Записи с меткой ‘Tesla’

Подовжену Tesla Model Y можуть почати продавати в США. Електромобілі та електрокари

Навколо Tesla знову розгорівся інформаційний ажіотаж. Причиною стали нові кадри з гігафабрики в Техасі, які можуть свідчити про появу подовженої версії кросовера Tesla Model Y, попри попередні заяви Ілон Маск, що така модель не планується для американського ринку.

Під час чергового обльоту дрона над Giga Texas ентузіасти звернули увагу на незвичайний об’єкт. Йшлося про кузов автомобіля, який знаходився у дерев’яному контейнері та був частково накритий захисним матеріалом, пише Carscoops.

На перший погляд, це лише заготовка кузова — типовий елемент у процесі тестування виробництва. Але пропорції конструкції викликали підозри: вона виглядає довшою за стандартну Model Y, що одразу породило хвилю припущень.

Версія фанатів: це може бути Model YL

Автомобільна спільнота швидко дійшла висновку, що на кадрах може бути Tesla Model YL — подовжена версія кросовера, яка вже відома на китайському ринку. Ентузіасти навіть провели власне «розслідування»: порівнювали силуети, накладали контури кузова та аналізували пропорції. Деякі пішли ще далі, використовуючи AI для створення рендерів на основі побаченого. Результат — майже повна відповідність габаритів і форми кузова з Model YL. Особливо це стосується лінії даху, задньої частини та вікон.

Чому це важливо для ринку США

Якщо інформація підтвердиться, це може означати, що Tesla готує більш практичну сімейну модель для американських покупців. Такий крок виглядає логічним на фоні потенційного скорочення ролі Tesla Model X у модельній лінійці. Подовжена Model Y могла б зайняти нішу доступнішого сімейного SUV із більшим простором у салоні.

Суперечність із заявами Маска

Цікаво, що раніше Ілон Маск натякав, що подібна версія не планується для США. Саме тому нові кадри з Техасу виглядають ще більш інтригуюче. Втім, Tesla відома своєю непередбачуваністю: компанія часто тестує різні варіанти та концепції, які не завжди доходять до серійного виробництва.

Навіть якщо це лише тестовий кузов, сам факт його появи на території американського заводу свідчить про можливу адаптацію моделі для локального ринку. Це може бути як підготовка до виробництва, так і просто етап дослідження. Але інтерес до більш містких електрокросоверів очевидно зростає, і Tesla навряд чи проігнорує цей тренд. Однак, поки що жодних офіційних підтверджень немає.

Tesla додала одну надважливу деталь в автомобілі. Електромобілі та електрокари

У Tesla продемонстрували нове рішення для внутрішніх дверних ручок — і вперше його показали не на серійній моделі, а на прототипі Tesla Cybercab. Це не просто дрібне оновлення, а відповідь компанії на критику, яка виникла після низки аварій, де пасажири нібито не могли швидко відкрити двері.

Розробка масового роботаксі триває, і прототип Cybercab поступово отримує нові технічні рішення. Під час нещодавнього знайомства з автомобілем стало зрозуміло, що Tesla суттєво переглянула підхід до відкривання дверей зсередини — зробивши його інтуїтивнішим і безпечнішим.

У нинішніх моделях Tesla, зокрема Model 3, Model Y та Cybertruck, використовується поєднання електронних кнопок і прихованих механічних ручок. Особливо проблемним місцем залишаються задні двері: аварійні механізми часто заховані під пластиковими панелями в кишенях, через що в екстреній ситуації їх складно знайти, особливо якщо пасажир не знайомий із конструкцією авто.

Нове рішення значно простіше. Замість окремих елементів Tesla застосувала єдину ручку-защіпку: при легкому натисканні вона активує електронне відкривання дверей, а при сильнішому — виконує функцію механічного розблокування. Такий підхід об’єднує обидва способи в одному елементі, що знижує ризик помилки у стресовій ситуації.

