Такую информацию можно считать практически официальным решением так как исходит она от одного из руководителей марки.

Немецкий автогигант Volkswagen в скором времени может пересмотреть свой модельный ряд в сторону уменьшения количества машин. С таким заявлением выступил глава отдела разработок и исследований бренда Фрэнк Уэлш. Конкретные модели названы не были, однако стало известно, что речь идет именно о кроссоверах – такой информацией поделилось авторитетное издание «Autocar». На сегодняшний день в модельном ряду марки значатся 14 различных автомобилей SUV. По мнению руководства компании, достаточно будет и 10.

Все дело в том, что некоторые модели забирают покупателей друг у друга, что не увеличивает общий объем продаж, затраты на производство при этом растут.

Фрэнк Уэлш заявил, что Volkswagen сосредоточиться на разработке и производстве успешных моделей, не назвав при этом конкретные имена. На данный момент ясно только одно – сокращение коснется машин, которые были построены на «тележке» MQB. Вместо них в модельном ряду появятся современные электрические Volkswagen ID.

Значимость этого события – планового рестайлинга кроссовера – в Volkswagen предпочли подчеркнуть самыми осязаемыми данными: статистикой продаж. Оказалось, что в 2019 году именно «Тигуан» стал самой массовой моделью компании, опередив даже Volkswagen Golf. По всему миру было собрано 910 926 экземпляров кроссовера, а общий тираж с момента появления модели в 2007 году перевалил за 6 миллионов.

T-Roc

Tiguan выпускают в Германии, России, Китае и Мексике. Кроссовер успел пережить полноценную смену поколений в 2016 году, и нынешний рестайлинг станет для актуальной модели первым по счету. Учитывая ее популярность, в Volkswagen, очевидно, сделают все, чтобы не разочаровать потенциальных покупателей. Поэтому, в общем-то, нет ничего удивительного в том, что «лицо» кроссовера будет переосмыслено в стилистике прочих современных моделей – не только «Гольфа», но и вседорожных T-Roc и T-Cross.

T-Cross

Правда, пока в Volkswagen предпочитают не раскрывать всех деталей: к примеру, неизвестно, как именно изменится интерьер кроссовера. Учитывая, что речь идет всего лишь о плановом обновлении, вероятнее всего, производитель сосредоточится на модернизации бортовой электроники, а не архитектуры салона. В VW уже пообещали снабдить «Тигуан» новой, более производительной мультимедийной системой и пересмотренным пакетом водительских ассистентов – вплоть до автопилота 2 уровня.

Вместе с новыми софтом и железом кроссовер может обзавестись доступом к множеству онлайн-сервисов – благодаря способности постоянно оставаться «на связи». Приятным следствием этого, скорее всего, окажется возможность обновления программного обеспечения «по воздуху».

А единственное официально подтвержденное изменение в моторной гамме – появление новой гибридной силовой установки с возможностью подзарядки аккумуляторов от бытовой розетки. Известно, что составят ее из бензинового мотора, электродвигателя и робота DSG, а на электротяге такой «Тигуан» сможет проехать до 50 км. Напрашивается предположение, что для кроссовера адаптируют один из вариантов, уже освоенных на «Гольфе» – например, 245-сильную установку от Golf GTE.