Власник електрокара Xiaomi SU7 із Китаю зіткнувся із нестандартною проблемою. Автомобіль постійно вважає, що водій заснув та подає сигнали про втому. Причиною незвичної активності Xiaomi SU7 є анатомічні особливості його власника. Про це китаєць розповів на сайті Sohu.

Лі із провінції Чженцзян зіткнувся із проблемою майже одразу після придбання Xiaomi SU7. Під час поїздки електромобіль видає голосове попередження, яке закликає зосередитися на дорозі, а потім починає самостійно знижувати швидкість.

Лі пояснив, що має завузький розріз очей і саме через це електроніка вважає, що він засинає. Як відомо, система контролю втоми водія оснащена камерою, яка якраз стежить за його очима. Тому Лі доводиться ширше розплющувати очі, аби продовжити рух на авто далі.

Китаєць звернувся до підтримки Xiaomi, де йому повідомили, що камеру технології контролю втоми водія можна відкалібрувати. Є можливість повністю вимкнути систему, проте це знизить рівень безпеки в авто.

Після публікації посту в Лі знайшлися однодумці, які повідомили про аналогічну проблему. Виявилося, що в Xiaomi створили систему контролю втоми за американським стандартом PERCLOS P80, який вважає людину сонної, якщо повіки перекривають 80% її зіниць. Для жителів Азії цей стандарт не є релевантним.

Компанія Xiaomi оголосила, що представить на китайському ринку свій другий електромобіль — кросовер YU7, вже 26 червня. Новинка матиме потужність до 681 к.с. та конкуруватиме з Tesla Model Y.

Вперше Xiaomi показала новий YU7 22 травня. Виробництво нової моделі вже розпочалося на заводі компанії в Пекіні. Перші поставки кросовера клієнтам заплановані на липень. Очікується, що ціна YU7 починатиметься від 245 900 юанів (приблизно 34 100 доларів).

Як зазначає CarNewsChina, техногігант виготовив вже тисячі готових одиниць, аби задовільнити потенційний попит покупців та уникнути затримок, що вплинули на запуск SU7. Як і електроседан, новинка використовує в основі платформу Modena.

Варіанти силових агрегатів включають повноприводну установку з двома двигунами та сукупною потужністю до 365 кВт (489 к.с.) у стандартній версії. Також відомо, що компанія готує високопродуктивний варіант потужністю до 508 кВт (681 к.с.).

YU7 підтримує електричну архітектуру 800 В та оснащений літій-іонними акумуляторами від BYD та CATL. Базова комплектація Standard забезпечує 835 км запасу ходу на одному заряді завдяки акумулятору ємністю 96,3 кВт-год, тоді як вищі комплектації Pro (96,3 кВт-год) та Max (101,7 кВт-год) мають діапазон в 760 км та 770 км відповідно.

Усередині позашляховик має багато спільних рис з SU7, включаючи 16,1-дюймовий інформаційно-розважальний дисплей, операційну систему HyperOS від Xiaomi та процесор Snapdragon 8295. Він також використовуватиме чіп Nvidia Drive Orin для своєї системи автономного водіння 2 рівня, Xiaomi Pilot Pro nf матиме повний набір датчиків, включаючи LiDAR.

Новий Xiaomi SU7 Ultra офіційно став найшвидшим електромобілем. Спортивний седан встановив рекорд кола на Нюрбургринг серед електрокарів. Про це повідомляє сайт Motor1.

Електромобіль Xiaomi SU7 Ultra проїхав 20,8-кілометрове коло Нюрбургринга за 7 хвилин 4,95 секунди. Отже він швидший за попередніх рекордсменів Rimac Nevera (7:05.29), Porsche Taycan Turbo GT (7:07.55) та Tesla Model S Plaid (7:25.23).

СЕО Xiaomi Лей Цзюнь зазначив, що це не остання спроба і що в майбутньому електрокар спробує покращити власне ж досягнення. Варто відзначити, що прототип Xiaomi SU7 Ultra проїхав коло за 6 хвилин 46,87 секунди, проте це не було серійне авто.

Нагадаємо, що абсолютний рекорд Нюрбургринга серед серійних моделей встановив торік гібридний суперкар Mercedes-AMG One — 6 хвилин 29 секунд.

Новий Xiaomi SU7 Ultra оснащений тримоторною установкою на 1548 к.с. та 1770 Нм. Він здатен розігнатися лдо 100 км/год за 1,98 с, а до 200 км/год — за 5,86 с. Із батареєю на 93,7 кВт-год запас ходу складає 630 км.

Електромобіль Xiaomi SU7 Ultra отримав спортивну підвіску з адаптивними амортизаторами та карбоново-керамічні гальма. Його обвіс та антикрило забезпечують 265 кг притискної сили. Ціна Xiaomi SU7 Ultra стартує з $72 800, тобто він дешевший за аналоги.