Южноамериканский филиал Volkswagen показал серийную версию спортивного седана Virtus (продаётся в Украине под именем Polo). Новинка отличилась спортивным обвесом в стилистике европейского Polo GTI, оригинальными 17-дюймовыми дисками, битопливным 150-сильным двигателем, богатым оснащением и декором в салоне.

Конструктивно «заряженный» Polo мало чем отличается от обычных седанов: в основе платформа MQB A0, привод — на переднюю ось. Зато под капотом вместо стандартных «турботроек» 1.0 или атмосферного двигателя 1,6 литра установлен наддувный 150-сильный (крутящий момент 250 Нм) мотор 1.4 TSI. Для бразильского рынка двигатель адаптировали к потреблению этанола.

Внешне спортивную версию выдают бампера с чёрными вставками, радиаторная решётка и диодная передняя оптика с красной пронизывающей полоской, рисунок пятиспицевых 17-дюймовых колёсных дисков, контрастные зеркала, а также крохотный спойлер на крышке багажника. Красные тормозные суппорта, 18-дюймовые колёса со сложным рисунком от прошлогоднего концепта серийному седану не достались.

Cалон щедро украшен красными вставками: декоративные элементы присутствуют на руле, центральном тоннеле, дверных картах и порогах. Принципиальные отличия исполнения GTS — спортивные передние кресла с развитой боковой поддержкой и виртуальная панель приборов.

Наибольшую положительную динамику этот компакт-кросс продемонстрировал в родной Германии.

Компактный кроссовер Volkswagen Tiguan по итогам октября занял первое место по продажам в сегменте SUV. Кроме этого, симпатии европейцев помогли немецкому компакт-кроссу попасть в ТОП-5 самых популярных моделей в Старом Свете. Неудивительно, что заметнее всего продажи нового бестселлера сегмента SUV росли на родном для него немецком авторынке. Об этом пишет аналитическое агентство «АВТОСТАТ» со ссылкой на подсчеты специалистов компании JATO Dynamics. Звание европейского бестселлера в очередной раз получает Volkswagen Golf. В прошлом месяце эта модель раз ошлась тиражом в 34 362 авто (рост спроса на 6,4%).

Вторым, несмотря на отрицательную динамику, превысившую 17 %, становится Renault Clio, а замыкает тройку лидеров еще один «немец» — Volkswagen Polo. В отчетный месяц его европейские продажи «просели» на 7,8% до отметки в 19 225 экземпляров.

Четвертое место с результатом 18 919 машин (-9,5%) достается Ford Fiesta. Последнее вакантное место в ТОП-5 занимает Volkswagen Tiguan, на котором свой выбор остановили 18 543 покупателя (+22,1%). В «десятку» самых востребованных в Европе авто также вошли Toyota Yaris (18 280 единиц), Renault Captur (17 850 штук), Peugeot 208 (17 746 авто), Citroen C3 (17 698 экземпляров) и Skoda Octavia (17 608 машин).

Ваш автомобиль есть в этом рейтинге? Если да, то какой?

VW Golf R приобретает новый внешний вид и мощную трансмиссию 4WD, а эксклюзивные изображения демонстрируют его экстремальный стиль Это первый взгляд на совершенно новый VW Golf R после того, как он был обнаружен проходящим тестирование в Южной Африке.

Даже на этом единственной фотографии есть несколько подсказок, что это более сфокусированный, чем любой предыдущий Golf, замеченный раньше. Во-первых, колеса, дизайн которых очень похож на дополнительные 19-дюймовые колеса «Pretoria», используемые на Golf R предыдущего поколения. Эти колеса аккуратно заполняют арки, намекая на то, что высота дорожного просвета слегка упала по сравнению со стандартным Golf.

Характеристики следующего Golf R еще не подтверждены, но боссы Volkswagen уже подтвердили, что самые быстрые итерации Mk8 Golf будут иметь мощность свыше 300 л.с. Как и прежде, привод настроен на использование системы полного привода VW 4MOTION.

Ожидается, что для этой итерации Golf R мягкая гибридная система обеспечит дополнительную производительность. В отличие от меньших версий нового Golf, которые обеспечивают небольшой электрический импульс для снижения нагрузки на двигатель внутреннего сгорания, вполне вероятно, что гибридная помощь следующего R придет в виде электрического компрессора. В принципе, аналогично системе, используемой в Audi S6, это должно помочь практически исключить турбо-лаги.

Купили бы Golf R на 300 сил?