Архивы рубрики ‘Автомир’

Aтельє Larte Design представило новий проєкт на базі BMW XM. Новини світових тюнінг-ательє

BMW XM і в заводському виконанні складно назвати стриманим автомобілем, однак Larte Design вирішило зробити його ще помітнішим. Ательє створило одиничний кросовер у матовому оливковому кольорі та доповнило його широким обвісом із зеленого сухого вуглепластику. Схожу колірну концепцію компанія раніше застосувала на Cadillac Escalade.

Головною складністю проєкту стало поєднання двох матеріалів, які по-різному відбивають світло. Спочатку в Larte Design виготовили й затвердили вуглепластикові деталі, а вже потім підбирали відтінок фарби для кузова. Колір узгоджували окремо для кожного елемента, щоб оливкове лакофарбове покриття та зелений карбон утворювали цілісну композицію.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений LARTE DESIGN | BODY KITS | WHEELS | AUTO DESIGN (@lartedesign)

Найпомітніше змінилася передня частина BMW XM. Кросовер отримав новий сплітер, накладки на повітрозабірники та додаткове обрамлення великих фірмових «ніздрів». Штатний капот замінили деталлю із сухого вуглепластику з вентиляційними прорізами з обох боків. Завдяки зеленому відтінку карбон поєднується з кузовом, але зберігає помітний малюнок волокон.

З боків встановили розширювачі колісних арок, нові пороги та вуглепластикові корпуси дзеркал. Окремо для цього автомобіля підготували ковані колісні диски з декоративними вставками із зеленого карбону.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений LARTE DESIGN | BODY KITS | WHEELS | AUTO DESIGN (@lartedesign)

Корму доповнили нерухомим антикрилом на даху та невеликим спойлером під заднім склом. Нижню частину бампера займає новий масивний дифузор із чотирма патрубками, які також отримали зелене вуглепластикове оздоблення. Водночас у наданих матеріалах немає підтвердження, що автомобілю встановили окрему спортивну вихлопну систему.

Усі елементи обвісу кріпляться до заводських точок без свердління або розрізання кузова. Після доопрацювання також зберегли працездатність камер, паркувальних датчиків та інших електронних помічників.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений LARTE DESIGN | BODY KITS | WHEELS | AUTO DESIGN (@lartedesign)

Силову установку Larte Design не змінювало. BMW XM зберіг заводську плагін-гібридну систему з 4,4-літровим бензиновим V8 із турбонаддувом та електромотором. У зазначеній версії вона розвиває 644 к.с. і приблизно 800 Нм, дозволяючи кросоверу розганятися до 100 км/год орієнтовно за 4,1 секунди. Запас ходу на електротязі становить близько 48 км.

Оливковий XM є індивідуальним проєктом, проте сам обвіс доступний і для інших автомобілів. Замовник може обрати звичайний чорний вуглепластик або пофарбувати деталі під колір кузова.

Bugatti теперь может модернизировать старый Veyron, используя детали из более новых моделей

Bugatti через подразделение La Maison Pur Sang предлагает комплексную реставрацию и модернизацию Veyron. Возраст самых старых экземпляров уже достиг 20 лет.

Теперь Bugatti может полностью восстанавливать и модернизировать оригинальные модели Veyron в рамках программы La Maison Pur Sang. Первый представленный автомобиль получил цветовую гамму моделей Tourbillon и Chiron, новые колеса и обновленный салон с кожаной отделкой и специальным декором.

Veyron получил вторую жизнь

Восстановленный по новой программе автомобиль представили на прошлой неделе в Монтерее. Он получил название La Maison Pur Sang Veyron 20 Years.

Кузов перекрасили в сочетание цветов Rouge Rembrant и Petrol Blue. Первый цвет разработали для нового Tourbillon, а второй позаимствовали у Chiron.

Bugatti также создала новую трехмерную сетку для фирменной решётки в форме подковы, а также для передних, боковых и задних воздухозаборников.

Новые колеса решили старую проблему

Особое внимание уделили колесам и шинам. Оригинальный Veyron имел специально разработанные колеса и шины. Из-за нагрузок, возникающих при максимальной скорости автомобиля, шины приходилось приклеивать к дискам, что делало их замену очень дорогой.

В Chiron Bugatti изменила конструкцию, поэтому клей больше не нужен. Это также снизило стоимость замены шин.

Обновленный Veyron получил более крупные колеса диаметром 20 и 21 дюйм вместо оригинальных. Благодаря этому автомобиль может использовать шины того же размера, что и Chiron.

Салон получил новые материалы

Bugatti также существенно переработала интерьер. На руле и селекторе коробки передач использована специальная строчка Mocassin, а на центральной консоли появилась эмблема, посвященная 20-летию Veyron.

Салон полностью отделан новой кожей. Центральная консоль получила отделку Côte de Genève — волнистый узор, который обычно используется в механизмах дорогих часов.

В Bugatti отмечают, что мастера компании в Мольсайме могут адаптировать автомобили под индивидуальные пожелания владельцев. По словам директора Bugatti по послепродажному обслуживанию и работе с клиентами Алексиса Плуа (Alexis Ploix), основное внимание уделяется деталям, среди которых новые колеса, современные технологии шин и обновление салона.

Opel Frontera получил базовую версию Start за 21 990 евро

Кроссовер Opel Frontera получил в Германии новую базовую версию Start. Её цена составляет от 21 990 евро, что на 2 750 евро дешевле, чем предыдущая самая доступная комплектация.

Стартовая цена Opel Frontera в Германии ранее составляла 24 740 евро. Теперь Opel добавляет комплектацию Start по цене €21 990. Таким образом, компания делает кроссовер более доступным в сегменте, где также представлены Dacia Duster и новые модели китайских брендов.

Для сравнения: цена Dacia Duster в Германии начинается с €18 990. За эту сумму доступен 120-сильный турбомотор с возможностью использования LPG.

Что входит в базовую версию

Frontera Start уже имеет несколько практичных опций. Водитель получает кондиционер и сиденье Intelli с центральной углублённой частью и шестью направлениями регулировки. В системы помощи водителю входят задний парктроник и ассистент удержания в полосе движения.

Центрального сенсорного дисплея в версии Start нет. Для использования смартфона предусмотрена специальная подставка на центральной консоли. Основная информация об автомобиле выводится на 10-дюймовый дисплей перед водителем.

В стандартную комплектацию также входит цвет кузова Effekt Blau. Черные корпуса наружных зеркал, бамперы с элементами в стиле защиты днища и 16-дюймовые стальные колеса с новыми черными декоративными колпаками подчеркивают базовый статус версии.

Три силовые установки

Opel Frontera Start оснащается новым 1,2-литровым турбомотором мощностью 100 к.с. (74 кВт). Он работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Этот двигатель также доступен для комплектаций Edition, GS и Ultimate.

Покупатели Frontera Start могут выбрать и гибридную силовую установку. Она развивает мощность 110 к.с. (81 кВт) и работает в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением. Цена такой версии составляет от €24 540.

Также доступен полностью электрический Frontera Electric Start. Он оснащён электродвигателем мощностью 113 к.с. (83 кВт) и батареей ёмкостью 44 кВт⋅ч, из которых 43 кВт⋅ч доступны для использования. Цена составляет €29 340.

До 1 600 литров багажного пространства

Для Frontera Start можно заказать пакет Start Comfort. Он включает двойное дно багажника, а также косметические зеркала в солнцезащитных козырьках водителя и переднего пассажира.

Багажник в стандартной конфигурации имеет объём 460 литров. Если сложить задние сиденья, разделенные в соотношении 60:40, объём увеличивается примерно до 1 600 литров.