Архивы рубрики ‘Автомир’

15 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Стартували продажі ліцензованої зменшеної копії легендарного Porsche 550 Spyder. Новини світових тюнінг-ательє

Британська компанія Hedley Studios представила зменшену електричну версію легендарного Porsche 550 Spyder. Новинка отримала назву Porsche 550 J, де літера J означає Junior. Модель офіційно ліцензована Porsche, а її тираж обмежать 250 екземплярами.

Porsche 550 J приблизно на 20% менший за оригінальний спорткар. Його довжина становить близько 2,9 метра, а ширина — 1,2 метра. Попри компактні розміри, в салоні передбачено місце для двох людей.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Porsche Newsroom (@porsche_newsroom)

Автомобіль оснащений електричною силовою установкою. Стандартна версія розвиває приблизно 11 к.с., а виконання з пакетом RS — близько 22 к.с. Максимальна швидкість сягає приблизно 80 км/год.

В основі моделі лежить сталева просторова рама, а кузов виготовлено з вуглепластику. Під час розроблення Porsche надала фахівцям Hedley Studios доступ до корпоративних архівів і консультувала їх, щоб новинка якомога точніше передавала образ історичного 550 Spyder.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Porsche (@porsche)

Покупцям запропонують широкий вибір кольорів — від класичного сріблястого до оформлення в синіх, білих, жовтих і червоних тонах, натхненого гоночними автомобілями минулого. Програма Bespoke дасть змогу індивідуально оформити майже кожну деталь машини.

Кожен Porsche 550 J складатимуть вручну на підприємстві Hedley Studios у британському Бістері. Модель уже доступна для замовлення, проте виїжджати на дороги загального користування на ній не можна.

Оригінальний Porsche 550 Spyder був створений спеціально для перегонів. У 1954 році автомобілі цієї моделі посіли третє та четверте місця в загальному заліку Carrera Panamericana, одночасно перемігши у своєму класі. Саме на честь цього успіху назва Carrera згодом з’явилася на багатьох спортивних моделях Porsche.

15 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Пікап MG U9 отримає електричну версію. Електромобілі та електрокари

Лінійку пікапа MG U9 невдовзі розширить електрична модифікація. Вона потужна і доволі багато оснащена.

Новий MG U9 EV незабаром вийде на ринок, причому спочатку продаватиметься в Австралії. Про це повідомляє сайт Autoevolution.

Електричний пікап MG U9 EV є побратимом Maxus eTerron9. Його оснастили двомоторною повноприводною установкою на 436 к.с. та 700 Нм, яка дозволяє буксирувати 3,5-тонний причіп.

Велика LFP-батарея ємністю 102,2 кВт-год забезпечує запас ходу в 430 км. Її швидка зарядка на 20-80% (потужністю 115 кВт) займає 42 хвилини, також є режим повербанка (V2L) для живлення електроприладів.

Від дизельного MG U9 електричний варіант відрізняється дизайном передньої частини із заглушкою на місці радіаторної решітки. До того ж, в електропікапа з’явився 236-літровий багажник спереду.

Салон оздоблений шкірою, а на передній панелі встановлено два 12,3-дюймових екрани. Комплектація MG U9 EV доволі багата — 20-дюймові диски, потужна акустика JBL, пневмопідвіска, підігрів, вентиляція і масаж передніх сидінь, обігрів керма.

Ціна MG U9 EV поки не оголошена. Він буде дорожчим за дизельну версію (вона коштує від $37000), але суттєво дешевшим, аніж, наприклад, пікап Tesla Cybertruck.

15 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

«Коробка на колесах»: Stellantis представила автономный автомобиль для доставки

Концепт BOW — это автономный электрический фургон для городской логистики. Stellantis пока не раскрывает информацию о его запасе хода, грузоподъёмности и характеристиках системы автономного управления.

Премьера BOW состоялась на выставке IAA Transportation в Ганновере. Название расшифровывается как Box-on-Wheels — «коробка на колесах». Концепт разработала компания Stellantis Pro One совместно с китайской UQI Robotics.

BOW создан для городских перевозок и доставки товаров на «последней миле». Его рассматривают не только как транспортное средство, но и как основу для интегрированной логистической системы.

Stellantis Pro One также видит возможность использования BOW на закрытых территориях. Среди них — промышленные предприятия, аэропорты и больницы, а также зоны с ограниченным доступом или строгими требованиями к уровню выбросов.

Технические характеристики концепта пока не обнародованы. Stellantis Pro One и UQI Robotics не сообщили емкость батареи, запас хода, грузоподъемность или набор датчиков, используемых для автономного управления.

 

1

2

3

4

Stellantis объединился с UQI Robotics

В рамках проекта Stellantis Pro One отвечает за опыт в сфере коммерческого транспорта и понимание потребностей профессиональных пользователей. UQI Robotics предоставляет экспертизу в областях искусственного интеллекта, робототехники и автономных систем.

UQI Robotics — совместное предприятие, основанное в 2020 году компаниями UBTECH и Miracle Automation. По данным Stellantis, технологии UQI Robotics использовались при реализации проектов в более чем 60 городах мира.

На первом этапе испытания BOW сосредоточатся на европейском рынке. Компании хотят проверить, как автономное управление, электрификация, подключение к сети и сопутствующие сервисы могут работать вместе в будущих логистических процессах.

Позже партнеры планируют оценить возможность выхода проекта на другие международные рынки.

BOW является частью стратегии FaSTLAne 2030

Stellantis Pro One также планирует создать систему поддержки для клиентов, которая будет включать сервисы, интеграцию с автопарками и бизнес-решения. Компания связывает это направление с программой FaSTLAne 2030, которая предусматривает объединение технологий для клиентов и партнерств с представителями отрасли.

В Stellantis отмечают, что автономные коммерческие автомобили для городских перевозок уже используются в Китае. Сотрудничество с UQI Robotics должно помочь оценить возможность адаптации таких технологий к европейским и другим рынкам, а также к потребностям местных коммерческих операторов.

  • Популярное видео