Підрозділ Volvo Construction Equipment оголосив про запуск першого у світі серійного виробництва електричних зчленованих самоскидів — подію, яка фактично переводить важку будівельну техніку на новий етап розвитку. Йдеться про моделі A30 Electric та A40 Electric, які ще торік були представлені на виставці Bauma 2025 і відтоді викликали значний інтерес з боку клієнтів, зокрема у сферах кар’єрних робіт і гірничодобувної промисловості.

Виробництво налагоджене на підприємстві компанії у шведському Броосі — знаковому місці для бренду, адже саме там у 1966 році з’явився перший у світі зчленований самоскид. Тепер це ж підприємство стало центром нової ери — переходу до акумуляторної спецтехніки, що підкреслює як спадковість інженерної школи Volvo, так і швидкість технологічної еволюції.

Нові електричні самоскиди належать до найбільших у портфелі електричних рішень компанії. A30 Electric має вантажопідйомність 29 тонн, тоді як A40 Electric — 39 тонн. Попри значні габарити та енергоємність таких машин, виробнику вдалося забезпечити до шести годин автономної роботи на одному заряді. Водночас цей показник не є фіксованим і безпосередньо залежить від умов експлуатації, навантаження та специфіки робіт.

Особливість цього класу техніки полягає у високій інтенсивності використання, тому перехід на електротягу має подвійний ефект: з одного боку — суттєве скорочення викидів, з іншого — потенційне зниження загальної вартості володіння завдяки меншим витратам на паливо та обслуговування. Саме це і пояснює інтерес ринку: за даними виробника, портфель замовлень почав активно формуватися ще до старту серійного виробництва.

Перші серійні машини вже сходять із конвеєра і найближчим часом будуть передані клієнтам у Великій Британії та Норвегії. У другій половині 2026 року поставки планують розширити на інші європейські ринки, де обрані замовники отримають нову техніку для практичного застосування.

У Volvo Group підкреслюють, що цей крок є не просто запуском нової моделі, а підтвердженням здатності електричних рішень працювати у важких і високопродуктивних умовах. Таким чином компанія фактично демонструє, що електрифікація вже виходить за межі легкового транспорту і стає реальністю у найскладніших сегментах індустрії.

Запуск серійного виробництва електричних зчленованих самоскидів також вписується у довгострокову стратегію Volvo CE, спрямовану на розширення лінійки акумуляторної техніки. Виробник прямо заявляє про намір супроводжувати клієнтів на кожному етапі переходу до нових енергетичних рішень, пропонуючи альтернативи для різних сценаріїв використання — від традиційних машин до повністю електричних.