Цікаво, що аналогічну логіку вже використовують Audi та Lexus, де електронне й механічне відкривання також інтегровані в один орган керування. Втім, для Tesla це суттєвий крок уперед, враховуючи попередню критику їхніх рішень.

Додатково нові ручки отримали маркування шрифтом Брайля — це має допомогти людям із порушенням зору швидше знайти механізм відкривання. Для Cybercab, який розрахований на повністю автономну експлуатацію без водія, така деталь набуває особливого значення.

Очікується, що це рішення згодом з’явиться й на інших моделях Tesla.

Презентация Tesla Roadster снова перенесена на конец апреля

Илон Маск объявил об очередном переносе презентации нового Tesla Roadster, пообещав показать долгожданный электрокар в конце апреля 2026 года.

Если вы ведете календарь обещаний Илона Маска, пора доставать красный маркер. Презентация нового Tesla Roadster, которую мы ждем уже почти десятилетие, снова перенесена. На этот раз дебют, который должен был состояться 1 апреля, отменен, а новым ориентиром назван конец следующего месяца.

Прототип Tesla Roadster второго поколения. Фото: Tesla

Хроники вечного ожидания

Маск снова воспользовался своей платформой X (бывший Twitter), чтобы сообщить: график смещается. Это уже по меньшей мере шестой серьезный перенос сроков. История Roadster превращается в классический пример «вапорвера» (англ. «vaporware») — термин из индустрии видеоигр, которым описывают продукты, анонсируемые годами, но значительно задерживающиеся. Однако Tesla обычно доводит дело до серии, хоть и с огромным опозданием, как это было с Cybertruck.

Напомним, впервые прототип Roadster 2 показали еще в ноябре 2017 года. Тогда Маск уверенно заявлял, что первые владельцы получат ключи в 2020-м. Затем вмешалась пандемия, дефицит полупроводников и приоритетность массовых моделей. Сроки «плыли» на 2021, 2022, 2023 и 2024 годы. В конце прошлого года производство снова отодвинули на 2025-й, а теперь мы наблюдаем за очередным изменением даты презентации уже в 2026 году. Несмотря на это, компания продолжает принимать заказы с депозитом в €43 000.

Гиперкар с ракетными технологиями

Что же нам обещают за эти деньги? На бумаге характеристики Roadster выглядят так, будто их писали для научно-фантастического фильма. Автомобиль получит новую платформу и три электродвигателя (один спереди и два сзади). Суммарная мощность должна составить около 1000 л.с., а крутящий момент — 1027 Нм. Питать все это будет батарея емкостью 200 кВт-ч, что по задумке должно обеспечить рекордный запас хода.

Но настоящее безумие — это динамика. Стандартная версия должна разгоняться до 100 км/ч за 1.9 секунды. Однако Маск не был бы собой, если бы не добавил «спецэффектов». Опциональный пакет от SpaceX предусматривает использование небольших ракетных двигателей, работающих на сжатом воздухе. По словам главы компании, это позволит сократить ускорение до сотни менее чем за одну секунду и даже «немного летать».

Стоит ли верить на этот раз?

Последние обновления логотипа Roadster, которые появились несколько недель назад, намекают, что финальный дизайн останется близким к концепту девятилетней давности. Это стремительный купе-родстер, который должен стать флагманом линейки. Однако рынок не стоит на месте: пока Tesla переносит даты, конкуренты уже выпустили свои электрические гиперкары, что заставляет скептически смотреть на актуальность характеристик, озвученных еще в 2017-м.

На данный момент остается лишь ждать конца апреля. Или не ждать, ведь история Tesla научила нас, что любой дедлайн от Маска — это лишь «оптимистическое пожелание», а не твердое обещание. Если презентация все же состоится, мы наконец увидим, сможет ли серийная машина хотя бы приблизиться к тем космическим цифрам, которыми нас кормят уже девять лет.

Источник: Motor1