Архивы рубрики ‘Автомир’

БЕБ демонтувало 9 АЗС на Одещині, де нелегально продавали фальсифіковане пальне. Ринок бензину та дизельного палива

Детективи Територіального управління Бюро економічної безпеки в Одеській області припинили діяльність 9 незаконних АЗС, де без дозвільних документів здійснювали продаж фальсифікованого пального.

Встановлено, що власники автозаправних станцій без ліцензії та реєстрації підприємства купували пальне невідомого походження за значно нижчими цінами. Надалі фігуранти реалізовували бензин в Одесі та області. Для цього вони встановили на покинутих територіях автозаправне обладнання, ємності для зберігання пального та паливороздавальні колонки.

Незаконні АЗС працювали в с. Кам’янка Ізмаїльського району, селищах Великодолинське, Міжлиманське, Великий Дальник Одеського району, с. Буялик Березівського району та в Одесі на проспекті Небесної сотні й вулиці Чорноморського козацтва.

Детективи провели санкціоновані обшуки за всіма адресами, де вилучили 3 тонни скрапленого газу, 6,2 тонни бензину марки А-92 та А-95 та 5,9 тонн дизельного пального, паливороздавальні колонки, резервуари, обладнання й споруди, що використовувалися для функціонування нелегальних АЗС. Загальна вартість вилученого — майже 9,6 млн грн.

Всі 9 незаконних АЗС повністю демонтовано.

Досудове розслідування за ч. 2 ст. 15 (замах на кримінальне правопорушення), ч. 2 ст. 201-4 (контрабанда підакцизних товарів) та ст. 204 (незаконне виготовлення, зберігання, збут або транспортування з метою збуту підакцизних товарів) Кримінального кодексу України триває. Встановлюється повне коло осіб, причетних до незаконної діяльності, а також канали постачання та реалізації підакцизних товарів.

Оперативний супровід — Управління детективів зі стратегічного захисту економіки. Процесуальне керівництво — Одеська обласна прокуратура.

Системна протидія незаконному обігу пального триває. Пріоритетне завдання БЕБ на 2026 рік — повне очищення ринку та створення рівних умов для легального бізнесу.

Renault Captur получил новую версию Eco-G мощностью 120 л.с. с запасом хода до 1 400 км

Renault расширила линейку Captur, представив новую модификацию Eco-G мощностью 120 л.с. с газобаллонным оборудованием (LPG). Благодаря двум топливным бакам автомобиль способен проехать до 1 400 км без дозаправки.

Новый двигатель Eco-G 120 создан на базе 1,2-литрового трехцилиндрового турбомотора TCe 115 (HR12) с непосредственным впрыском. После доработки его мощность выросла до 120 л.с. (+20 л.с.), а крутящий момент — до 200 Н·м (+30 Н·м).

При работе на сжиженном газе Captur в среднем выбрасывает на 10% меньше CO₂ по сравнению с аналогичной бензиновой версией. При этом Renault увеличила объем газового баллона на 25% — с 40 до 50 литров. В сочетании с 48-литровым бензобаком суммарный запас хода достигает 1 400 км.

Renault Captur Eco-G 120

Расход топлива в режиме LPG начинается с 7,2 л/100 км, на бензине — с 5,9 л/100 км. Уровень выбросов CO₂ составляет от 117 г/км на газе и 133 г/км на бензине, что даже ниже показателей прежней версии Eco-G 100. Газовый баллон размещен на месте запасного колеса и не влияет на объем бензобака.

Двигатель Eco-G 120 предлагается с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Во Франции цены на Captur Evolution Eco-G 120 стартуют с €26 400 или €210 в месяц — на уровне версии Eco-G 100.

Источник: Renault

Škoda отчиталась о 1 млн выпущенных автомобилей в 2025 году

В 2025 году Škoda Auto произвела 1 065 000 автомобилей по всему миру. Это на 15% больше, чем годом ранее и лучший результат бренда за последние шесть лет.

Главный завод в Млада-Болеславе выпустил 605 600 машин, а также собрал более 329 000 батарейных систем для электромобилей и плагин-гибридов Škoda и других моделей Volkswagen Group.

Всего компания также произвела более 1 030 000 трансмиссий и более 500 000 двигателей. В сегменте электромобилей с января 2025 года было выпущено 112 500 компактных кроссоверов Elroq, а производство более крупного Enyaq достигло около 77 000 единиц.

Škoda подчеркивает, что завод в Млада-Болеславе остается единственным в группе Volkswagen, где на одной производственной линии собирают автомобили с ДВС и полностью электрические модели.

«Впервые за шесть лет мы превысили рубеж в 1 000 000 произведенных автомобилей Škoda. Это большое достижение и результат слаженной работы наших производственных команд», — заявил член правления по производству и логистике Андреас Дик (Andreas Dick).

Завод в Квасинах увеличил объем производства до 301 500 автомобилей против 248 000 годом ранее. Производство в Индии удвоилось до 73 800 машин благодаря запуску нового кроссовера Kylaq. Кроме того, Škoda открыла новый завод во Вьетнаме совместно с Thanh Cong Group, где было собрано 2 500 автомобилей Slavia и Kushaq из комплектов, поставленных из Индии.

Источник: Škoda