Китайський бренд Zeekr, який входить до складу Geely Holding Group, більше не приховує своїх амбіцій у сегменті спортивних електромобілів. У компанії прямо заявляють, що хочуть конкурувати з Porsche, а головним інструментом для цього має стати підбренд FR — окрема лінійка високопродуктивних моделей із акцентом на динаміку, потужність та керованість.

Про зміну позиціонування бренду розповів віцепрезидент Zeekr Марс Чен під час спілкування з австралійськими автомобільними журналістами. За його словами, компанія планує розвиватися одразу у двох напрямах — продуктивність і сегмент «суперлюксу». Саме таким шляхом Zeekr хоче поступово перейти з категорії технологічно просунутих електромобілів у повноцінний преміальний сегмент.

Чен прямо заявив, що після переходу Geely до стратегії «One Geely» бренд орієнтується саме на Porsche. При цьому в компанії визнають, що поки не можуть називати себе справжнім люксовим виробником.

За словами топменеджера, Zeekr уже має дуже сильні продукти з технологічної точки зору, однак статус преміального бренду неможливо отримати лише за рахунок потужності чи оснащення — його потрібно заслужити репутацією та довірою покупців.

Саме для цього й створюється спортивний підбренд FR. Його концепція схожа на M у BMW, AMG у Mercedes-Benz, GR у Toyota або Nismo у Nissan. Тобто мова йде про окремий напрям моделей, де головний акцент робиться не лише на швидкості, а й на емоціях від керування.

Наразі головною моделлю лінійки залишається Zeekr 001 FR, представлений ще у 2023 році. І навіть зараз цей електрокар виглядає надзвичайно агресивно на тлі більшості конкурентів.

Модель отримала силову установку потужністю 1247 к.с. і здатна прискорюватися до 100 км/год приблизно за 2 секунди. Розгін до 200 км/год займає менш ніж 6,3 секунди, а максимальна швидкість сягає близько 280 км/год. Крутний момент електрокара становить приблизно 1280 Нм.

У Zeekr також зробили ставку на більш емоційний характер автомобіля. До створення спеціального режиму керування для 001 FR компанія залучила чемпіона Формули-1 Кімі Райкконена. У цьому режимі потужність електрокара може короткочасно збільшуватися майже до 1300 к.с.

Фактично Zeekr намагається довести, що китайські електромобілі вже можуть конкурувати з європейськими спортивними брендами не лише за рівнем технологій чи оснащення, а й за драйверськими відчуттями.

І певний фундамент для таких амбіцій у Geely справді є. Компанія активно розвиває електромобільний напрям, а її моделі вже демонструють характеристики, які ще кілька років тому здавалися недосяжними для китайських брендів. Наприклад, кросовер Zeekr 7X у топових версіях має понад 600 к.с., а сама Geely сьогодні входить до числа лідерів у сфері надшвидкого заряджання електромобілів.

Поки що FR залишається доволі невеликим підрозділом, але в галузі вже з’являються чутки про нові високопродуктивні моделі Zeekr і навіть потужнішу версію 001 FR. Схоже, компанія серйозно налаштована нав’язати боротьбу традиційним європейським брендам у сегменті спортивних електромобілів.

Великий кросовер Zeekr 9X отримав оригінальну розкішну версію. Вона оснащена 1400-сильною установкою, а в її оздобленні використали чимало карбону.

Тюнінг Zeekr 9X виконали фахівці Mansory, а назвали проект First Edition. Про нього розповіли на сайті знаменитого німецького ательє.

Новий Zeekr 9X дуже нагадує Rolls-Royce Cullinan, з яким часто працюють у Mansory. Китайський кросовер у виконанні First Edition навіть отримав задні двері, які відчиняються проти руху як у Rolls-Royce.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений MANSORY (@mansory)

Крім того, кросовер Zeekr 9X Mansory вирізняється особливою решіткою радіатора, а також карбоновими обвісом, спойлером і декором. Встановлено й 24-дюймові ковані диски FT.19.

Салон Zeekr 9X First Edition оздобили білою шкірою, чорною алькантарою та карбоном. Третій ряд крісел прибрали, а на другому — встановлені окремі сидіння з електроприводом, підігрівом, вентиляцією і масажем.

За основу взяли топовий кросовер Zeekr 9X 2026 з 1400-сильною плагін-гібридною установкою і батареєю на 70 кВт-год. Він здатний розігнатися до 100 км/год за 3,1 с і розвинути 240 км/год.

Авто може проїхати 300 км в електричному режимі, а загальний запас ходу на бензині та електротязі — 1250 км. За комфорт їзди відповідає пневмопідвіска.

Новий Zeekr 8X 2026 виходить на ринок. Великий сімейний кросовер доступний у потужних плагін-гібридних версіях і здатен проїхати понад 400 км на електротязі.

Ціна Zeekr 8X в Китаї становить від 329 800 до 473 800 юанів ($48 500 — 69 500). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

5,1-метровий кросовер Zeekr 8X є молодшим братом моделі 9X і має схожий дизайн із широкою прямокутною решіткою радіатора. Його пропонують у версіях на 5 і 6 місць, а об’єм багажника становить 1133-2000 л.

На передній панелі встановили цифровий щиток приладів та два великих екрани. Крім того, комплектація Zeekr 8X включає шкіряний салон, роздільний клімат контроль, акустику Naim із 29 динаміками, пневмопідвіску, набір систем безпеки, технологію напівавтономного руху, а також електропривод, підігрів, вентиляцію і масаж сидінь першого та другого ряду.

Як і Zeekr 9X, кросовер пропонують у плагін-гібридних модифікаціях із 2,0-літровою бензиновою турбочетвіркою. Варіант із двома електромоторами є 900-сильним, а з трьома — 1400-сильним. Розгін до 100 км/год становить 3,7 та 3 с, відповідно.

Велика батарея ємністю 70 кВт-год дозволяє проїхати 410 км в електричному режимі, а її швидка зарядка на 80% займає 9 хвилин. Загальний запас ходу на бензині та електротязі — 1416 км.