Архивы рубрики ‘Автомир’

CUPRA назвала дату дебюту електромобіля Raval. Рекламні тизери нових автомобілів

Іспанський бренд CUPRA готується до прем’єри нового електромобіля CUPRA Raval, яка відбудеться 9 квітня. У самій компанії новинку вже називають ключовою моделлю, що має позначити переломний момент у розвитку електричної стратегії бренду.

За задумом виробника, CUPRA Raval повинен змінити уявлення про міський електромобіль, поєднавши компактність із яскравим дизайном, динамічним характером та фірмовою «емоційною» ДНК CUPRA. У компанії прямо підкреслюють, що модель орієнтована на нове покоління водіїв і покликана переосмислити сам підхід до міської мобільності.

Ще до офіційного дебюту передсерійні прототипи вже пройшли обмежене тестування за участю партнерів і фокус-груп, де продемонстрували спортивні налаштування шасі та виражений драйверський характер. Таким чином, виробник фактично підтверджує, що навіть у сегменті компактних електрокарів ставка робиться не лише на ефективність, а й на керованість та емоції за кермом.

З технічної точки зору модель буде запропонована у трьох версіях — Dynamic, Dynamic Plus та VX Extreme. Базові варіанти отримають електродвигун потужністю 155 кВт (210 к.с.), тоді як топова версія запропонує 166 кВт (226 к.с.). Запас ходу заявлений на рівні до 450 км для стандартних модифікацій і близько 400 км для найпотужнішого виконання, що свідчить про акцент на балансі між динамікою та ефективністю.

Уже в базовому оснащенні передбачено світлодіодну оптику, підігрів сидінь і керма, бездротову зарядку, безключовий доступ, електропривід передніх спортивних крісел із пам’яттю для водія, камеру заднього виду та парктроніки. Такий набір опцій підкреслює прагнення бренду зробити навіть компактний електромобіль максимально оснащеним і технологічним.

Габарити новинки становлять 4046 мм у довжину, 1784 мм у ширину та 1518 мм у висоту при колісній базі 2600 мм. Це ставить CUPRA Raval в один клас із майбутніми компактними електромобілями концерну Volkswagen Group, зокрема з моделями на кшталт Volkswagen ID.Polo.

Нова модель доповнить електричну лінійку CUPRA, до якої вже входять CUPRA Born та CUPRA Tavascan. У цьому контексті CUPRA Raval має стати найбільш доступним і масовим електрокаром бренду, водночас зберігаючи характерну спортивність, яка відрізняє CUPRA від інших марок у складі концерну.

Citro?n представил спецверсию Collection для C3, C3 Aircross и C4

Citroën обновил линейку популярных моделей спецверсией Collection с оригинальными элементами дизайна и расширенным стандартным оснащением.

После успешного запуска спецверсии для модели C4 в прошлом году, компания решила масштабировать этот опыт на весь свой актуальный модельный ряд. Новая серия Collection теперь доступна для компактного хэтчбека C3, кроссовера C3 Aircross и кросс-хэтчбека C4.

Дизайнерские штрихи: Andre Red и черные диски

В основе версии Collection лежит комплектация Plus, которую дополнили рядом визуальных решений. Изюминкой стали яркие вставки цвета «Andre Red» (названный в честь основателя марки Андре Ситроена (André Citroën). Эти акценты появились на бамперах и боковых защитных накладках, создавая контраст с основными цветами кузова.

Каждая модель получила специфические колесные диски. Для Citroën C3 и C3 Aircross предусмотрены 17-дюймовые черные легкосплавные диски, тогда как старшая модель C4 щеголяет 18-дюймовыми колесами. Внешний вид дополняют тонированное заднее стекло и возможность заказать крышу в контрастном цвете. Кстати, для Citroën C4 двухцветная окраска в этой версии является стандартной.

