Американська компанія Tesla заявила у четвер, 23 жовтня, що відкликає 63 619 автомобілів Cybertruck через програмне забезпечення, яке робить передні габаритні вогні надто яскравими, що може погіршувати видимість водіям зустрічного руху. Про це повідомляє Reuters.

Компанія повідомила, що для усунення проблеми вона випустила безкоштовне оновлення програмного забезпечення для автомобілів Cybertruck, виготовлених у період з 13 листопада 2023 року по 11 жовтня 2025 року.

Автовиробник мільярдера Ілона Маска заявив, що проблему виявили під час внутрішнього огляду на початку місяця, після того як фотометричні тести підтвердили надмірну яскравість фар.

Tesla запевнила, що не отримувала жодних повідомлень про аварії, травми чи смертельні випадки, пов’язані з цією проблемою.

Як зазначається у виданні, також у середу, 22 жовтня, виробник відкликав 12 963 автомобілі Model 3 та Model Y через дефект компонента акумуляторного блоку, який може призвести до втрати тяги та підвищити ризик аварії.

Крім того, Національне управління безпеки дорожнього руху США цього місяця почало розслідування щодо 2,88 млн автомобілів Tesla, оснащених системою повністю автономного керування. Причиною стали понад 50 повідомлень про порушення правил дорожнього руху та низка аварій за участю цих електромобілів.

Tesla оголосила фінансові результати за третій квартал 2025 року, продемонструвавши рекордний дохід, але водночас і помітне падіння прибутковості, що викликало занепокоєння серед інвесторів та аналітиків. За офіційними даними компанії, виручка за квартал склала 28,09 мільярда доларів США, перевищивши прогнози Wall Street, які становили 26,5 мільярда. Це на 12% більше, ніж за аналогічний період минулого року, і на 24,8% більше порівняно з другим кварталом 2025-го, який відзначився найбільшим за десятиліття спадом продажів.

Попри рекордні показники продажів і доходів, прибуток Tesla виявився нижчим за очікування ринку. Прибуток на акцію у третьому кварталі склав 0,50 долара, що менше від прогнозованих 0,56 долара. Загальна валова маржа знизилася до 18%, тобто на 185 базисних пунктів менше, ніж у попередньому році, тоді як валовий прибуток зріс лише на 1%, досягнувши 5,1 мільярда доларів.

Операційний дохід Tesla впав на 40% у річному обчисленні до 1,6 мільярда доларів, що знизило операційну маржу до 5,8% проти 10,8% рік тому. Це зниження пояснюється значним збільшенням операційних витрат — вони піднялися до 3,4 мільярда доларів (на 50% більше, ніж у 2024 році), а також вищими середніми витратами на виробництво та логістику через нові імпортні тарифи, запроваджені адміністрацією Дональда Трампа.

Показники продажів автомобілів при цьому виявилися рекордними для компанії. Tesla поставила 497 099 автомобілів — це на 7% більше, ніж за аналогічний період 2024 року, та перевищує внутрішній прогноз компанії, який передбачав близько 443 тисяч, а також оцінки аналітиків, що очікували близько 456 тисяч поставок. Основну частку традиційно забезпечили моделі Model 3 і Model Y — їх продажі зросли на 9%, досягнувши 481 166 одиниць.

Важливим фактором зростання доходів стало і рекордне розгортання систем накопичення енергії Tesla Energy. У третьому кварталі показник досяг 12,5 гігават-годин, що на 81% більше, ніж торік. Збільшення стало можливим завдяки розширенню виробництва на заводі Megafactory у Шанхаї та активнішому розгортанню систем Powerwall для приватних клієнтів.

Попри позитивну динаміку доходів, біржова реакція була стриманою: акції Tesla після публікації звіту впали більш ніж на 1,5% у післяторгових торгах. Аналітики пояснюють це тим, що інвестори очікували не лише зростання доходів, а й покращення маржинальності, яка, навпаки, знизилася через складну ситуацію на ринку електромобілів.

