Zeekr перетворює свій флагманський 9X із великого сімейного кросовера на розкішний автомобіль для чотирьох пасажирів і водія. Нова п’ятимісна версія втратила третій ряд, натомість отримала до 1,4 метра простору для ніг ззаду та другий ряд, який за рівнем оснащення нагадує салон представницького седана. Продажі в Китаї розпочнуться 28 липня о 10:00 за місцевим часом.

Зовні п’ятимісний 9X майже не відрізняється від шестимісного. Його довжина становить 5239 мм, ширина — 2029 мм, висота — 1819 мм, а колісна база сягає 3169 мм. У тестовому тексті ширину помилково зазначили як 2019 мм.

Головні зміни відбулися в салоні. Бічні місця другого ряду отримали підігрів, вентиляцію, масаж, електричні підставки для ніг і режим «невагомості». Середнє місце можна скласти, перетворивши його на широкий підлокітник із фізичними кнопками, поворотним регулятором, підсклянниками та двома бездротовими зарядними майданчиками. Під центральною секцією також передбачений окремий відсік.

Салон оздоблений шкірою наппа та 14 вставками з натурального дерева. Аудіосистема Naim налічує 32 динаміки, а між сидіннями встановлений холодильник об’ємом 9 л, який підтримує температуру від мінус 6 до плюс 50 градусів.

Попередні замовлення приймають із 8 липня. Депозит становить 5000 юанів, або близько 740 доларів. Покупцям обіцяють тимчасові переваги загальною вартістю до 90 000 юанів — приблизно 13 300 доларів. До них входять додаткова знижка, аудіосистема Naim, стельовий екран і електричні підніжки.

Ціну п’ятимісного Zeekr 9X поки не оголосили, але вона може бути близькою до вартості шестимісної моделі. Нинішня версія коштує в Китаї від 465 900 до 599 900 юанів, або приблизно від 68 800 до 88 600 доларів.

Zeekr 9X побудований на 900-вольтовій гібридній архітектурі. Загалом для моделі пропонують плагін-гібридну систему з 2,0-літровим бензиновим турбодвигуном і двома електромоторами, сукупна потужність якої становить 660 кВт, або 885 к.с. Батарея ємністю 55 кВт-год забезпечує до 300 км пробігу на електротязі за циклом CLTC, а акумулятор на 70 кВт-год — до 380 км.

Найпотужніша версія має три електромотори та розвиває 1030 кВт, або 1381 к.с. Вона розганяється до 100 км/год за 3,1 секунди й може проїхати до 355 км без запуску бензинового двигуна. Заряджання потужністю 6C дозволяє поповнити запас енергії з 20 до 80% за дев’ять хвилин.

Компанія Zeekr вирішила повторно випустити лімітовану версію електричного ліфтбека Zeekr 001 Five-Year Anniversary Edition, яку раніше миттєво розкупили в Китаї. Додатковий обмежений тираж надійде у продаж 29 травня, а сама модель фактично стала заводською «трековою» версією популярного електрокара зі спортивною підвіскою від KW.

Вартість спецверсії залишилася незмінною — 365 000 юанів, що еквівалентно приблизно 50 400 доларам США. Одночасно компанія повідомила, що демонстраційні автомобілі почнуть з’являтися у дилерських центрах у 23 містах Китаю.

Головною технічною особливістю ювілейного Zeekr 001 стала повністю регульована гвинтова підвіска KW Performance. Вона підтримує 16 рівнів налаштування відбою та 12 рівнів стиснення амортизаторів. Крім того, кліренс автомобіля можна змінювати в межах 35 мм. Інженери Zeekr окремо переналаштували систему для кращого контролю поздовжніх клевків, зменшення кренів у поворотах і точнішої реакції на кермо.

Зовні спецверсію легко впізнати за сріблястим кольором кузова Glacier Silver у поєднанні з чорним дахом. Автомобіль отримав пакет FR-LINE Performance із 22-дюймовими кованими колесами, червоними шестипоршневими гальмівними супортами Brembo та шинами Pirelli P Zero. Також передбачені карбонові корпуси дзеркал і задній спойлер із вуглеволокна.

Інтер’єр виконаний у чорно-червоній кольоровій схемі. Сидіння оздоблені замшею, а на підголівниках з’явилася вишивка FR-LINE. Кермо доповнили спортивними кнопками швидкого доступу. У салоні також встановлені панорамний дах із функцією затемнення, 16-дюймовий поворотний центральний дисплей і аудіосистема з 29 динаміками та підтримкою Dolby Atmos.

За мультимедіа відповідає фірмова система Zeekr AI OS 7 на платформі Snapdragon 8295. Автомобіль також оснащений комплексом допомоги водієві H7 G-ASD.

Технічно ювілейний Zeekr 001 базується на 900-вольтовій електричній архітектурі та оснащується двомоторною повноприводною силовою установкою із карбід-кремнієвими інверторами. Сумарна потужність сягає 925 к.с., а розгін від 0 до 100 км/год займає лише 2,91 секунди.

Електрокар комплектується тяговою батареєю CATL Qilin ємністю 103 кВт·год із підтримкою надшвидкої 6C-зарядки. Поповнення заряду з 10% до 80% займає близько 10 хвилин, а запас ходу за циклом CLTC досягає 680 км.