Записи с меткой ‘Volkswagen’

Германия просит у автопроизводителей помощи для производства медоборудования

Правительство Германии обратилось к автопроизводителям страны с запросом рассмотреть возможность производства медицинского оборудования (масок либо аппаратов вентиляции легких), чтобы помочь в борьбе с быстро распространяющимся коронавирусом.

Просьба является одним из ряда действий, предпринятых властями для привлечения инженерных и производственных ресурсов и устранения проблем с поставками критически важного медицинского оборудования (хотя переговоры пока не являются публичными).

Работа в Ventec Life Systems, с которыми сотрудничает General Motors

По словам представителя Министерства экономики Германии, решение о предоставлении помощи является самостоятельным выбором компании.

В эту пятницу в Volkswagen заявили, что внутри компании была создана рабочая группа по предварительному исследованию возможности использовать 3D-печать для изготовления аппаратов вентиляции легких и другого спасательное оборудования. Пресс-служба VW сообщила, что компания сможет начать производство (несмотря на новизну отрасли), как только получит необходимую информацию.

Cейчас VW имеет около 125 промышленных 3D-принтеров, которые до сих пор использовались в основном для изготовления компонентов для автомобильных прототипов.

Генеральный директор VW Герберт Дисс вчера (21 марта) огласил, что автопроизводитель начал наращивать производство защитных масок в Китае, а также помогает властям Германии приборами для измерения температуры, масками, дезинфицирующими средствами и диагностическим оборудованием.

Сегодня же в Daimler сообщили, что компанией был получен запрос от властей, и в настоящее время концерн изучает варианты возможной помощи.

VW и Daimler также согласились предоставить более 300 тыс. защитных масок из имеющихся у них запасов для обеспечения организаций здравоохранения.

Процесс объединения усилий автопроизводителей и властей для общей борьбы с коронавирусом – история не только о Германии, но и о других странах. Так, в Великобритании инженерный консорциум, в состав которого входят McLaren и Nissan, разработал прототип аппарата вентиляции легких для скорой помощи. Одобрить его для использования в больницах могут уже к концу следующей недели.

В Италии Ferrari и Fiat Chrysler Automobiles ведут переговоры с Siare Engineering (крупнейшим производителем аппаратов для вентиляции легких в стране), чтобы помочь увеличить производство оборудования. По ту сторону океана General Motors сотрудничает с производителем медицинского оборудования Ventec Life Systems, а Илон Маск ведет переговоры с компаний с компанией Medtronic о дополнительном производстве аппаратов вентиляции легких.

В Volkswagen готовятся к по-настоящему длительному прекращению работы

Генеральный директор Volkswagen AG Герберт Дисс предполагает возможность долгосрочного закрытия заводов компании: кризис, вызванный коронавирусом, существенно повлиял на первоначальные планы автопроизводителя.

В своем профиле LinkedIn он так прокомментировал ситуацию: «Большинство наших заводов закрываются на две недели, в некоторых регионах – на три. Вполне вероятно, что такие меры будут продолжены и в дальнейшей перспективе».

В концерн Volkswagen AG входят собственно Volkswagen, а также SEAT, Bentley, Bugatti, Ducati, Lamborghini, Porsche. Не говоря уже о популярном в Украине производителе автомобилей среднего класса Skoda, а также о премиум-бренде Audi.

«Распространение вируса не остановится через несколько недель. Поэтому нам нужно быть готовыми к жизни с этой угрозой в течение длительного времени – пока не появятся эффективные лекарства или вакцина», – сказал Дисс.

Сейчас Volkswagen предпринимает действия для обеспечения ликвидности компании, сохранения цепочек поставок, а также продолжения стратегических проектов (одним из которых является запуск электрокара ID.3, а также обеспечение поставок батарей для «электричек»).

По данным Отдела инфекционных заболеваний Института Роберта Коха, количество подтвержденных заражений коронавирусом в Германии состоянием на вчера (21 марта) достигло 16 662 (47 из них – с летальным исходом).

Еще во вторник (17 марта) в Volkswagen заявили, что приостанавливают работу всех заводов на территории Европы. Тогда же представители компании подчеркнули, что какие-либо прогнозы на 2020 год делать невозможно, поскольку нет определенности касательно влияния коронавируса на рынок.

«Заряженный» VW ID.4 с приставкой GTX получит полный привод. Электромобили и электрокары

Первым «горячим» автомобилем семейства ID станет кроссовер, впоследствии такая версия появится у купеобразного паркетника и у хэтчбека ID.3.

Немецкая компания сейчас использует несколько приставок к названиям своих машин – GTI, GTD и GTE. С их помощью производитель указывает на «заряженные» версии бензиновых, дизельных и гибридных (соответственно) автомобилей марки. Как стало известно ранее, в скором времени линейку приставок к именам «подогретых» моделей Volkswagen может пополнить ещё одна – GTX. Первым её получит электрокроссовер ID.4.

Volkswagen ID.4

О том, что именно кроссовер семейства ID, созданный по мотивам концепта ID Crozz, первым получит «заряженную» версию, сообщает британский Autocar со ссылкой на технического директора Volkswagen Маттиаса Рабе. Правда, он пока не подтвердил название приставки – GTX – для таких машин.

концепт Volkswagen ID Crozz

Топ-менеджер пояснил, что именно ID.4 (длина – 4,6 метра) был выбран в качестве первенца «горячей» линейки «зелёного» семейства, так как сейчас у клиентов, заинтересованных в подобном автомобиле, есть потребность в полном приводе. И двухмоторный кроссовер сможет им это дать, в отличие от хэтчбека ID.3, у которого один электродвигатель расположен на задней оси. При этом Маттиас Рабе подчеркнул, что впоследствии «подогретая» версия появится и у «хэтча».

концепт Volkswagen ID Crozz

В основе «розеточного» паркетника ID.4 лежит модульная платформа MEB (Modulare E-Antriebs-Baukasten). Ранее в компании сообщили о том, что сначала модель выйдет на рынок с задним приводом, а позже появятся полноприводные версии. Ожидается, что начальные версии получат такую же установку, как у ID.3 – единственный электромотор, расположенный на задней оси, с отдачей 204 л.с. и крутящим моментом 310 Нм.

концепт Volkswagen ID Crozz

У полноприводного варианта будет два электромотора – по одному на каждой оси. Есть вероятность, что в Volkswagen используют ту же установку, которой оснастили концепт ID Crozz. Напомним, совокупная отдача двух электродвигателей этой системы равна 305 л.с., а максимальный крутящий момент – 450 Нм.

Volkswagen ID.3

Volkswagen ID.4 на одной зарядке сможет проехать около 500 км (расчёт вели по циклу WLTP), при этом официальных данных о батарее пока нет. Напомним, такой же запас хода был у предвестника новинки: у ID Crozz под полом располагался литий-ионный аккумулятор ёмкостью 83 кВт*ч.

По данным издания, версия GTX будет также у купеобразного кроссовера «розеточного» семейства, который, вероятно, получит название ID.5. Ожидается, что он получит ту же начинку, что и «заряженный» ID.4.

Ранее мы уже сообщали вам о том, что «зелёное» семейство бренда Volkswagen в 2023 году пополнится новым хэтчбеком начального уровня – эту роль выполнит компактный ситикар ID.1. Его габариты будут примерно такими же как у VW e-up! Предположительно минимальная цена нового бюджетного «хэтча» семейства ID составит менее 20 тыс. евро.