Архивы рубрики ‘Автомир’

General Motors прибере традиційний щуп для перевірки рівня моторної оливи в нових двигунах V8

Нові Chevrolet Silverado 1500 та GMC Sierra 1500 залишаться без звичного щупа для перевірки рівня моторної оливи — але лише у версіях із бензиновими V8. У двигунах нового покоління його замінить електронний датчик, а перевірити рівень оливи можна буде на екрані в салоні.

Зміна стосується нових атмосферних двигунів V8 сімейства Small Block шостого покоління об’ємом 5,7 та 6,6 літра. Представник General Motors підтвердив, що фізичного щупа не буде в обох агрегатах. Причиною стали компонувальні обмеження нової конструкції.

Молодший 5,7-літровий V8 L76 розвиває 402 к.с. і 580 Нм. Старший 6,6-літровий L78 видає 481 к.с. і 679 Нм, що робить його найпотужнішим атмосферним V8 у сегменті пікапів. Обидва двигуни отримали комбіновану систему живлення з безпосереднім і розподіленим упорскуванням пального.

General Motors також повністю переробила систему змащування. Вона отримала оливний насос із безступеневим регулюванням продуктивності, вбудований охолоджувач та змінені канали подавання оливи. Контроль її рівня покладено на електронний датчик, дані з якого виводяться в новому інтерфейсі автомобіля.

Відмова від щупа не поширюється на всю моторну гаму Silverado та Sierra. Оновлений чотирициліндровий TurboMax і 3,0-літровий турбодизель Duramax збережуть традиційний спосіб перевірки. Отже, залежно від двигуна власники нових пікапів користуватимуться або фізичним щупом, або цифровим індикатором.

Електронна перевірка рівня оливи давно використовується в автомобілях BMW і Mercedes-Benz, однак серед власників пікапів звичайний щуп залишається звичнішим рішенням. Подібне розмежування вже є у Ram 1500: V8 Hemi має фізичний щуп, тоді як шестициліндровий Hurricane використовує цифровий покажчик.

Нові 5,7- та 6,6-літрові V8 дебютують на Chevrolet Silverado 1500 і GMC Sierra 1500 2027 модельного року. Пікапи мають надійти до американських дилерів до кінця 2026 року.

BMW підтвердила випуск нового електромобіля Neue Klasse цієї осені. Електромобілі та електрокари

BMW підтвердила, що цієї осені завод у Дебрецені розпочне виробництво другої моделі на платформі Neue Klasse. Назву автомобіля компанія поки не розкриває, однак, за інформацією BMWBlog, ним має стати перший електричний купе-кросовер BMW iX4.

Раніше повідомлялося, що серійне виробництво iX4 із внутрішнім індексом NA7 заплановане на листопад 2026 року. Якщо ці строки не змінилися, офіційна прем’єра моделі має відбутися найближчим часом.

Новинка стане другою моделлю Neue Klasse угорського виробництва після iX3. Завод у Дебрецені вже перейшов на цілодобову роботу в три зміни, щоб наростити випуск електричного кросовера. На підприємстві виготовили понад 50 тисяч iX3, а кількість замовлень на модель досягла 100 тисяч.

Майбутній iX4 стане непрямим наступником BMW X4 попереднього покоління, виробництво якого завершилося торік. На відміну від попередника, нова модель не матиме бензинових або дизельних версій і випускатиметься виключно як електромобіль.

За конструкцією iX4 буде близьким до iX3. Передні частини двох кросоверів матимуть багато спільного, але за центральними стійками кузова їхні силуети помітно відрізнятимуться. Купеподібна модель отримає сильніше нахилену лінію даху, через що простору над головами задніх пасажирів та об’єму багажника, ймовірно, буде менше, ніж в iX3.

Очікується, що BMW запропонує iX4 у версіях 40 і 50, а згодом додасть потужнішу модифікацію M60. Також у розробці може перебувати повноцінний електричний X4 M із заводським індексом ZA7. За попередньою інформацією, він отримає чотири електромотори та розвиватиме понад 800 к.с., проте BMW цих характеристик поки не підтвердила.

До прем’єри iX4 компанія представить ще одну важливу новинку. Наприкінці вересня BMW має показати нове покоління 3 Series із заводським індексом G50. Найпотужнішою версією на момент запуску стане M350 xDrive.

Tesla Model Y у Токіо продається за найнижчою ціною у світі. Електромобілі та електрокари

Model Y, найпопулярніший електромобіль компанії Tesla, коштує в японській столиці Токіо дешевше, ніж будь-де у світі, завдяки субсидіям на автомобіль. Про це повідомляє Bloomberg.

Як зазначається, в Японії компанія Tesla пропонує Model Y за ціною 5,6 млн єн. Однак покупець із Токіо може придбати її за ціною від 3,6 млн єн (22 889 дол. США) завдяки державним і муніципальним субсидіям, сукупний розмір яких становить близько 2 млн єн.

З урахуванням цих пільг вартість Model 3 може становити лише 3,3 млн єн.

За даними видання, у першому півріччі Model Y стала автомобілем, який найчастіше імпортували до Японії. Tesla виробляє цей електрокар на своєму заводі в Шанхаї (Китай).

Зазначається, що ціни в Токіо виявляються нижчими, ніж у Китаї — країні з надзвичайно високим рівнем конкуренції, де вартість Model Y стартує приблизно від 263 500 юанів (39 344 дол. США).

В американському штаті Каліфорнія, де покупцям надають субсидії до 3500 доларів для тих, хто вперше купує електромобіль, цей транспортний засіб все одно коштує понад 36 тис. дол. США.

Як відомо, президент США Дональд Трамп наполягає на збільшенні обсягів продажу американських автомобілів у Японії.

Минулого року США та Японія підписали угоду, згідно з якою Білий дім погодився знизити імпортні мита на японські автомобілі.