Архивы рубрики ‘Автомир’

28 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Компанія CFMoto презентувала новий спортбайк 500SR. Новини моторинку

Китайський виробник мототехніки CFMoto презентував новий доступний спортбайк 500SR. Легка 500-кубова модель оснащена 79-сильною четвіркою.

Мотоцикл CFMoto 500SR уже виходить на китайський ринок за ціною від $4200, а пізніше почнеться його експорт. Про це повідомляє сайт Ride Apart.

Спортбайк є молодшим братом CFMoto 750SR-S, якого вже продають у Європі та Північній Америці. Він стане значно дешевшою альтернативою моделям на кшталт Kawasaki Ninja ZX-4RR.

Китайський мотоцикл CFMoto 500SR оснащений рядним чотирициліндровим двигуном об’ємом 500 куб. см із впорскуванням Bosch, який розкручується до 12 500 об/хв та розвиває 79 к.с. і 49 Нм. Маса спортбайка становить 186 кг.

Новий CFMoto 500SR оснастили регульованою підвіскою та гальмами Nissin із ABS від Continental. Крім того, комплектація включає трекшн-контроль.

Зовні спортбайк повторює старший мотоцикл CFMoto 750SR-S та вирізняється агресивним дизайном із тоненькими світлодіодними фарами. Він отримав кольоровий цифровий щиток приладів із діагоналлю 6,2 дюйма та USB-порт для підзарядки гаджетів.

28 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Scania The Wolf: лимитированная серия грузовиков для Италии

Scania представила новую лимитированную спецверсию грузовиков, разработанную для празднования полувека присутствия в Италии.

Полвека работы на одном рынке — это срок, который заслуживает чего-то более весомого, чем просто праздничный ужин. Scania Financial Services Italia решила отметить свой юбилей выпуском лимитированной серии грузовиков под названием «The Wolf» (Волк). Новинку презентовали на выставке Transpotec Logitec 2026.

Стиль без лишнего хрома

Дизайнеры Scania отказались от пафосного блеска в пользу сдержанной и агрессивной эстетики. Основной цвет кузова — Charcoal Grey (угольно-серый), который контрастирует с яркими оранжевыми акцентами. Это сочетание выглядит современно и чисто, без графической перегрузки, которая часто встречается в спецверсиях. Чтобы подчеркнуть премиальный статус, колесные диски, шасси и топливные баки окрашены в цвет Ebony Black.

Фото: Scania

1

2

3

Серия ограничена всего 50 экземплярами для итальянского рынка. В основе лежат проверенные временем платформы: линейка Super с двигателем на 560 л.с. и легендарные V8 мощностью 590, 660 и 770 л.с.

Кабина S23H: когда размер имеет значение

Одной из главных фишек «Волка» является доступность кабины S23H. Это удлиненный вариант, который предлагает на 270 мм больше глубины по сравнению со стандартной S20H. Казалось бы, цифра небольшая, но в реальной жизни это означает увеличение зоны отдыха на 40% и дополнительный 1 кубический метр внутреннего объема.

Фото: Scania

1

2

3

4

Внутри установлена фиксированная кровать шириной 900 мм. Теперь не нужно ничего раскладывать или сдвигать — места достаточно для полноценного сна. В интерьере также присутствуют специфические детали отделки, напоминающие о принадлежности к юбилейной серии.

Технологии и безопасность

Scania «The Wolf» не только о красоте и пространстве. В базовое оснащение включили пакет света Led Plus и комплекс безопасности Intervention. Последний объединяет продвинутые системы помощи водителю, которые помогают избегать критических ситуаций на трассе.

28 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Alpina B6 1979 года: редкая классика с двигателем на 285 л.с.

На аукцион на Bring a Trailer выставлен чрезвычайно редкий Alpina B6 1979 года выпуска с некоторыми интересными дополнениями.

Когда мы слышим название Alpina, воображение обычно рисует огромные лайнеры для автобанов на базе 7-й или 8-й серий. Но корни бренда из Бухлое (Buchloe) глубоко уходят в автоспорт. Ранние модели компании были настолько же бескомпромиссными, насколько современные — изысканными. На аукционе Bring a Trailer недавно появился экземпляр, который напоминает об этих временах.

Вместо реставрации — горячий тюнинг

Речь о Alpina B6 1979 года выпуска. Это 66-й экземпляр из всего 533 произведенных единиц. В основе — BMW 3 серии в кузове E21. Заводская версия B6 выходила из ворот ателье с 2.8-литровой рядной «шестеркой», позаимствованной у тогдашней 528i. Мастера Alpina добавили поршни Mahle, подняли степень сжатия и получили солидные 200 лошадиных сил.

 

1

2

Однако в 2005 году владелец этого автомобиля решил, что аутентичность — это хорошо, но мощность — лучше. Оригинальный агрегат заменили на 3.8-литровый мотор серии M30, подготовленный американской мастерской Metric Mechanic. Теперь под капотом около 285 лошадиных сил. Вся эта мощность идет на задние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач и дифференциал повышенного трения.

Синий вместо коричневого

Изменения коснулись не только подкапотного пространства. Автомобиль перекрасили. С завода он вышел в редком коричневом цвете (Topaz Brown), но сейчас щеголяет оттенком Tanzanite Blue. Жаль ли потерянного редкого цвета? Возможно. Но выглядит синий кузов в сочетании с классическими многоспицевыми дисками Alpina чрезвычайно эффектно.

 

1

2

В интерьере — классика: кресла Recaro с характерной сине-зеленой прострочкой. Подвеску также взбодрили амортизаторами Bilstein и пружинами H&R, что в сочетании с мощным двигателем превращает классическую модель в настоящий снаряд.

Вопрос цены и смысла

Эта машина — отличный пример того, как модификации влияют на рыночную стоимость. В 2021 году автомобиль уже выставляли на продажу, но максимальная ставка в $42 250 не удовлетворила продавца. Для сравнения: полностью оригинальная Alpina B6 с большим пробегом в 120 000 км в 2024 году ушла с молотка за $106 000.

  • Популярное видео