Власникам електропікапів варто бути обережнішими з автоматичними мийками. Один із власників Rivian R1T поділився історією, яка швидко стала вірусною: під час безконтактного миття в нього буквально відірвало частину даху.

Іронія в тому, що безконтактні автомийки вважаються безпечнішими за традиційні зі щітками. Але цього разу «безконтактність» не врятувала дорогий електрокар від серйозних пошкоджень. Інцидент трапився під час першого візиту власника на безконтактну мийку. У якийсь момент чорна пластикова панель у задній частині даху просто зірвалася з кріплень, зазначає Carscoops.

Ця деталь закриває електронні компоненти та антени й тримається на кліпсах і клею. На фото видно, що частина кріплень відірвалася, а клейові смуги відклеїлися повністю. Спочатку можна було подумати, що винен високий тиск води або потужні сушарки в кінці тунелю. Але причина виявилася іншою: один із механічних елементів мийки зачепився під панеллю через неправильне налаштування висоти. Замість того щоб пройти над автомобілем, він підняв і фактично зірвав деталь.

A “touch free” car wash modified my precious R1T tonight, so that’s cool.
by u/mrwillya in Rivian

Ремонт може виявитися складнішим, ніж здається

Проблема не лише в зірваній накладці. Під нею розташовані електричні роз’єми та проводка. За словами коментаторів, для повноцінного ремонту може знадобитися часткове розбирання внутрішньої обшивки салону. Крім того, поруч розташований третій стоп-сигнал, який також міг постраждати й потребувати заміни. І все це — на електропікапі, який у США коштує понад 70 000 доларів залежно від комплектації. Для автомобіля такого класу навіть незначне кузовне втручання може вилитися в довгий і дорогий ремонт.

Хто заплатить за пошкодження

За словами власника, страхова компанія автомийки має покрити витрати на відновлення. Проте на практиці це часто означає тривалі переговори між страховиками. Поки тривають бюрократичні процедури, автомобіль може тижнями стояти в сервісі в очікуванні деталей і ремонту. І це після звичайної “швидкої” мийки.

Чи варто мити Rivian вручну

Історія з Rivian показує, що навіть сучасні електромобілі не завжди готові до агресивних автоматичних процедур. Безконтактна мийка справді зменшує ризик подряпин від щіток, але рухомі механізми й високий тиск води все одно залишаються фактором ризику. Для власників дорогих електропікапів це може стати ще одним аргументом на користь ручного миття або перевірених сервісів із коректно налаштованим обладнанням.

Компанія Amazon продовжує масштабну електрифікацію власного автопарку доставки та у 2025 році суттєво прискорила темпи розгортання електричних фургонів Rivian. За підсумками року парк електричних фургонів Rivian у складі Amazon зріс більш ніж на 50%, а загальна кількість таких автомобілів перевищила 30 000 одиниць.

Ще у 2019 році, коли Amazon став співзасновником ініціативи The Climate Pledge, компанія оголосила про намір вивести на дороги 100 000 електричних фургонів до 2030 року. Станом на середину 2024 року в експлуатації перебувало близько 20 000 машин, а згідно зі звітом Rivian за четвертий квартал, нині їх уже понад 30 000. Серійне виробництво спеціалізованих фургонів для Amazon стартувало у 2022 році, тож за трохи більше ніж три роки Rivian поставила компанії понад три десятки тисяч електромобілів.

Попри помітне прискорення, досягнення цілі у 100 000 фургонів до 2030 року залишається амбітним завданням. Водночас у 2025 році Rivian наростила виробництво, що дозволило Amazon значно збільшити кількість нових машин у флоті лише за один рік. Для підтримки цього автопарку компанія розгорнула масштабну інфраструктуру заряджання: понад 17 000 зарядних пристроїв встановлено у 120 логістичних центрах по всій території США. Таким чином Amazon стала одним із найбільших приватних операторів зарядної інфраструктури у світі.

Електричні фургони Rivian, створені спеціально для Amazon, є ключовим елементом стратегії декарбонізації доставки. Масова заміна бензинових і дизельних машин електричними має скоротити викиди CO2, зменшити шум у містах і покращити якість повітря в районах, де працюють кур’єри. З огляду на те, що Amazon оперує десятками тисяч автомобілів щодня, вплив цієї трансформації виходить далеко за межі корпоративної статистики та має відчутний екологічний ефект для цілих міст і регіонів.

Ремонт Rivian R1S після легкої ДТП на паркінгу оцінили в половину вартості авто. Висока ціна обумовлена специфічною конструкцією кузова електрокара.

Електромобіль Rivian R1S шокував вартістю кузовного ремонту. Після незначної ДТП власнику виставили рахунок на 53736 доларів. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Власник електричного позашляховика Rivian R1S зі США розповів, що його авто вдарили у заднє ліве крило на паркінгу. Утворилася вм’ятина, також пошкоджені колісний диск та пластикову накладку на колісну арку.

Новий Rivian R1S коштує приблизно 100000 доларів, тобто ремонт оцінили у половину вартості автомобіля або на рівні нового Toyota Prado.

Річ у тім, що на СТО вирішили замінити пошкоджене крило, а електромобілі Rivian мають специфічну конструкцію кузова. Панель заднього крила дуже велика та є частиною силового каркасу. Аби її замінити, потрібно розбирати та заново збирати фактично половину автомобіля. Крім того, постраждала пневмопідвіска Rivian R1S.

Страхова компанія компенсувала 39580 доларів, тобто власник був змушений доплатити за ремонт $14156. Утім, незрозуміло, чому вм’ятину просто не відрехтували без заміни кузовної панелі.