Архивы рубрики ‘Автомир’

Ford Super Duty отримав ювілейний пакет Proud to Honor

Ford представив новий пакет оформлення Proud to Honor для важких пікапів F-Series Super Duty 2027 модельного року. Спеціальна версія створена напередодні 250-річчя США та продовжує програму компанії з підтримки американських військових, ветеранів та їхніх родин.

Новинка входить до лінійки Ford Custom Garage — заводської програми персоналізації, яка дозволяє покупцям змінювати вигляд автомобіля без звернення до сторонніх майстерень. Усі елементи встановлюються через офіційну мережу Ford та зберігають заводську гарантію.

Головною особливістю Proud to Honor стала графіка з американським прапором на боковинах кузова. Вона починається на передніх дверях і переходить на задню частину пікапа, створюючи найбільш помітну відмінність від стандартних Super Duty.

Пакет доступний лише для автомобілів із чорним кольором кузова Agate Black. Оформлення доповнюють затемнені зовнішні елементи, чорні акценти та 19,5-дюймові ковані алюмінієві колісні диски з матовим покриттям.

Ford запропонує Proud to Honor для різних версій Super Duty — від F-250 до F-450. Пакет можна замовити як для моделей зі звичайними задніми колесами, так і для варіантів із подвійною задньою ошиновкою, які використовують для перевезення важких вантажів і буксирування.

Також виробник зробив пакет доступним для широкого переліку комплектацій: XL, XLT, Lariat, King Ranch та Platinum. Це дозволяє обрати як відносно простий робочий пікап, так і максимально оснащену версію.

Особливість програми Ford Custom Garage полягає у тому, що такі пакети можна встановити не лише під час замовлення нового автомобіля, а й через дилерів. При цьому аксесуари мають гарантію до 3 років або 36 тисяч миль (приблизно 58 тисяч км), якщо встановлюються відповідно до вимог виробника.

Частину коштів від продажу кожного комплекту Proud to Honor Ford передаватиме організації Blue Star Families, яка допомагає родинам військовослужбовців. Компанія вже багато років співпрацює з цією організацією у межах різних благодійних ініціатив.

Окрім нового патріотичного пакета, для Super Duty 2027 модельного року Ford підготував інші оновлення. У лінійці з’явилося виконання Carhartt, повернувся пакет Tremor для любителів бездоріжжя, а комплектація Platinum отримала розширені можливості персоналізації.

Toyota привезла в Украину сразу три электрокроссовера

Toyota официально начала продажи в Украине новой линейки электромобилей. В нее вошли сразу три модели: Toyota bZ4X, Toyota C-HR+ и Toyota bZ4X Touring.

Все новинки созданы на базе специализированной электрической платформы e-TNGA и доступны через официальную дилерскую сеть бренда. Желающие могут предварительно опробовать Toyota bZ4X и Toyota C-HR+ во время тест-драйвов в дилерских центрах, где такая услуга уже доступна.

Электрическая платформа

Все три модели созданы на архитектуре e-TNGA, разработанной специально для электромобилей. По замыслу Toyota, такая конструкция позволяет совместить просторный салон, низкий центр тяжести и эффективное использование внутреннего пространства.

Независимо от модели покупатели получают стандартный пакет систем безопасности Toyota Safety Sense, матричные фары, а также подогрев сидений и рулевого колеса.

Toyota bZ4X

Кроссовер bZ4X стал первой моделью Toyota, которую с самого начала проектировали исключительно как электромобиль. На европейском рынке он дебютировал еще в 2022 году и стал основой для дальнейшего развития электрической линейки компании.

В Украине модель предлагается с батареями ёмкостью 57,7 кВт⋅ч или 73,1 кВт⋅ч, а также с передним или полным приводом. Для покупателей доступна комплектация Lounge.

Toyota C-HR+

Новый C-HR+ стал электрической версией популярной линейки C-HR. Автомобиль сохранил характерный купеобразный силуэт, но получил полностью электрическую силовую установку.

Покупателям доступны батареи емкостью 57,7 кВт·ч или 77 кВт·ч. Также можно выбрать передний или полный привод.

