Tesla оголосила фінансові результати за третій квартал 2025 року, продемонструвавши рекордний дохід, але водночас і помітне падіння прибутковості, що викликало занепокоєння серед інвесторів та аналітиків. За офіційними даними компанії, виручка за квартал склала 28,09 мільярда доларів США, перевищивши прогнози Wall Street, які становили 26,5 мільярда. Це на 12% більше, ніж за аналогічний період минулого року, і на 24,8% більше порівняно з другим кварталом 2025-го, який відзначився найбільшим за десятиліття спадом продажів.

Попри рекордні показники продажів і доходів, прибуток Tesla виявився нижчим за очікування ринку. Прибуток на акцію у третьому кварталі склав 0,50 долара, що менше від прогнозованих 0,56 долара. Загальна валова маржа знизилася до 18%, тобто на 185 базисних пунктів менше, ніж у попередньому році, тоді як валовий прибуток зріс лише на 1%, досягнувши 5,1 мільярда доларів.

Операційний дохід Tesla впав на 40% у річному обчисленні до 1,6 мільярда доларів, що знизило операційну маржу до 5,8% проти 10,8% рік тому. Це зниження пояснюється значним збільшенням операційних витрат — вони піднялися до 3,4 мільярда доларів (на 50% більше, ніж у 2024 році), а також вищими середніми витратами на виробництво та логістику через нові імпортні тарифи, запроваджені адміністрацією Дональда Трампа.

Показники продажів автомобілів при цьому виявилися рекордними для компанії. Tesla поставила 497 099 автомобілів — це на 7% більше, ніж за аналогічний період 2024 року, та перевищує внутрішній прогноз компанії, який передбачав близько 443 тисяч, а також оцінки аналітиків, що очікували близько 456 тисяч поставок. Основну частку традиційно забезпечили моделі Model 3 і Model Y — їх продажі зросли на 9%, досягнувши 481 166 одиниць.

Важливим фактором зростання доходів стало і рекордне розгортання систем накопичення енергії Tesla Energy. У третьому кварталі показник досяг 12,5 гігават-годин, що на 81% більше, ніж торік. Збільшення стало можливим завдяки розширенню виробництва на заводі Megafactory у Шанхаї та активнішому розгортанню систем Powerwall для приватних клієнтів.

Попри позитивну динаміку доходів, біржова реакція була стриманою: акції Tesla після публікації звіту впали більш ніж на 1,5% у післяторгових торгах. Аналітики пояснюють це тим, що інвестори очікували не лише зростання доходів, а й покращення маржинальності, яка, навпаки, знизилася через складну ситуацію на ринку електромобілів.

Зокрема, у Європі Tesla стикається з посиленням конкуренції з боку Volkswagen, BMW, Mercedes і китайської BYD, які активно розширюють свої лінійки електромобілів. Крім того, у Сполучених Штатах компанія зазнала впливу скасування федеральних податкових пільг для покупців електромобілів — програми, що надавала споживачам до 7500 доларів субсидії. Її припинення у жовтні призвело до часткового зниження попиту.

Ілон Маск визнав, що Tesla може пройти через «кілька складних кварталів» на тлі зміни державної політики та введення нових тарифів, які впливають на собівартість імпорту комплектуючих. Фінансовий директор компанії Вайбхав Танеджа також зазначив, що компанія може стикнутися з проблемами з надлишковими запасами, якщо продажі сповільняться.

На тлі цього Tesla робить ставку на нові продукти. Раніше цього місяця компанія розпочала продажі оновлених і більш доступних версій Model 3 та Model Y, що мають зменшити виробничі витрати та повернути компанії конкурентоспроможність. Інвестори також очікують нових деталей щодо довгоочікуваного проєкту роботаксі — автономних електромобілів без водія, які Tesla планує запустити спочатку у Техасі та Каліфорнії.

Попри складну ситуацію на ринку, Tesla залишається одним із найвпливовіших брендів у світі. Водночас звіт компанії Interbrand за жовтень показав, що Tesla опустилася з 12-го місця у 2024 році на 25-те у 2025-му. Експерти пояснили це зниження зростанням конкуренції, втратою іміджу «технологічного революціонера» та політичною активністю Ілона Маска. Аналітики Interbrand зазначили, що дефіцит нових інноваційних продуктів і тиск з боку дешевших конкурентів можуть загрожувати здатності Tesla зберігати високі прибутки у майбутньому.

