Архивы рубрики ‘Автомир’

25 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Lamborghini возродила Tricolore спустя 15 лет — теперь у него почти вдвое больше мощности

Lamborghini представила уникальный Temerario Tricolore в рамках Monterey Car Week. Единственный экземпляр получил окраску в цвета итальянского флага и гибридную силовую установку мощностью 920 л.с.

Lamborghini вернула название Tricolore в модельный ряд после 15-летнего перерыва. Новый Temerario Tricolore стал первым автомобилем с этим обозначением после Gallardo LP 550-2 Tricolore, представленного в 2011 году.

Уникальный автомобиль создали специалисты Lamborghini Centro Stile и подразделения Ad Personam. Кузов окрашен в два основных цвета: нижняя часть выполнена в оттенке Blu Marinus Shiny, а верхняя — Bianco Monocerus.

Крыша, зеркала и колеса получили глянцевое чёрное покрытие Nero Noctis. За колесами установлены тормозные суппорты Rosso, которые добавляют контраста тёмному оформлению.

Главной особенностью экстерьера стала полоса на капоте в зелёном, белом и красном цветах итальянского флага. Именно она дала автомобилю название Tricolore и отсылает к оформлению предыдущей модели. У Gallardo эта полоса также проходила вдоль кузова, но была смещена от центральной оси.

 

1

2

3

4

5

6

Особое оформление салона

Lamborghini опубликовала лишь несколько фотографий интерьера, но уже видно, что оформление продолжает тему экстерьера.

Салон получил обивку Nero Ade с контрастной строчкой Rosso Alala. На дверных панелях установлены шильдики Tricolore, а в интерьере также появился силуэт автомобиля.

920 л.с. от V8 и трёх электродвигателей

Temerario Tricolore использует знакомую для этой модели плагин-гибридную силовую установку. В её состав входят 4,0-литровый V8 с двумя турбокомпрессорами, три электродвигателя, восьмиступенчатая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением и аккумулятор ёмкостью 3,8 кВт⋅ч.

Суммарная мощность системы составляет 920 л.с. (677 кВт), а максимальный крутящий момент — 730 Нм.

С таким набором Temerario Tricolore разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,7 секунды. Максимальная скорость составляет 343 км/ч.

Почти вдвое мощнее Gallardo

Для сравнения: Gallardo LP 550-2 Tricolore оснащался атмосферным 5,2-литровым V10. Двигатель развивал 550 к.с. (405 кВт) и 540 Нм.

Таким образом, новый Temerario Tricolore на 370 к.с. мощнее своего предшественника с таким же специальным обозначением. При этом вместо атмосферного V10 он использует гибридную систему с V8 и тремя электродвигателями.

25 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Китайские автопроизводители выпустили 542 новые модели за пять месяцев

Китайский авторынок охватила гонка за новыми моделями. За первые пять месяцев года местные автопроизводители представили 542 автомобиля, а руководители компаний уже признают, что такие темпы создают всё больше проблем.

По данным Nikkei Asia, исполнительный вице-президент BYD Хэ Чжици (He Zhiqi) в прошлом месяце сообщил в социальных сетях, что с января по май китайские автопроизводители выпустили 542 новые модели.

В среднем это составляет 3,6 модели в день. Некоторые дни были ещё более насыщенными. Например, 16 июля получило название «Сумасшедший четверг», поскольку в тот день как минимум восемь автопроизводителей представили новые автомобили.

Компании продолжают активно выводить продукцию на рынок, пытаясь поддерживать продажи в условиях жесткой конкуренции. Однако такая стратегия всё больше напоминает гонку, в которой участники не очень понимают, где находится финиш.

Продажи в Китае сокращаются

Проблема заключается в том, что спрос на внутреннем рынке Китая снижается, даже несмотря на стремительный рост экспорта автомобилей китайского производства.

Общие продажи автомобилей сократились на 21%, а продажи автомобилей на новых источниках энергии уменьшились на 13%. Одной из причин стали изменения в налоговых стимулах.

Автопроизводители уже ощущают последствия этой ситуации. Хэ Чжичи охарактеризовал положение как чрезвычайно сложное. По его словам, компания может потратить годы и ¥1 млрд ($149 млн) на разработку новой модели.

После выхода автомобиля на рынок обычно наблюдается первоначальный всплеск интереса и продаж. Однако, по словам представителя BYD, этот эффект длится менее трёх месяцев из-за огромного количества новых моделей, которые постоянно появляются на рынке.

Даже крупные производители теряют темп

Проблемы уже заметны в финансовых результатах крупных китайских автопроизводителей. По данным Nikkei Asia, продажи BYD за первые шесть месяцев года сократились на 16%. Это первое снижение показателя за первое полугодие за последние шесть лет.

BYD — не единственная компания, сталкивающаяся с трудностями. Seres Group ожидает чистого убытка, а чистая прибыль Great Wall за первое полугодие может сократиться примерно на 60%.

Ситуация свидетельствует о проблемах стратегии, построенной на постоянном наращивании продаж. Выпуск новых моделей позволяет привлечь внимание покупателей, но в то же время увеличивает расходы на разработку, производство и продвижение автомобилей.

