Tesla продовжує розробку свого гуманоїдного робота. Optimus, який вже був представлений у своєму другому поколінні, але все ще перебуває на етапі тестування, швидко вдосконалюється та зараз готується до використання в якості робочої сили на Gigafactories американської компанії.

У минулому в рамках пілотних проектів Optimus (або Tesla Bot, як його називають) вже використовувався на заводі для виконання простих операцій, але тепер, схоже, він готовий до експлуатації. Давайте подивимося, чому.

Компанія Tesla опублікувала понад 60 пропозицій роботи, пов’язаних із розробкою свого робота. Однією із запрошуваних посад є посада менеджера, відповідального за нагляд за розробкою Optimus для повсякденної роботи.

Getting my daily steps in pic.twitter.com/cEE4RBNdfo

— Tesla Optimus (@Tesla_Optimus) February 24, 2024

Техніку, про якого йде мова, доведеться працювати з командою експертів, щоб дозволити Optimus правильно пересуватися в робочому середовищі, а також налаштувати виробничі лінії та інфраструктуру, придатну як для роботів, так і для людей. В оголошенні зазначено: «Робота відбуватиметься в кількох місцях і потребуватиме частих поїздок. Сильні технічні навички для виявлення та пом’якшення ризиків і швидкого реагування на операційні проблеми та зміни цілей цінуються».

Серед пропозицій роботи є кілька для людей, які мають кваліфікацію для ретельного аналізу всіх тестових даних на Optimus, щоб прискорити розробку, а також для людей, які вміють програмувати мовою C++.

Optimus folds a shirt pic.twitter.com/3F5o3jVLq1

— Elon Musk (@elonmusk) January 15, 2024

Tesla Bot, представлений у 2021 році, залишається пріоритетом для Tesla. Ілон Маск переконаний, що він може виставити його на продаж уже в 2025 році, і впевнений, що він може відкрити ще невивчений ринок, який у майбутньому може коштувати більше, ніж електромобілі.

Намір Ілона Маска полягає в тому, щоб надати людям корисного помічника, здатного виконувати всі виснажливі, небезпечні чи нудні завдання, які досі доручаються людям сьогодні. Якою б науковою фантастикою це не було, запропонований шлях зацікавив інших автовиробників, які розглядають можливість використання гуманоїдних роботів на своїх заводах.

Tesla постійно бере участь у конкурсах хакерів та пропонує їм великі призи та свої електромобілі.

Головна мотивація участі у такому конкурсі – заохотити та винагородити «добрих» хакерів за пошук вразливостей і допомогти Tesla виправити їх до того, як «погані хлопці» накоять лиха.

В нинішньому році Zero Day Initiative, групі дослідників безпеки Synacktiv вдалося виявити деякі помилки інформаційно-розважальної системи Tesla.

В ці весняні дні Zero Day Initiative проводить новий подібний захід у Ванкувері. Хакери знову проникли у систему Tesla, цього разу зламавши добре захищену систему електронного блока управління Tesla (ECU) і транспортного засобу CAN BUS. Команда хакерів відразу повідомила про це керівництво автозаводу й вказало на вразливе місце.

У винагороду керівництво Tesla подарувало «добрим» хакерам удвічі більше від попереднього разу – 200 000 доларів, а не 100 000, і абсолютно нову Model 3.

Оскільки транспортні засоби стають все більш підключеними, то зростає побоювання злому систем автомобілів. Подібна співпраця допомагає автовиробнику випереджати справжніх хакерів. Tesla також запускає власну програму звітів про помилки, відкриту для хакерів «білих капелюхів», стимулюючи їх із щедрими винагородами.

Ще у липні 2017 року Ілон Маск виступив на сцені Національної асоціації губернаторів у Род-Айленді підтвердив, що «злам автопарку» є однією з найбільших проблем Tesla, оскільки автовиробник переходить на безпілотні транспортні засоби. Він тоді навіть представив дивний сценарій, який може статися в автономному майбутньому:

«В принципі, якби хтось міг «зламати всі автономні Tesla», він міг би сказати – я маю на увазі просто як жарт – він міг би сказати «відправити їх усіх на Род-Айленд» – по всій території Сполучених Штатів… тоді в Род-Айленді було б багато розлючених людей».

Компанія Tesla підтвердила, що останніми тижнями суттєво збільшила виробництво акумуляторних елементів для електричного пікапа Cybertruck до 1000 штук на тиждень на своєму заводі Gigafactory Texas.

Під час останньої телефонної розмови з пресою старший віце-президент Tesla з енергетики Дрю Багліно сказав, що виробництво акумуляторів не є слабким місцем у виробництві Cybertruck і що Tesla навіть має певний запас акумуляторів для новинки.

Точно невідомо, скільки електропікапів Cybertruck Tesla зараз виробляє. Однак у компанії зазначили, що минулого тижня вона виготовила стільки акумуляторних елементів, що їх буде достатньо для випуску понад 1000 пікапів.

Нагадаємо, що Tesla Cybertruck оснащується тяговим акумулятором ємністю близько 123 кВт.год. Раніше повідомлялось, що Tesla має проблеми з характеристиками та ємністю тягових батарей Cybertruck. Нещодавно стало відомо, що Tesla найняла експерта з виробництва напівпровідників для допомоги у випуску акумуляторних елементів на Gigafactory Texas.