Спільне підприємство FAW Toyota офіційно представило в Китаї оновлений мінівен Toyota Granvia 2026 модельного року. Модель вийшла одразу у восьми комплектаціях за ціною від 299 800 до 399 800 юанів, що становить приблизно від 41 000 до 54 500 доларів США за поточним курсом. У лінійці вперше з’явилася версія Royal MAX з повним приводом, що доповнила вже відому передньопривідну конфігурацію, надаючи клієнтам більше варіантів для вибору.

Оновлення 2026 року зосередилося насамперед на покращенні комфорту, рівня оснащення та внутрішнього оздоблення, тоді як дизайн моделі залишився впізнаваним і близьким до попередника. За своєю архітектурою Granvia є фактично сестринською моделлю Toyota Sienna, і вони майже повністю ідентичні за пропорціями та платформою. Довжина Granvia становить 5175 мм, ширина — 1995 мм, висота — 1785 мм (або 1765 мм без рейлінгів), а колісна база — 3060 мм. Для порівняння, Toyota Sienna лише на 10 мм коротша, що підтверджує тісну спорідненість обох автомобілів.

Зовнішній вигляд мінівена не зазнав радикальних змін: він зберіг елегантну лінію кузова, широку решітку радіатора та фірмову світлотехніку. Toyota зробила ставку на стабільний і впізнаваний стиль, що поєднує преміальність з практичністю, орієнтуючись на заможних клієнтів і корпоративні потреби, зокрема бізнес-перевезення та комфортні поїздки сімейного типу.

Основні зміни відбулися в салоні. Інтер’єр Granvia отримав дорогі оздоблювальні матеріали, включно з дерев’яними декоративними вставками та новим варіантом кольорової гами під назвою «Шовкова верблюжа розкіш». Сидіння другого ряду тепер мають розширений електропакет регулювань, вентиляцію, підігрів і навіть висувні підставки для ніг. Усі вони виконані з високоякісної шкіри Nappa, що підкреслює преміальний рівень моделі.

Серед нових елементів комфорту — панорамна система огляду PVM, яка забезпечує 360-градусний огляд навколо автомобіля, а також низка зручностей, що стали стандартом для всіх версій: електропривід двох зсувних дверей, електрорегулювання зовнішніх дзеркал, електричний люк у передній частині, тоноване скло у задніх рядах, сонцезахисні шторки для пасажирів другого ряду, безключовий доступ і система запуску двигуна кнопкою. Крім того, мультимедійна система Granvia підтримує інтеграцію зі смартфонами через Huawei HiCar, Apple CarPlay та Baidu CarLife, забезпечую чи стабільний зв’язок і розширені можливості керування мультимедіа.

У центрі панелі розташовано великий сенсорний екран з покращеною графікою і швидшим відгуком системи. Ергономіка салону залишилася зразковою: високий рівень шумоізоляції, просторе компонування для семи або восьми пасажирів і зручний доступ до третього ряду роблять Granvia конкурентом не лише в бізнес-класі, а й серед сімейних мінівенів преміум-сегменту.

Усі версії Toyota Granvia 2026 оснащені гібридною силовою установкою на базі 2,5-літрового бензинового двигуна. Потужність бензинового агрегату становить 139 кВт (189 к.с.), а максимальний крутний момент — 236 Нм. Передній електромотор додає ще 134 кВт і 270 Нм. Сумарна потужність гібридної системи — 181 кВт, що еквівалентно приблизно 246 кінським силам. Трансмісія — електромеханічний варіатор e-CVT, який забезпечує плавність перемикання і високу ефективність на всіх режимах руху.

Шість версій Granvia мають передній привод, а дві — систему повного приводу E-Four з додатковим електромотором на задній осі. Ця конфігурація дозволяє мінівену краще триматися на слизьких або нерівних дорогах і забезпечує стабільність під час маневрування.