Американський виробник електромобілів Tesla очікує суттєве зростання прибутків у третьому кварталі, що зумовлено активністю покупців у США, які прагнули скористатися федеральною податковою знижкою в розмірі $7 500 перед її завершенням. Про це повідомляє Reuters.

Аналітики зазначають, що основна увага інвесторів під час публікації результатів буде зосереджена не лише на цифрах, а й на прогнозах генерального директора Ілона Маска. Зокрема, на тому, чи зможуть оновлені й дешевші версії Model 3 та Model Y втримати попит на внутрішньому ринку та привабити нових клієнтів у Європі й Азії.

Компанія нещодавно презентувала базові модифікації цих моделей — Standard, які коштують на $5 000 — $5 500 менше за попередні версії. Це стало можливим завдяки зменшенню розміру батареї, встановленню менш потужного двигуна та скороченню функціональних елементів, серед яких — задні сенсорні екрани й кишені на спинках сидінь. Крім того, Tesla тимчасово знизила вартість лізингу для дорожчих варіантів Premium.

Однак така стратегія зниження цін і численні знижки по всьому світу спричинили занепокоєння інвесторів, оскільки це тисне на прибутковість компанії. Продажі старіючої лінійки моделей уперше скоротилися торік, а аналітики прогнозують подальше зниження на 8,5% у поточному році. Додатковим фактором ризику називають політичні заяви Маска, які, за оцінками експертів, могли вплинути на імідж бренду.

Ключовою темою звіту також стане оновлення планів щодо запуску роботаксі — проєкту, який Маск вважає наступним етапом розвитку компанії. Він неодноразово заявляв, що роботаксі Tesla зможуть обслуговувати половину населення США до кінця року. Аналітики Cantor Fitzgerald очікують від Маска конкретики щодо кількості роботаксі, пробігу та географії їхньої діяльності до кінця четвертого кварталу та у 2026 році.

Попри те, що Tesla активно переорієнтовує свою діяльність на робототехніку та штучний інтелект, більша частина її доходів усе ще надходить від продажу автомобілів. За оцінками LSEG, виручка компанії у третьому кварталі становитиме $26,24 млрд, що на 4,2% більше, ніж торік. Tesla також має повідомити, чи збереглися доходи від продажу регуляторних кредитів виробникам бензинових автомобілів після змін екологічної політики, запроваджених адміністрацією Дональда Трампа.

У спробі скоротити витрати та продовжуючи свою політику підвищення доступності автомобілів, компанія Tesla, імовірно, припиняє безкоштовно надавати картки-ключі до нових автомобілів.

Ця зміна була виявлена після того, як із нових посібників користувача для Tesla Model 3 і Model Y зникла згадка про ці аксесуари. Раніше в інструкціях було речення, яке пояснювало функцію картки: «Tesla надає вам дві картки-ключі Model 3/Y, розроблені для зберігання у вашому гаманці». Тепер це речення відсутнє.

Картка-ключ розміром із кредитну картку традиційно діяла як фізичний ключ для замикання та відмикання автомобіля. Хоча більшість власників Tesla використовують мобільний додаток на своїх смартфонах для керування доступом, картка-ключ виконувала функцію резервного фізичного ключа. Якщо це припущення підтвердиться, нові власники залишаться повністю залежними від своїх телефонів для доступу до автомобіля, якщо тільки вони не придбають картку-ключ в онлайн-магазині Tesla за $40.

Цей крок є черговою тактикою економії коштів і слідує за недавнім випуском більш доступних комплектацій Standard Model 3 та Model Y. З точки зору виробництва, Tesla тепер матиме потребу виготовляти лише ті картки, які були фактично продані через магазин, що дозволяє оптимізувати витрати.

Для деяких власників рішення прибрати фізичну резервну копію може викликати роздратування. Попри те, що багато хто вважає використання картки-ключа зайвим, оскільки більшість людей все одно носять із собою традиційні ключі або користуються телефоном, вона забезпечувала важливу фізичну надмірність на випадок розрядження телефону або інших проблем із мобільним додатком. Автовиробники часто рекламують альтернативні рішення для ключів як зручні для активного способу життя, щоб уникнути пошкодження або втрати традиційних ключів.

Однак для тих, хто покладається на фізичний резервний варіант, його видалення, тим паче без офіційного оголошення, може спричинити невдоволення. Політика Tesla щодо раптового та без попередження видалення функцій іноді викликає критику серед користувачів. Нові власники можуть виявити, що їхній автомобіль має на одну функцію менше, ніж очікувалося, просто через її пропуск в інструкції.