Архивы рубрики ‘Автомир’

Укрпошта представила марку, присвячену українським саперам. Надзвичайні події

19 березня на Майдані Незалежності біля Головпоштамту в Києві відбулася презентація та урочиста церемонія спецпогашення поштового випуску «Повертаємо до життя: герої розмінування», присвяченого українським саперам.

Проєкт реалізовано за сприяння хорватського виробника машин для розмінування DOK-ING, Міністерства економіки України, Державної служби України з надзвичайних ситуацій та Державної спеціальної служби транспорту. Його мета — вшанувати щоденну роботу саперів, які очищають українські території від вибухонебезпечних предметів і повертають людям можливість жити, працювати та відновлювати свої громади.

Ігор Безкаравайний, заступник Міністра економіки, довкілля та сільського господарства України, зазначає:

«Розмінування — це надзвичайно важлива робота для майбутнього нашої держави. Ми робимо все можливе, щоб підтримувати саперів, спрощувати та прискорювати цей процес. У нас є чітка мета — в максимально короткі терміни повернути українську землю до безпечного життя. Ми вдячні партнерам, зокрема компанії DOK-ING, які надають техніку, що захищає наших людей. Навіть у складних умовах українські сапери залишаються в безпеці — і це найголовніше».

«Для нас велика честь присвятити цей поштовий випуск українським саперам. Без їхньої роботи ми не можемо говорити про відновлення та розвиток. — Коментує Северин Лубківський, директор з розвитку DOK-ING в Україні. — Цей проєкт — символ нашої поваги та вдячності. Ми раді, що можемо підтримувати їх технікою й рішеннями, які зберігають життя. До того ж машини за цими технологіями вже виробляються в Україні завдяки локалізації та співпраці з українськими партнерами».

Від початку повномасштабного вторгнення Україна залишається однією з найбільш замінованих країн у світі. Сапери ДСНС та ДССТ вже очистили сотні тисяч гектарів територій, щодня працюючи в умовах високого ризику. У цій роботі активно використовується сучасна техніка, зокрема 69 машин DOK-ING, за допомогою яких уже очищено понад 30 мільйонів квадратних метрів.

Полковник Сергій Безручко, начальник управління підтримки Адміністрації Державної спеціальної служби транспорту в своєму виступі сказав:

«Кожен очищений метр української землі — це повернуте життя, безпека людей і можливість відбудови держави. Завдяки сучасним технологіям та підтримці партнерів ми не лише підвищуємо ефективність розмінування, а й зберігаємо найцінніше — життя наших саперів».

Заступник директора Департаменту організації заходів протимінної діяльності ДСНС України Сергій Олійник зазначив:

«Близько 2 тисяч саперів ДСНС щодня готові очищувати українську землю від вибухонебезпечних предметів. Ця складна робота була б неможливою без надійних партнерів. Сьогодні в нашому автопарку понад 90 одиниць сучасних машин механізованого розмінування. Завдяки їм ми швидше та безпечніше повертаємо життя в громади. Це також нагода вшанувати наших фахівців, які щодня ризикують собою заради майбутнього України».

Центральним елементом поштового випуску стала ілюстрація, що поєднує образ сапера та символіку розмінування. Поруч зображена машина «Надія» — роботизована система для розмінування DOK-ING MV-10, що вже довела свою ефективність у реальних умовах. Минулого року вона витримала пряме ураження ворожим БПЛА, і завдяки дистанційному керуванню оператори залишилися неушкодженими.

Автор поштового випуску — художник Михайло Скоп #NEIVANMADE, мистецтвознавець, доктор філософії, військовослужбовець та учасник Культурних сил. У своїй роботі він поєднав образи небезпеки, втрат і водночас відновлення та надії. Михайло так прокоментував свою роботу:

«Ця робота — про життя, яке проростає навіть там, де, здається, його не може бути. Частина зображення занурена в темряву, символізуючи заміновану землю, небезпеку, яка досі поруч. Але водночас це і про надію: навіть випалений ґрунт здатен дати новий урожай.

Машина розмінування «Надія» на малюнку рухається вгору — повільно, складно, але торує шлях у майбутнє. Поруч можна побачити образи звичного життя: людина, яка засіває поле, місто на горизонті, що зростає попри війну. Це наше прагнення повернутися до нормальності, навіть коли реальність дуже далека від неї. Для мене це також діалог із мистецтвом минулого — зокрема з образом мирного фермерського життя напередодні великих потрясінь. Але тут це вже українська історія — про сьогодні і про день після перемоги».

Під час події відвідувачі вперше змогли побачити у відкритому доступі машину розмінування цієї моделі. 20-тонна система, оснащена спеціалізованими механізмами для знешкодження вибухонебезпечних предметів, була представлена в центрі Києва лише на один день — перед поверненням до роботи.

Про поштовий випуск

Випуск представлений аркушем з 9-ти марок, художніми конвертом та карткою. Починаючи з 19 березня його можна буде придбати в офіційному онлайн-магазині Укрпошти, а також у київських філателістичних крамницях (вул. Хрещатик, 22 та вул. А. Шептицького 16/4).

DOK-ING — хорватський виробник роботизованих систем для гуманітарного розмінування, пожежогасіння та реагування на CBRN-загрози, заснований у 1991 році. Компанія забезпечує понад 80% світового парку роботизованих систем для розмінування, має понад 500 машин у 40+ країнах, зокрема в Україні, Іраку, Афганістані та Азербайджані. Найбільшим користувачем техніки DOK-ING є Збройні сили США.

