Архивы рубрики ‘Автомир’

15 декабря, 2025 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen ID. Polo на финишной прямой к серийной версии

Обратный отсчет до выхода нового ID. Polo начался: за несколько месяцев до мировой премьеры парк практически готовых к серийному производству прототипов ID. Polo преодолевает последние километры испытаний в различных регионах мира.

ID. Polo станет первым из четырёх компактных электромобилей марки, запланированных к запуску с 2026 года. Стартовая цена модели составит 25 000 евро.

Модель построена на обновлённой платформе MEB+ с новым передним электромотором, более лёгкой и компактной силовой установкой. ID. Polo будет доступен с тремя уровнями мощности на старте — 85 кВт (116 л.с.), 99 кВт (135 л.с.) и 155 кВт (211 л.с.), позже к линейке присоединится спортивная версия ID. Polo GTI мощностью 166 кВт (226 л.с.).

Volkswagen ID. Polo

Базовые версии на 85 и 99 кВт оснащаются LFP‑батареей ёмкостью 37 кВт·ч, поддерживающей быструю DC‑зарядку мощностью до 90 кВт. Более мощные варианты на 155 и 166 кВт используют NMC‑аккумулятор PowerCo на 52 кВт·ч с заявленным запасом хода до 450 км и возможностью быстрой зарядки до 130 кВт.

Volkswagen ID. Polo

По габаритам ID. Polo близок к нынешнему Polo с ДВС: длина 4 053 мм, ширина 1 816 мм, высота 1 530 мм, колёсная база 2 600 мм. Но благодаря электрической архитектуре предлагает больше пространства в салоне. Внутри добавлено 19 мм длины для пассажиров, увеличены ширина и запас по высоте, а объём багажника вырос на 24% — с 351 до 435 л, а при сложенных спинках задних сидений — до 1 243 л.

ID. Polo / ID. Polo GTI

Модель оснащается комплексом современных ассистентов, включая обновлённую систему Travel Assist, которая может помогать с удержанием полосы, продольным ведением и перестроениями на автомагистралях, а также впервые для этой модели распознаёт светофоры и знаки «Stop».

Разработка ID. Polo ведётся в рамках так называемой Brand Group Core: проект курирует Seat & Cupra, дизайн создан в дизайн‑центре Volkswagen в Вольфсбурге, а ключевые технологии — ПО, ассистенты, силовая установка, шасси и рулевое управление — базируются на платформе MEB+. Серийное производство модели запланировано на заводе Seat & Cupra в Мартореле (Испания). Мировой дебют ID. Polo ожидается весной 2026 года.

Источник: Volkswagen

15 декабря, 2025 Автомир Комментариев нет »

Різдвяні гірлянди на авто можуть обернутися штрафом. Патрульна поліція

Напередодні свят вулиці наповнюються вогнями, і дедалі частіше різдвяні гірлянди з’являються не лише на будинках, а й на автомобілях. Для водіїв це виглядає як безпечний спосіб додати святкового настрою, однак правоохоронці застерігають: таке оздоблення може створювати проблеми.

У США, зокрема в штаті Канзас, дорожній патруль прямо заявляє, що святкові вогні на автомобілях порушують правила дорожнього руху, зазначає сайт Carscoops. Причина проста — додаткове освітлення може вводити в оману інших водіїв, а також нагадувати сигнали спецтранспорту. Саме тому в більшості штатів діють жорсткі вимоги до кількості, кольору та розташування світлових приладів на транспортних засобах.

В Україні підхід подібний. Пункт 34.1.3 ПДР йдеться, що дозволяється використовувати лише сертифіковані зовнішні світлові прилади, передбачені конструкцією автомобіля. Будь-яке додаткове освітлення, яке змінює колір, режим роботи або розташування фар і габаритів, може бути розцінене як порушення. Особливо це стосується червоних, синіх або миготливих вогнів, які можуть асоціюватися з поліцією чи екстреними службами. Отже, за гірлянду на авто доведеться заплатити штраф в 340 грн.

Окреме питання — практичні наслідки. Гірлянди, закріплені скотчем, стяжками чи присосками, нерідко пошкоджують лакофарбове покриття, ущільнювачі або пластикові елементи кузова. А прокладені через двері чи вікна дроти можуть спричинити проблеми з герметичністю та електрикою.

Святкові прикраси на авто можуть виглядати ефектно, але в реальних дорожніх умовах вони здатні створювати ризики як для водія, так і для інших учасників руху. Тому і в США, і в Україні святковий настрій радять залишати для дому або офіційних заходів, а не для щоденних поїздок містом.

15 декабря, 2025 Автомир Комментариев нет »

Рада директорів Tesla заробила 3 млрд доларів на акціонерних виплатах

Рада директорів американського виробника електромобілів Tesla отримала понад $3 млрд завдяки винагородам у вигляді акцій, які за своєю вартістю значно перевищували ті, що отримали колеги з найбільших технокомпаній США на момент виплат. Найбільші виплати отримав молодший брат Ілона Маска 53-річний Кімбал Маск. Про це повідомляє Reuters.

За даними аналітиків, брат генерального директора Ілона Маска, Кімбал, заробив майже 1 мільярд доларів з 2004 року, виходячи з підвищення вартості утримуваних або ліквідованих опціонів на акції. Директор Айра Еренпрайс зібрав 869 мільйонів доларів з 2007 року. Голова правління Робін Денхольм заробила 650 мільйонів доларів з 2014 року.

Зазначається, що члени ради директорів отримали такі значні прибутки, хоча і не надавали собі нових пакетів акцій певний період. З 2021 року рада директорів погодилася призупинити винагороду через позов акціонерів, у якому стверджувалося про надмірну оплату праці членів ради.

У період з 2018 по 2020 рік члени ради в середньому отримали загалом по близько $12 млн у вигляді грошової та акціонерної винагороди. Це приблизно у вісім разів більше, ніж середній директор Alphabet — наступної за вищою зарплатою серед технологічних гігантів — за той самий період. При цьому вартість цих нагород різко зросла разом із ціною акцій Tesla у наступні роки.

Середня компенсація директорів Tesla між 2018 і 2024 роками, включаючи чотири роки призупинення виплати, все ще була в два з половиною рази вищою, ніж у директорів Meta, наступної за вищою оплатою праці за семирічний період.

Речник Tesla заявив, що винагорода її директорів «не є надмірною, але безпосередньо пов’язана з показниками акцій та створенням вартості для акціонерів». Він зауважив, що члени ради директорів надають Tesla «надзвичайні послуги» та присвячують «значну кількість часу та зусиль», наприклад, відвідавши 58 повних засідань ради директорів або комітетів у 2024 році. За словами речника, частота таких зустрічей значно перевищувала галузеві норми.

  • Популярное видео