Ремонт Rivian R1S після легкої ДТП на паркінгу оцінили в половину вартості авто. Висока ціна обумовлена специфічною конструкцією кузова електрокара.

Електромобіль Rivian R1S шокував вартістю кузовного ремонту. Після незначної ДТП власнику виставили рахунок на 53736 доларів. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Власник електричного позашляховика Rivian R1S зі США розповів, що його авто вдарили у заднє ліве крило на паркінгу. Утворилася вм’ятина, також пошкоджені колісний диск та пластикову накладку на колісну арку.

Новий Rivian R1S коштує приблизно 100000 доларів, тобто ремонт оцінили у половину вартості автомобіля або на рівні нового Toyota Prado.

Річ у тім, що на СТО вирішили замінити пошкоджене крило, а електромобілі Rivian мають специфічну конструкцію кузова. Панель заднього крила дуже велика та є частиною силового каркасу. Аби її замінити, потрібно розбирати та заново збирати фактично половину автомобіля. Крім того, постраждала пневмопідвіска Rivian R1S.

Страхова компанія компенсувала 39580 доларів, тобто власник був змушений доплатити за ремонт $14156. Утім, незрозуміло, чому вм’ятину просто не відрехтували без заміни кузовної панелі.

Rivian готовит к релизу приложение для Apple Watch, которое позволит владельцам электрических пикапов R1T и внедорожников R1S первых версий (2021-2024 годов) управлять функциями автомобилей без смартфона и физического ключа.

Приложение для Apple Watch появится вместе с обновлением основного приложения Rivian до версии 3.9. С помощью смарт-часов владельцы смогут запирать и отпирать автомобиль, запускать его, подавать сигнал тревоги, устанавливать уровень заряда батареи и регулировать температуру в салоне. Для использования часов в качестве ключа приложение должно быть запущено на экране Apple Watch.

Это не полноценный цифровой ключ, как у Rivian второго поколения. В новых R1T и R1S (модельного года 2025 и новее) автомобиль автоматически открывается и закрывается при приближении или отдалении владельца со смартфоном в кармане. В случае с машинами первого поколения пользователю придется взаимодействовать с экраном часов.

Для использования часов вместо физического ключа нужны Apple Watch с SIM-картой, стоимость которых в США начинается от $299.

Полноценный цифровой ключ Rivian второго поколения совместим не только с iPhone и Apple Watch, но и с Android-устройствами, включая Google Pixel и смартфоны Samsung. При этом новое приложение для Apple Watch будет доступно и владельцам автомобилей Gen 2.

Обновление Rivian App версии 3.9 пока не появилось в App Store, но ожидается в ближайшие недели.

Источник: Riviantrackr

Американська компанія Rivian зазвичай асоціюється з великими та серйозними електричними позашляховиками, що дарують відчуття «електричного Jeep нового часу». Але що було б, якби Rivian раптом вирішила зіграти на полі компактних пригодницьких SUV? Саме це питання і породило один із найцікавіших цифрових концептів останнього часу — тридверний Rivian R2X.

Заснована у 2009 році, Rivian позиціонувала себе як виробник «позашляхових Tesla». Наразі компанія випускає лише дві пасажирські моделі: позашляховик R1S та пікап R1T, побудовані на спільній платформі, а також електричний комерційний фургон. Штаб-квартира Rivian розташована в Ірвайні, Каліфорнія, а основне виробництво — в місті Нормал, штат Іллінойс.

Як повідомляє Autoevolution, у найближчі роки бренд планує серйозне розширення, що включатиме появу другого заводу у штаті Джорджія та нову лінійку доступніших моделей R2, R3 і R3X. R2 стане компактнішою альтернативою R1S, R3 — ще меншим міським кросовером, а R3X — його більш агресивною та позашляховою версією.

Коли фантазія йде далі за плани виробника

Нещодавно стало відомо, що пікап на базі R2 Rivian поки що відклала. І саме тут у гру вступає фантазія автомобільних дизайнерів. Американський дизайнер Девід Скотт Ніл — засновник Mozee Inc. та автор проєктів під псевдонімом nemojunglist, вирішив уявити ще одну модель у родині Rivian. Так з’явився Rivian R2X. На відміну від реального R3X, який справді готується до серійного виробництва, R2X це повністю вигаданий автомобіль. Ба більше, він не просто нова версія існуючої моделі, а окремий тип кузова, якого у Rivian ще не було.

Ідеологія R2X — мінімум планів, максимум пригод

Автор концепту описує R2X майже як філософію. Це автомобіль, який не шукає пригод, а одразу до них готовий. Компактний, потужний за духом і електричний, він створений для того, щоб легко заїхати далеко від цивілізації й так само легко повернутися назад. Тому R2X отримав тридверний кузов — рідкість у сучасному SUV-світі, але справжню класику для компактних позашляховиків старої школи.

Зовнішність — Rivian без компромісів

Спереду R2X виглядає так, ніби він справді міг би зійти з конвеєра Rivian. Вертикальні овальні фари, фірмова світлодіодна смуга між ними та максимально впізнаваний «електричний погляд» — усе це ми вже бачили на R1S, R1T, а також на майбутніх R2 і R3. А от у профіль концепт стає по-справжньому унікальним. Коротка колісна база, високий дах, масивний клин за передніми сидіннями та двоколірне фарбування підкреслюють утилітарний характер моделі. Широкі пластикові накладки, великий дорожній просвіт, чорні рейлінги на даху та агресивні кути в’їзду й з’ї зду натякають, що цей електромобіль створений не для бордюрів біля торгових центрів.

Практичність не головне

Імовірно, у салоні такого R2X було б лише чотири місця та дуже скромний багажник. Але для подібного автомобіля це не мінус, адже коротка база та повний привод зробили б його надзвичайно здібним на бездоріжжі, де важливі не літри вантажного простору, а геометрія та прохідність. Ззаду концепт отримав фірмову світлодіодну панель задніх ліхтарів, тож навіть у темряві переплутати його з чимось іншим було б неможливо.

Чи має R2X шанс на життя?

Rivian R2X — це чиста фантазія, але фантазія дуже влучна. На фоні зростаючої популярності компактних, але харизматичних позашляховиків, такий електричний тридверник міг би стати культовою моделлю. Навіть якщо він ніколи не стане серійним, R2X чудово показує, у якому напрямку бренд може експериментувати й чому за Rivian досі так цікаво стежити.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений David Scott Neal II (@nemojunglist)