Стаття 30 Закону України «Про ОСЦПВВНТЗ» передбачає понад 20 випадків у яких страхова виплата може не здійснюватися. Водночас на практиці найчастіше трапляються кілька типових, але досить прикрих ситуацій, яких можна було б уникнути.

ТОП-5 найпоширеніших причин відмови:

1. Відсутність цивільно-правової відповідальності

Страхова виплата здійснюється лише тоді, коли шкода спричинена діями особи, яка використовувала транспортний засіб, забезпечений за договором Автоцивілки. Наприклад, якщо двері автомобіля відкрив пасажир і пошкодив інше авто — відповідальність водія не настає, а отже відшкодування за Автоцивілкою не здійснюється.

2. Пропущено строк подання заяви

Закон встановлює чіткі строки для звернення за страховою виплатою:

• 1 рік після ДТП — якщо шкоду заподіяно майну
• 3 роки після ДТП — якщо шкоду заподіяно життю або здоров’ю

Після спливу цих строків страховик має право відмовити у виплаті.

3. Заяву подає особа без права на отримання виплати

Отримати відшкодування може лише власник пошкодженого майна або особа, яка має належне підтвердження такого права (довіреність, договір оренди, свідоцтво про право на спадщину тощо).

4. Невиконання потерпілою особою обов’язків, визначених Законом України «Про ОСЦПВВНТЗ», якщо це призвело до неможливості страховика встановити факт ДТП, причини та обставини її настання або розмір заподіяної шкоди

Одним з таких обов’язків є збереження пошкодженого майна (в т.ч. авто) до огляду страховиком.

Якщо автомобіль відремонтовано або не надано для огляду — це може стати підставою для відмови.

Страховик має 10 робочих днів з моменту повідомлення про ДТП для проведення огляду.

5. У полісі зазначений інший транспортний засіб

Якщо в договорі страхування вказано інший автомобіль (наприклад, помилка у VIN або даних авто), страховик не має підстав для виплати.

Порада водіям: уважно перевіряйте дані у полісі, дотримуйтеся строків звернення та не ремонтуйте авто до огляду страховиком. Це допоможе уникнути проблем із отриманням страхової виплати у випадку ДТП або сплатою компенсацій потерпілим, якщо Ви винні у ДТП.

Кешбек на пальне, запроваджений урядом у межах підтримки українців, фінансуватиметься за рахунок діючих видатків; зниження акцизного податку або ПДВ на пальне не планується. Про це під час години запитань до уряду повідомила Прем’єр-міністр України Юлія Свириденко, передає кореспондент Укрінформу.

«Ми не будемо знижувати ані ПДВ, ані акциз. Я хочу нагадати, що всі податки і збори йдуть в дохідну частину бюджету, з якої фінансується армія. Тому програми, які ми пропонуємо, будуть фінансуватися у межах діючих видатків і тих програм, які є в Міністерстві економіки і в Міністерстві соцполітики», — зазначила Свириденко.

Як повідомлялося, на період до 1 травня уряд поширює програму «Національний кешбек» на купівлю пального на АЗС. Громадяни зможуть отримати від держави 15% кешбеку при купівлі дизельного пального, 10% — бензину, 5% — автогазу. Виплати будуть здійснені на базі програми «Національний кешбек», якою вже користуються 9,4 млн громадян.

На автомагістралі I-25 у штаті Колорадо сталася небезпечна дорожня пригода, яка почалася зі звичайного конфлікту між водіями, а завершилася переворотом автомобіля підлітка. Інцидент привернув увагу після появи відео з мобільного телефону, яке зафіксувало події перед аварією. Згодом з’ясувалося, що одним із водіїв був поліцейський, який у момент інциденту перебував поза службою.

Свідком події стала медсестра Поллі Восс, яка їхала трасою на північ у напрямку Вайомінгу, повідомляє Carscoops. За її словами, звичайна поїздка швидко перетворилася на небезпечну ситуацію, коли вона помітила два автомобілі, водії яких агресивно гальмували один одного на швидкісній смузі.

На відео видно, як попереду рухається білий Audi Q5, а позаду — Subaru Crosstrek. Пасажир Audi висовується з вікна та кричить у бік іншого водія, після чого конфлікт на дорозі ще більше загострюється. За словами очевидців, рівень напруги між водіями був настільки високим, що свідки побоювалися подальшої ескалації.

Маневр поліцейського спровокував небезпечну ситуацію

Під час конфлікту водій Subaru раптово змінив смугу руху, перетнувши подвійну розмітку та виїхавши на середню смугу. Саме там уже рухався Jeep Liberty, за кермом якого перебував підліток. Щоб уникнути зіткнення, водій Jeep різко змінив напрямок руху. Через надмірну корекцію керма автомобіль втратив контроль, перетнув кілька смуг руху та вилетів на розділювальну смугу. У результаті позашляховик перекинувся на бік. Свідки події були переконані, що наслідки можуть бути фатальними, однак водій Jeep дивом не отримав серйозних травм.

Поліція встановила особу одного з водіїв

Після появи відео слідчі з поліції Колорадо змогли встановити особи учасників конфлікту. Виявилося, що водієм Subaru був 33-річний Джек Росс, офіцер поліцейського департаменту міста Кінсбург. На момент інциденту він перебував поза службою та керував власним автомобілем. За даними слідства, Росс переслідував іншого водія та активно маневрував на дорозі безпосередньо перед аварією.

Поліцейський залишив місце ДТП

Слідчі також встановили, що після аварії Росс покинув місце події. Пізніше він заявив правоохоронцям, що нібито не усвідомлював, що сталася серйозна аварія. Втім, під час розслідування з’ясувалося, що його дружина, яка перебувала поруч, бачила момент ДТП і висловила занепокоєння щодо стану водія перевернутого автомобіля. За словами слідчих, Росс відповів, що «це не їхня провина». Через своїх адвокатів поліцейський відмовився від подальших коментарів.

Яке покарання загрожує офіцеру

Наразі Джеку Россу висунуто обвинувачення у необережному водінні, неповідомленні про дорожньо-транспортну пригоду та втечу з місця ДТП. У разі визнання вини йому може загрожувати до 90 днів ув’язнення та штраф до 300 доларів. Також можливе нарахування штрафних балів або навіть тимчасове позбавлення водійських прав. Поки що невідомо, чи вплине цей інцидент на його подальшу службу в поліції — це залежатиме від результатів судового розгляду.