Новий електромобіль Zeekr 009 2026 надходить у продаж. Преміальний мінівен тепер доступний у модифікаціях потужністю до 912 сил.

Новий Zeekr 009 почнуть продавати в Китаї з 19 травня за ціною приблизно від 440 000 до 900 000 юанів ($64 700 — 132 300). Про це повідомляє сайт Autohome.

Електромобіль Zeekr 009 пройшов модернізацію і отримав нові силові установки. Топова повноприводна версія тепер 912-сильна і розганяється до 100 км/год за 3,9 с — це найпотужніший і найшвидший мінівен у світі.

Задньоприводному Zeekr 009 збільшили віддачу до 416 к.с. і він стартує до сотні за 6,9 с. Максимальна швидкість усіх Zeekr 009 2026 обмежена на 220 км/год.

Запас ходу становить 740 км із заднім приводом та 720 км — із повним. Ємність батареї поки не розкривають, проте відомо, що вона тепер 900-вольтна і підтримує надшвидку (потужністю 1,2 МВт) зарядку на 80% за 10 хвилин.

5,2-метровий мінівен Zeekr 009 не змінився зовні, а от усередині замінили кермо та багатофункціональний джойстик. Модель пропонують у версіях на 6 і 7 місць: усі крісла мають електропривод, підігрів і вентиляцію, а сидіння перших двох рядів отримали ще й масаж. Крім того, другий ряд можна розвернути.

Китайські автовиробники знаходяться набагато ближче до домінування на американському ринку, ніж може здатися на перший погляд. Поки політики та керівники великих корпорацій, як-от Джим Фарлі з Ford, висловлюють побоювання щодо конкурентної загрози з боку КНР, холдинг Geely вже вибудував потужну інфраструктуру всередині Сполучених Штатів через дочірні бренди та акції у відомих марках.

Холдинг Zhejiang Geely Holding Group володіє контрольним пакетом акцій (близько 80%) шведської компанії Volvo, а також контролює Polestar та Lotus. Окрім цього, китайський гігант має частки в Mercedes-Benz та Aston Martin. Така розгалужена мережа власності дає компанії доступ до критично важливої інфраструктури.

Ключовим активом є завод Volvo у Чарльстоні, штат Південна Кароліна. Наразі це підприємство завантажене менш ніж на 20% від своєї загальної потужності у 150 000 автомобілів на рік, пише Carscoops. Генеральний директор Volvo Хакан Самуельссон раніше не виключав можливості використання цього майданчика для локального виробництва китайських моделей у майбутньому. Власна виробнича база всередині США дозволила б обійти високі мита на імпорт.

Zeekr як головний претендент на успіх

Галузеві аналітики вважають, що найбільш імовірною точкою входу для Geely стане преміальний бренд Zeekr. Компанія вже почала тестувати безпілотні автомобілі Zeekr Ojai як таксі Waymo.

Бренд Zeekr позиціонує себе в люксовому сегменті та вже активно продає свої електромобілі, кросовери та мінівени в Європі, Австралії та Азії. Ця модельна лінійка, на думку експертів, може знайти хороший відгук у американських споживачів, які цінують технологічність та високу якість виконання, яку вже визнали навіть конкуренти з Детройта.

Політичний контекст та дилерська мережа

Попри жорстку риторику щодо обмеження імпорту з Китаю, існують сценарії, за яких експансія стане можливою. Зокрема, Дональд Трамп раніше заявляв, що підтримає відкриття китайських заводів у США за умови використання американської робочої сили. Додатковою перевагою для Geely є наявність широкої мережі дилерських та сервісних центрів Volvo та Polestar по всій країні.

Ця готова логістична та клієнтська база може стати ідеальним трампліном для запуску нових китайських брендів без необхідності будувати мережу з нуля. Таким чином, поки світ чекає на «офіційне» вторгнення китайських авто, Geely вже фактично присутня на ринку, готуючи масштабний наступ.