Мощность топовой полноприводной версии достигает 343 к.с., а максимальный запас хода по циклу WLTP в зависимости от конфигурации составляет до 560 км.

Модель предлагается в трех комплектациях: Active, Lounge и Premium. Одной из особенностей стало бортовое зарядное устройство мощностью 11 или 22 кВт в зависимости от версии.

Toyota bZ4X Touring

Новый bZ4X Touring отличается от стандартного bZ4X увеличенными габаритами, иным дизайном кузова и значительно более вместительным багажником.

Объем багажного отсека вырос до 669 л, что почти на 50% больше по сравнению со стандартным bZ4X.

Модель комплектуется батареей емкостью 74,7 кВт⋅ч и доступна с передним или полным приводом. Максимальная мощность силовой установки составляет 380 к.с., что делает Touring самым мощным серийным неспортивным автомобилем Toyota на сегодняшний день.

Для улучшения проходимости полноприводная версия оснащается системами X-MODE и Grip Control, которые помогают на скользких и неровных покрытиях.

По данным Toyota, переднеприводный bZ4X Touring потребляет в среднем 14 кВт⋅ч электроэнергии на 100 км по циклу WLTP. Запас хода в такой конфигурации достигает 591 км.

Также модель получила систему предварительного подогрева и терморегуляции батареи. Благодаря этому зарядить аккумулятор с 10% до 80% от скоростной станции постоянного тока мощностью 150 кВт можно примерно за 28 минут.

Audi представила прощальну спеціальну версію A8 Final Edition

Audi представила в Японії спеціальну версію A8 Final Edition — обмежену серію флагманського седана з розширеним оснащенням та особливими варіантами оформлення. Модель створена як фінальне виконання актуального A8 для японського ринку та буде випущена тиражем лише 88 автомобілів.

Основою для Final Edition стала версія Audi A8 55 TFSI quattro S line. Автомобіль зберіг знайомий 3,0-літровий бензиновий двигун V6 із турбонаддувом, який розвиває 340 к.с. та 500 Нм крутного моменту. Мотор працює разом із 48-вольтовою системою м’якого гібрида, 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач tiptronic та фірмовим повним приводом quattro.

Щоб надати седану більш динамічного характеру, Final Edition отримав спортивний диференціал quattro, який активніше розподіляє тягу між задніми колесами. Також до оснащення увійшла адаптивна пневматична підвіска зі спортивними налаштуваннями та зменшеним на 10 мм дорожнім просвітом.

Зовні спеціальну версію можна впізнати за 21-дюймовими легкосплавними дисками Audi Sport та червоними гальмівними супортами, які зазвичай використовуються для спортивнішої модифікації S8. При цьому дизайн залишився стриманим — Audi зробила ставку не на агресивні зміни, а на поєднання класичного вигляду A8 із дорожчими деталями.

Інтер’єр отримав світле оформлення Pastel Silver із декоративними елементами Carbon Vector. Для сидінь використана шкіра Valcona, а рівень оснащення фактично наблизили до максимального. Передні та задні крісла мають підігрів, вентиляцію й функцію масажу.

Також у комплектацію A8 Final Edition включили панорамний скляний дах та аудіосистему Bang & Olufsen Advanced Sound System із 23 динаміками. Для задніх пасажирів збережений високий рівень комфорту, який залишається однією з головних особливостей флагманського седана Audi.

Усього буде виготовлено 88 автомобілів. Найбільшу частину тиражу складуть машини у кольорах Glacier White Metallic та Mythos Black Metallic — 40 і 39 екземплярів відповідно. Ще п’ять седанів отримають відтінок Firmament Blue Metallic, а найрідкіснішим стане Sebring Black Crystal Effect — таких автомобілів випустять лише чотири.

Вартість Audi A8 Final Edition у Японії становить 16,91 млн єн — приблизно 108 тисяч доларів США. Це робить спеціальну версію дорожчою за стандартний A8 55 TFSI quattro, але покупці отримують розширений набір обладнання без необхідності окремо замовляти більшість опцій.