Нові пікапи Tesla Cybertruck зберігаються на парковці покинутого торгівельного центру. Електрокари не можуть продати. Про це розповідається на сайті InsideEVs.

Непродані електромобілі Tesla виявили на паркінгу закритого торгового центру Hunter’s Square в передмісті Детройта Фармінгтон Гіллс. Фото і відео з цього місця розлетілися соцмережами.

На стоянці зібрано десятки новеньких авто. Переважна більшість із них — пікапи Tesla Cybertruck, проте також є нечисленні електрокари Tesla Model 3 і Model Y.

Хоча це облаштований паркінг, використання його для тривалого зберігання автомобілів суперечить міському кодексу Детройта. Керівник департаменту планування та розвитку громади міста вже виніс попередження про порушення власнику нерухомості та зазначив що потрібен певний час для виконання припису.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений David Abrams (@cheapyd)

Як відомо, попит на всі електромобілі Tesla обвалився в останні місяці, проте продажі пікапа Cybertruck почали падати значно раніше. Модель, яка зібрала мільйон попередніх замовлень ще до початку виробництва, виявилася розчаруванням.

Річ у тім, що електромобіль Tesla Cybertruck виявився значно дорожчим, аніж анонсувалося. У 2019 році Ілон Маск озвучив стартову ціну в 40 000 доларів, проте зараз найдешевша версія коштує $70 000. До того ж, запас ходу Tesla Cybertruck — максимум 583 км тоді, як Маск обіцяв до 800 км.

За 2024 рік продали трохи більше за 40 000 Tesla Cybertruck, а у квітні 2025 року модель знайшла лише 2000 покупців. Загалом у США вже зібралося приблизно 10 000 непроданих пікапів.

У США потрапив у аварію новий електрокар Tesla Model 3. Автомобіль рухався на автопілоті. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Камери авто зняли відео, на яке потрапив момент ДТП. Електромобіль Tesla Model 3 2024 рухався на автопілоті двосмуговою заміською трасою зі швидкістю 90 км/год, потім різко виїхав на зустрічну смугу, злетів з дороги і врізався в дерево.

Від сильного удару електромобіль Tesla Model 3 перевернулася, а в салоні спрацювали подушки безпеки. Водій серйозно не постраждав.

Наразі не зрозуміло, чому автопілот зважився на дивний маневр. На дорозі не було жодних перешкод, а розмітка в тому місці чітка і нова.

Власник авто зазначив, що автопілот Tesla на його електрокарі оновився до останньої версії FSD 13.2.8. Раніше він активно використовував автопілот і система працювала без будь-яких проблем.

«Я любив автопілот FSD, поки це не сталося. Я повністю вірив у автономні транспортні засоби, поки це не сталося зі мною. Вивчений урок», — заявив власник Tesla Model 3.

Наразі ведеться розслідування, яке покликане встановити причини збою автопілоту та ДТП. Нагадаємо, що це далеко не перша аварія за участі електрокарів Tesla на автопілоті. У США розслідували сотні подібних випадків.

Керівник відділу штучного інтелекту та автономного водіння Tesla Ашок Еллусвамі визнав, що компанія Ілона Маска відстає від своїх конкурентів, як Waymo.

На запитання про різницю між автономними авто Tesla та Waymo Еллусвамі відповів, що його компанія програє у якості, яке використовує дешевший підхід.

«Однакова якість. Технічно Waymo вже працює добре. Ми, можливо, відстаємо на пару років. Це має бути очевидно для кожного, хто уважно стежить за подіями, оскільки Tesla ще не змогла зробити те, що Waymo робить роками: забезпечити клієнтів автономними транспортними засобами 4-го рівня. Tesla обмежилася системою допомоги водієві (ADAS) другого рівня, яка вимагає постійного нагляду з боку водія», — сказав Еллусвамі під час нещодавнього інтерв’ю.

Різниця у вартості транспортних засобів дійсно є, і її секрет полягає у тому, в тому, що Tesla виробляє понад мільйон автомобілів на рік, тоді як Waymo виробляє кілька сотень одиниць, зауважує Electrek.

Tesla зазвичай не визнає свої поразки, а її генеральний директор Ілон Маск роками применшував досягнення Waymo та стверджував, що не бачить нікого близького до його компанії, коли йдеться про автономність. Цьому не заважало навіть те, що Tesla планує нарешті почати пропонувати клієнтам автономні поїздки 4-го рівня лише наступного місяця, тоді як Waymo робить це вже роками.

Наразі Waymo виконує понад 250?000 платних поїздок на тиждень і працює на 5 ринках і розширює геозони на цих ринках.