Архивы рубрики ‘Автомир’

Toyota планує гібридні та електричні версії легендарного позашляховика. Новини світу гібридних авто

Toyota розглядає можливість радикальної зміни конструкції Land Cruiser, включаючи електричний привод і нові типи кузова, але офіційного підтвердження поки немає.

Toyota може змінити традиційний підхід до виробництва Land Cruiser, який понад сімдесят років асоціювався з надійністю та високою прохідністю. За даними японського видання BestCarWeb, компанія розглядає варіант переходу від класичної рамної конструкції до монококової платформи, що означає створення кузова як єдиного цілого з шасі.

Такий підхід дозволяє зменшити вагу автомобіля, покращити керованість, підвищити паливну ефективність і спростити інтеграцію електричних силових установок. Це може свідчити про прагнення Toyota зробити Land Cruiser більш привабливим для широкого кола споживачів, а не лише для прихильників екстремального бездоріжжя.

Очікується, що нова лінійка моделей включатиме дворядний пікап і сімейний позашляховик, які можуть отримати як гібридні, так і повністю електричні версії. SUV-варіант, за чутками, матиме назву Land Cruiser Sport і поєднуватиме пригодницький імідж з більш міським дизайном. Пікап, ймовірно, буде натхненний концептом Toyota EPU, представленим на Токійському автосалоні 2023 року, і стане конкурентом таким моделям, як Ford Maverick та Hyundai Santa Cruz.

Попри потенційні переваги, такі як комфорт і ефективність, перехід до монококової архітектури викликає занепокоєння щодо збереження міцності та позашляхових характеристик, які є ключовими для ідентичності Land Cruiser. Toyota поки не підтвердила офіційно жодної інформації щодо нової платформи, моделей чи термінів запуску. Тому залишається відкритим питання, як компанія збалансує інновації з традиційними цінностями бренду.

Ці зміни можуть стати важливим кроком у розвитку Land Cruiser, який прагне поєднати спадщину з сучасними вимогами ринку. Якщо Toyota зможе зберегти надійність і прохідність, водночас запропонувавши нові технології та комфорт, це може суттєво розширити аудиторію моделі, не втративши довіру давніх прихильників.

На дорожніх тестах засвітився новий Hyundai Tucson. Шпигунські фото автомобілів

Компанія Hyundai готує до випуску нове покоління популярного кросовера Tucson. Він з’явиться на ринку не раніше другої половини 2026 року, а тим часом перші прототипи вирушили на випробування.

Судячи зі шпигунських кадрів, Tucson кардинально змінить свій зовнішній вигляд і замість звичних плавних ліній і стриманого дизайну отримає сміливий стиль. Через камуфляж можна розгледіти більш виразну решітку радіатора, дворівневі фари, які, швидше за все, отримають нову форму і графіку, і бампер з широким повітрозабірником. Сам кузов виглядає більш кутастим.

Інтер’єр кросовера на фото не показали, але інсайдери стверджують, що його теж очікують великі зміни. Новинці обіцяють цифрову платформу Pleos OS, великий екран мультимедії, інтуїтивно зрозумілий інтерфейс і власний магазин додатків. Голосовий помічник Gleo зможе не тільки управляти мультимедійною системою, але і допомагати з навігацією та настройками автомобіля. Також буде доступний автопілот рівня 2.5.

Новий Hyundai Tucson запропонують лише з бензиновими та гібридними моторами, дизельні двигуни будуть виключені з модельного ряду. Гібридні варіанти зможуть подолати до 100 км на електротязі.

Норвезький фонд виступив проти компенсаційного пакету Маска на 1 трлн доларів

Найбільший у світі суверенний фонд — Норвезький державний фонд добробуту — оголосив, що проголосує проти рекордного пакета компенсації для Ілона Маска на $1 трлн. Про це повідомляє Reuters.

Рішення акціонери Tesla ухвалюватимуть 6 листопада — саме тоді відбудуться щорічні загальні збори компанії. Якщо пакет затвердять, він стане найбільшою в історії виплатою керівнику корпорації.

Журналісти зазначають, що попри критику угоду, ймовірно, схвалять. Маск має приблизно 13,5% голосів, а також широку підтримку інвесторів. Законодавство Техасу, де тепер базується Tesla, дозволяє йому голосувати власною часткою, а це суттєво підсилює його позицію.

Втім, норвезький фонд, який володіє 1,12% акцій Tesla (понад $17 млрд), заявив, що має «серйозні застереження щодо масштабу винагороди». Він зазначає, що не заперечує вклад Маска у компанію, однак, на їхню думку, ця сума завелика. Після цього CEO Tesla навіть відмовився приїхати на конференцію в Осло.

Фонд також проголосує проти двох із трьох кандидатів до ради директорів Tesla та проти загального плану компенсацій для співробітників, який може використовуватися для додаткових бонусів Маску.

За даними Reuters, реальна вартість пакета для Маска після коригувань може становити близько $878 млрд. Tesla заявляє, що керівник отримає «нічого», якщо компанія не досягне капіталізації $8,5 трлн — майже у шість разів більше, ніж тепер.

Нагадаємо, план винагороди, затверджений радою директорів у вересні, передбачає 12 траншів акцій, які Маск отримає за досягнення певних показників.

Перший транш активується після досягнення ринкової капіталізації $2 трлн (нині Tesla оцінюється приблизно у $1,5 трлн), інші надаватимуть у міру збільшення ринкової капіталізації компанії, а останній — при досягненні капіталізації $8,5 трлн.

До цілей пакета також входять:

  • 20 млн поставлених електромобілів Tesla;
  • 10 млн активних підписок на Full Self Driving;
  • 1 млн роботів Optimus;
  • 1 млн роботаксі в комерційній експлуатації.