Зокрема, у Європі Tesla стикається з посиленням конкуренції з боку Volkswagen, BMW, Mercedes і китайської BYD, які активно розширюють свої лінійки електромобілів. Крім того, у Сполучених Штатах компанія зазнала впливу скасування федеральних податкових пільг для покупців електромобілів — програми, що надавала споживачам до 7500 доларів субсидії. Її припинення у жовтні призвело до часткового зниження попиту.

Ілон Маск визнав, що Tesla може пройти через «кілька складних кварталів» на тлі зміни державної політики та введення нових тарифів, які впливають на собівартість імпорту комплектуючих. Фінансовий директор компанії Вайбхав Танеджа також зазначив, що компанія може стикнутися з проблемами з надлишковими запасами, якщо продажі сповільняться.

На тлі цього Tesla робить ставку на нові продукти. Раніше цього місяця компанія розпочала продажі оновлених і більш доступних версій Model 3 та Model Y, що мають зменшити виробничі витрати та повернути компанії конкурентоспроможність. Інвестори також очікують нових деталей щодо довгоочікуваного проєкту роботаксі — автономних електромобілів без водія, які Tesla планує запустити спочатку у Техасі та Каліфорнії.

Попри складну ситуацію на ринку, Tesla залишається одним із найвпливовіших брендів у світі. Водночас звіт компанії Interbrand за жовтень показав, що Tesla опустилася з 12-го місця у 2024 році на 25-те у 2025-му. Експерти пояснили це зниження зростанням конкуренції, втратою іміджу «технологічного революціонера» та політичною активністю Ілона Маска. Аналітики Interbrand зазначили, що дефіцит нових інноваційних продуктів і тиск з боку дешевших конкурентів можуть загрожувати здатності Tesla зберігати високі прибутки у майбутньому.

Американський виробник електромобілів Tesla очікує суттєве зростання прибутків у третьому кварталі, що зумовлено активністю покупців у США, які прагнули скористатися федеральною податковою знижкою в розмірі $7 500 перед її завершенням. Про це повідомляє Reuters.

Аналітики зазначають, що основна увага інвесторів під час публікації результатів буде зосереджена не лише на цифрах, а й на прогнозах генерального директора Ілона Маска. Зокрема, на тому, чи зможуть оновлені й дешевші версії Model 3 та Model Y втримати попит на внутрішньому ринку та привабити нових клієнтів у Європі й Азії.

Компанія нещодавно презентувала базові модифікації цих моделей — Standard, які коштують на $5 000 — $5 500 менше за попередні версії. Це стало можливим завдяки зменшенню розміру батареї, встановленню менш потужного двигуна та скороченню функціональних елементів, серед яких — задні сенсорні екрани й кишені на спинках сидінь. Крім того, Tesla тимчасово знизила вартість лізингу для дорожчих варіантів Premium.

Однак така стратегія зниження цін і численні знижки по всьому світу спричинили занепокоєння інвесторів, оскільки це тисне на прибутковість компанії. Продажі старіючої лінійки моделей уперше скоротилися торік, а аналітики прогнозують подальше зниження на 8,5% у поточному році. Додатковим фактором ризику називають політичні заяви Маска, які, за оцінками експертів, могли вплинути на імідж бренду.

Ключовою темою звіту також стане оновлення планів щодо запуску роботаксі — проєкту, який Маск вважає наступним етапом розвитку компанії. Він неодноразово заявляв, що роботаксі Tesla зможуть обслуговувати половину населення США до кінця року. Аналітики Cantor Fitzgerald очікують від Маска конкретики щодо кількості роботаксі, пробігу та географії їхньої діяльності до кінця четвертого кварталу та у 2026 році.

Попри те, що Tesla активно переорієнтовує свою діяльність на робототехніку та штучний інтелект, більша частина її доходів усе ще надходить від продажу автомобілів. За оцінками LSEG, виручка компанії у третьому кварталі становитиме $26,24 млрд, що на 4,2% більше, ніж торік. Tesla також має повідомити, чи збереглися доходи від продажу регуляторних кредитів виробникам бензинових автомобілів після змін екологічної політики, запроваджених адміністрацією Дональда Трампа.