Новая платформа позволяет петь под любую песню в салоне автомобиля без отдельных караоке-версий треков.

Harman представила систему Sing Drive — автомобильную караоке-платформу, которая использует искусственный интеллект для удаления вокала из музыки в реальном времени.

Технологию показали на выставке в Шанхае в конце апреля. Компания позиционирует ее как новый элемент мультимедийных систем для автопроизводителей.

Работает с любой музыкой

Главная особенность Sing Drive — отсутствие необходимости в специальных караоке-каталогах. Система может работать с обычными треками из стриминговых сервисов или личной музыкальной библиотеки.

AI в реальном времени отделяет голос исполнителя от инструментальной части композиции, после чего пассажиры могут петь самостоятельно.

Караоке через штатную аудиосистему

Sing Drive интегрируется непосредственно в мультимедийную систему автомобиля и использует штатные микрофоны салона. Позже Harman планирует добавить поддержку отдельных беспроводных микрофонов. Предусмотрены режимы сольного исполнения, дуэта и группового пения.

Система адаптирована под автомобиль

Harman отдельно подчеркивает, что платформа разработана именно для автомобилей, а не как дублирование смартфона через CarPlay или Android Auto. Для работы используются собственные алгоритмы цифровой обработки звука, шумоподавления и компенсации эха.

Также заявлены функции, связанные с безопасностью: голосовое управление и адаптация интерфейса, чтобы минимизировать отвлечение водителя.

<meta name=

9 травня з Контрактової площі стартував мотопробіг до Дня Європи, організований клубом Veterans MC Ukraine. Команда ГО «Центр громадянського представництва Життя» разом з українською мотоспільнотою публічно підтримала впровадження в Україні європейського стандарту безпеки мотошоломів ECE 22.06.

Кабінет Міністрів України затвердив Регламент ECE 22.06 для мотошоломів, який набирає чинності наприкінці вересня 2026 року. Він встановлює чіткі вимоги до конструкції, матеріалів і тестування мотошоломів. Такі шоломи відповідають вимогам безпеки на ударостійкість, поглинання енергії та ефективність захисту голови в різних сценаріях ДТП. Згідно з Правилами дорожнього руху використання мотошоломів є обов?язковим для водіїв та пасажирів мотоциклів та мопедів.

Учасники мотопробігу розгорнули банер «Сертифікований мотошолом рятує життя», наголошуючи на важливості якісного захисту та збереження здоров?я та життя водіїв та пасажирів мотоциклів і мопедів.

«Для нас важливо, що в Україні запроваджено саме європейський стандарт безпеки мотошоломів. Сьогодні лише близько 32% українських мотоциклістів користуються сертифікованими шоломами — і це критично мало. За оцінками НАН України, коли всі оберуть сертифікований захист, щороку це врятує понад сотню життів і заощадить для держави більше ніж 300 мільйонів гривень. У країнах Європи, де стандарти безпеки мотошоломів вже діють, це рятує тисячі життів», — зазначив Дмитро Купира, програмний директор ГО «Життя», мотоцикліст.

«Запровадження Регламенту ECE 22.06 є частиною подальшої гармонізації українського законодавства з європейським та важливою складовою підвищення безпеки дорожнього руху. У 2025 році в Україні сталося понад 4,5 тисячі ДТП за участі мототранспорту, у яких загинули 438 людей. У 75% випадків причиною смертей були травми голови. Cертифікований мотошолом зменшить ризик травм голови шість разів, що може врятувати життя»,- наголосила Оксана Левицька, виконавча директорка ГО «Життя».

Представники мотоспільноти наголошують: безпека має починатися з особистої відповідальності.

«Ми їздимо багато, щодня бачимо наслідки недооцінки ризиків. Сертифікований шолом — це не про моду, це про безпечну дорогу додому живим та здоровим. Підтримуємо імплементацію стандарту, бо хочемо, щоб кожен український мотоцикліст мав реальний захист, а не його імітацію», — підкреслив представник мотоклубу Veterans MC Ukraine.

Мотоспільнота та громадськість закликають державу забезпечити ефективний контроль за імплементацією ухваленого рішення, яке забезпечить споживачам доступ до мотошоломів, які відповідають стандарту безпеки ECE 22.06.

Впровадження стандарту безпеки мотошоломів ECE 22.06 відповідає Стратегії демографічного розвитку України до 2040 року та сприяє формуванню безпечнішої поведінки на дорогах.