Архивы рубрики ‘Автомир’

Електромобіль Volvo EX30 йде з одного з найбільших ринків світу. Електромобілі та електрокари

Компанія Volvo вирішила згорнути продажі свого найдоступнішого електрокросовера Volvo EX30 на ринку США вже після 2026 модельного року. Це рішення підтверджене представниками бренду і стало результатом комплексної оцінки ринкових умов, які виявилися несприятливими саме для цієї моделі.

На папері EX30 виглядав як ідеальний продукт для американського ринку: компактний, відносно доступний електрокросовер із ціною від трохи більш ніж 40 тисяч доларів, потужністю до 422 к.с. у двомоторній версії та запасом ходу на рівні приблизно 253-261 миля за циклом EPA. Модель була орієнтована на міських покупців, яким не потрібен великий електричний SUV, але які хочуть сучасний і динамічний електромобіль.

Втім, реальність виявилася значно складнішою. Ключовим фактором стали торгові обмеження. Спочатку EX30 виробляли виключно в Китаї — на тій самій платформі, що й споріднений Zeekr X. Це автоматично підпадало під підвищені мита на китайські автомобілі у США. Щоб обійти ці бар’єри, Volvo оперативно перенесла постачання для американського ринку на європейський завод у Бельгії. Однак і цей крок не вирішив проблему: імпорт із Європи також потрапив під дію нових тарифів, що ще більше погіршило економіку моделі.

Ситуацію додатково ускладнили зміни у державній політиці. Скасування податкових пільг на електромобілі — спочатку для імпортних моделей, а згодом і загалом — фактично позбавило EX30 одного з головних конкурентних аргументів. У результаті автомобіль, який мав стати «вхідним квитком» у світ електромобілів Volvo, втратив цінову привабливість на одному з ключових ринків.

Це безпосередньо відобразилося на продажах. За 2025 рік у США вдалося реалізувати лише близько 5400 екземплярів EX30, що є доволі скромним результатом для масової моделі. У самій компанії підкреслюють, що рішення про згортання продажів — це не оцінка самого продукту, а реакція на зміну ринкових і фінансових умов.

Водночас Volvo не відмовляється від моделі глобально. EX30 залишиться у продажу на інших ринках, зокрема в Канаді та Мексиці, а також у Європі. Більше того, бренд продовжує курс на електрифікацію: у США й надалі продаватимуться інші електромобілі, включаючи Volvo EX40 та флагманський Volvo EX90. Крім того, у найближчій перспективі очікується поява нового кросовера Volvo EX60, який має доповнити лінійку.

У США в кабіні вантажівки знайшли десятки пітонів. Патрульна поліція

У США митні органи не дуже панькаються з перевізниками-контрабандистами: штрафи підлягають негайній оплаті, а вилучені фури суд може конфіскувати чи місяцями тримати під арештом, що також серпом пройдеться по бізнесу.

Нещодавній інцидент, що стався 5 березня на мосту Всесвітньої торгівлі, це підтвердив. Там співробітники митної та прикордонної служби зупинили магістральний тягач з напівпричепом Peterbilt 2021 року випуску.

Як йдеться у релізі Міністерства внутрішньої безпеки США, перевізник прямував до Мексики. На прохання задекларувати товари, майно чи речі, що потребують такої процедури, водій відповів, що таких предметів немає, весь вантаж зазначено в документації.

Проїзд плазунів у кабіні був оплачений

Зафіксувавши твердження водія про негативну декларацію на заборонені товари, митники вирішили провести детальний огляд фури. Розпочали з кабіни. Результат не забарився.

У салоні вони виявили живий товар — 39 пітонів були розфасовані у мішках та сховані в ящику спального відсіку.

Довелося зв’язуватися з агентами Служби риби та дикої природи США, викликати на поміч їх групу. Ті прибули негайно й взяли плазунів під опіку. Через поганий стан пітонів їх було перевезено до контрольованого середовища та «госпіталізовано».

Що порушено перевізником

Експорт живих рептилій зі Сполучених Штатів до Мексики, як і до будь-якої іншої країни, вимагає дотримання кількох американських та міжнародних норм. Для уникнення штрафів та стягнень, а подекуди й конфіскації засобів організації нелегальної оборудки, слід керуватися рядом вимог.

Експорт живих рептилій передбачає дотримання вимог:

  • Служби рибних ресурсів і дикої природи США до імпорту/експорту дикої природи;
  • Міністерства сільського господарства США — Служби інспекції здоров’я тварин і рослин APHIS щодо здоров’я тварин в рамках експорту;
  • Бюро перепису населення США — Правила зовнішньої торгівлі Правила зовнішньої торгівлі (FTR);
  • Конвенції про міжнародну торгівлю видами, що знаходяться під загрозою зникнення, CITES.

Справу розслідують Служба риби та дикої природи та Служба розслідувань внутрішньої безпеки.

Яке покарання є і ще буде

На підставі нелегального перевезення рептилій та порушення експортних правил водія зобов’язано до негайної сплати штрафу у розмірі 34 824 долари. Однак цим інцидент не вичерпано.

Магістральний тягач Peterbilt 2021 року випуску вилучено до рішення суду. Таким чином з бізнесу виведено вагомий інструмент заробляння грошей, простої якого можуть сягнути сотень тисяч доларів.

При цьому ніхто не дає гарантій, що після суду магістральник повернеться до господаря — як інструмент злочину його, найімовірніше, конфіскують.

У Фінляндії представили бронеавтомобіль SCATA Mk1 на французькому шасі Texelis. Надзвичайні події

Фінська компанія SCATA (Sophisticated Combat Automotive and Technical Assembly) представила новий бронеавтомобіль SCATA Mk1.

За даними EDR, про запуск проєкту повідомив генеральний директор компанії Віктор Екман під час зустрічі представників оборонної промисловості Фінляндії та Франції, що відбулася у французькому посольстві в Гельсінкі.

Це 18-тонна броньована машина з колісною формулою 4×4, побудована на базі французької платформи Texelis Celeris. У версії бронетранспортера автомобіль вміщує екіпаж із двох осіб та до восьми десантників.

Машина оснащена шестициліндровим турбодизелем Cummins потужністю 375 к.с. у поєднанні з автоматичною коробкою передач Allison. Броньовик здатний розвивати швидкість до 110 км/год на дорогах, а запас ходу при крейсерській швидкості становить 750 км.

Захист корпусу відповідає рівню 2 за стандартом STANAG 4569, що забезпечує стійкість до бронебійно-запалювальних куль калібру 7,62 x 39 мм та підривів на мінах. Завдяки значному корисному навантаженню у 4,5 тонни рівень захисту можна підвищити до третього (захист від бронебійних куль 7,62 x 51 мм та підривів на мінах) за рахунок встановлення додаткових бронепакетів на болтових кріпленнях.

Окрім базової версії БТР, виробник розглядає створення ще чотирьох модифікацій. Серед них — машина протиповітряної оборони малої дальності, медичний автомобіль та вантажна платформа для перевезення контейнерів або спецобладнання.

Наразі компанія вже веде переговори з потенційними замовниками та працює над створенням версії з гібридним двигуном.