Салон в стиле Urban Blue

Внутри серия Collection предлагает особую атмосферу благодаря отделке «Urban Blue». Сиденья и дверные карты получили синие оттенки, которые должны добавить интерьеру уюта. В Citroën C3 Aircross пошли еще дальше, добавив специфическую графику на двери, которая перекликается с экстерьером. Кроме того, все авто серии комплектуются персонализированными ковриками и скоординированными цветовыми деталями на передней панели.

Но Collection — это не только о внешности. Технически машины подтянули до более высокого уровня. Главное преимущество — фирменная подвеска Advanced Comfort, которая использует прогрессивные гидравлические ограничители. Также в список оснащения добавили камеру заднего вида, а для кроссовера Aircross — систему бесключевого доступа.

Выбор двигателей: от ДВС до электричества

Бренд не стал ограничивать покупателей в выборе силовых агрегатов. Спецверсия доступна практически для всех вариантов двигателей, которые предлагает концерн Stellantis для этих платформ.

  • Для C3 и C3 Aircross: бензиновый турбодвигатель на 100 л.с., мягкий гибрид (mild hybrid) на 110 л.с. и полностью электрическая версия мощностью 113 л.с.
  • Для C4: гибридная установка на 145 л.с. или электромотор мощностью 156 л.с.

Стоит отметить, что электрические версии становятся все более важными для бренда, особенно на европейском рынке. Хотя цены на серию Collection пока официально не объявлены, ожидается, что они займут нишу между средними и топовыми комплектациями, предлагая выгодное соотношение цены и наполнения.

Застосунок Google Maps отримав важливу функцію для власників електромобілів. Електромобілі та електрокари

Компанія Google запускає нову функцію в Google Maps, яка суттєво спрощує використання електромобілів у далеких поїздках. Йдеться про повноцінне планування маршрутів для електрокарів, інтегроване безпосередньо в систему Android Auto.

Фактично нововведення покликане вирішити одну з головних проблем електромобільності — необхідність постійно прораховувати, де і коли заряджатися під час подорожі. Тепер система робитиме це автоматично: вона аналізує маршрут і пропонує оптимальні зупинки для підзарядки, враховуючи реальні умови руху.

На першому етапі функція стане доступною для понад 350 моделей щонайменше 15 автомобільних брендів, що робить її однією з наймасштабніших інтеграцій такого типу. Водночас у компанії поки не уточнюють, чи з’явиться аналогічний функціонал у мобільній версії Google Maps для користувачів без Android Auto або для власників iPhone.

Принцип роботи досить простий, але технологічно складний. Спочатку водій обирає марку та модель свого електромобіля, після чого система починає прогнозувати витрати енергії. Далі маршрут будується вже з урахуванням цих даних: користувач бачить, який рівень заряду залишиться після поїздки, де доцільно зупинитися для підзарядки та скільки часу це займе.

Ключову роль у точності прогнозів відіграє поєднання штучного інтелекту та енергетичних моделей. Google використовує дані про сам автомобіль — зокрема масу та ємність батареї — разом із інформацією в реальному часі про трафік, рельєф дороги та погодні умови. Саме ця комплексна аналітика дозволяє отримати значно точніші розрахунки, ніж у більшості стандартних навігаційних систем.

Водії також можуть самостійно задати бажаний рівень заряду на момент прибуття, що особливо важливо для планування подальших поїздок. Водночас система не підключається безпосередньо до автомобіля, тому початковий рівень заряду доведеться вводити вручну. Надалі він оновлюватиметься автоматично з урахуванням стилю руху та зупинок на зарядних станціях.

Нова функція фактично стає альтернативою стороннім сервісам планування маршрутів для електромобілів і може особливо зацікавити власників моделей із простими або недостатньо продуманими штатними навігаційними системами. У випадках, коли вбудоване програмне забезпечення автомобіля не пропонує якісного планування зарядок, інтеграція Google Maps через Android Auto може стати значно зручнішим і універсальнішим рішенням.