Великий кросовер Zeekr 9X отримав оригінальну розкішну версію. Вона оснащена 1400-сильною установкою, а в її оздобленні використали чимало карбону.

Тюнінг Zeekr 9X виконали фахівці Mansory, а назвали проект First Edition. Про нього розповіли на сайті знаменитого німецького ательє.

Новий Zeekr 9X дуже нагадує Rolls-Royce Cullinan, з яким часто працюють у Mansory. Китайський кросовер у виконанні First Edition навіть отримав задні двері, які відчиняються проти руху як у Rolls-Royce.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений MANSORY (@mansory)

Крім того, кросовер Zeekr 9X Mansory вирізняється особливою решіткою радіатора, а також карбоновими обвісом, спойлером і декором. Встановлено й 24-дюймові ковані диски FT.19.

Салон Zeekr 9X First Edition оздобили білою шкірою, чорною алькантарою та карбоном. Третій ряд крісел прибрали, а на другому — встановлені окремі сидіння з електроприводом, підігрівом, вентиляцією і масажем.

За основу взяли топовий кросовер Zeekr 9X 2026 з 1400-сильною плагін-гібридною установкою і батареєю на 70 кВт-год. Він здатний розігнатися до 100 км/год за 3,1 с і розвинути 240 км/год.

Авто може проїхати 300 км в електричному режимі, а загальний запас ходу на бензині та електротязі — 1250 км. За комфорт їзди відповідає пневмопідвіска.

Новий Zeekr 8X 2026 виходить на ринок. Великий сімейний кросовер доступний у потужних плагін-гібридних версіях і здатен проїхати понад 400 км на електротязі.

Ціна Zeekr 8X в Китаї становить від 329 800 до 473 800 юанів ($48 500 — 69 500). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

5,1-метровий кросовер Zeekr 8X є молодшим братом моделі 9X і має схожий дизайн із широкою прямокутною решіткою радіатора. Його пропонують у версіях на 5 і 6 місць, а об’єм багажника становить 1133-2000 л.

На передній панелі встановили цифровий щиток приладів та два великих екрани. Крім того, комплектація Zeekr 8X включає шкіряний салон, роздільний клімат контроль, акустику Naim із 29 динаміками, пневмопідвіску, набір систем безпеки, технологію напівавтономного руху, а також електропривод, підігрів, вентиляцію і масаж сидінь першого та другого ряду.

Як і Zeekr 9X, кросовер пропонують у плагін-гібридних модифікаціях із 2,0-літровою бензиновою турбочетвіркою. Варіант із двома електромоторами є 900-сильним, а з трьома — 1400-сильним. Розгін до 100 км/год становить 3,7 та 3 с, відповідно.

Велика батарея ємністю 70 кВт-год дозволяє проїхати 410 км в електричному режимі, а її швидка зарядка на 80% займає 9 хвилин. Загальний запас ходу на бензині та електротязі — 1416 км.

Електричний мінівен Zeekr 009 отримав чергове технічне оновлення: виробник уже оприлюднив перші зображення модернізованої версії, а ключові характеристики з’явилися в базі китайського регулятора. Модель зберігає загальну концепцію, однак переходить на більш сучасну архітектуру та отримує низку важливих доопрацювань.

Зовнішні зміни мають точковий характер і не впливають на загальне сприйняття моделі. Оновлення торкнулися передньої частини, де перероблено оформлення зони протитуманних фар, а також модернізовано лідар на даху. Габарити залишилися незмінними: довжина становить 5217 мм, ширина — 2024 мм, висота — 1812 мм, а колісна база — 3205 мм, що зберігає статус одного з найбільших мінівенів у сегменті.

Як і раніше, автомобіль запропонують у шести- та семимісних конфігураціях, орієнтованих як на сімейне використання, так і на бізнес-клас перевезень. Окремо заявлено, що згодом у лінійці з’явиться і чотиримісна версія з підвищеним рівнем комфорту, однак деталі інтер’єру поки що не розкриваються.

Ключове оновлення стосується технічної частини. Модель переходить із 800-вольтової на більш прогресивну 900-вольтову електричну архітектуру, що відкриває можливості для швидшої зарядки та підвищеної ефективності. Базова версія з одним електромотором потужністю 310 кВт (близько 422 к.с.) поєднується з акумулятором ємністю 108 кВт-год і забезпечує запас ходу до 740 км за циклом CLTC. Повноприводна модифікація оснащується двома двигунами потужністю 310 і 370 кВт (приблизно 422 і 503 к.с.), а більша батарея на 115 кВт-год дозволяє проїжджати до 720 км на одно му заряді.

Окрім цього, оновлений мінівен отримує сучасну електронну начинку. Зокрема, йдеться про новий чіп допоміжних систем водіння Thor-U, що має покращити роботу асистентів і підвищити рівень автоматизації. Уже в базовій комплектації передбачено електромагнітну систему демпфування CCD, а також двокамерну пневматичну підвіску, що підвищує комфорт і стабільність руху, особливо з урахуванням великої маси автомобіля.

Оновлений Zeekr 009 має вийти на ринок у другому кварталі цього року. Вартість моделі поки що не оголошена, однак з урахуванням технічних змін і позиціонування в сегменті можна очікувати, що мінівен і надалі залишатиметься одним із найбільш технологічних і дорогих представників свого класу.