Архивы рубрики ‘Автомир’

Lucid представив концепт автономного електромобіля Lunar. Новини таксі

Американська компанія Lucid концепт двомісного безпілотного електромобіля Lunar, який призначено для використання як таксі. Нове роботаксі не має педалей і керма.

Компанія Lucid представила спеціально розроблений концепт автономного електромобіля Lunar. Концепт створено на основі електричної платформи Midsize, створеної Lucid для електромобілів середнього розміру. На основі цієї платформи будуть створені і не призначені для таксі нові електромобілі, пише Interesting Engineering.

Електромобіль Lunar являє собою двомісний безпілотний транспортний засіб, призначений для використання як таксі. Він розроблений спеціально для автопарків, що надають послуги автономного таксі. Lucid вже веде переговори з Uber про великомасштабне розгортання цих електромобілів.

Електромобіль Lunar не має традиційних елементів управління, тобто в ньому немає керма та педалей. При цьому його розробили для цього, щоб він зберігав свою ефективність у роботі протягом тривалого часу навіть за умови інтенсивного використання.

Компанія Lucid створила концепт роботаксі Lunar на основі нової електричної платформи Midsize для електромобілів середнього розміру. Ця платформа буде використана також для створення звичайних електромобілів, які зможе купити кожен охочий.

У Lucid заявили, що простий інтер’єр і повністю автономна конструкція пропонують ефективне використання Lunar у великих автопарках таки. Також стало відомо, що архітектура нових електромобілів уже передбачає інтеграцію датчиків, обчислювальних систем і технологій допомоги водієві, необхідних для автономного керування.

Компанія Lucid заявила, що на основі платформи Midsize буде створено також два електричні кросовери для особистого використання — Lucid Cosmos і Lucid Earth.

Вартість електромобілів на платформі Midsize починатиметься від 50 000 доларів. Платформа також представляє новий електричний привод Atlas від Lucid. Інженери розробили систему таким чином, щоб вона була меншою, легшою і простішою у виробництві.

Компанія Lucid заявила, що енергоефективність залишається її головною перевагою. Більш ефективні електромобілі вимагають менших батарей, що знижує їхню вартість.

Німецький тюнер Irmscher доопрацював китайський електромобіль Leapmotor B10. Новини світових тюнінг-ательє

Німецьке тюнінг-ательє Irmscher підготувало спеціальну версію електричного кросовера Leapmotor B10. Новинка отримала назву B10 Dynamic і буде випущена обмеженим тиражем лише 500 автомобілів.

Проєкт став результатом співпраці з концерном Stellantis, який інвестував у китайський бренд Leapmotor і відповідає за продажі його моделей на західних ринках. Для Stellantis це вже друга спільна робота з Irmscher у межах розвитку електромобільної лінійки Leapmotor.

В основі спеціальної версії лежить модифікація B10 Pro Max, оснащена батареєю ємністю 67,1 кВт-год та електромотором потужністю 218 к.с., який приводить у рух задні колеса. У силову установку тюнери не втручалися, зосередившись на шасі та зовнішньому оформленні автомобіля.

Головна технічна зміна стосується підвіски. Завдяки встановленню нових пружин дорожній просвіт зменшили приблизно на 30 мм, що, за словами Irmscher, дозволило покращити керованість, зменшити крени кузова та зробити реакції керма більш точними. Крім того, електрокросовер отримав нові 19-дюймові легкосплавні диски, які підкреслюють його спортивні пропорції.

Зовнішність автомобіля також зазнала змін. Кузов прикрасили чорні графічні смуги на дверях і задніх крилах, а також чорні корпуси дзеркал, бампери та пороги. У поєднанні з темними колесами ці елементи створюють більш агресивний і динамічний вигляд.

Інтер’єр також отримав невеликі доопрацювання. У салоні з’явилися декоративні прострочки та фірмова вишивка Irmscher, а на алюмінієвій табличці зазначено індивідуальний номер автомобіля в межах обмеженої серії з 500 екземплярів.

Вартість спеціальної версії Leapmotor B10 Dynamic становить приблизно $44 300. Хоча технічна частина автомобіля залишилася без змін, нові елементи підвіски та стилістичні доопрацювання роблять електрокросовер помітно спортивнішим і додають йому ексклюзивності на ринку.

Китайські автовиробники готуються до виходу на ринок Канади. Китайський автопром

Одразу три великі китайські автомобільні компанії можуть почати продаж своїх машин у Канаді вже у 2026 році. Йдеться про BYD, Chery та Geely. Експерти вважають, що це лише початок масштабного розширення китайських брендів на північноамериканському ринку.

Причиною такого інтересу стало рішення канадського уряду укласти нову торгівельну угоду з Китаєм та знизити тарифи на електромобілі китайського виробництва. Цей крок може значно полегшити вихід нових гравців на місцевий ринок. За даними Carscoops, BYD, Chery та Geely вже розпочали процедури сертифікації своїх моделей для продажу в Канаді.

Паралельно компанії ведуть переговори щодо створення дилерських мереж та фінансових партнерств по всій країні. Для китайських виробників канадський ринок розглядається як важливий напрямок глобальної експансії. Втім, малоймовірно, що нові гравці встигнуть скористатися першою квотою знижених мит, яка діє з 1 березня до кінця серпня. Вона передбачає тариф лише 6,1%, але обмежена 24 500 дозволами. Очікується, що більшість із них швидко заберуть такі бренди, як Tesla, Volvo та Polestar.

BYD та Geely можуть випередити конкурентів

За інформацією галузевих аналітиків, саме BYD та Geely наразі мають найбільші шанси першими вийти на канадський ринок. Компанія BYD ще планувала старт продажів у Канаді влітку 2024 року, але була змушена відкласти ці плани через запровадження високих тарифів на китайські електромобілі. У випадку Geely ситуація дещо інша. Китайський концерн уже має певну присутність у країні завдяки брендам Volvo та Polestar, які входять до його структури.

Першим новим брендом може стати Zeekr

Очікується, що першим повністю новим китайським брендом, який офіційно з’явиться в Канаді, стане Zeekr. Торгову марку вже зареєстрували на місцевому ринку минулого року, що свідчить про підготовку до запуску продажів. Цей бренд може скласти щільну конкуренцію таким виробникам, як Tesla.

Китайські бренди роблять ставку на дилерські мережі

На відміну від деяких електромобільних стартапів, китайські виробники навряд чи продаватимуть автомобілі безпосередньо покупцям. Очікується, що вони підуть традиційним шляхом і створюватимуть партнерства з дилерськими групами. За словами директора з розвитку азійського ринку компанії DSMA Джейсона Чжао, переговори з дилерами вже тривають.

До 20 китайських брендів можуть з’явитися в Канаді

Аналітики прогнозують, що протягом найближчих кількох років на ринку Канади можуть з’явитися від 15 до 20 китайських автомобільних брендів. Якщо цей сценарій реалізується, канадський автомобільний ринок може зазнати значних змін. Китайські виробники активно розширюють глобальну присутність і дедалі частіше конкурують із традиційними європейськими та американськими брендами.