Архивы рубрики ‘Автомир’

14 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Honda скасовує план повної відмови від бензинових двигунів до 2040 року. Електромобілі та електрокари

Японська корпорація Honda Motor відмовилася від своєї ключової мети — перейти виключно на продаж електрокарів та авто на водневому паливі до 2040 року. Про це повідомляє Nikkei Asia.

Таке рішення стало наслідком серйозних фінансових труднощів: уперше за майже 70 років публічної історії компанія зафіксувала збитки, спричинені неефективністю підрозділу електричного транспорту.

Головними причинами зміни курсу стали нестабільність ринку та зміна державної політики в США за адміністрації Дональда Трампа.

Керівництво Honda визнало, що стратегія відмови від двигунів внутрішнього згоряння не встигає за реальними ринковими трансформаціями.

У межах оптимізації компанія вже скасувала випуск трьох нових моделей для північноамериканського ринку та зупинила спільний із Sony проєкт розробки електромобіля Afeela.

Окрім скорочення модельного ряду, автовиробник планує згорнути продажі в Південній Кореї до кінця 2026 року.

Попри радикальний перегляд планів, у Honda налаштовані оптимістично та розраховують відновити прибутковість уже в поточному фінансовому році завдяки фокусу на більш рентабельних сегментах бізнесу.

14 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Hyundai обновила Grandeur: седан стал еще ближе к Genesis

Hyundai Grandeur получил плановое обновление в Южной Корее. Рестайлинг приурочили к 40-летию модели, которая остается одним из самых успешных автомобилей Hyundai на домашнем рынке.

В США эту модель когда-то знали как Hyundai Azera, но там Hyundai давно отказалась от больших седанов. В Южной Корее ситуация совсем другая. Текущее поколение Grandeur дебютировало в 2022 году и с тех пор стабильно остается самым популярным седаном страны. Среди всех типов автомобилей его опережает только Kia Sorento.

Теперь Hyundai решила освежить модель, хотя глобально дизайн менять не стала.

Передняя часть стала более сдержанной

Больше всего изменений получила передняя часть кузова. Hyundai называет новый стиль Shark Nose. Светодиодная полоса по всей ширине стала тоньше, основные фары заметно уменьшились, а решетку радиатора и воздухозаборники объединили в единый блок с большим количеством хрома.

 

1

2

3

4

5

Сбоку автомобиль почти не изменился. Появились новые варианты дисков и цвет Artistic Burgundy в глянцевом или матовом исполнении. Сзади изменения менее заметны, но указатели поворота теперь интегрированы в светодиодную полосу, а не вынесены в бампер.

После обновления седан стал немного длиннее — теперь его длина составляет 5050 мм.

Внутри Hyundai уже почти Genesis

Главное обновление салона — новый 17-дюймовый дисплей, который объединил мультимедиа и управление климатом. Система работает на новом программном обеспечении Pleos Connect на базе Android и поддерживает сторонние приложения. Также появился голосовой ассистент Gleo AI, способный обрабатывать более сложные команды.

При этом Hyundai не отказалась от физических кнопок для основных функций. Хотя воздуховоды климатической системы теперь скрыты в передней панели, а направление потока и интенсивность обдува настраиваются через экран.

 

1

2

3

4

В дорогих комплектациях Grandeur предлагает кресла Ergo Motion, вентиляцию и откидные сиденья второго ряда, трехзонный климат-контроль, аудиосистему Bose и даже встроенный очиститель воздуха.

Отделка с деревом, кожей Nappa, декоративной подсветкой и текстурированными дверными панелями делает салон заметно ближе к моделям Genesis.

Подвеску и гибрид тоже модернизировали

Hyundai утверждает, что во время рестайлинга инженеры серьезно поработали над комфортом и управляемостью.

Кузов стал жестче благодаря усиленным элементам конструкции. Также появилась обновленная адаптивная подвеска Preview Electronic Control Suspension, которая меняет жесткость амортизаторов по данным от камеры.

Система Highway Body Motion Control должна уменьшать раскачку кузова при ускорении и торможении.

Двигатель V6 остается

Гибридная версия получила модернизированную систему на базе 1.6-литрового турбомотора. Суммарная мощность составляет 240 л.с. Однако базовым остается 2.5-литровый бензиновый двигатель на 198 л.с.

Топовая версия все оснащается атмосферным 3.5-литровым V6 мощностью 300 л.с. Для нее доступен полный привод HTRAC AWD.

Цены уже почти на уровне Genesis

В Южной Корее обновленный Grandeur уже доступен для заказа. Базовая цена стартует примерно с $28 000.

Максимально оснащенная версия Black Ink с V6, полным приводом и всеми опциями стоит около $43 000. На домашнем рынке это уже дороже базовых версий Genesis G80.

И это, пожалуй, лучше всего показывает, куда Hyundai постепенно двигает Grandeur — из массового сегмента ближе к премиуму.

14 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Lamborghini представила 1015-сильный Revuelto NA63: всего 63 автомобиля для Северной Америки

Lamborghini Revuelto получил новую лимитированную версию NA63, посвященную 63-летию бренда. Итальянская компания выпустит всего 63 автомобиля, причем все они предназначены для рынков США и Канады.

Lamborghini подчеркивает важность Северной Америки для бренда. Именно поэтому юбилейную серию решили полностью оставить для США и Канады.

Число 63 здесь символично сразу по нескольким причинам. Оно отсылает к 1963 году, когда Ферруччо Ламборгини (Ferruccio Lamborghini) основал компанию. А еще в 2026 году бренду исполняется 63 года.

Дизайн намекает на США и Канаду

Главная особенность Revuelto NA63 — специальное оформление кузова. Lamborghini подготовила четыре варианта цветовых схем, вдохновленных североамериканской тематикой.

Первый вариант в цвете Blu Marinus использует сочетание синих, красных и белых элементов. Таким образом автомобиль одновременно напоминает флаги США и Канады.

Кузов получил контрастные полосы на капоте и декоративные вставки на порогах, переднем сплиттере и заднем диффузоре. Для тех, кому такой вариант кажется слишком ярким, доступны более сдержанные сочетания серого и белого цветов с синими, оранжевыми или черными акцентами.

Lamborghini Revuelto NA63

1

2

3

Техническая часть без изменений

Несмотря на эксклюзивный статус, технически Revuelto NA63 не отличается от стандартного Lamborghini Revuelto.

Спорткар оснащен атмосферным двигателем V12 с гибридной системой. Суммарная мощность установки составляет 1015 л.с., а максимальный крутящий момент — 807 Н∙м.

С места до 100 км/ч автомобиль ускоряется за 2.5 секунды, а максимальная скорость превышает 350 км/ч.

Lamborghini продолжает балансировать между V12 и электрификацией

Revuelto стал первым серийным plug-in гибридом Lamborghini, и для бренда это важный переходный этап. Компания старается сохранить атмосферный V12 даже во время более жестких экологических норм.

При этом производитель отдельно подчеркивает эффективность гибридной системы. Официально автомобиль потребляет 15 л топлива на 100 км в комбинированном цикле и дополнительно использует 4.7 кВт⋅ч электроэнергии.

Впрочем, в случае полностью разряженной батареи расход возрастает до 17.9 л/100 км. Для 1015-сильного суперкара это все равно выглядит почти скромно — насколько это слово вообще уместно рядом с Lamborghini.

  • Популярное видео