Важливо, що Toyota не змінювала загальну філософію моделі — Granvia залишається втіленням комфорту, надійності та практичності. Водночас, завдяки модернізованим технологіям і новій комплектації Royal MAX з повним приводом, автомобіль став ще більш привабливим для корпоративних клієнтів і сімей, які цінують преміальний рівень комфорту та передові системи безпеки.

Компанія Toyota офіційно представила оновлений позашляховик Toyota Crown Kluger 2026 модельного року, який уже надійшов у продаж на китайському ринку. Як повідомляє FAW Toyota, новинка пропонується за ціною від 284 800 до 332 800 юанів, що еквівалентно приблизно від 40 000 до 46 500 доларів США. Модель зберегла свій статус представницького SUV із фірмовим стилем, але отримала значні вдосконалення в оснащенні, комфорті та технологічному наповненні.

Toyota Crown Kluger 2026 доступний як із традиційним бензиновим 2,0-літровим турбомотором, так і з гібридною силовою установкою на базі 2,5-літрового бензинового двигуна. Версія з двигуном 2.0T розвиває потужність 182 кВт (близько 247 к.с.) і максимальний крутний момент 380 Нм, працюючи в парі з 8-ступеневою автоматичною коробкою передач і системою повного приводу. Гібридна версія видає сумарну потужність 181 кВт (приблизно 245 к.с.) як у передньоприводній, так і у повноприводній конфігураціях, а трансмісія тут безступенева — типу E-CVT, що забезпечує плавне та т ихе пересування навіть у щільному міському русі.

Габарити автомобіля залишилися без змін: довжина — 5015 мм, ширина — 1930 мм, висота — 1750 мм, а колісна база становить 2850 мм. Така архітектура гарантує просторий салон і високу стабільність на дорозі, роблячи Crown Kluger одним із найкомфортніших сімейних SUV середнього розміру в лінійці Toyota.

Серед найпомітніших змін — поява нового заводського забарвлення кузова в унікальному поєднанні чорного та золотистого кольорів, що додає автомобілю преміального вигляду. В екстер’єрі Crown Kluger зберіг фірмову впізнаваність: масивна решітка радіатора з хромованими елементами, класичні дверні ручки та елегантні пропорції корпусу. На кормі розміщено систему вихлопу з двома патрубками з одного боку, що підкреслює спортивний характер моделі.

У салоні 2026 Crown Kluger отримав серйозне оновлення. Центральна панель тепер оснащена великим 15,6-дюймовим дисплеєм мультимедійної системи з підтримкою функції розпізнавання обличчя водія, що підвищує безпеку та персоналізацію керування. Нове покоління системи мультимедіа також підтримує розширене керування жестами, сучасну графіку інтерфейсу та швидшу реакцію на команди.

Крім того, у комплектацію додано технологію «прозорого шасі», яка дозволяє бачити під автомобілем завдяки камері, встановленій під днищем. Це рішення особливо корисне під час паркування або руху бездоріжжям. Також з’явилася камера заднього виду високої роздільності, заднє шумоізолююче скло, бездротова зарядка для смартфонів потужністю 50 Вт, що дозволяє швидко поповнити заряд навіть під час коротких поїздок, а також 64-кольорна система атмосферного підсвічування салону.

Crown Kluger традиційно вирізняється високою якістю матеріалів і продуманою ергономікою. У новій версії Toyota ще більше підкреслює преміальність цієї моделі, позиціонуючи її між класичним Highlander і флагманським Crown Crossover. М’яке оздоблення панелей, покращена шумоізоляція, зручні крісла з розвиненою бічною підтримкою і багатофункціональне кермо створюють відчуття розкоші, яке раніше було притаманне лише моделям вищого класу.

Офіційний сайт Toyota у Китаї також підтверджує, що Crown Kluger 2026 оснащується новітніми системами безпеки Toyota Safety Sense останнього покоління. До них входять адаптивний круїз-контроль, система утримання в смузі, автоматичне гальмування з розпізнаванням пішоходів і велосипедистів, а також система моніторингу стану водія.

