Архивы рубрики ‘Автомир’

Названо найпопулярніші у квітні вживані авто з-за кордону. Новини світового авторинку

Упродовж квітня український автопарк поповнили 19,6 тис. уживаних легкових автомобілів, ввезених з-за кордону. Це на 5% менше порівняно з аналогічним періодом минулого року. Про це інформує «Укравтопром».

Найбільшу частку імпортованих авто з пробігом традиційно становили бензинові автомобілі — 57% від загального обсягу. Для порівняння, у квітні 2025 року їхня частка становила 47%.

Дизельні автомобілі охопили 20% ринку проти 22% торік. Частка електромобілів скоротилася з 23% до 12%, тоді як гібридні авто збільшили присутність із 5% до 8%. Автомобілі з газобалонним обладнанням, як і торік, зайняли 3% ринку.

Середній вік уживаних автомобілів, які у квітні отримали українську реєстрацію, становив 9,6 року.

Найпопулярнішою моделлю серед імпортованого секонд-хенду залишається Volkswagen Golf — у квітні українці зареєстрували 904 таких автомобілі.

До ТОП-10 найпопулярніших моделей місяця увійшли:

  1. VOLKSWAGEN Golf — 904 од.;
  2. VOLKSWAGEN Tiguan — 815 од.;
  3. AUDI Q5 — 688 од.;
  4. NISSAN Rogue — 663 од.;
  5. SKODA Octavia — 626 од.;
  6. RENAULT Megane — 613 од.;
  7. VOLKSWAGEN Passat — 423 од.;
  8. FORD Escape — 423 од.;
  9. MAZDA CX-5 — 398 од.;
  10. AUDI A4 — 393 од.;
  11. NISSAN Qashqai — 385 од.

Формула-1 готується до переходу на двигуни V8. Новини Формула-1

Керівництво світового автоспорту готує оновлення регламенту, яке може назавжди змінити вигляд та звучання Формули-1. Президент FIA Мохаммед Бен Сулайєм підтвердив намір повернути до F1 двигуни V8, які мають замінити нинішні гібридні силові установки V6. Це рішення спрямоване на повернення видовищності та емоційного звуку, за яким сумують вболівальники з 2014 року.

За словами очільника федерації, поява нових восьмициліндрових двигунів є лише питанням часу, пише Carscoops. Відповідно до чинних правил, у 2031 році FIA отримає повне право впровадити новий формат двигунів без необхідності погодження з виробниками силових агрегатів. Проте Мохаммед Бен Сулайєм прагне прискорити цей процес і запровадити зміни вже у 2030 році.

Для того, щоб перехід відбувся на рік раніше, ініціативу мають підтримати щонайменше чотири з шести автовиробників, що представлені в чемпіонаті. До їхнього списку входять такі гіганти, як Mercedes-Benz, Honda, Ferrari, GM, Audi та Red Bull. Якщо консенсусу не буде досягнуто, FIA скористається своїм правом примусового переходу у 2031 році.

Технічна концепція: мінімум електрики, максимум драйву

Сучасна ера 1,6-літрових турбодвигунів V6 часто піддавалася критиці через складність технологій та недостатньо гучний звук. Нова концепція передбачає повернення до архітектури V8 з «дуже незначною електрифікацією». Це означає, що основний акцент знову буде зроблено на потужності двигуна внутрішнього згоряння, а не на гібридних компонентах, які стали домінувати в останні роки.

Ризики для виробників

Попри очікуване захоплення з боку фанатів, таке рішення несе певні ризики для співпраці з великими автомобільними брендами. Такі компанії, як GM, Audi та Ford (через партнерство з Red Bull), вирішили приєднатися до чемпіонату саме через фокус на електрифікацію та екологічність технологій.

