Січень 2026 року для ринку вживаного імпорту став періодом закономірного «охолодження». Після аномального грудневого піку, коли покупці намагалися випередити повернення ПДВ на електромобілі, показники першого місяця року повернулися до звичних сезонних значень.

Обсяги «пригону» скоротилися відносно грудня 2025 на -61,0%, але були трішки більшими, ніж у торішньому січні, на 12,2%. Загалом на першу реєстрацію було подано 16 246 легковиків з пробігом, що прибули із-за кордону.

Німецькі виробники продовжують утримувати впевнене лідерство, займаючи перші чотири сходинки загального заліку.

Незмінним лідером тут залишається Volkswagen. Він займає значну частку ринку, пропонуючи рішення на будь-який гаманець. Слідом за ним впевнено йдуть представники преміум-сегмента — Audi та BMW. Попит на ці марки в січні свідчить про те, що покупці дорожчих авто менше залежать від сезонності чи податкових коливань.

Nissan та Ford міцно тримаються в першій п’ятірці завдяки стабільному потоку кросоверів зі страхових аукціонів США. Також у Топ-10 бачимо стабільні результати від Renault, Skoda, Hyundai та KIA, які традиційно закривають потреби прагматичного мас-маркету. Замикає десятку Jeep, що ще раз підкреслює любов українців до формату SUV.

У модельному переліку першу сходинку зберіг Volkswagen Golf — справжній символ вживаного імпорту. Проте одразу за ним іде Volkswagen Tiguan, який активно скорочує дистанцію. Третє місце посіла Skoda Octavia, яка залишається головним вибором для тих, хто шукає баланс між місткістю та надійністю.

Цікаво спостерігати за успіхом Audi Q5 — четверта позиція в загальному заліку свідчить про високу популярність цієї моделі, яку активно везуть як з Європи, так і зі Штатів. Також у верхній частині списку тримаються «американці» Nissan Rogue та Ford Escape, а також перевірені часом Volkswagen Passat та Renault Megane. Замикають десятку Audi A4 та Mazda CX-5, демонструючи прихильність українців до зрозумілої європейської класики та надійних японських кросоверів.

І ще — жодного електромобіля (крім частини e-Golf, включених до сімейства загалом) у першій десятці, на відміну від попередніх місяців, де вони могли займати половину списку. Зміна правил змінила ринок.

Ексклюзив: Розкіш поза сезоном

Поки масовий ринок адаптувався до нових умов, у сегменті дорогої техніки затишшя не спостерігалося. У січні українські номери отримали по-справжньому рідкісні екземпляри: одна Lamborghini, по дві автівки від Bentley та McLaren, а також шість Maserati. Окремої уваги заслуговує Porsche — 55 зареєстрованих авто за місяць. Це показує, що попит на емоційні та статусні автомобілі залишається стабільним за будь-яких обставин.

Коментує Станіслав Бучацький, голова Інституту досліджень авторинку:

«Ми спостерігаємо цілком природну паузу після грудневого «перегріву». Ринок електромобілів забрав на себе основну увагу та ресурси в кінці року, тому січневий спад імпорту вживаних авто на 61% був очікуваним. Важливо інше: ріст у 12% порівняно з минулим січнем показує, що фундамент ринку здоровий. Попри всі виклики, імпорт вживаної техніки залишається головним джерелом наповнення автопарку країни».