У мобільному застосунку Київ Цифровий з’явився новий сервіс — «Мапа ремонтів та перекриттів». Оновлення допомагає киянам та гостям міста оперативно перевіряти ситуацію на дорогах і планувати свої поїздки. Про це повідомили в Департаменті інформаційно-комунікаційних технологій КМДА.

«Ми системно розвиваємо цифрові сервіси міста, щоб вони були максимально практичними в повсякденному житті. Мапа ремонтів та перекриттів — це про зручність і передбачуваність пересування столицею. Користувач отримує актуальну інформацію в одному місці та може краще планувати свій маршрут без зайвих затримок», — зазначила директорка Департаменту Вікторія Іцкович.

За її словами, на мапі доступна інформація про актуальні перекриття, заплановані ремонти, а також ділянки, де рух уже відновили.

Наразі сервіс містить дані про роботи, які виконують підрозділи Департаменту транспортної інфраструктури КМДА.

Інформацію додають і оновлюють підпорядковані Департаменту підприємства — зокрема КК «Київавтодор» і шляхово-експлуатаційні підприємства. Вони оперативно повідомляють про ремонти, перекриття та відновлення руху.

Кожна позначка на мапі містить детальну картку з датами початку та завершення робіт і коротким описом від підрядної організації. Окрім цього, користувачі можуть одразу залишити звернення до міських служб про перекриття через контактний центр 1551.

Сервіс інтегрований у розділ «Мапи», щоб під час планування маршрутів уся необхідна інформація була доступна в одному місці. Для отримання оперативних сповіщень про найбільші перекриття користувачам достатньо підключити функцію «Новини для водіїв» у налаштуваннях.

Оновлення вже доступне для всіх користувачів застосунку.

Після переїзду до Польщі багато українців продовжують активно користуватися власними автомобілями. Проте місцеві правила дорожнього руху і система штрафів суттєво відрізняються від українських — і незнання тут не рятує, а «дрібні порушення» можуть коштувати дуже дорого — і не лише грошима.

Польща є однією з найсуворіших країн ЄС щодо дорожньої дисципліни, а з 30 березня у країні набули чинності зміни у правилах дорожнього руху та вимогах до водіїв. Нові положення ПДР стосуються як фізичної безпеки на дорогах, так і адміністративної відповідальності, вони можуть вплинути на щоденну поведінку учасників руху. Звісно, одним з ключових нововведень є підвищення штрафів за низку порушень, серед яких перевищення швидкості, користування телефоном за кермом та недотримання дистанції.

Система контролю порушень та покарання за них у Польщі більш прогресивна, ніж в Україні.

Ось найпоширеніші порушення та санкції:

• Перевищення швидкості — від 57 до 2000+ злотих* залежно від порушення;
• Проїзд на червоне світло — 500 злотих + до 15 штрафних балів;
• Непристебнутий ремінь — 100 злотих + 5 балів;
• Використання телефону за кермом — приблизно 500 злотих і до 12 балів;
• Небезпечний обгін — від 200 злотих і більше.

*100 злотих за курсом НБУ на 25.04.2026 р. складає 1 209,77 грн.

Важливо: за перевищення швидкості більш ніж на 50 км/год — автоматичне вилучення прав на 3 місяці

Пішоходи у Польщі — головний пріоритет. Не пропустив пішохода — заплати штраф у розмірі 1500-3000 злотих та отримай додаткові 15 балів. Це одна з ключових відмінностей: у Польщі водій зобов’язаний зупинитися навіть якщо пішохід тільки підходить до переходу. Телефон за кермом також табу. Використання без гарнітури вартуватиме від 500 до 3000 злотих + 12 балів. Непристебнутий ремінь обійдеться у 100 злотих + 5 балів.

Щодо водіння у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння, то тут передбаченор штраф від 2500 злотих + позбавлення прав, якщо виявлено 0,2-0,5 проміле в крові, а якщо понад 0,5 — до 60 тисяч злотих + кримінальна відповідальність.

Незвичними для українців є так звані «побутові» штрафи:

• Сніг на даху авто — до 3000 злотих;
• Прогрів двигуна більше 1 хвилини — 100 злотих;
• Вимкнені фари вдень — 100 злотих.

У Польщі діє система Punkty Karne (штрафні бали):

• Ліміт: 24 бали (20 — для новачків);
• Якщо перевищити — позбавлення водійських прав і повторна здача іспитів;
• Бали анулюються через рік після оплати штрафу;
• Можна зменшити бали через спеціальні курси (мінус 6 балів).

І це ключова різниця: у Польщі реально позбавляють прав за накопичення балів, а не лише за серйозні ДТП.

Тож можна зробити висновок, що Польща карає за порушення ПДР системно та жорстко, Україна — м’якше та менш контрольовано. З цього року посилено контроль швидкості навіть за містом, тож можна втратити права не лише в населених пунктах.

Типові помилки українців у Польщі:

• «+20 км/год — це нормально» — у Польщі вже штраф;
• Не пропустив пішохода — одне з найдорожчих порушень;
• Телефон у руці — швидко набираються штрафні бали;
• Iгнорування дрібниць (сніг, фари, паркування).

Польща у 2026 році — це про нульову толерантність до порушень. Система побудована так, щоб водій або дотримувався правил, або швидко втрачав права. Для українців головна порада — не «їздити як звик», а повністю перебудувати стиль водіння.

Податківці припинили діяльність нелегальної автозаправної станції у Коростенському районі Житомирської області. Про це повідомило Головне управління ДПС у регіоні.

Порушення виявили фахівці управління контролю за підакцизними товарами під час фактичної перевірки. Зокрема, встановлено роздрібну торгівлю пальним без відповідної ліцензії, а також відсутність реєстрації акцизного складу в системі електронного адміністрування реалізації пального.

За результатами перевірки підприємству нараховано штрафні санкції у розмірі 1,5 млн грн, які сплачено у повному обсязі.

У ДПС наголошують, що нелегальні АЗС не лише ухиляються від сплати податків, а й створюють недобросовісну конкуренцію для легального бізнесу.