europe: новый R&D-центр

Geely Auto объединяет инженерные операции в Швеции и Германии в новый хаб Geely Technology Europe для ускорения глобальной экспансии.

Китайский автомобильный гигант Geely Auto Group объявил о создании Geely Technology Europe — консолидированного научно-исследовательского хаба, который объединил инженерные мощности компании в Швеции и Германии. Это решение направлено на оптимизацию разработки транспортных средств и ускорение выхода новых моделей на международные рынки.

Глобальная стратегия и шведские корни

Новый европейский центр базируется на многолетнем опыте присутствия Geely Auto в регионе. История началась еще в 2013 году, когда китайцы в партнерстве с Volvo основали центр CEVT в Гетеборге. Теперь структура становится более масштабной: Geely Technology Europe будет работать в координации с главным институтом разработки в Китае. Главная цель — создавать платформы, которые с первого дня проектирования соответствуют глобальным требованиям, а не адаптируются под них впоследствии.

Geely Technology Europe. Фото: Geely

Джованни Ланфранки (Giovanni Lanfranchi), генеральный директор Geely Technology Europe, отметил, что Европа для компании — это не только большой рынок, но и мировой эталон автомобильного совершенства. Создание «безграничной» структуры R&D позволит холдингу не просто соответствовать стандартам, но и участвовать в их формировании. Это особенно важно для таких брендов, как Zeekr, Lynk & Co и собственно Geely.

Шесть месяцев на все

Одним из ключевых KPI для новой структуры является сокращение временного разрыва между премьерами моделей в Китае и их появлением на зарубежных рынках. Ранее этот процесс мог длиться годами из-за необходимости сертификации и технической адаптации. Geely планирует сократить этот срок до менее чем шести месяцев. К 2027 году компания намерена удвоить количество проектов, возглавляемых европейским офисом.

Geely Design Global в Гетеборге, Швеция. Фото: Auto&Design

Работа сосредоточится на трех направлениях: совместная разработка глобальных архитектур, оптимизация продуктов под конкретные рынки и цифровые решения на базе искусственного интеллекта. Последнее включает «умные» кокпиты и передовые системы помощи водителю.

Технологии и безопасность

Важным шагом стала недавняя сертификация системы помощи водителю G-ASD. Она получила сертификат UN R171, что является критически необходимым для работы на рынке Европейского Союза. Это открывает путь для автомобилей с этой технологией к официальным продажам без дополнительных бюрократических преград.

Также не стоит забывать об открытом в конце 2025 года крупнейшем в мире центре испытаний на безопасность в заливе Ханчжоу. Этот объект строился с учетом опыта Volvo, что подчеркивает стремление Geely доминировать не только в объемах продаж, но и в технологическом плане. Европейский хаб станет связующим звеном, которое перенесет эти наработки в реальные автомобили на дорогах Европы.

27 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Електричний кросовер Volkswagen ID.UNYX 08 почали продавати в Китаї. Електромобілі та електрокари

Електромобіль Volkswagen ID.UNYX 08 надійшов у продаж. Великий сімейний кросовер багато оснащений і має запас ходу до 730 км.

Новий Volkswagen ID.UNYX 08 почали продавати в Китаї, адже саме там на спільному підприємстві з Xpeng виробляють модель. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Ціна Volkswagen ID.UNYX 08 становить від 239 990 до 299 990 юанів ($34 750 — 43 450). Модель витримана у новому фірмовому стилі — із тонкими фарами та ліхтарями.

Кросовер Volkswagen ID.UNYX 08 сягає 5 м завдовжки, тобто є найбільшим електромобілем марки. Попри це, у його салоні тільки два ряди сидінь. Зате авто має великий багажник об’ємом 766-1845 л.

На передній панелі встановлено вузький цифровий щиток приладів та два 15-дюймові дисплеї. Усі сидіння мають електропривод і підігрів, а передні крісла також отримали вентиляцію та масаж.

Крім того, комплектація Volkswagen ID.UNYX 08 включає 21-дюймові диски, панорамний дах зі змінним тонуванням, холодильник, навігацію, акустику з 20 динаміками, паркувальний автопілот та систему напівавтономного руху.

Електромобіль Volkswagen ID.UNYX 08 доступний у 308-сильній задньоприводній та 496-сильній повноприводній модифікаціях. Його максимальна швидкість обмежена на 200 км/год.

На вибір пропонують батареї ємністю 82,4 та 95 кВт-год: запас ходу становить 630 і 730 км, відповідно. 800-вольтне електрообладнання підтримує швидку зарядку потужністю 315 кВт, яка дозволяє додати 150 км за 5 хвилин.

27 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Subaru анонсувала новий Foretser Wilderness Hybrid. Новини світу гібридних авто

Компанія Subaru готує гучну прем’єру на Нью-Йоркському автосалоні — перший гібрид у фірмовій позашляховій лінійці Wilderness у США. Новинка обіцяє поєднати дві ключові ідеї бренду: ефективну електрифікацію та перевірену позашляхову прохідність.

За попередніми даними, модель базуватиметься на Subaru Forester, але отримає суттєві доопрацювання як у техніці, так і в дизайні, пише Carscoops. Під капотом — 2,5-літровий бензиновий опозитний двигун, який працює у зв’язці з літій-іонною батареєю та двома електромоторами, інтегрованими у варіатор.

Сумарна потужність системи становить близько 194 к.с., що робить модель не лише економнішою, а й достатньо динамічною для повсякденної експлуатації. Витрата пального на рівні приблизно 6,7-6,9 л/100 км у змішаному циклі є вагомим аргументом для тих, хто шукає універсальний автомобіль.

Фірмовий стиль Wilderness: більше агресії та функціональності

Версія Wilderness традиційно означає не лише технічні доопрацювання, а й особливий дизайн. Новий гібрид отримає унікальну передню частину з масивною решіткою радіатора, захисними елементами та оновленими бамперами. Особливу увагу приділено деталям: анодовані мідні акценти, спеціальні протитуманні фари та матова чорна наклейка на капоті, яка зменшує відблиски під час руху бездоріжжям.

Підготовка до бездоріжжя: кліренс і техніка

Головна фішка Wilderness — це реальні можливості поза асфальтом. Гібридна новинка отримає підняту підвіску з кліренсом 236 мм, що дозволяє впевнено долати складні ділянки. Додатково встановлені 17-дюймові матово-чорні диски з всюдихідними шинами, які покращують зчеплення на ґрунті, піску чи снігу. У поєднанні з фірмовим повним приводом Subaru це робить модель одним із найбільш універсальних гібридних кросоверів у сегменті.

Салон і технології: практичність із сучасним оснащенням

Інтер’єр також отримав характерні риси Wilderness. Очікуються сидіння з матеріалу StarTex у сірому кольорі з мідною контрастною строчкою та фірмовими логотипами. Технологічна частина включає 12,3-дюймову цифрову панель приладів та 11,6-дюймову мультимедійну систему з вбудованою навігацією.

  • Популярное видео