Повернення до класичних двигунів великого об’єму може змусити деяких виробників переглянути доцільність своєї участі в серії, оскільки це менше відповідає їхнім стратегіям розвитку цивільного транспорту. Проте Мохаммед Бен Сулайєм впевнений у правильності обраного шляху. Він наголосив, що повернення V8 — це те, чого вимагає аудиторія та дух спорту, і федерація готова йти на цей крок навіть за умови відсутності повної підтримки з боку команд.

KIA привезла новий Seltos до Європи

KIA поступово виводить новий Seltos на європейський ринок. Компактний кросовер, який раніше продавався переважно у США та Південній Кореї, вже отримав ціни у Швеції та незабаром з’явиться в інших країнах Європи. Для корейського бренду це важливий крок, адже компанія поступово відмовляється від практики створення окремих моделей для різних регіонів світу й дедалі активніше уніфікує свою глобальну лінійку.

Саме за таким сценарієм раніше відбувся перехід від KIA Ceed до глобального KIA K4, а тепер аналогічну стратегію застосували і до нового Seltos. Модель уже давно є одним із найуспішніших SUV бренду у світі та входить до числа найбільш продаваних автомобілів KIA.

Новий KIA Seltos побудований на сучасній платформі та має довжину 4430 мм, що автоматично виводить його у надзвичайно конкурентний сегмент компактних кросоверів. За своїми розмірами та позиціонуванням він фактично опиняється дуже близько до Sportage, через що всередині модельної лінійки KIA може виникнути доволі цікава конкуренція.

Зовнішність кросовера виконана у сучасному фірмовому стилі бренду. Автомобіль отримав масивний силует, високий капот і більш «дорослі» пропорції, ніж у попередника. Водночас дизайн намагається поєднати міський стиль із натяком на позашляховий характер.

Салон розрахований на п’ятьох пасажирів і став помітно просторішим. Особливо це стосується другого ряду, де збільшився запас місця для ніг. Задні сидіння мають регулювання кута нахилу спинки та складаються у пропорції, що підвищує практичність моделі. Об’єм багажника становить 536 літрів.

Інтер’єр виконаний у дусі нових моделей KIA з акцентом на цифровізацію. Автомобіль отримав одразу три дисплеї: 12,3-дюймову цифрову панель приладів, 12,3-дюймовий екран мультимедійної системи та окремий 5,3-дюймовий сенсорний дисплей клімат-контролю.

Оснащення обіцяє бути одним із найсильніших аргументів моделі. Уже підтверджено наявність адаптивного круїз-контролю, системи утримання у смузі руху, комплексу запобігання фронтальним зіткненням, системи розпізнавання дорожніх знаків, камер кругового огляду, Head-Up Display, бездротових Apple CarPlay та Android Auto, OTA-оновлень, голосового помічника зі штучним інтелектом і цифрового ключа для смартфона.

Також KIA уже підтвердила появу спортивної версії GT-Line та більш позашляхового виконання X-Line. Саме X-Line отримає збільшений до 205 мм кліренс і стане найбільш «позашляховою» версією у сімействі.

На старті продажів новий Seltos буде доступний із 1,6-літровим бензиновим турбомотором T-GDI потужністю 180 к.с. Двигун можна буде поєднати або з 6-ступеневою механічною коробкою передач, або з 7-ступеневим роботизованим «автоматом» із двома зчепленнями. Покупцям запропонують як передньоприводні версії, так і модифікації з повним приводом.

Пізніше лінійку доповнить новий гібридний варіант потужністю 178 к.с. Він також буде доступний як із переднім, так і з електричним повним приводом. Виробництво гібридної версії стартує наприкінці року, а її вихід на ринок очікується ближче до весни 2027 року.

У Швеції ціни на новий KIA Seltos стартують від 31 812 євро за базову передньоприводну версію з механічною коробкою передач. Варіант із роботизованою трансмісією коштує від 32 665 євро, а повноприводні виконання X-Line оцінені приблизно у 40,5-42 тисячі євро.

Усі версії здатні буксирувати причіп масою до 1300 кг. Перші поставки новинки в Європі очікуються вже цього літа, а дилери у Швеції вже почали приймати замовлення.