Архивы рубрики ‘Автомир’

KTM представила оновлений електромотоцикл Freeride E. Новини моторинку

Австрійська KTM представила оновлений електричний ендуро KTM Freeride E 2027 модельного року, який стане доступним уже в квітні. Це друга новинка бренду у 2026 році після дебюту 890 Adventure R Rally і водночас найбільш досконала версія електричної моделі, що вперше з’явилася ще у 2014 році.

Нова генерація зберегла базову архітектуру, але отримала низку важливих технічних доопрацювань. Рама, як і раніше, виконана з хромомолібденової сталі, однак тепер доповнена підрамником із нейлону, посиленого алюмінієм і скловолокном. Підвіска представлена компонентами WP XACT і XPLOR, що орієнтовані на інтенсивну позашляхову експлуатацію. Мотоцикл встановлений на колеса діаметром 21 дюйм спереду та 18 дюймів ззаду, взуті в шини Michelin Enduro Medium.

Одним із ключових оновлень стала акумуляторна батарея. Літій-іонний блок MX50 тепер має ємність 5,5 кВт-год і, як і раніше, залишається змінним, що дозволяє швидко продовжити поїздку за наявності запасного акумулятора. У стандартному режимі він забезпечує до трьох годин роботи. Ресурс батареї розрахований приблизно на 1000 циклів заряджання, після чого її ефективність знижується до близько 80%. Також передбачено датчик перекидання для додаткової безпеки.

Час заряджання залежить від використовуваного пристрою: швидка зарядка потужністю 3,3 кВт дозволяє відновити запас енергії приблизно за 1,5 години, тоді як базовий варіант на 660 Вт потребує до восьми годин.

Електродвигун також зазнав модернізації: його потужність зросла до 26 к.с., а крутний момент становить 37 Нм. Це дозволяє мотоциклу розвивати швидкість до 95 км/год навіть на складному покритті. Водночас модель підтримує три режими руху та три рівні рекуперації енергії, що дає змогу адаптувати поведінку техніки під різні умови.

Серед інших оновлень — гальмівна система Braketec, система контролю тяги та переглянута ергономіка. Висота сидіння становить 910 мм, а загальна маса знижена до 112 кг, з яких 29 кг припадає на батарею. Це робить KTM Freeride E одним із найлегших і найбільш керованих електричних ендуро у своєму класі.

Оновлена модель також отримала змінену кольорову схему, але головний акцент зроблено саме на технічному прогресі. У KTM позиціонують новий Freeride E як ще більш універсальний інструмент для позашляхових пригод, який поєднує електричну тягу з максимальною керованістю та витривалістю.

Toyota провалилася в рейтингу надійності автомобілів бізнес-класу. Автомобільні рейтинги та номінації

Британське видання What Car? оприлюднило результати чергового дослідження надійності автомобілів бізнес-класу, оцінивши моделі за кількістю несправностей, характером поломок і часом їх усунення. У фокусі — реальний досвід власників за останні два роки експлуатації.

Найвищу оцінку отримала Alfa Romeo Giulia, яка набрала 98,2% надійності. Італійський седан, що випускається з 2016 року, продемонстрував мінімальний рівень проблем: лише 4% власників повідомили про несправності. При цьому всі ремонти виконувалися безкоштовно. Найчастіше йшлося про незначні збої в електроніці, елементах гальмівної системи, а також оздобленні кузова й салону. У більшості випадків усунення несправностей займало від одного дня до тижня, хоча частина автомобілів перебувала в сервісі довше.

Друге місце посів бензиновий BMW 3 Series сьомого покоління з показником 98%. Поломки зафіксували у 6% автомобілів. Для порівняння, гібридні версії цієї моделі продемонстрували значно гірший результат — 26% випадків несправностей, а дизельні — 27%. Серед типових проблем бензинової «трійки» називають 12-вольтову батарею, електроніку, двигун, підвіску та елементи інтер’єру. Як і у випадку з лідером рейтингу, більшість ремонтів виконувалися безкоштовно й займали до одного тижня.

Третю позицію посів Skoda Superb у версіях 2015-2024 років, де найкращий результат показали дизельні модифікації з рівнем надійності 98%. Проблеми виникали у 18% автомобілів, але вони були обмежені переважно несправностями вихлопної системи або допоміжної батареї. Важливо, що 67% таких випадків вирішувалися менш ніж за добу, а решта — протягом кількох днів. Усі роботи також проводилися за рахунок виробника.

До десятки найнадійніших автомобілів бізнес-класу за версією What Car? увійшли також Mercedes-Benz E-Class (2016-2024), бензиновий BMW 5 Series (2017-2023), електричний Hyundai Ioniq 6 (з 2022 року), а також Jaguar XE і Jaguar XF, Volkswagen Passat (2015-2022) і дизельний BMW 3 Series (2019-2024).

Цікаво, що в цьому рейтингу не знайшлося місця жодній моделі Toyota, хоча бренд традиційно асоціюється з високою надійністю. Це ще раз підкреслює, що результати подібних досліджень значною мірою залежать від конкретних моделей, типів силових установок і навіть поколінь автомобілів, а не лише від загальної репутації виробника.

Volvo представить моделі EX90 та ES90 китайського виробництва. Електромобілі та електрокари

Volvo готується відзначити своє 99-річчя не лише святковими заходами, а й прем’єрою двох важливих новинок для китайського ринку. Уже 15 квітня компанія представить електричні Volvo EX90 та Volvo ES90 локального виробництва, які мають посилити позиції бренду в одному з ключових регіонів.

Варто зазначити, що Volvo EX90 дебютував ще у 2022 році, однак до китайського ринку модель дістається лише зараз. Великий електричний кросовер побудований на платформі SPA2 та зберігає фірмову дизайнерську мову бренду. Передня частина виконана у закритому стилі з характерною оптикою «Молот Тора», доповненою вертикальними денними ходовими вогнями. Серед особливостей — приховані дверні ручки, обтічний профіль із натяком на «яхтову» естетику та коефіцієнт аеродинамічного опору 0,29.

Габарити моделі підтверджують її статус флагмана: довжина становить 5037 мм, колісна база — 2985 мм. Для покупців передбачено дві версії силової установки — із різною віддачею електромоторів, але обидві оснащені літієвими батареями.

Паралельно з кросовером компанія виводить на китайський ринок і електричний седан Volvo ES90, який також уже відомий глобально, але з певною затримкою дістався КНР. Це п’ятиметрова модель із колісною базою 3102 мм, що робить її одним із найбільших представників сегмента.

Дизайн седана виконаний у сучасній стилістиці Volvo з акцентом на чисті лінії та аеродинаміку. Передня частина отримала закриту решітку та оновлену версію фірмових фар, а в оснащенні передбачена опційна система з LiDAR для розширених функцій допомоги водієві. Комплекс датчиків включає радари, камери та ультразвукові сенсори, а обчислювальну частину забезпечують два чипи Nvidia.

Технічно Volvo ES90 робить серйозний крок уперед: це перша модель бренду з 800-вольтовою архітектурою. Завдяки цьому вона підтримує зарядку потужністю до 350 кВт і здатна поповнити заряд із 10 до 80% приблизно за 20 хвилин. Запас ходу перевищує 700 км, що робить її найефективнішою електричною моделлю Volvo на сьогодні.