З 2022 року компанія постачає в Україну техніку, яку використовують ДСНС, ДССТ, ЗСУ, а також міжнародні партнери — Fondation Suisse de Deminage (FSD) і Norwegian People’s Aid (NPA). Наразі в Україні працюють 69 машин DOK-ING, за допомогою яких було розмінувано понад 30 млн кв.м територій у 10 регіонах включно з Донецькою, Херсонською, Харківською й Миколаївською областями.

У Києві діє офіційне представництво, створено 72 робочі місця, підготовлено понад 300 фахівців. DOK-ING має локальне виробництво, повну збірку, навчання, сервіс і ремонт — усе сертифіковане та адаптоване до потреб українських операторів.

Разом із DOK-ING держава зекономила понад 7 мільйонів гривень — 33,5% бюджетних коштів на розмінування, які заощадили національні оператори Державної служби з надзвичайних ситуацій (ДСНС) і Державної спеціальної служби транспорту (ДССТ).


Новий Lexus ES 2026 приємно здивував ціною. Новини світу гібридних авто

Новий Lexus ES восьмого покоління надходить у продаж. Седан змінився до невпізнання та вперше отримав електричні версії, які здивували своєю вартістю.

Спочатку седан Lexus ES 2026 почали продавати на північноамериканському ринку, а от у Європі (і, зокрема, в Україні) модель з’явиться дещо пізніше. Його подробиці розкрили на сайті японського автовиробника.

Новий Lexus ES презентували торік і він здивував нетиповим гранчастим дизайном із вираженим «носом» та аркоподібним дахом. До того ж, він суттєво підріс і тепер сягає 5,14 м завдовжки. У салоні звертають на себе 14-дюймовий центральний тачскрін, сенсорні кнопки та мініатюрний селектор КПП.

У лінійці Lexus ES 2026 залишилася 2,5-літрова гібридна версія ES 350h (вона тепер 247-сильна), яка в США коштує від 50 995 доларів. Крім того, пропонують електромобілі — 224-сильний передньоприводний ES350e (від 48 795 доларів) та повноприводний ES500e (від $51 795). Із батареєю на 74,7 кВт-год запас ходу становить 494 і 444 км, відповідно.

Отже, електромобіль Lexus ES несподівано виявився дешевшим за гібрид. Базова комплектація Premium багата — безключовий доступ, двозонний клімат-контроль, люк, камера, підігрів та вентиляція сидінь, обігрів руля, електроприводи крісел, кермової колонки та дверей багажника.

У версії Luxury (від $57 195) додали оздоблення шкірою та деревом, цифровий ключ, паркувальний автопілот та акустику Mark Levinson із 17 динаміками.

Skoda готує 300-сильний Kodiaq RS. Шпигунські фото автомобілів

Skoda готує суттєве технічне оновлення для флагманського кросовера Skoda Kodiaq RS, і, судячи зі свіжих шпигунських знімків, модель 2027 року отримає принципово новий силовий агрегат, який дозволить нарешті вийти за межу у 300 к.с. Це відповідь на очевидний дисбаланс у сегменті, де навіть найближчі конкуренти, зокрема Volkswagen Tiguan R, вже давно пропонують потужніші рішення.

Попри те, що зовні тестовий прототип майже не відрізняється від актуальної версії, низка деталей однозначно вказує на RS-модифікацію. Йдеться про великі 20-дюймові колісні диски, червоні гальмівні супорти, характерні патрубки вихлопної системи та відповідні шильдики.

Водночас на склі помітні спеціальні маркери — зокрема жовті позначки, які зазвичай використовують для ідентифікації електрифікованих прототипів під час випробувань, наприклад на Нюрбургрингу. Це прямо натякає на наявність високовольтної складової у силовій установці.

Нинішній Kodiaq RS із 2,0-літровим бензиновим двигуном TSI потужністю 265 к.с. формально залишається доволі динамічним, але вже не відповідає рівню сучасних спортивних SUV. Саме тому інженери працюють над новою версією цього агрегата. За попередніми даними, він також матиме об’єм 2,0 л, але отримає 48-вольтову систему м’якого гібрида (MHEV). Така конфігурація дозволить не лише підвищити віддачу понад 300 к.с., а й покращити паливну ефективність та відповідність екологічним нормам.

Водночас характер звуку прототипу під час тестів свідчить, що повноцінної гібридної схеми з можливістю руху на електротязі тут не передбачено — йдеться саме про м’яку електрифікацію, а не plug-in гібрид. Ймовірно, цей двигун розробляється в межах спільної інженерної програми Volkswagen Group і з’явиться також на інших «гарячих» моделях концерну, включно з майбутніми версіями Tiguan R і T-Roc R.

Як і раніше, новий Kodiaq RS має зберегти 7-ступеневу роботизовану трансмісію DSG і систему повного приводу, що залишиться ключовим елементом його універсальності. Водночас питання позиціонування у лінійці поки відкрите: Skoda може або повністю замінити нинішню 265-сильну версію, або залишити її як більш доступний варіант, а нову — підняти на щабель вище, створивши фактично «RS+» або ще більш екстремальну модифікацію.