Toyota активно готує наступне покоління кросовера Harrier, який відомий у Північній Америці під назвою Venza. Це один із ключових проєктів компанії у сегменті середньорозмірних SUV, тісно пов’язаний із моделями Lexus, зокрема за платформою, рівнем оснащення та загальною філософією дизайну. Судячи з останніх шпигунських фото, випробування нової генерації вже тривають, і хоча прототип поки що повністю закутий у камуфляж, деякі деталі дозволяють зрозуміти, у якому напрямку рухається японський виробник.

П’яте покоління Harrier очікується у 2027 році, і головна ідея полягає в тому, щоб зробити його більшим, комфортнішим та розкішнішим. Експерти зазначають, що Toyota може перевести Harrier у формат купе-кросовера — рішення, яке набирає популярності серед преміальних брендів. Такий стиль допоможе візуально відокремити Harrier від більш утилітарного RAV4 і нової Crown Signia, підкресливши його більш елегантний і спортивний характер. Саме перехід до купеподібного профілю дозволить моделі виглядати динамічніше, залишаючись практичною у щоденному користуванні .

Згідно з попередніми технічними даними, автомобіль збереже платформу TNGA-K, на якій базуються такі моделі, як Toyota RAV4, Camry та Lexus NX. Проте колісна база Harrier буде подовжена на 60 мм і становитиме 2750 мм, що забезпечить більше простору для пасажирів другого ряду. Загальна довжина моделі зросте до 4760 мм, ширина збільшиться на кілька міліметрів, а от висота зменшиться приблизно на 110 мм, що додасть автомобілю більш спортивного вигляду та покращить аеродинаміку. Таким чином, Harrier 2027 року стане не лише місткішим, а й візуально пропорційнішим.

Інтер’єр, за наявною інформацією, зазнає значного оновлення. Toyota планує використати елементи дизайну від нового RAV4, але з виразно преміальним акцентом. Центральне місце посяде мультимедійна система Toyota Audio Multimedia із великим 12,9-дюймовим сенсорним дисплеєм, який матиме інтерфейс, подібний до смартфона, швидшу реакцію та можливість персоналізації віджетів. Водночас очікується, що якість матеріалів оздоблення помітно покращиться — салон нового Harrier буде ближчим за рівнем до Lexus, ніж до традиційних моделей Toyota. Це цілком логічно, адже попе редня версія Venza також вирізнялася високою якістю інтер’єру.

Щодо силових установок, достовірних підтверджень поки що немає, але найбільш імовірним варіантом вважається використання 1,5-літрового турбованого двигуна у поєднанні з гібридною або плагін-гібридною системою. Це дозволить зберегти баланс між динамікою та економічністю. Очікується, що базові версії отримають гібрид із самозаряджанням, тоді як старші комплектації можуть бути оснащені плагін-гібридом із можливістю заряджання від мережі та запасом ходу на електротязі близько 70-80 км.

Хоча зображення тестового «мула» поки не розкривають реального дизайну кузова, спостерігачі відзначають нову форму задньої частини та оновлену лінію даху, що натякає на більш стрімкий силует. Також помічено експериментальні дверні ручки, які, ймовірно, є тимчасовим рішенням для тестового зразка. Серійна версія, за словами джерел, отримає власний фірмовий стиль з елементами, характерними для нових моделей Toyota, включно з тонкою світлодіодною оптикою, а також з плавними лініями, які підкреслюватимуть преміальний статус автомобіля.

У планах Toyota — зробити Harrier глобальною моделлю, яка продаватиметься не лише в Японії, а й у США, де вона повернеться під назвою Venza. Це рішення покликане зміцнити позиції компанії в сегменті середньорозмірних SUV, який нині переживає стрімку трансформацію під впливом електрифікації.