Китайский рынок становится более зрелым

Некоторые компании уже начинают признавать, что китайский авторынок меняется.

Генеральный директор Nio Уильям Ли (William Li) отметил, что у многих китайских семей уже есть автомобиль. Поэтому рынок должен постепенно переходить от модели постоянного увеличения объемов к подходу, учитывающему уже имеющиеся у владельцев автомобили.

Это означает, что автопроизводителям придётся рассчитывать на меньшие, но более стабильные объёмы продаж. Одним из последствий может стать и сокращение темпов запуска новых моделей.

Впрочем, в условиях жесткой конкуренции отказаться от постоянного обновления модельного ряда будет непросто. Компании, которые замедлят темп, рискуют уступить место конкурентам, которые продолжат выпускать новые автомобили.

25 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Suzuki e Sky будет проезжать 310 км на батарее мощностью всего 26 кВт⋅ч

Suzuki представила серийную версию электромобиля класса «кей-кар» e Sky, созданного на основе концепта Vision e-Sky. Компактный хэтчбек поступит на японский рынок осенью 2026 года, а в 2027-м его планируют экспортировать в Европу и Великобританию.

e Sky станет третьим серийным электромобилем Suzuki после кроссовера e Vitara и фургона e Every. Для японского рынка это также первая модель компании в сегменте легковых электрических кей-каров.

Suzuki разрабатывала e Sky как городской автомобиль для водителей, переходящих с машин с двигателями внутреннего сгорания на электротягу. Компания сделала акцент на комфортной езде, плавном ускорении и низком уровне шума в салоне.

Внешне серийная машина во многом повторяет концепт Vision e-Sky 2025 года, хотя отдельные элементы стали проще. Передняя часть получила увеличенные светодиодные фары с тонированным фоном, а вместо подсвечиваемой решетки появилась черная декоративная панель.

Обновленный логотип Suzuki разместили на рельефной передней части кузова, а в нижней части бампера установили один воздухозаборник.

Профиль остался близким к концепту. Серийный автомобиль получил колеса меньшего размера, увеличенные зеркала и обычные дверные ручки, похожие на те, что используются в Suzuki Alto. При этом сохранились крыша, которая визуально как бы парит над кузовом, и окрашенная в цвет кузова вставка на задней стойке.

 

1

2

Кей-кар с запасом хода 310 км

Габариты e Sky соответствуют японским требованиям к кей-карам. Длина составляет 3 395 мм, ширина — 1 475 мм, высота — 1 625 мм, а колесная база равна 2 460 мм.

Автомобиль построен на электрической архитектуре Heartect e, предназначенной для городских электромобилей. По данным японских СМИ, силовая установка использует передний e-Axle, который объединяет электродвигатель, инвертор и редуктор.

Мощность Suzuki пока не объявила. При этом для кей-каров в Японии установлен верхний предел мощности на уровне 64 л.с. (47 кВт).

Особенностью e Sky является батарея емкостью 26 кВт⋅ч. Литий-железо-фосфатный аккумулятор расположен под полом салона.

Несмотря на небольшую ёмкость, Suzuki рассчитывает получить запас хода до 310 км. Это заметно больше, чем у многих японских электрических кей-каров. Для сравнения: BYD Racco может проехать до 320 км, но оснащён значительно более ёмкой батареей — 35,84 кВт·ч.

Такого показателя Suzuki планирует достичь благодаря аэродинамике, повышенной эффективности электродвигателя и снижению массы. Снаряженная масса e Sky составляет 1 030 кг.

Простой салон вместо концепта

Интерьер серийного e Sky также стал значительно сдержаннее. Светлые материалы, футуристические элементы и декоративная подсветка концепта уступили место более практичному оформлению.

Центральное место на приборной панели занимает 10,1-дюймовый дисплей мультимедийной системы. Его дополняют цифровая приборная панель, обычный селектор режимов движения и отдельный блок управления климатической системой.

Среди прочего заявлены полка для вещей в передней части панели перед пассажиром, подогрев передних сидений и рулевого колеса, электрический стояночный тормоз и тепловой насос. Для холодной японской зимы также предусмотрен электрический обогреватель салона.

Как и большинство кей-каров, e Sky имеет четырёхместный салон и небольшой багажник.

 

1

2

3

Зарядка и V2H

Полностью зарядить батарею от обычной домашней розетки можно примерно за 8 часов. При использовании настенной зарядной станции мощностью 6 кВт это время сокращается до 4,5 часа.

e Sky также поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 50 кВт. В таком режиме зарядка аккумулятора до 80% занимает 25 минут.

Электромобиль также будет оснащён функцией Vehicle-to-Home (V2H). Для питания внешних устройств предусмотрена розетка переменного тока на 100 В с максимальной мощностью 1 500 Вт.

В Японии Suzuki e Sky появится осенью 2026 года. Там он будет конкурировать с Nissan Sakura, Mitsubishi eK X EV, Honda N-One e и BYD Racco.

В 2027 году Suzuki планирует начать экспорт модели в Европу и Великобританию. Там e Sky столкнётся с Renault Twingo E-Tech, будущей серийной версией Dacia Spring и серийной моделью на базе концепта Volkswagen ID.Every1.

  • Популярное видео